В Кольцово снова случилась монополия ???

на сайте одного тур оператора следующие новости:

02-06-08 12:19
Внимание! Увеличение сбора авиакомпании "Уральские авиалинии"

Размер сбора авиакомпании "Уральские авиалинии" на вылеты в Грецию (Салоники) из Екатеринбурга составляет на вылет 05/06 - 195 евро, на вылеты с 08/06 - 220 евро; на о. Крит (Ираклион) - 230 евро.

26-05-08 14:57
Внимание! Увеличение сбора авиакомпании "Уральские авиалинии"

Cбор на авиаперелеты АК "Уральские авиалинии" на вылеты из Екатеринбурга в Салоники начиная с 25/05/2008 составляет 165 евро, на вылеты в Ираклион (о.Крит) с 01/06/2008 составляет 170 евро.

23-05-08 09:50
Введение топливного сбора на вылеты из Москвы

На все заявки на все туры с вылетом из Москвы начиная с 23/05 вводится топливный сбор:
Салоники - 20 евро/человек, Афины - 20 евро/человек, о.Крит - 40 евро/человек, о.Родос - 40 евро/человек.

жесть ... просто. даже в Москве этот сбор в 4-6 раз ниже !

:cen:

зло

в Кольцово карасин самый дорогой в мире, наверное.
Ну и, традиционно, УА - жадины - гавядины :-)

ну летайте через Москву, ради бога

и причём тут "снова"?

потому что:
28.03.06 15:48 УФАС проверит «Кольцово» на предмет монополизации рынка

Екатеринбург, Март 28 (Новый Регион, Ольга Орлова) – Управление федеральной антимонопольной службы по Свердловской области (УФАС) займется проверкой компаний, предоставляющих топливо местным аэропортам. Речь идет о выявлении фактов монополизации данного рынка....
http://www.nr2.ru/ekb/61533.html

«Скай-экспресс» увеличил топливный сбор
Тэги: Sky Express, Авиакеросин, Кольцово

ЗАО «Скай Экспресс» объявило об увеличении топливного сбора на 200 рублей. Теперь его величина составит 1.000 рублей. Как говорится в официальном сообщении авиакомпании, причиной изменения ставки топливного сбора стал рост цен на авиатопливо. Отметим, что с начала текущего года цены на авиакеросин повышались уже 5 раз. В мае рост составил 15%.

Между тем, как обещает авиаперевозчик, увеличение цены на топливо не отразится на стоимости базовой услуги авиаперевозки. Цена полета без сборов на рейсы Sky Express, по-прежнему, будет от 1000 рублей. «Даже с учетом нового топливного сбора, общая стоимость полета Sky Express останется почти на треть ниже, чем стоимость перевозки у традиционных авиакомпаний. Кроме того, все карты оплаты полета по цене 2.500 рублей, которыми оплачивается любой тариф, включая топливный сбор, также актуальны.

http://www.uralpolit.ru/urfo/econom/ritail/id_1013...

а сколько стоит билет и сколько вмещает самолет, а так же размер объем топливного бака интересен и расход топлива... мне кажется, что обдираловка там ппц :-D

Позавчера позвонили из турфирмы, попросили доплатить. Были посланы лесом. Билеты были на руках. Дитё вчера улетело, и уже долетело. Вопрос доплаты - личное дело каждого. А если к нам из магазина приходить будут и денег просить добавить за колбасу, вчера купленную, давать им что ли :-D

Профсоюз гражданских летчиков России готов прекратить полеты – забастовщиков поддерживают «Уральские авиалинии»

Екатеринбург, Москва, Июнь 02 (Новый Регион, Александр Родионов) – Авиасообщение российских авиакомпаний на внутренних и международных рейсах может быть остановлено уже в июне. Об этом «Новому Региону» сообщил президент профсоюза летного состава России (ПЛС, объединяет летчиков крупнейших авиакомпаний, прим. НР) Мирослав Бойчук. По итогам заседания ПЛС, прошедшего в Москве 29 мая, решено направить письма в адрес президента РФ Дмитрия Медведева, правительства, Госдумы и Совфеда, где говорится о недопустимо высокой стоимости авиакеросина в стране.

«Все письма будут отправлены на этой неделе – в среду. Речь идет о безудержном росте цен на авиакеросин. Закончиться это может тем, что 245 воздушных судов отечественного производства (Ту-134, Ту-154, Ил-86, прим. НР) могут быть выведены из эксплуатации. А если это произойдет, то будут сокращены около 2 тыс. штурманов. Думаю, не надо говорить, чем это обернется для авиакомпаний и пассажиров», – отмечает г-н Бойчук.

По его словам, анализ ценообразования на отечественном рынке авиатоплива свидетельствует о том, что рыночные механизмы здесь не действуют. «Почему-то, если баррель нефти дешевеет, в Европе автоматически дешевеет и топливо, у нас же цены не то, что не снижаются, они растут вверх! Выходит, что законы рынка в России не действуют, во всяком случае, на авиатопливо. Объясняется это тем, что на рынке действует всего 6-7 поставщиков топлива, которые являются жестко-интегрированными вертикальными структурами с монопольными ценами», – считает глава ПЛС России.

«В качестве примера в своих письмах мы приводим екатеринбургский аэропорт Кольцово, где установлены необычайно высокие цены на керосин. Да, аэропорт отстраивается, но делается это собственником за счет «топливных» денег. Несмотря на то, что в это дело вмешалась антимонопольная служба, цены все равно уже подошли к $ 1000 за тонну керосина, – говорит собеседник агентства. – В итоге в России летает очень низкий процент физических лиц. Из 41,1 млн. граждан, перевезенных в прошлом году, доля простых физических лиц составляет всего 8-10 млн. человек. Если цены будут расти и дальше, это количество уменьшится еще».
http://www.nr2.ru/ekb/180633.html

Вы чего к "Кольцово" прицепились? Я так понимаю, начали с УА, а закончили


ничего, что оптовые цены на керосин в мае единовременно поднялись на 4000 руб. Ну и?... А что прикажете делать руководству порта, которое действительно оставлено "Реновой" один на один с реконструкцией порта?

неслабо...

Всё равно не понимаю, почему Вена-Париж стоит 30 евро туда-обратно, а Екат-Мск 200... лететь-то одинаково...

Хотите похохотать? УА уже давненько не заправляет московские рейсы (за остальные точно не скажу) в Кольцово. Так что где собака порылась в стоимости топливных сборов- "непонятненько". Равно как и бортпитание в "Кольцово" УА не закупает.
Ну и про самолетики Ту134, Ту154, Ил86 незря ведь упомянули. Жрут керосин он безбожно по сравнению с Эйрбасами теми же.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2008 15:07]

я с них не начинал.

Да плакать хочется... че уж тут хохотать-то? Почему не заправляют?

Я вот ещё не понимаю такую штуку. Один вумный типо летчик из УА мне говорит: у нас так дорого, потому шта самолеты старые и едят много керосину, а у них дешево - самолеты новые и на душу первозимую надо меньше керосину. Я грю - фигасе прогресс, в 10 раз меньше надо? Он грит - тип того! Я - а че самолеты новые не купите? - дык дорого и не за чем...

Если бабло на реконструкцию надо - пусть идут к деду договариваться, скоро ШОС - пусть спонсирует.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2008 15:12]

это мне при цене путевки в тыщу евро, придется ещё 460 (почти половину стоимости путевки) сверху оплатить...
:vis:

истинно так




Ну, они же покупают, только



же

сам фигею. наверное на скае лететь в мск и оттуда без всяких сборов...

дед уже давно кинул порт.

а стыковки разных компаний это нервы а не отдых, один раз аэрофлот из-за тумана на 7 часов задержали млин.

Я тавой, по второму образованию экономист... видать, керовый, поскольку нифига не понятно: они ж на керосине этом угорать должны неимоверно! Чуть ли не в убыток себе работать. Сталбыть либо они альтруисты и филиальщики ЗАО РПЦ, либо керосин этот самый они разбавляют чистейшим ирланским самогоном, не иначе.

выгоднее получится?
Не в курсе просто цен до Москвы...

5-6 тыс туда обратно скаем на одного.

сегодня лечу в екб скаем из внуково . билет 5200
обратно УА 6500 в домодедово