Женские рассуждения про мужскую зарплату.

+100

год назад.работал за такую зарплату ,пресональным водителем одного из народных артистов...на своей машине .так что зп 20-25 тыров считаю оскорбительной....

Ключевое замечание. Руководитель НЕ ПЛАТИТ ИЗСВОЕГО КАРМАНА, он такой же наемник, как и все остальные, которые

Другой разговор о частном бизнесмене, но уж если руководильСВОЕГО бизнеса дорос до личного водителя, значит это уже вопрос имиджа, а за него платить надо.
Другой вопрос - развоз рабочих по объектам например.
Классифицировать труд надо.
Остальное -понты.

А вы заметили, что на ОАКе уже около месяца почти ежедневно возникают темы про зарплаты и деньги?
Что это - кризис дает о себе знать? дикая инфляция?
раньше не было ведь такого.

Да никакое это не ключевое замечание! Это вообще к теме не относится.
То, что руководитель формально не платит из своего кармана, что он формально такой же наемник - это ежу понятно. А если вы думаете, что это имеет какое-то решающее значение - значит вы еще не готовы стать руководителем или никогда им не были.

не готова и не была
а прочитав три раза ваше последнее предложение и не поняв ничего, поняла , что и не буду
в ближайшее время

личный водила - так-то геморная должность). Это же не тольо отвезти/привезти утром вечером). Почти весь день в офисе попу протираешь, вечером поездки и до ночи и по выходным, хочешь-не хочешь - ехай с ним в соседние города. Ну и вообще нянькаться с ним))) Хранить секретики - не может быть так, чтоб водила не улышал/не увидел чего-нибудь этакого. :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2008 15:35]

да кстати там еще болячки профессиональные вылазят, со спиной например

имхо, водителем может быть тупой чурбан без образования (к сожалению сейчас это норма-посмотрите на водил маршруток и ПАЗиков)
закончил школу, автошколу, полгода-год покатался и все - ты водитель.
Разве за это нужно платить большие деньги?
Или возьмем, например, врача-хирурга. Он жизни спасает, учится для этого лет 10 и получает максимум - 20 тыров.
Если кто считает это справедливым - ставьте минус.

Ну или взять барыгу, который тупо продает оптом и сравнить его с конструктором или инженером.
барыга может наскрести себе довольно приличный процент, а конструктор или инженер работают за з/п, ну + какой-то бонус.

первый сразу после школы может идти барыжить, второй тратит минимум лет 6 на учебу и стажировку.

Я за уважение любой работы, но и за ранжирование з/п по классу.
А щас на рынке з/п в нашей стране - бардак.

му..аков да....

тоже недоволен своей з/п?

наши от 30 до 60.. последнее как раз таки про бизнес класс авто, свежие

Согласна в Вами полностью.
:-)
Но я говорила по поводу з/пл водителю с личным авто года выпуска не ниже 2005 (например) иномаркой. Т.е. сюда входит кроме з/пл за чисто водительские услуги еще и аренда авто.
По поводу з/пл учителей, врачей возмущена.

пока хватает, но хочу больше)))

15-20 тыров + полное обслуживание авто+компенсация за износ. Потому как больше платить простому водиле - это глупость.

Так сколько должна быть эта компенсация?

Нормальная зарплата, средненького водителя.


Компенсация за автомобиль выплачивается отдельно.


Для внеурочной - мало, для обычного графика средне и даже многовато бывает.

хз - сколько износ.
а на обслуживание договор с сервисом и бензиновая карта. т.е. компенсация натурой, а не деньгами.
ну а износ считается по формуле, которую без труда можно в инете найти.

у нас сколько-то рублей километр

жил

у меня был личный водитель в 2001 году. за 5000 рублей в месяц работал на моей машине.
по пятницам и субботам всю ночь спал в ней, пока я зажигал по клубам.
сейчас у меня нет личного водителя )

средняя зп на то время...

Тема автоматически закрыта.