В Домодедово самбики не летают
B
Brozzz
17:13, 21.08.2008
25 самолетов вроде как задерживаются, нет бензинки. По ЭХЕ трут
Н
НоВеНьКиЙ $$$
17:14, 21.08.2008
По ЭХЕ трут
чо
M
MСM™
17:18, 21.08.2008
не все ж...
только красэйр и ещё какойто компании
только красэйр и ещё какойто компании
П
Пiнгвiнятко
17:21, 21.08.2008
речь только про самолеты Air Union
так что заголовок можно было бы и получше дать теме
так что заголовок можно было бы и получше дать теме
B
Brozzz
17:21, 21.08.2008
я к тому что может родственники у кого куда летят и не долетели, чтобы не переживали если че, вдруг тел. у родственника сел а до места не долетел, всякие мысли в голову залазят нехорошие
N
Niк
17:23, 21.08.2008
Резкий рост топливных цен, произошедший в начале лета, когда большинство перевозок было уже продано на весь сезон, привел к образованию долга у всех авиаперевозчиков. Доходов от продажи авиаперевозок теперь не хватает на покрытие значительно возросших затрат. Единственное отличие AiRUnion в этой
ситуации от остальных участников авиарынка состоит в том, что в настоящее время идет процесс передачи акций, находящихся в государственной собственности, в Госкорпорацию «Ростехнологии». Контрагенты компаний до сих пор не получили точной позиции ГК относительно погашения кредиторской задолженности и
были вынуждены прибегнуть к крайним мерам.
Принудить компании к ускорению расчетов аэропорты и топливные компании решили путем остановки обслуживания задолжавших перевозчиков. Однако лишая авиакомпанию возможности выполнить свои обязательства перед пассажирами, проблема возврата долга не решается, а напротив, усугубляется. При этом пассажиры становятся заложниками нецивилизованного конфликта.
По общепринятой международной и российской практике аэропорт и перевозчик в первую очередь обязаны выполнить свои основные обязательства: обеспечить доставку пассажиров, купивших билеты, к месту назначения.
Мы призываем наших контрагентов все отношения решать цивилизованно, в установленном Законом порядке, без шантажа и вовлечения в конфликт невинных людей.
Кто там говорил, что государство должно в своих руках все держать?
Принудить компании к ускорению расчетов аэропорты и топливные компании решили путем остановки обслуживания задолжавших перевозчиков. Однако лишая авиакомпанию возможности выполнить свои обязательства перед пассажирами, проблема возврата долга не решается, а напротив, усугубляется. При этом пассажиры становятся заложниками нецивилизованного конфликта.
По общепринятой международной и российской практике аэропорт и перевозчик в первую очередь обязаны выполнить свои основные обязательства: обеспечить доставку пассажиров, купивших билеты, к месту назначения.
Мы призываем наших контрагентов все отношения решать цивилизованно, в установленном Законом порядке, без шантажа и вовлечения в конфликт невинных людей.
Кто там говорил, что государство должно в своих руках все держать?
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
17:23, 21.08.2008
Альянс Эйр Юнион в целом и Красэйр в частности задолжали до хрена денег за топливо. Их предупреждали тысячу раз. А теперь просто перестали заправлять. В результате их флот просто встал. Весь. Пассажиры Эйр Юнион по всей стране сутки сидят в аэропортах и их переполняет благодарность к руководству
компании.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.