В России будет запрещен 92 бензин

Может кому интересно .....

5 сентября 2008 года вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина. Соответствующее постановление утверждено правительством РФ 27 февраля 2008 года.

Технический регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам. Кроме того, в документе прописаны сроки перехода отечественных нефтеперерабатывающих заводов на производство экологически чистого топлива. Бензин и дизель стандарта Евро-2 запрещаются с 1 января 2009 года, стандарт Евро-3 действует до 31 декабря 2009 года, а переход с Евро-4 на Евро-5 должен произойти 1 января 2013 года. Для этого с 5 сентября все горючее в России подлежит обязательной сертификации на соответствие новому стандарту.

Таким образом, отечественные НПЗ должны перейти на топливо Евро-3 (октановое число не менее 95) уже через четыре месяца. Исключение составляют только мощности, обеспечивающие заказ Минобороны России.

Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта Евро-3, так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования. Как писала газета «Ведомости», 27 августа о переносе сроков по запрету топлива Евро-2 заявлял и председатель комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев.

«Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали», — цитирует слова депутата газета «Ведомости».
Однако, даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы еще в течение пяти лет. Отличная лазейка.

Источник: Logistic.ru по информации CarDriver.ru

Лукойл уже давно гонит дизель Евро-4

Вот ведь демоны!

бояны кстате давно запрещены :-D

да да лукойл давно ГОНИТ!!! :-)

Чтото мне подсказывает это тока для срубления бобла с нас

чорд, я как раз на 92-ом ездию

вступление в силу данного регламента отложено до 2011 г

мне вообще примерно пофигу, летом лью 95, зимой 92.

Но остаётся вопрос - а с 80м бензином что будет? Залить 95й вместо 80го просто так не прокатит

Я тоже. Ну и что, проблемы не вижу совершенно. Нужно просто к 95-му подмешивать соляру в соответствующей пропорции, и наслаждаешься хорошей динамикой. :-)

Пофиг так то...Лишь бы на любой заправке можно было заправится и не бздеть что мотор клинанет....

Кстати,для ВС РФ,выпуск низкооктановых бензинов будет продолжен.

у меня в книжечке которая была в комплекте с машиной написано заправлять 92-м
в суд подам

а 76 как же?

Эээээээээээээээээээээээ это ущемление прав потребиелей,я вам че на 95 ездить должен?:О ну и что что тянет 95,в книжке написано 92 и все тут буду протестовать,до гааги дойду)

фигня какая-то. С каких пор октановое число и экология пересекаются?
http://www.ng.ru/economics/2007-04-13/1_standart.h..., далее цитата:
"Как сообщил вчера «НГ» вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша, на днях Минпромэнерго внесло в правительство проект технического регламента, согласно которому с 1 января 2009 года в стране будет запрещено производство бензина ниже стандарта Евро-3. Тем самым все российские НПЗ должны будут значительно снизить содержание серы в автомобильном топливе: в бензине с 500 до 150, а в дизтопливе с 500 до 150 единиц. Ранее было принято решение о запрете производства и ввоза в страну с января 2008 года автомобилей, не соответствующих стандарту Евро-3."
Так что не надо разводить панику, взгляните на Европу - там есть бензин "Regular", соответствующий нашему 92-му.

Меня больше вопрос волнует.

Если

То чем они разбавлять 92 будут, чтоб получился 95???

Известный факт, что нынче 80 разбавляют до 92 разными присадками.

не взлетит...
точнее: не смешается...

предлагаю сделать 95 по цене 92ого, далее 98 и 102 для спортикофф :-)

не совсем так...

Запретят 92,95 и 98, будет только 76.. таким образом государство очень сильно поддержит отечественного производителя

:-D

все будем у солдатиков с Волг бензин покупать.

ну да..очень удобно,чтоб дороги разгрузить :-D лишь бы не делать их..чо тока не придумают

отечественные нпз-одни из худших на планете,50-ти летней давности.модернизировать их-не мение затратно,чем строить новые.недаром сам Медведев робко заикнулся скинуться всем,хотя бы на постройку одного современного нпз.Для сравнения в америке с 1 тонны нефти получают более 500кг хорошего бензина,у нас же-порядка 130кг не ахти какого,притом что у нас нефть лучшего качества.и вместо того чтобы заняться постройкой новых нпз,и организовать действительно антимонопольный коммитет- эти идиоты хотят запретить 80 и 92 бензин,опираясь на импортные евро нормы.Страна дураков.

+5

Вы сошли с ума, чтоле?

А если по паспорту треба 92 бензином кормить?
(для водительниц: по паспорту автомашинки)




Лажа всё. Не слушайте никого. Никому нельзя верить.....

.....Мне - можно. (с)

Евро нормы и октановое число никак не пересекаются. Сказано ж уже выше :-) Авто может потреблять 98ой и при этом абсолютно не соответствовать никаким нормам экологичности (пример - субара, заточенная на трек). Да и у авто с сертификатом евро-4 если выбить катализатор и отключить пару датчиков - никакой экологичности, но 95ый она все равно будет требовать. Ибо:

Потребное октановое число двигателя зависит от степени сжатия в цилиндрах и ни от чего более, а нормы экологии двигателя зависят от процентного соотношения выбросов окислов серы, азота и углерода к общему объему выброшенных выхлопных газов. И никакой корреляции между степенью сжатия в цилиндрах и степенью очистки выхлопных газов - нету.