Короче звиздец!:(

Дык я с ним и так уже месяцев шесть проездил......а вот теперь он уже не хрустит, он грохочет немерянно!

хе. та же фигня
уже почти год хрустит внутрений шрус правый при повороте налево. тока месяц назад понял чо именно хрустит :-)

вот думаю - стоит брать итальянский? штука с копейками... или тольяти? рубликов 600 с копейками (цены олми)
есть у кого данные - стоит италия лишних почти полтыщщи?.

типа сенкс заранее...
кстати, на auto.ru говорят что если кирдык придет шрусу - ничего особо страшного просто машина ехать перестанет. будет прокручиваться коробка вхолостую и все мол.

Автор: Петрович [о пользователе]
Дата: 16 Окт 2002 15:20

Появился характерный треск при движении на 1,2 передачах.После замены стоек он усилился на столько, что стало страшновато ездить. Так как треск появлялся в основном при движении по прямой спецы вынесли диагноз-внутренняя граната. Кстати забыл сказать, что трещит с левой стороны. Съездил- купил-поменял.Трещать не перестало, но изменился характер-стало больше проявляться в поворотах. По совету тех же специалистов купил-поменял (они поменяли) левую наружную. Опять трещит, падла, в основном, при ускорении на высших передачах. Что-же теперь, менять правую сторону, или ехать на диагностику, и могут-ли там определить неисправность гранат? Кстати по поводу диагностики посоветовали Блюхера 50, по-моему Мицубиси-центр.


Редактировать | Удалить | Если Вы считаете сообщение нецензурным, нажмите сюда

Съездил на Гурзуфскую: подняли на подъёмник,покачали-диагноз: желательно сменить правую шаровую, остальное в норме, гранаты, как я понял, можно диагностировать только на слух, или описанным выше способом. Сегодня съездил на Блюхера в Мицубиси-центр, диагностика обошлась подешевле, спасибо Maxtopу, шаровую подтвердили, добавили рулевую рейку и сайлент-блоки, после обкатки авто опытным драйвером диагноз тот-же: предположительно левый наружный привод, кстати совсем недавно поменянный, менял я его правда у гаражных специалистов (по совету сат666аны, сплошь автоклубовцы ), но мужики вроде опытные. В связи со всем вышесказанным возникает вопрос: где найти НОРМАЛЬНЫЙ сервис, чтобы приехать, точно установить неисправность, купить деталь( может быть здесь-же, чтобы потом при обмене брака меньше вопросов было),и при повторении неисправности повторный ремонт провести с меньшими затратами, или вообще без оных. Ато так можно гранаты менять, менять, менять...

Петрович: у меня есть один сервис такой, жулики, но делают на совесть и грамотно, если надо по мылу скину.

2 Агрессор: кидай!

Тема автоматически закрыта.