Большое украинское рейдерство

Покушения на чужой флот - такой же признак новой политики украинского правительства, как и покушения на чужие предприятия. На Украине - новый передел собственности: стране нужны деньги, но зарабатывают почему-то опять на России. "Вести недели" уже рассказывали о том, как российских собственников вытеснили с крупнейшего Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. И вот теперь в Луганске разгорается скандальная история на заводе по производству тепловозов. Предприятие на 75 процентов принадлежит российским владельцам, но главное - живет заказами Российских железных дорог. Украинская экономика - на опасном пути. Смена кабинета министров здесь происходит с перетягиванием друг у друга заводов и фабрик. И уже началось. Пока, правда, пострадали не политические оппоненты нового премьера Юлии Тимошенко, а российские инвесторы - "Трансмашхолдинг".

Компания пришла на восток Украины, в Луганск, весной прошлого года. Через конкурс за 60 миллионов долларов она купила 76 процентов акций завода по производству тепловозов. Инвесторы разместили первые заказы, вдохнули жизнь в умирающий завод. Когда-то это был советский гигант, градообразующее предприятие, 30 тысяч рабочих. К моменту прихода российского бизнеса здесь оставалось только 6 тысяч человек. А теперь люди вновь пошли на завод. Зарплата поднялась в несколько раз. Эту информацию подтвердил и сварщик Максим Краснов.

Украине тепловозы почти не нужны - все дороги электрифицированы. Другое дело - Россия - необъятный рынок. Здесь ждали еще один большой заказ, но вместо этого с ужасом узнали, что Верховный суд в Киеве пришел к выводу, что при покупке якобы были нарушения. Заводу грозят еще одной приватизацией. "Да, знаем. Это ж плохо! А кому будем поезда продавать? Украина не берет их! А россияне откажутся, - считает токарь сварочного цеха Владимир Чмулев. - И нам делать тут нечего будет".

Здесь все так напряжены, что, кажется, готовы пойти на крайние меры. Собрался даже стихийный митинг. Рабочие обратились с письмом к правительству, парламенту и президенту с просьбой оставить завод в покое. "Профсоюз настроен самым решительным образом - вплоть до того, что на баррикады пойдем", – говорит председатель профкома холдинговой компании "Лугансктепловоз" Виктор Гладкий.

Больше всего здесь не хотят перепродажи непонятно кому. И боятся потерять заказы. Производство опять встанет. Российские инвесторы и руководство завода настаивают, что пересматривать итоги конкурса нельзя. "Понятно, что когда мы приобретали акции, были установлены конкретные правила. Причем, эти правила были установлены украинским правительством, украинским законодательством", - рассказывает директор по внешним связям ЗАО "Трансмашхолдинг" Анатолий Мещеряков.

В свою очередь технический директор холдинговой компании "Лугансктепловоз" Геннадий Басов утверждает: "Мне, конечно, странно слышать, что этот конкурс был не прозрачным. Условия конкурса были прозрачными".

Но правила и конкурс были хороши в прежних условиях, а сейчас правительство сменилось, время идет, а ответ из Киева на требования рабочих до сих пор не пришел.

Луганский тепловозный завод стал первой жертвой в новом раунде большой украинской игры по переделу собственности. Казалось бы, нехитрый бизнес по кругу: инвестор покупает предприятие, вкладывается, налаживает производство, потом его выгоняют - с тем, чтобы перепродать вновь, но уже дороже.

Нарушения можно найти всегда и везде. Было бы желание. Но эта схема незатейлива только на первый взгляд. В конце концов, важен ведь не луганский завод. Главное - выжать как можно больше из дряхлеющего производства для выполнения политических задач.

Первый вице-премьер правительства Украины Александр Турчинов - ближайший соратник Юлии Тимошенко - сейчас как раз занимается приватизацией. С лозунгом о "прозрачности и честности будущих аукционов" он прямо говорит, на какую выручку рассчитывает от перепродажи луганского завода. "В два раза цена продажи может быть выше", - убежден он.

Уже намечено продать 28 объектов. Правительству Юлии Тимошенко деньги нужны как воздух. И быстро. На повестке дня - выполнение предвыборных обещаний. Новый кабинет так торопится, что, например, к компенсации вкладчикам Сбербанка бывшего СССР приступил, даже не зная толком, сколько предстоит заплатить.

Важнейший источник выплат - доходы от приватизации. Надо собрать почти 2,5 миллиарда долларов. Еще одной жертвой в предстоящей битве за собственность стала глава Госимущества Украины Валентина Семенюк. Она - не из новой команды и должна уйти, чтобы не мешать. Она знает, как обычно все происходит. "Это использование судов с целью политического киллерства, когда не учитывается экономическая составляющая при приватизации", - поясняет она.

Пост главы Госимущества уже готовится занять кандидат от Блока Юлии Тимошенко Андрей Портнов. Молодой - 34 года - он не делает резких заявлений, опасаясь кого-то вспугнуть. "Мы не планируем инициировать судебные процессы, связанные с реприватизацией. Важен инвестиционный климат Украины", - считает он.

Надо полагать, что со сменой главы Госимущества у Юлии Тимошенко будет меньше проблем. Угроза нависла не только над луганским заводом. Судебные тяжбы уже анонсированы. Есть еще несколько больших кусков. Например, Никопольский завод ферросплавов, который контролирует зять Леонида Кучмы Виктор Пинчук. Или "Днепрэнерго" - им пока владеет Ренат Ахметов - главный финансист "Партии регионов". Там вроде бы тоже нашли нарушения. Борьба за собственность на Украине выходит на новый круг.

http://www.vesti7.ru/news?id=11670

:vis:
тимошонку на кол

Вывести все активы, всё, что можно продать рабочих уволить, п/п закрыть - пускай делят, что останется!
Либо продать актив иностранному инвестору в срочном порядке, пока п/п не похерили или не потеряли.

опять начнут газ тырить ...... заподенские хлопцы мля....

А чего там с газопроводом через Балтику? Или там нефтепровод?

там путинопровод

он всех объемов все равно не перекроет... даже четверти ..если не ошибаюсь... которые идут через украину

этим все сказано, пусть еще 3,14доренко и леонтьев свою лепту до кучи внесут.

смотрел сегодня про это именно по вестям и токаря показывали, который интервью дает не отходя от работающего станка.. ЕР, чо с них взять.. показуха.

Хорошая статья, универсальная. Можно заменить названия "Лугансктепловоз" на "Юкос", "Тимошенко" - на "Путин" и готова передовица для Таймс :-D :-D

Не по деццки тырят газ! :-)

Украина намерена пересмотреть расценки за транзит российского газа по территории страны. Естественно, в сторону увеличения. Аналитики уже заявили о начале новой украинско-российской газовой войны. В несколько раз – с 1,7 долл. за тысячу газовых кубов пропущенных по 100 километрам до 9,32 долл. - собирается увеличить плату за транзит кабинет Юлии Тимошенко. При этом «оранжевая принцесса» требует ликвидации посредников при продаже голубого топлива. Россияне, в свою очередь, требуют от Украины платить за газ больше, поскольку сейчас туда идет не среднеазиатский, а российский газ. Стоит он значительно дороже – разница составляет 830 млн. долл. Чем все закончится, станет известно после возможного визита Юлии Тимошенко в Москву.
Правда, последние сообщения из Киева свидетельствуют о том, что очередной газовой войны все-таки не будет. Как заявил президент Ющенко в интервью телеканалу "Интер" в воскресенье, нечего даже дискутировать по поводу пересмотра цены на транзит газа.

ой да перестаньте вы этим несчастным "НАШИМ" газом трясти.

уверен ни копейки с "НАШЕГО" газа никто тут не получает.

Тема автоматически закрыта.