Отчет по поездке на Юга (Анапа)
m
massimo
22:48, 09.09.2004
05.09.2004 вернулись с юга. Ездили на машине. Авто - Субару Форестер 2000 г.в. (пр.руль).
Выехали туда 18.08.2004. Маршрут туда: Екатеринбург, Михайловск, Тавра, Месягутово, Кропачево, М5, Уфа, Бавлы, Северное, Бугуруслан, Похвистнево, Отрадный, Кинель, объездная Самары, Чапаевск, Пугачев, Балаково, Маркс, объездная Саратова, Камышин, Волгоград, Червленое, Котельниково, Зимовники, Пролетарск, Сальск, Тихорецк, Кореновск, Тимашевск, Славянск, Крымск, Анапа.
Путь стандартный - всем известен. Лучшие дороги - Краснодарский край и Ростовская область. Самая плохая дорога - Волгоградская область (сплошные ремонты, множество фур). Наиболее паршивая дорога - от Первоуральска до Дружинино и в районе объездной Михайловска. За лето в Михайловске асфальт "поплыл". Глубоченная колея и высокие наплывы. Ехать надо очень осторожно. Легко зацепить картером. За Михайловском дорога хорошая вплоть до Больших Карзей. Далее немного грунтовки и выезд на трассу в сторону Башкирии. В районе Тавры поймал первый штраф. С Большой Тавры выезжаешь на трассу, ну и по привычке по газам. А там Гайцы - штраф 100 руб. за превышение в нас. пункте (так что, осторожно).
По Башкирии дорога особенно ничем не примечательна, кроме того, что гаишников много, как грязи. Особенно у Малояза. Там серпантин и знак стоит 50. Пасут, судя по всему, постоянно. Засады во всех встречаемых населенных пунктах (во многих ограничение 40).
По М5 поездка стандартная, все знают - узко, тесно, немеряно фур. У Сима недавно отремонтировали дорогу, так что там ехать вполне сносно. После Уфы фур становится меньше, зато гайцев - больше. Заблудились в Татарстане около Бавлов - уехали в сторону Бугульмы, заметили км через 10 - вернулись на М5 (плохо там с указателями на перекрестке с круговым движением). От Бавлов до Северной очень сложный участок дороги. Много засад, фур и ремонта (знаки 40-50 на 2-10 км). С Северной ушли на Бугуруслан. Дорога пустая, никаких фур и гайцев. В Бугуруслане дороги очень плохие, указателей нет - пришлось поплутать (спрашивать народ), случайно наткнулись на указатель на Самару. После Бугуруслана до Самары шли отлично (120-160 км.ч). Самару обошли по объездной. Ночевали в гостинице у Чапаевска. Утром достигли Пугачева. Дороги в Саратовской области оказались гораздо лучше, чем ожидалось - небольшая колея в начале, зато потом отличная широкая дорога от Пугачева до самого Энгельса и моста через Волгу. Встречаются неровности, но по сравнению с нашим Пермским трактом - это автобан. Гайцы встречаются, но редко. Встречные исправно мигают. Осторожно у моста после Пугачева - там всегда гаишники (знак 40 км.ч). Немного поплутали на объездной Саратова. С указателями там бардак полный. Все время по ним шли на Волгоград, а оказались в Саратове. После распросов местного населения наконец выехали на Камышин. Собственно дорога - это что-то. М5 по сравнению с ней - сказка. По Саратовской области еще ехать можно, а дальше - полная труба. Идешь 40-60 км.ч в потоке фур. Иногда дорога превращается в разбитую грунтовку. Надо отдать должное, встречаются участки новой дороги, где идти можно практически с любой скоростью (хоть 200). Часто встречается ремонт. Поэтому, возможно, когда все отремонтят, ездить будет лучше. В общем, я проклял почти все, за то что поехал этой дорогой. Волгоррад проехали довольно быстро. Главная улица города - магистраль с тремя полосами в одну сторону. Ехать приятно. Двигаться по указателям на Астрахань и Элисту, потом идти вдоль волгодонского канала и сворачивать у Червленой на Волгодонск и Сальск. Начинается отличная дорога. Волгоградская область остается позади - въезжаем в Ростовскую. До Сальска едем без проблем. Скорость 120-140. В Сальске попадаюсь гаишникам. Ситуация следующая. Мост через реку - знак 60 км.ч. Мост кончается - идет отличная дорога. У нас здесь обычно ставят знак ограничения на опасных участках, а отменять эти ограничения не принято. Так что по привычке проехав, допустим, мост едешь дальше уже с полной скоростью. В общем, по такой же привычке и я иду в районе 90. Перед въездом в Сальск тормозят гайцы. Типа, видел километров за 10 знак 60 км.ч? Видел. Ну вот типа твоя скорость - 93. Типа у нас тут принято брать штрафы на месте. Сколько готовы дать? Говорю, что для родного ГАИ мне и 100 рублей не жалко. Говорят, что мало... типа за такое нарушение 500 руб. положено. Типа разводят, что с 22 июля вышли новые правила и штрафы. Типа изымают права, которые я смогу получить у их начальника через неделю в городе Ахтубинске. Говорю, что пусть изымают, я не возражаю, только пусть напишут основание для изъятия. Спрашивает, не надумал ли я на счет 500 руб. и начинает составлять протокол и временное разрешение. Успевает поставить номер и число. Последний раз спрашивает не надумал ли я заплатить штраф на месте, возвращает права и свидетельство, желает счастливого пути.
Едем дальше. Начинаем искать ночлег. Цены в гостиницах безумные. За ночь на человека - 400 руб. Жаба задавила отдавать такие бабки за 4 часа сна. В результате ночуем в Новопокровской в машине. С утра едем уже по Краснодарскому краю. Дороги отличные, с разметкой, гайцев - на каждом шагу. Но нарушать совсем не хочется. Едешь по разметке, указателям - одно удовольствие. Одно напрягает - во всех станицах ограничение скорости 40. После Тихорецка останавливали почти на каждом посту для проверки документов и багажника. Больше никаких особенностей не было. Запомнилось очень интенсивное движение в Славянске на Кубани. город небольшой, а пробки и интенсивность движения - как в Ебурге.
Цены на бензин (95): Челяба - 14-50, Башкирия - 13-50, Самара - 14-00, Волгоград - 14-80, Ростов и Краснодар - 15-00. Пройденное расстояние - 2723 км.
Обратный путь - Анапа, Тимашевск, Каневская, Ленинградская, Кмсляковская, Кущевская, М4, поворот на Новобатайск,Кагальницкая, Усьман, Семикаракорск, Константиновск, Богоявленская, выезд на трассу Цимлянск-Морозовск севернее Цимлянска, Морозовск, Суровикино, Серафимович, Михайловка, Елань, Самойловка, Казачка, Саратов... Екатеринбург (стандартная дорога через Бугуруслан). Этот маршрут понравился значительно больше. Напишу подробнее про него позже.
С Уважением!
Выехали туда 18.08.2004. Маршрут туда: Екатеринбург, Михайловск, Тавра, Месягутово, Кропачево, М5, Уфа, Бавлы, Северное, Бугуруслан, Похвистнево, Отрадный, Кинель, объездная Самары, Чапаевск, Пугачев, Балаково, Маркс, объездная Саратова, Камышин, Волгоград, Червленое, Котельниково, Зимовники, Пролетарск, Сальск, Тихорецк, Кореновск, Тимашевск, Славянск, Крымск, Анапа.
Путь стандартный - всем известен. Лучшие дороги - Краснодарский край и Ростовская область. Самая плохая дорога - Волгоградская область (сплошные ремонты, множество фур). Наиболее паршивая дорога - от Первоуральска до Дружинино и в районе объездной Михайловска. За лето в Михайловске асфальт "поплыл". Глубоченная колея и высокие наплывы. Ехать надо очень осторожно. Легко зацепить картером. За Михайловском дорога хорошая вплоть до Больших Карзей. Далее немного грунтовки и выезд на трассу в сторону Башкирии. В районе Тавры поймал первый штраф. С Большой Тавры выезжаешь на трассу, ну и по привычке по газам. А там Гайцы - штраф 100 руб. за превышение в нас. пункте (так что, осторожно).
По Башкирии дорога особенно ничем не примечательна, кроме того, что гаишников много, как грязи. Особенно у Малояза. Там серпантин и знак стоит 50. Пасут, судя по всему, постоянно. Засады во всех встречаемых населенных пунктах (во многих ограничение 40).
По М5 поездка стандартная, все знают - узко, тесно, немеряно фур. У Сима недавно отремонтировали дорогу, так что там ехать вполне сносно. После Уфы фур становится меньше, зато гайцев - больше. Заблудились в Татарстане около Бавлов - уехали в сторону Бугульмы, заметили км через 10 - вернулись на М5 (плохо там с указателями на перекрестке с круговым движением). От Бавлов до Северной очень сложный участок дороги. Много засад, фур и ремонта (знаки 40-50 на 2-10 км). С Северной ушли на Бугуруслан. Дорога пустая, никаких фур и гайцев. В Бугуруслане дороги очень плохие, указателей нет - пришлось поплутать (спрашивать народ), случайно наткнулись на указатель на Самару. После Бугуруслана до Самары шли отлично (120-160 км.ч). Самару обошли по объездной. Ночевали в гостинице у Чапаевска. Утром достигли Пугачева. Дороги в Саратовской области оказались гораздо лучше, чем ожидалось - небольшая колея в начале, зато потом отличная широкая дорога от Пугачева до самого Энгельса и моста через Волгу. Встречаются неровности, но по сравнению с нашим Пермским трактом - это автобан. Гайцы встречаются, но редко. Встречные исправно мигают. Осторожно у моста после Пугачева - там всегда гаишники (знак 40 км.ч). Немного поплутали на объездной Саратова. С указателями там бардак полный. Все время по ним шли на Волгоград, а оказались в Саратове. После распросов местного населения наконец выехали на Камышин. Собственно дорога - это что-то. М5 по сравнению с ней - сказка. По Саратовской области еще ехать можно, а дальше - полная труба. Идешь 40-60 км.ч в потоке фур. Иногда дорога превращается в разбитую грунтовку. Надо отдать должное, встречаются участки новой дороги, где идти можно практически с любой скоростью (хоть 200). Часто встречается ремонт. Поэтому, возможно, когда все отремонтят, ездить будет лучше. В общем, я проклял почти все, за то что поехал этой дорогой. Волгоррад проехали довольно быстро. Главная улица города - магистраль с тремя полосами в одну сторону. Ехать приятно. Двигаться по указателям на Астрахань и Элисту, потом идти вдоль волгодонского канала и сворачивать у Червленой на Волгодонск и Сальск. Начинается отличная дорога. Волгоградская область остается позади - въезжаем в Ростовскую. До Сальска едем без проблем. Скорость 120-140. В Сальске попадаюсь гаишникам. Ситуация следующая. Мост через реку - знак 60 км.ч. Мост кончается - идет отличная дорога. У нас здесь обычно ставят знак ограничения на опасных участках, а отменять эти ограничения не принято. Так что по привычке проехав, допустим, мост едешь дальше уже с полной скоростью. В общем, по такой же привычке и я иду в районе 90. Перед въездом в Сальск тормозят гайцы. Типа, видел километров за 10 знак 60 км.ч? Видел. Ну вот типа твоя скорость - 93. Типа у нас тут принято брать штрафы на месте. Сколько готовы дать? Говорю, что для родного ГАИ мне и 100 рублей не жалко. Говорят, что мало... типа за такое нарушение 500 руб. положено. Типа разводят, что с 22 июля вышли новые правила и штрафы. Типа изымают права, которые я смогу получить у их начальника через неделю в городе Ахтубинске. Говорю, что пусть изымают, я не возражаю, только пусть напишут основание для изъятия. Спрашивает, не надумал ли я на счет 500 руб. и начинает составлять протокол и временное разрешение. Успевает поставить номер и число. Последний раз спрашивает не надумал ли я заплатить штраф на месте, возвращает права и свидетельство, желает счастливого пути.
Едем дальше. Начинаем искать ночлег. Цены в гостиницах безумные. За ночь на человека - 400 руб. Жаба задавила отдавать такие бабки за 4 часа сна. В результате ночуем в Новопокровской в машине. С утра едем уже по Краснодарскому краю. Дороги отличные, с разметкой, гайцев - на каждом шагу. Но нарушать совсем не хочется. Едешь по разметке, указателям - одно удовольствие. Одно напрягает - во всех станицах ограничение скорости 40. После Тихорецка останавливали почти на каждом посту для проверки документов и багажника. Больше никаких особенностей не было. Запомнилось очень интенсивное движение в Славянске на Кубани. город небольшой, а пробки и интенсивность движения - как в Ебурге.
Цены на бензин (95): Челяба - 14-50, Башкирия - 13-50, Самара - 14-00, Волгоград - 14-80, Ростов и Краснодар - 15-00. Пройденное расстояние - 2723 км.
Обратный путь - Анапа, Тимашевск, Каневская, Ленинградская, Кмсляковская, Кущевская, М4, поворот на Новобатайск,Кагальницкая, Усьман, Семикаракорск, Константиновск, Богоявленская, выезд на трассу Цимлянск-Морозовск севернее Цимлянска, Морозовск, Суровикино, Серафимович, Михайловка, Елань, Самойловка, Казачка, Саратов... Екатеринбург (стандартная дорога через Бугуруслан). Этот маршрут понравился значительно больше. Напишу подробнее про него позже.
С Уважением!
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.