Задачка из Единого госэкзамена

Если была последняя суббота октября, то смысла ехать быстрее не было, ибо и так часы перевели на час назад.

на 10 км меньше, чем после семафора.

110 по прямой?

на самом деле не учитывается время разгона поезда и не указано, что этим временем можно пренебреч

суперэкспресс прям:-)

Ага! По лесам и болотам!!!

А с единицами измерения у вас плохо. Дистанция в км/ч, скорость в км :-)

нифига не врубился как решать
я и dirjkt такие задачки не очень любил

хотя тригонометрию щелкал как орехи

в Новороссийск однажды ездил, в Челябе всю ночь простояли, а потом стали нагонять 12и часовое опоздание, 8 часов отыграли..Но поезд ехал так, что прядо по трассе машины обгоняли.. 90-110 где-то шли...

40 км/ч. Забавная задачка

40 км/ч... а че они там совсем типовые задачки дают-то? Хотя б че-нить с вывертом...

даром

(200/(v1+10))+((L-200))/v1 + 60 =L/v1

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2008 20:01]

и че это за бадяга? :-D
у нормальных пациков так вышло 200/(x+10) + 1 = 200/x

Да, точно такое же уравнение составила.
Немудрёно совсем :-)

линейный интеграл по пути нужен, без него никак

так же получилось!
40 км/ч
радуюсь, школу 10 лет назад закончил

Не взлетит! :-)

> какой то медленный поезд....
Судя по употреблённому слову "семафор" дело было самое позднее в 60-х годах прошлого столетия. :lol: :lol: :lol:

Вот цитата из википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/Семафор_(железная_дорога)):
--------------------------------------------
Семафор состоит из металлической мачты, несущей одно, два или три сигнализирующих крыла и сигнальные фонари. К крыльям семафора жёстко прикреплены светофильтры со стёклами различных цветов. Перемена положений крыльев и огней производится сигнальным приводом, состоящим из лебёдки и гибкой тяги. Нормальным положением семафора считается закрытое, при котором верхнее крыло расположено под углом 90° к мачте, а ночью со стороны приближающегося поезда виден один красный огонь (сигнал «Стой»). При открытом положении семафора верхнее крыло поднято под углом 135° к мачте, а ночью со стороны приближающегося поезда виден один зелёный огонь (сигнал «Путь свободен»). Вторые и третьи крылья устанавливаются для подачи дополнительных указаний поезду о снижении скорости и т. д. В нормальном положении они расположены вдоль мачты и не видны, в открытом находятся под углом 135° к мачте.

В настоящее время семафоры почти повсеместно вытеснены светофорами.
---------------------------------------------

а куда поезд едет?
патамушта если это Свердловск-Брест, то он еще где-то может час простоять... :vis:

Тема автоматически закрыта.