Не едьте с Челюскинцев на Пионерский (фото)

5 минут назад

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Остановка "Пионерский поселок", перекресток ул. Смазчиков - пер. Трамвайный

а троллейбус задним ходом умеет ездить?

странно-в обратную сторону пусто...

это еще нормально, что в это время по 8 марта творится ваще жуть :-)

умеет
и трамвай тоже

Там уже вереница из 3-х вставших троллейбусов

Пузотёрки косорукие.....

разъедутся

Это ты про ВАЗ-овскую классику? :-D

Это я про то ведро шо нормальным машинам ездить мешает! :-D

рога снимет - и умеет

угу, предлагаю запретить вазы, чтоп наманым машинам не мешали ездить.

но однако стоит(

а не хочет видимо:-d

Ага, значит ты выступаешь на стороне оккупанта России, императора Наполеона. Ведь именно он решил в своей империи бывшее до него левосторонее движение поменять на правосторонее, а заодно и поменять местоположение руля в машине. Учите историю. :-)

В 1752 году русская императрица Елизавета Петровна издала указ о введении на улицах российских городов правостороннего движения для карет и извозчиков. Кроме того, им предписывалось "не ездить слишком шибко". Заметьте, раньше любой другой европейской страны! Более того, некоторые историки утверждают, что правостороннее движение в России практиковалось задолго до указа императрицы. Первой в Западной Европе правостороннее движение ввела у себя Дания только в 1793 году, Франция – 1794, Италия справа-лево разбиралась до 1870 года, Португалия до 1920-го.

Да, правда в этом есть. В России было правостороннее движение, в Римской империи и в последующем в Великобритании - левостороннее. И именно Наполеон переделал всю Европу на правосторонее движение. Но ведь это иномарка. Так то, с точки зрения истории, это правильно, что она праворульная. :-)

про Англию расскажи, почему они против всей Европы пошли?

Народ, что утром было дико добираться до работы, что вечером возвращаться, маршрут - пехота-метеогорка. обычно намного лучше хотя тоже не фонтан. что-то где-то перекрыли чтоли?

Пузотёрки косорукие.....

ну так со всеми бывает
;-)

_ttp://ru.wikipedia.org/wiki/Левостороннее_движение

http://lurkmore.ru/%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%81%...


Праворулие головного мозга (Праворульство, Любовь к правому рулю) — тяжелое психическое заболевание, выраженное в форме страстного желания поциента иметь в собственности подержанный автомобиль японского производства[3]. Развивается в основном на территориях к востоку от Урала и во многом обусловлено тем, что новым автомобилям с левым рулем там просто неоткуда взяться, ибо на них нетбабла.

Периодически власти набигают на прулей с целью прижать их или даже запилить полностью, что невозбранно поднимает ответное бессильное бурление

*********************
Почему из Японии?

А это, чтобы намеренно унизить русскихПричинами появления бракованных автомобилей на конвейерах Японии служит очень низкое качество сборки. Найм дешевой рабочей силы в Японии очень распространён, несмотря на то, что аборигены часто не могут отличить где лево, а где право. Результат подобной работы уныл чуть менее чем полностью.

К тому же из-за качества производства, такие машины приходят в негодность очень рано, из-за чего уважающие себя Японцы, меняют машины очень часто: их рынок б/у наводнен практически новыми, но изношенными, машинами. При этом, все японцы поголовно поцреоты и сёгуны и скорее сделают себе харакири, нежели купят православный ВАЗ 2107. Наш же электорат только и думает как бы свалить из сраной Рашки и какую бы иномарочку себе прикупить, лишь бы унизить Росиию и русских. Некоторые даже специально отдают предпочтение машинам с правым рулём, чем как бы говорят остальным: я лучше буду ездить на этом ведре, чем сяду за элитную Волгу, мечту советского человека.

Особо хочется подчеркнуть, что несколько лет назад ввоз праворукого говна в последнее время происходил через так называемых "официальных представителей японских автомобильных аукционов". Это считается престижно и является некоторой гарантией, что хлам, приобретаемый за замусоленную "десятку грина", не битый. На самом деле любой барыга с автобарахолки Владивостока, Уссурийска или Новосибирска, уже умеет писать по японски и заполнять различными несвязанными иероглифами "аукционный лист" (документ на автохлам от японских продавцов). В результате быдло, приобретающее праворульный пепелац за свои кровные, получает аварийный кусок железа с нарушенной геометрией кузова, заботливо отрихтованный родственниками барыги в гараже на окраине города.

[править] Простейший тест
Проверьте свою реакцию на следующий коммент:

Я не имею никакого отношения к АВТОБИСНЕСУ, я обычный МЕНЕДЖЕР с зарплатой 400-500 долларов, вчерашний выпускник вуза. Скажите, где я возьму 10-15 тыс. долларов на оплату таможенной ПОШЛИНЫ???11


Если вашей реакцией будет кратковременный испуг от того, что у вас такая же зарплата и вы тоже не сможете выплатить такую пошлину — есть смысл задуматься о своем здоровье.


Сферический праворульный автопробег в вакууме.
Протестующие прули жгут тазик
Так выглядит обычная японская автопомойка по продаже подержанных автомобилей.
Так продают б/у машины подороже.
А так они прибывают во Владик.[править] Симптомы
Поциент свято уверен, что автомобиль с японской помойки - единственно верное и необсуждаемое решение для Белого Человека.
Легко поддается невозбранному троллению, быстро впадает в праворульную истерику, еще быстрее переходит на личности, чем доставляет массу лулзов.
Необратимые изменения головного моска привели к появлению в сознании поциента еще одного измерения, называемого «год выпуска» или просто «год». Этим измерением меряются, ага. Москаль, говоря «я купил автомобиль», обычно подразумевает, что автомобиль новый. В устах больного «Я купил Короллу» не значит ровным счетом ничего пока не озвучен год выпуска этой короллы[4][5].
Под таким забавным термином «беспробежный»[6] поциент устойчиво подразумевает не «новый», а «только что с помойки».
Поциент навязчиво уверен, что АвтоТАЗ давно умер и смердит[7], его работники ковыряются на огородах на берегу Волги, а их детишки пухнут с голоду и роются на помойке у монгольского посольства[8]. При предоставлении пруфлинков о том, что ненавистный ТАЗ продает в разы[9] больше своих дров чем ввозится замечательных беспробежных японок поциент теряется, начинает пускать пузыри, речь становится несвязной[10].
Поциент тщательно и кропотливо прячет в глубину своей души Основную Причину — «нидорогааааа!», «сэкваномлю!!!», и достает ее оттуда только когда отступать уже совсем некуда. Без присмотра и регулярного подавления данная жаба разрастается до совершенно неимоверных величин, в результате поциент всегда готов за сраную штуку баксов поехать из своего Мухосранска во Владивосток или Новосибирск за «новой» машиной — потратить неделю времени, проехать несколько тысяч километров по грунтовкам и грейдерам, рисковать быть ограбленным ментами и бандюками, жрать бомжпакеты и спать в машине.
[править] Формы и течение болезни
Легкая. Выражается в активном участии в жизни праворульных автофорумов и лютых автосрачах в периоды повышения пошлин с поциентами из лагеря леворульников, ненавидящих правый руль и мечтающих его уничтожить.
Умеренная. Поциенты в количестве от нескольких десятков до нескольких сотен устраивают автопробеги и митинги за отмену автопошлин по праворульным городам[11], с транспарантами, бубнами и плясками. Подробности живописно обрисованы анонимусом в статье о Владивостоке.
Тяжелая. Поциенты, не добившись никаких результатов на умеренной стадии, от лозунгов «Быдло требует дешевого автоутиля» «Требуем отмены антинародных пошлин» переходит к лозунгам типа «Правительство в отставку», блокирует магистрали и аэропорты, в результате чего весь город стоит в пробках и тихо материт «радетелей».
Неизлечимая. Обычно, сопровождается бокланопоцтитом черепа. Любой косой чих в сторону праворульных машин становится (n+1)-й и достаточной причиной, по которой эта страна — говно и быдлорашка. Особенно тяжко протекает в осенне-весенний период у обитателей Приморья.
[править] Лечение
На сегодня болезнь считается неизлечимой. Поциент, перемещенный на другую сторону Урала имеет все шансы к ремиссии (это когда отпускает) в виде покупки через несколько лет вполне удобоваримого нового автомобиля европейской или американской марки. Что не гарантирует его от рецидивов при попадании обратно на зараженную территорию.

**********************
А как же безопасность?
Официально, многие машины иностранного пр-ва из обоих лагерей имеют более 9000 звезд по буржуйской системе "у меня евро и я в каске" (EuroNCAP). Однако следует отметить, что не существует внятной статистики, какой же руль безопаснее. Скудным цифрам, изредка публикуемых Государственной инспекцией по изъятию бабла у быдла, верить нельзя по причине очевидной заангажированности данной организации в пользу правящей партии Едим Россию и собственного же руководства, пытающегося показать хоть какую-то видимость работы (ведь не публиковать же отчеты по черной кассе и отстроенным коттеджам).

Тем не менее, у каждой стороны в споре за безопасность есть свои аргументы. Главным камнем в огород прулей со стороны леворуких поциентов традиционно является опасность обгона на 2-х полосных дорогах (а они, как известно, чаще других встречаются в замкадье). На что прули хитроумно парируют тем, что, дескать, обгонять можно и по обочине.[16] Удивительно, но факт: многие замкадные дороги имеют по краям еще по одной полосе, щедро засыпанной щебенкой и пустыми бутылками, которую изобретательные прули догадались использовать в своих корыстных целях. В городах роль обочины успешно выполняют тротуары. Впрочем, лрули также не брезгуют данным способом обгона. Еще один контраргумент прулей на тему обгонов - установка слева видеокамеры с выводом картинки на дисплей, как правило с возможностью цифрового зума, что без сомнения превосходит зрительные возможности ослепших за мониторами клерков на фокусах. Опять же, статистика упорно молчит на счет количества прулей, оснащенных подобными техническими изобретениями, однако есть предположение, что подобных извращенцев очень мало, так как подобные финты ушами противоречат главному принципу праворулия - экваномии. Наконец, последний довод, приводимый прулями в свою защиту, как это ни пародоксально, основан на имеющейся статистике о том, что большинство встречных столкновений происходит с частичным перекрытием и приходится на левую сторону машины. Этот замечательный факт какбэ дает счастливому владельцу праворукого корыта больше шансов выжить в ДТП. При этом о невеселой судьбе ни в чем не виноватых пассажиров[17] в подобных ситуациях предпочитают умолчать.

Алсо, считается, что праворукое авто безопаснее в процессе посадки и высадки из машины (опять же с точки зрения водителя-пруля), поскольку это делается с обочины или тротуара, а значит меньше вероятность того, что пруля насадит на бампер очередной манагер, ловящий визуальные глюки после рабочего дня, проведенного в сеансах интенсивной сексотерапии с Виндовс. Опасность быть скукоженным своим собратом-прулем либо ненавистным мерсо/бехо/ауди-водом, обгоняющим справа, поциенты благополучно забывают.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2009 23:49]

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2009 23:54]

клевый стеб
но вроде тут все с интернетом - зачем это тут?

Тема автоматически закрыта.