ну ОАК...

А разметка? Например съезд во дворы. Светофоры - трогаться на желто-красный? Выезд на встречку - ямы? И т.п.

:appl: :appl: :appl:

:appl: :appl: :appl:

на за што!

а довайте подеремся?)) :-D


//когда-нибудь я обзаведусь страшным железным силовым бампером, и ну его пусть лезут..им же хуже)))//

Есть недорогой БТР....

Из под моста только тех кто из своего ряда. Из арки - это на 90% хитрожопые которые по дворам объезжают.

Там есть объезд? 8( Я думал, это единственный выезд из того двора...
Месяц где-то назад видел аварию в этой арке :-) и матерящихся водителей, которые во дворе из-за этой аварии застряли :-)

могу сказать одно, я не трачу нервы за рулём, перестроился передо мной молодец, пропущу где надо и где хочу, не надо расценивать, людей которые стоят в пробке - что они капец вежливые, и те кто объезжают - те быдло и хамло, люди разные по себе, из последнего это таксист на логане меня жёстко подрезал, пришлось отторможиватся и уходить, в меня так же чуть мицуба не въехала, конечно надо было выйти и в табло дать, но зачем тратить нервы на это? спокойствие за рулём, оно важнее :-)

Единственная сложность - Белинского - Щерса... :-) Трудно помещаться между двух двойных слева и двух одинарных справа...


Особонетерпеливым включаю аварийку и иду интересоваться, может случилось чего... :-)


Только по правому ряду.

вещь!

+500
:-)

не, это уж совсем наглость, обычно стараюсь предугадать такой маневр и не пропускаю вперед себя.
Я про то, что если он летит в пробке под 100 и минуту назад его тут не стояло, то это не повод чтобы догонять на той же скорости, если ему вдруг преградили дорогу, и прижимать - мигалки надо включать так то, чтоб расчищали дорогу..)) Ну это так.. ПЯ.. пофих на таких)
Хотя особенно весело, когда со второстепенки на трассу выезжаешь, никого нет, тока вдалеке одинокий джип. А я выезжаю на его полосу, дак нет, через минуту догонит на этой же полосе и оббибикает еще, вместо того, чтобы перестроиться спокойненько заранее на соседнюю полосу (потому как на трассу в том месте действительно сложно выезжать из-за большого потока). Наверно едут слепошаро и смотрят тока на 5 метров вперед своего расчудесного капота.

:flowers:

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2008 12:06]

надо выезжать только на крайне правую, ибо не волнует, пусть он хоть 200 летит, ево левый ряд занимать нельзя

На Военной, Рижском, Агрономической - это анриал.

съезд с нового моста на Шевченко на Бажова и т.п.

выезжала на правую, летел он по правой же, но далеко, успел бы заметить и перестроиться - ничо страшного не случилось бы, тем более никого больше не было) грю - слепошарики. Таких ситуаций полно - взять разворот на метро по дублеру сибирского. Если машины далеко, то обычно народ разворачивается и потихоньку набирают скорость, но за это время успевают нагнать задние, ну ничо перестраиваются и летят дальше и все - а шо делать - или лучше давайте развязок наделаем на трассах на любом развороте-повороте.

Пятничный холивар на ОАК! Не пропустите!

ваще уроды! Не умеешь ездить - не езди!

с опытом пройдет, просто когда выезжаешь со второстепенки сразу "втапливай", т.к. у вас большая разница в скорости. А то бывает вывернут и думают че дальше делать.

100!!!!

не говори! Заколебали! Особенно у мЭтро

по ПДД ты должна его пропустить (даже если дорога свободна), он видимо не ожидал что ты вывернешь перед ним.

Слава богу! Справились! :-D Выполнили наказ Сиджея :-D

знаешь там сколько аварий, я каждый день ежжу там, и под фуру залёты были и взрывались машины от удара, и боковые удары, людей покалечено много, а всё потому что после разворота люди занимают крайне левый ряд со скоростью 10-20 км начинают разгон, летящие сзади под 150-160 не успевают тормозить, перестроится в средний ряд трудно (там колея), колоссальнй удар сзади, кстати в том месте на дублере поэтому всегда погибают пассажиры едущие на заднем сидении

да понятно, что должна, но если это был единственный перерыв в потоке)) и джип был один. Если бы вдалеке ехал поток, я бы не стала суваться)) Потому что понятно, что если догонят, то перестроиться им некуда.

Про метро:

не видела ни одного, чтобы успевал втопить достаточно, чтобы его не нагнали задние метров менее чем за 200. Лучше у таких разворотов не ехать по левой полосе - там же тоже люди, а поток идет и идет не сбавляя скоростей.




дак понятно, что надо оценивать свои силы) и расстояние до машин. Но все эти развороты - это проблема не только разворачивающихся, но и тех кто несется по встречке (особенно для левой полосы). Уж не знаю, есть ли там для них уведомляющие знаки

И если не в левый - то куда? Наперерез? Думаю не выход..)) Только если там пусто, и задние ну очень далеко.

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2008 12:27]

они занимают любой ряд, на который им заблагорассудилось выехать. Была у меня там аварийная ситуация - два мудня выехали на левую и среднюю и не удосужились втопить! Чудо просто спасло!