Поездка на Юга этим летом

не знаю про обкуреных,мы в здравом умен доезжали от Екб до Джубги ровно за 1,5 суток
Правда ехали на Ипсуме,б/ночевки
Но усталость,конечно присутствовала,но стоило окунуться в море-как рукой.
:-)

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2004 15:19]

rim, так я же выложил ссылку! ;-)

этим летом собираемся в Адлер, примерно в конце августа.
MAZDAлекс читал твой отчет о поездке в эту же сторону, может посоветуешь где лучше останавливаться?

согласен, если ехать в крым, то в судак (новый свет)

Геленджик,
Темрюк,
Дагомыс,
Лоо,
Адлер,
Абхазия.

Жильё,
питание,
одых,
досуг.

Дорога,
кемпинги,
ГАИшники,
заправки.

Всё это на моём сайте: www.Mazdaleks.narod.ru
;-)

Поездка на ЮГ на машине. 2002г. (краткое руководство для тех, кто не ездил)



В отпуск на машине. (часть 1я)

Всё началось ещё зимой. Как-то раз мы были в гостях у наших друзей. Зашёл разговор о летнем отдыхе. Друзья поделились с нами своими невероятными планами. Этим летом их старики собирались поехать отдыхать в Белую Калитву, к родственникам, на своей машине, и позвали с собой за компанию, своих деток на их машине. Естественно, за рюмочкой-другой да под хорошую закуску, мы засиделись, заговорились. Нас тоже позвали в компанию, и мы решили, почему бы и нет?
Спустя несколько месяцев, весной, мы снова вернулись к этому разговору, но к сожалению друзья нас расстроили. Они сильно переживали за своего мелкого первенца и решили что такое испытание будет для него рановато. Что ж делать решили мы, поехать на ЮГ на своей машине мы уже хотели а компанию придётся поискать. А поедем мы естественно до конца – до моря! В прошлые года мы уже проехали через все злачные места Российского Черноморского побережья, правда на автобусах и электричках. Больше всего нам понравилось в Геленджике, в окресностях Сочи и в Абхазии. Чтобы не сидеть на одном месте и имея прекрасную возможность мобильно и комфортно передвигаться в любом направлении, решили устроить нечто вроде путешествия по самым любимым местам. Основные цели определились сразу: Геленджик, Сочи, Гагры.
Естественно для начала определились с моментом самого отпуска и объявили об этом в своих конторах. Несколько лет подряд мы уже отдыхали на нашем побережье Чёрного моря в разные месяцы. Из этого опыта было решено ехать с середины июля по середину августа. Во первых это самое тёплое время с полным отсутствием дождей. Во вторых это не самый пик сезона, а стало быть цены на жильё и развлечения ещё не самые высокие. В третьих все необходимые фрукты уже в изобилии присутствуют на южных рынках хоть и не по самым ещё низким ценам.
Поиск компании решили начать с нашего автофорума. За пару месяцев до предполагаемой даты отъезда я закинул соответствующую тему. К своему удивлению желающих поехать на ЮГ именно в это время нашлось не мало. У кого то была даже идея устроить автопробег освещаемый телевиденьем и прессой. В конце концов за несколько недель до отъезда сформировалась команда из нескольких экипажей. В неё уже твёрдо вошли: Дима на минивэне Ниссан, с женой и двумя мелкими детишками, Сергей с женой и ребёнком, и я с женой. Решили выезжать 14 июля, в воскресенье, рано утром.
За неделю до выезда, на очередной гулянке (по поводу дня рождения), именинница, узнав что мы едем на ЮГ вдвоём, вдруг попросилась с нами. Это уже потом, протрезвев, мы с ужасом представили как мы будем ехать в нашей «Козявочке» (свою машину я назвал «Козявочкой» сразу, в день её покупки, на рынке. Не знаю почему. Она стояла вся в крупных каплях после дождя, такая маленькая и беззащитная, сине-зелёного цвета… В голове промелькнуло: «…вот эту зелёную козявку надо обязательно посмотреть!») втроём, а потом отдыхать. Ведь хотелось отдохнуть вдвоём, а как же наша подруга? С одноместными номерами везде напряг, мы знаем это наверняка! Было принято решение поставить об этом её в известность. Самое лучшее решение было принято на общем собрании. Ей надо было найти компаньонку для отдыха. Мы бы все доехали до моря (не знаю как…), потом мы с женой продолжили бы своё путешествие по побережью а девчонки отдохнув, улетели бы домой на самолёте.
За несколько дней до отъезда к нам в гости приехал мой старый дружок с радостной вестью, что его отпустили в отпуск и он не знает как его провезти… Отличный вариант воскликнули мы! Ты везёшь двух девчонок на своей «Коросте» (2108) а мы с женой едем на «Козявочке», там отдыхаем все вместе! Посомневавшись в здравости идеи и в надёжности своей машины, дружёк всё же согласился.
За пару дней до отъезда мне позвонил ещё один желающий поехать на своей машине, узнавший телефон из форума. Встретились, договорились так. Поскольку он едет один, машина у него (праворульная тойота) комфортная, большая и с кондиционером, он везёт двух девчёнок а мы везём дружка. машину дружка решено было не брать из-за бессмысленности гонять её порожняком и неуверенности, что она благополучно вернётся на родину после 7000 км.
За день до отъезда ещё раз встретились все экипажи. 1ый я с женой и другом на «Козявочке». 2ой Олег с двумя молодыми симпатичными дамами на праворульной Тойоте. 3ий Дима с женой и двумя мелкими детишками на минивэне Ниссан. 4ый Серёга с женой и сыном на «двенашке». Договорились выезжать в воскресенье, в 6 часов утра. Наспех обсудили маршрут. Сергей и Дима уже ездили по нему в прошлом году и основные этапы не вызывали никаких вопросов. Всем хотелось как можно меньше трястись по раздолбаному «Московскому тракту». Поскольку я только в мае ездил к старикам в деревню в Красноуфимский район, я прекрасно знал дорогу до Арти через Н.Серьги. А как там дальше в сторону Уфы разберёмся на месте.
За несколько дней до отъезда.
Будучи наслышан разных страшных историй про то как в длительных переходах наши машины ломаются в самый не подходящий момент, я стал усиленно готовить «Козявочку» к этой не простой задаче. У знакомого моториста «козявке» прочистили и настроили карбюратор, систему зажигания, заменили трамблёр на новый (предусмотрительно поставив на старом риску у убрав его в багажник), бензонасос на Пекаровский (старый тоже на всякий случай был взят с собой), настроили клапана ну и так, по мелочи. Так же были заменены лампы главного света на псевдоксеноновые, несмотря на большое количество высказываний против них на нашем форуме,. При этом фары очень легко настроились как положено. Лампочки, коммутатор, ремни, свечи, банка масла, буксир были уже припасены.
Антирадар хотелось купить БУшный, но так и не посчастливилось, о чём в последствии я не раз пожалел.
Атлас дорог был выбран из большёго количества. Больше всех понравился атлас «от Атлантики до Тихого океана» со значком Ауди. Центральная Россия от европейских границ до Урала в масштабе 1см:7,5км. Остальная часть России 1см:15км. Вся Европа 1см:7,5км.
14 июля. День отъезда.
Как и было оговорено ранее, мы женой и другом, на моей машине заехали за нашими девушками и направились в сторону места сбора. В 6 часов никого на месте не оказалось. К 6.20 всё-таки все подъехали, расселись по машинам (девчонки к Олегу) и тронулись в путь!
В 6.25 проехали пост. Погода не очень. Дождь. Говорят это хорошая примета - дождь в дорогу!
В 7.15 неожиданно для меня басовито запел глушитель. Остановились, посмотрели – пока всё на месте! 7.25 прошли Н.Серьги. В центре города полно коров на проезжей части! 8.47 Большие Карзи. Дорога разходится. Налево, в сторону Свердловского асфальт, направо, в сторону Сажино щебень. Посовещавшись решили ехать по асфальту… После Свердловского асфальт заканчивается и идёт грунтовка засыпаная крупным щебнем. Скорость 40 км.час. В районе М.Тавры дороги расходятся без указателей. Куда ехать? Мимо проезжают местные аборигены на лошадке. Кто-то из нашей толпы отчаянно выкрикивает: « Уважаемые! Как проехать в сторону СОЧИ?!». Местные в ступоре. Вобщем где то через час скитаний по ужасным среднеуральским направления мы выехали-таки на долгожданную трассу!
В 11.10 проходим Месягутово. Светит солнце! Настроение отличное! 11.25 проходим Мечетли. Небольшой серпантинчик. Очень красивый вид! После выхода на трассу М 5 начинается участок с отвратительным покрытием. Фур идёт немеранно! За фурами несутся отпускники стараясь обогнать и фуры и друг друга. Практически все едут как ненормальные! Может из-за того что здесь сливаются северное и сибирское направления, может из-за плохой дороги, но этот участок мне запомнился своей необычайной абсурдностью происходящего.
12.30 прошли пост ГАИ Сим. Дорога к Симу спускается с высокой горы. Очень красивое место! Все останавливаются, фотографируются. Потрясающая панорама. Неподалёку от красивого места валяется завязанная узлом легковушка – напоминание что рано ещё расслаблятся. После Сима дорога приобретает удовлетворительный вид, но фуры обгоняются всё равно с трудом. Вдоль трассы часто попадаются обширные рынки со всякими нужными на Юге вещами – матрацами, тапочками, зонтиками и проч.
15.00 Решили пообедать. Семейные экипажи расположились на природе а мы заехали в кафе «Белая река». К моменту обеда мы проехали около 550 км (отсчёт ведётся от самого дома а не от поста!). Меню не большое. Жаркое в горшочках 35р, цыплёнок жареный 30р, несколько салатов и прочее. Есть сильно не хочется. Хочется быстрей приехать на море!
15.40 пост ДПС на выходе из УФЫ. Дорога отличная. Ни одного ГАЙца пока не видели!
17.10 большой кемпинг Прометей (686 км от дома). 17.55 я шёл замыкающим. Догонять пенетон оказалось не легко! Сильно отстал. Моросит дождь. Гляжу, у обочины какая то заварушка. Подъезжаем, это наш минивэн стоит на обочине, в нескольких сантиметрах от глубокого рва! Решили нас подождать, съехали на обочину, там сырая глина. Мигом стащила в сторону с асфальта. Подцепили к «Козявочке» и вытянули. Димка говорит что испугаться не успел, но когда смотришь со стороны, становится страшно (710 км от дома).
19.05 заехали в Самарскую область (817 км от дома). 19.15 Большой кемпинг. Огромный рынок у дороги. Куча закусочных. Вроде бы местечко это называется село Самарское, но на карте оно не обозначено. После поста идём как раньше 110-130км.час. Покрытие удовлетворительное.
21.00 перед Красным Яром сворачиваем в кемпинг «Рейс» (около 980км. от дома). Кемпинг находится метрах в двухста от трассы. Закрытая територия с охраной. Не плохое местечко. Двух местный номер с туалетом и умывальником 350 р., душ 20р.чел., стоянка авто 25р., ужин в кафе 100р с небольшим на двоих. Единственный недостаток это душ. Одно помещение с раздевалкой и двумя кабинками. Естественно все с дороги хотят помыться. Выстраивается небольшая очередь. После того как все привели себя в порядок, собираемся в кафе за одним большим столом. Для начала конечно выпиваем по банке пива. Когда напряжение от дороги окончательно спало принялись за ужин и за обсуждение сегодняшнего марш-броска. После ужина договариваемся выезжать завтра в 6 утра.
15 июля. 06.00.
Кое-как встал сам. Пошёл , проверил встали ли все остальные. Некоторых пришлось попинать дополнительно… Прохожу мимо распахнутой двери Димкиной комнаты. Дима будит пацанов. Слышу: «… ну пааап, отстаааань, я сёдня не пойду в садик!». К 7 часам, все были у своих машин. Девчонки вспомнили что сегодня день рожденья у моего друга и штурмана – Андрюхи! За время утренних сборов выяснилось, что он то ли дома забыл, то ли уже потерял зубную щётку. Кто-то уже успел купить новую у метродотеля, и на общем построении перед машинами мы торжественно произнесли речь с вручением подарка.
07.10 Начало движения. Сразу после поста ДПС свернули налево, по указателям Бугуруслан, Москва. Трасса изумительная но сильный туман закрывает всю красоту и способствует ограничению скоростного режима до 110-120 км.час.
1021 км. (от дома. Далее везде указывается фактический непрерывный километраж, от дома по счётчику), видим Волгу! Едем дальше. Ещё в кемпинге решили не тратить времени на завтрак, а поесть по пути через часок-другой. Через час попытались завалиться в придорожную кафушку. Не тут то было! Хозяйка видимо ещё до конца не проснулась. Минут 5 принимала заказ из 3х позиций у нашей первой семьи (а нас 4 экипажа). Подумали, что если ещё всё так медленно будет готовиться, то часа на полтора мы здесь точно зависним. Решили гнать дальше. Отдельные счастливчики, не будучи дураками, не стоявшие в очереди поесть, успели сбегать по своим «делам». Остальным пришлось терпеть до следующей остановки.
1131 км. Вышли на трассу Р 226. Большой пост ДПС с высокой мачтой. Куча кафе. Одно, второе – закрыты. Третье, Кавказская кухня! Завалили. Слава богу мы первые и здесь нас ждут! Быстренько приняли заказы у всех, и тут же подают. Хачапури оказался очень аппетитным и большим (30р.). Кому хватило только его с чаем, а кто заказал ещё порцию макарон с гуляшом (30р.)! Позавтракали, едем дальше.
1144 км. Пересекли границу с Саратовской областью.
1172 км. Деревня Ивантеевка. Пост ДПС. Удивительной чистоты деревушка! Вдоль дороги густо усаженные яркими цветами клумбы. Все бордюры тщательно выбелены. На выезде попытались заправиться. На заправке пересменка, очередь. От самой Самары напряг с бензином! Заправок мало!
1210 км. Пугачёв. Всё-таки дотянули, заправились Бензин дешёвый – 8,8р. Посчитали расход на сотню – 7,2 л.
1242 км. Б. Таволожка. Масса торгующих раками (цены 2-4 р.шт.)! Прошли мимо Балаково.
1297 км., повернули на Энгельс. Не доезжая до Маркса село Орловское. Здесь очень близко течёт Волга. На обратном пути мы здесь искупались. Местный дед предлагал нам показать места где можно наловить раков, а также сводить нас на рыбалку! Мы вежливо отказались т.к. времени у нас мало и мы хотим только Волгу! Отстал он только тогда, когда понял что и деревенского молока, сметаны и яиц нам продать тоже не удастся.
1386 км. Наконец долгожданное нарушение! Еду второй день и удивляюсь. Ни тебе Башкирских цирюльников, ни Самарских весельчаков-надсмешников!. Начал уже думать что всё, в связи с новым КОАПом ГАЙцы забили на свою работу и можно теперь расслабиться и ехать по людски. Не помню из-за чего я оказался в хвосте колонны, но все наши оторвались от меня далеко. Погода солнечная, дорога унылая, равнинная. Жена спит сзади, штурмана тоже (впервые за поездку!) сморило. Еду не спеша, 120-130 км.час. Натыкаюсь на колонну новеньких УРАЛов в попутном направлении. Методично, один за другим начинаю их обходить. На плавном длинном повороте начинается сплошная белая полоса. Уже рефлекторно сбавляю скорость и еду внутри колонны УРАЛов. После поворота сплошная заканчивается. Выглядываю, на встречке никого. Делаю рывок. Обхожу сразу троих, последних, встаю в свой ряд. Встречка моргает. Ладно, значит где то стоят. Едем аккуратно. Метров через триста перекрёсток. Куча народу! ГАЕц машет мне палкой. Странно, думаю, ну ладно, пойду спрошу чё ему надо. Оказывается, перед затяжным поворотом со сплошной стоял знак «Обгон запрещён»!
- Видели?
- Нет! (честное слово не видел! Может когда грузовика обходил, за ним и не заметил!). Так, говорю, сплошная ж после поворота закончилась!
А он мне – знак там точно стоит! А действие знака отменяется на этом вот перекрёстке!
Пройдёмте оформим протокольчик. Права у вас мы изымем.
Я говорю как это изымите?! Щас изымать нельзя!
А он говорит за это нарушение можно! Пойдёмте я вам всё покажу. Показывает. Действительно! От 300 до 500 р. или изъятие прав на 2-4 месяца.
Гляжу, у них тут уже целая очередь скопилась. Всем выписывают. Мужики видимо уже давно парятся. У всех лица не весёлые. Ну думаю, щас вам отдай права, потом где искать буду?! Вобщем намекнул им что некогда мне тут с ними фигнёй заниматься, готов расчитаться на месте, и дальше, догонять колонну земляков. Он так обрадовался! Отогнал от машины весь народ и показывает мне на пальцах сумму и куда положить… Отдал пятьсот, получил права и поехал дальше. Всё это случилось прямо перед Марксом.
Наши все конечно меня дождались и все удивлялись, как это я умудрился попасть? Ведь встречники моргали! Я говорю, видел что моргали, только поздно уже! Перед этой разборкой порвался один из пряников и глушитель повис низко над землёй. Мы его быстренько сняли, спеленали и в багажник.
1429 км. Пост ДПС. Вышли на мост через Волгу. Остановились, сфотографировались. Вид классный!
1439 км. Заправились на Лукоиле. Самая дорогая, но и хорошая заправка за всю дорогу (9р). Магазин, таулеты, сервис и прочее. Перед заправкой на специальном пьедестале стоит разукрашенная Победа.
1646 км. Камышин. На выходе из Камышина остановились покушать. Время 17.10. Кормят очень вкусно и не дорого. Щи 20р., пельмени 20р., сосиски 14р., макароны 10р., чай 5р. Поели, заправились, едем дальше. Минут через двадцать штурману «приспичило»! Ладно, нашли живописное местечко, лесополоса вдоль дороги. Пока он «ходил» в лес, я проверил колёса, диски, протёр от мошки фары, номер и стекло. Наконец то всё, едем дальше. Дорога плохая. Есть место, где строят новый мост. С длинной горки больше 40 км.час не поедешь. Вся дорога, через каждые пять метров в «лежачих полицейских». Это от жары и нагрузки так плывёт асфальт. У строящегося моста продают раков. Мешок 30р. (в мешке штук 20!!!). Медленно проезжаем аварийный старый мост. За мостом временный пост ДПС.
1751 км. У дороги продают арбузы и дыни. Думаем надо купить на вечер, ведь у штурмана – Андрюхи сегодня день рождения. Вот пусть он и идёт. Андрюха выходит, быстро возвращается побледневшый!
- Где моя барсетка?! (поясная сумка)
- Нет, говорим, ты в машине её не оставлял!
- Хватается за голову. Вспоминаем, вроде в столовке точно была. На заправке тоже. Когда в лес ходил… Точно!!!
Я, говорит её естественно снял перед тем как… и на кустик значит аккуратненько повесил…
Ну ладно. Отлегло. Значит, не в общественном месте хоть осталась. А ведь там все документы и деньги!
Прикидываем, это километров 50 будет обратно ехать! Ну что делать, рассказали Серёге на двенашке про пропажу и в путь. Через этот дурацкий мост, по ужасной дороге, пошёл дождь, машин как назло и в ту и в другую сторону уйма. На встречу попадаются фуры и автобусы, которых мы обгоняли несколько часов назад… Вот оно это живописное место! Всё в порядке. Дрюня повеселел! Потеряли минут 20 и 45 км в одну сторону. Тут нас «догнали» (точнее вернулись) наши друзья на Тойоте. Конечно, бешенной собаке 7 вёрст не крюк! На такой машинке в удовольствие прокатиться лишние 90 км. со скоростью 180 км.час. правда девчонки этому были не очень рады… Одной из них постоянно приходилось ехать по встречке! Можете себе представить их настроение? 1700 км по встречке, со скоростью 150-170 км.час…. На обратном пути всё же купили раков и арбуз у этого моста.
1907 км. 21.25. Город Герой Волгоград. Вообще-то надо было свернуть раньше, по указателю на Калач-на Дону. Но толи от усталости толи от радости что Дрюнина барсетка нашлась, мы проехали этот указатель и впёрлись в город. Движение по Волгограду организовано ужасно! Ехали по длинной широкой (4 полосы в каждую сторону) улице. Светофоров штук пятнадцать проехали и у каждого стояли на красный. Это у них видимо чтоб не гоняли по городу, так светофоры настроены, на красную волну… Указатели вообще фиг разберёшь. То на Калач, то на Москву, то на Калач и Москву одновременно. Пока не остановились и не спросили у местных как проехать на Ростов, так наверное и ездили бы по указателям до ночи. Когда уже ехали по правильной дороге, удалось лицезреть знаменитый Мамаев курган. Даже из далека поражает своей мощью!
Километрах в тридцати от Волгограда посёлок Новый Рогачик. Здесь на обратном пути нам удалось найти ночлег. Спорт зал обычной школы переоборудован на лето в гостиницу. Восемь номеров по 4 койки. Номер 350р. (независимо от количества проживающих). 2 туалета с умывальниками в коридоре. Закусочные в 100 метрах.
2000 км. Калач-на-Дону. Ничего, что бы отложилось в памяти. Видимо уже все устали. Хочется по быстрей доехать до намеченного кемпинга.
2015 км. 23.10. Мост через Дон. Река хоть и судоходная, но флота не видать.
2063 км. 23.45. На выходе из Суровикино долгожданный кемпинг! 4х местный номер с кондиционером и душем стоит 1200 р. После того как все привели себя в порядок, собрались в нашем номере, посидели с раками и пивом, обсудили сегодняшние приключения. Мы ночевали впятером. Метродотель выдала нам ещё один матрац и комплект белья. Получилось по 240 р на человека. Во дворе охраняемой стоянки есть колонка. Тем кому утром не спится можно помыть свою грязную машину…
16 июля. 07.35 …Среди наших, таких желающих не нашлось, но фары и номера перед выездом всё-таки протёрли.
2131 км. 08.20, Пересекли границу Ростовской области.
2155 км. 08.30, Прошли Морозовск. Вышли на трассу М 4. Дорога широкая, трёх полосная (в каждом направлении), покрытие хорошее. Много участков капитально ремонтируется. В связи с этим частые ограничения. Машин идёт очень много. Образуются длинные колонны, пробки. Движение затруднено. Обходим Ростов по М 23.
2420 км. 12.20, сворачиваем опять на М 4 в направлении Краснодар. Через 20 км остановились пообедать. Перед каким то большим постом ДПС, куча всяких кафе и закусочных. Чтобы не терять время, рассредоточились по 4м забегаловкам. Пообедали быстро, вкусно и сытно (около 60 р на человека).
2458 км. 14.05, офигенный пропускной пункт. Район Цукеровой Балки. Не далеко от границы Краснодарского края. Проверяют документы, машины (примерно каждую пятую).
2512 км. 14.45, район Плодосовхоз. Остановили. Попросили выйти из машины, и предъявить документы. Причём пассажиров в том числе. Сначала просмотрели салон. Прошарили под сиденьями и под ковриками, в бардачке и карманах дверей. Затем багажник. Пробежались по сумкам, пакетам. Попросили показать барсетки. ГАЕц просмотрел каждый карманчик, подёргал за каждую молнию. И вот, наконец, нашёл… чистые бланки доверенностей с печатью! Явно обрадовавшись, пригласил меня пройти со мной. Прошли. Расположились в кабинете. Он сразу зачитал мне соответствующую статью УК и дал прочитать мне.
ГАЕц - Вот, по вашему делу (что то связанное с номерными подотчётными документами…) статья имеется! Штрафом не отделаетесь! По этой статье только срок! Щас оформим протокольчик и поедем к следователю.
Я – пожалуйста, могу написать зачем мне эти доверенности. Пишу: «…по долгу службы мне часто требуется закупать разные расходные материалы для работы, от имени нашей фирмы…» и всякое такое.
ГАЕц – вот щас проедем к следователю, он Вас задержит на трое суток и Вы вместе с ним выясните, что там Вам требуется по долгу службы!
Я – не могу! Я за рулём. У меня в машине беременная жена и ещё товарищ ждут. А с ними ещё три экипажа и все с детьми!
ГАЕц – Хорошо, напишите доверенность на товарища и пусть все едут! А Вы возьмите необходимые вещи и мы с Вами поедем…
Только в этот момент я понял, что они просто так не отвяжутся. Пошёл к своим. Решили все лишние права спрятать (на всякий случай) подальше. Мол доверенность писать ненакого. Жена взяла какие то справки, тесты на беременность и повела меня отмазывать. На всякий случай (на самый крайний) мы взяли каждый по 500р, но положили подальше.
Увидев заплаканную жену с трясущимися руками и меня всего красного, Гаец сразу напрягся. Жена ему про небольшой срок и что очень опасно нервничать в это время и что она сама бухгалтер и про разные документы и всякое такое. А сама – рыдает, слёзы брызжют, руки трясутся! Гаец перепугался, вызвал старшего (то ли майора, то ли полковника), пошушукались и решили нас отпустить. Достали из морозилки холодной минеральной воды, заставили жену выпить и умыться. Вывели на свежий воздух и пока мы потягивали ледяную водичку, гаец рвал и жёг протокол и мою объяснительную.
В общем, более чем через час, с начала осмотра, нас отпустили. Буквально через несколько минут опять такой же пост. На скору руку всё опять просмотрели, проверили документы, отпустили. Через такой же промежуток времени, опять ДПС. Теперь остановили нашу праворульку. Проверили, отпустили. Поехали, опять прошло не много времени, остановили меня и минивэн. Проверили документы, отпустили. Пытались докопаться до раскраски микроавтобуса, но ничего не вышло.
В общей сложности мы прошли таким образом четыре поста. То ли с первого было доложено про нас (чтоб потрясли как следует), то ли просто они и в самом деле так многих трясут. С первого взгляда видно что машин мимо них проходит тысячами за день. В каждой везут кучу денег на ЮГ. Очень высока вероятность найти таких беспечных отпускников как я или даже лучше. Явно ищут уже отработанные вещи: документы (бланки накладных, доверенностей), оружее (в т.ч. газовое, патроны, ракетницы и прочее), рации, наркотики (в т.ч. некоторые медикаменты). Вымогают совершенно обыденно, и самое страшное, что видимо интересуют их в основном крупные суммы. Наших (Екатеринбургских) ДПСников даже жалко становится! Они ж у нас на дороге и зимой стоят, по 50 р. собирают.
Дальше началась прекрасная дорога разделённая на три полосы. Средняя полоса попеременно дает приймущество каждому из встречных направлений. Сначала не привычно, потом даже нравится начинает. Пока две полосы в твоём направлении, идёшь по левой, всех обгоняешь. Две преходят в одну, догоняешь какого нибудь тихохода и ждёшь нового расширения.
Так, по прямым как стрела дорогам мы ехали до Горячего Ключа. После Ключа дорога стала интересней. Начались горные участки, перевалы с крутыми подъёмами и спусками. До Джубги можно ехать с приличной скоростью. Дорога новая, широкая, скоростная и очень живописная. У Джубги трасса расходится. Налево к СОЧИ, направо в Новороссийск.
Мы едем направо, в Геленджик. Дорога заметно меняется, становится намного уже. Почти везде по одной полосе и длинные участки со сплошной разделительной полосой. По всей вероятности недавно прошёл сильный дождь. Машины группируются в длинные колонны и общая скорость движения не превышает 70 км.час. Тут и там видны свежие авари. Из-за них приходится даже некоторое время стоять в пробках. Дорога состоит из сплошных поворотов на 90-180 градусов, подъёмов и спусков. Много серпантинов. Обгонять очень сложно. За фурами летит липкая жижа. Внезапно кончается вода в бачке омывателя. Встать негде, да к тому же за нами ещё машин 20. Штурману приходится поливать минералку на лобовое стекло. На относительно свободных участках, в подъёме машина разгоняется до 60-70 км.час., затем торможение до 20 км.час, поворот на 180 градусов и разгон до 60 км.час. Жена и штурман всё время кричат - НЕ ГОНИ!!! Действительно, на такой дороге создаётся ощущение, что машина прямо летит а не едет.
2841 км. 21.00, долгожданный Геленджик!

Отдых на ЮГЕ! (часть 2я)
Геленджик, Темрюк, Дагомыс, Сочи, АБХАЗИЯ (Гагры, Новый Афон).

Геленджик.
1.Жильё.
В Геленджике мы отдыхали вот уже 4ый год подряд. Каждый раз мы пробовали разные варианты жилья и можем в какой то мере судить о преимуществах того или иного варианта.
Во первых, в любое время лета, всегда есть масса вариантов жилья в любой ценовой категории.
Самое дешёвое, от 80 до 100 р. за койко-место. Как правило это 2х-3х-4х местные комнаты в частных домах, пристроях, сараях, с удобствами в огороде. Под удобствами здесь и далее будет иметься ввиду туалет, душ, кухня. В низшей ценовой категории чаще всего туалет – типа «сортир», душ – летний (бочка над головой), кухня общая – одна, две газовых плиты и стол для приготовления пищи. Место для приёма пищи может быть как общим, так и отдельным (стол под навесом). С водой в таких местах могут быть проблемы. Чем выше от моря ваше жильё, тем больше зависимость от расписания подачи воды. Вода в водопроводе, в таких местах, появляется примерно на 1-2 часа утром и вечером. В этот период хозяева стараются наполнить все имеющиеся ёмкости для разных нужд.
Средняя ценовая категория, от 100 до 150 р. за койко-место. Такое жильё может быть в виде отдельных комнат (под ключ) в благоустроенных домах, комнат в частных домах или отдельных домиков на 4-5 человек. В комнате может быть работающий телевизор. Часто за эти деньги можно получить отдельный туалет, душ и кухню. Почти всегда отдельную веранду со столом и стульями. Иногда отдельный вход. Проблем с водой бывает уже гораздо меньше или все они ложатся на плечи хозяев.
Высокая ценовая категория, от 150 до 300 р. за койко-место. За эти деньги вы можете получить всё что и в средней ценовой категории, но всё это гораздо лучшего качества. Отделка интерьера, мебель, посуда, двор и прочее. В таких местах почти всегда бывает горячая вода, в комнате вентилятор (или даже кондиционер), цветной телевизор.
Элитное жильё начинается от 1000р за комнату (на 4 человека). Здесь всё, и вода и кондиционер и телевизор. Возможно, специально для вас (и для не многочисленых ваших соседей) будут готовить обеды. Во дворе усеянном цветами, может быть не большой бассейн…
Часто хозяева требуют денег (30 р. чел.) на прописку постояльцев, но не всегда при этом прописывают… Прописаться всё таки желательно, причём если вы хотите ехать дальше по побережью или переезжать с места на место, надо попросить хозяев чтоб они прописали вас сразу на месяц. Иначе вам придется прописываться на каждом новом месте.
Хотелось бы отдельно остановиться на примере жилья средней ценовой категории. По адресу Декабристов 11 есть небольшое домашнее кафе «Христина».
В этом доме выделен целый этаж под отдыхающих. Отдельный вход. На этаже 5 или 6 комнат для 2х – 4х человек. Есть общий холл с телевизором, диванами и креслами, два туалета, две раковины для умывания. Почти во всех комнатах есть вентиляторы. Общая кухня и столовая расположены на веранде, на уровне 2го этажа и хорошо продуваются редким ветерком. Там же летний душ. На первом этаже есть сауна, где можно попариться или постираться (хоть каждый день). В кафе готовят очень вкусно и не очень дорого. Редко стоимость обеда или ужина с пивом или вином переваливала за 150 р. с человека. Руководит всем этим хозяйством семья греков Кирилл и Ирина. Очень трудолюбивые и доброжелательные люди! Официантки у них, весёлые, симпатичные и внимательные Яна и Катя, нам очень понравились!
2.Питание.
Как уже было сказано ранее, питаться можно в кафе. В столовой «Ветерок», на набережной, кормят конечно по проще и по хуже (но есть можно, у нас никто не умер…), и не много дешевле. Народу там хоть отбавляй, особенно с 13 до 15 часов.
Многие отдыхающие готовят пищу самостоятельно. Кухни есть везде, а уж с тем, из чего готовить вообще никаких проблем!
Геленджикский рынок – наверное один из самых больших рынков на побережье (не считая Сочинского). Овощи и фрукты в изобилии. Отдельно рыбная часть. Здесь, понравившуюся вам, свежую рыбу и почистят и порежут как надо! Некоторые вообще дома не готовят. Пройдутся по рынку, попробуют сначала колбасных изделий, потом всякого сыра, потом разных корейских салатов, потом фруктов…
Местное вино продаётся во многих местах. Мы предпочитали покупать каждый день разные «модели» в погребке на ул. Ленина. В ассортименте имеется не менее 15 разных вин. Продают в розлив. Можно приходить со своей тарой, но можно купить здесь же новую пластиковую бутылку за 5 р. Очень всем понравилось вино «Коварство и любовь» и «Рубин Тамани».
3.Море.
Отдых на море также многообразен. Если я не ошибаюсь, Геленджик единственный город на Российском побережье Чёрного моря, располагающийся на берегу закрытой бухты. Это обстоятельство сильно отличает побережье этого города от всех остальных.
Желающие отдыхать в центре событий, на благоустроенном, песочном пляже, могут запросто это сделать. Центральный пляж очень широк и протяжён. Если вы поселились в центральной части города, то от дома до пляжа, не спеша идти 5-15 минут. На центральном пляже имеются все виды услуг и развлечений. Единственный недостаток - это недостаточно чистая вода… В связи с этим, многие отдыхающие, которые не первый год приезжают в Геленджик, ходят купаться и загорать на «камушки», в сторону маяка. Это галечный пляж, расположенный не далеко от входа в бухту. Вода здесь значительно чище и свежей!
Идти до этого пляжа из центра от 15 до 25 минут.
Любители открытого моря с постоянным накатом волн, ходят купаться за маяк. Это тонкая полоска берега между скалистым обрывом и морем. Попасть туда можно только спустившись по лестнице с обрыва, а идти от центра 20-30 минут. В виду значительной удалённости и относительной закрытости здесь стихийно возник нудисткий пляж.
Граждане, отдыхающие на автомобиле могут себе позволить ездить на другую сторону бухты. Там расположен пансионат «Тонкий мыс». За вход на территорию берут 15 р. с человека. За машину придётся отдать 20р., но можно оставить её и не далеко от въезда (на ваш страх и риск). Пляж «Тонкого мыса» привлекателен не большим количеством людей. Здесь есть большой песочный пляж с очень пологим входом в воду, что очень хорошо для мелких детей. Не смотря на песок, вода здесь очень чистая! На пляже имеется навес с лежаками, пункт проката, кафе-бар, душевые и конечно туалеты. Песочный пляж отгорожен от моря длинным бетонным пирсом. С него можно всласть понырять. По другую сторону пирса дно каменистое, рельефное и густо усеяно растительностью. Для желающих поохотиться на крабов и мидий – раздолье. Наша компания из 5ти человек, приезжала отдыхать сюда с утра до вечера, несколько раз в неделю.
4.Развлечения.
В городе имеется два больших парка с аттракционами. Первый парк находится в самом центре. Набор аттракционов стандартный, стоимость 30-50 р.
В этом году открылся второй парк «Капитан Врунгель». Вход туда платный 60 р., но и аттракционы новые и современные, такие как, например «Кобра». Говорят, что этот аттракцион пока единственный в России и чуть ли не в Мире!!! Объясняется это тем, что придуман, спроектирован и произведен этот аттракцион нашим, Российским предпринимателем, бывшим военным инженером. Принцип действия на первый взгляд очень прост: поезд с пассажирами (такой как на «Американских горках»), поднимают по отвесным, вертикальным рельсам на высоту около 50 метров и отпускают… «Упав» с такой высоты и побывав в невесомости, поезд описывает вертикальную «мёртвую петлю» и взмывает на противоположную вертикальную направляющую. Достигнув на ней, отметки метров в 30 замирает и «падает» обратно уже спиной в низ, мчится по петле и опять забирается на отвесную направляющую. Так поезд «качается» несколько раз, но впечатления после этого остаются просто эйфорические! Организм переполняется адреналином и люди напрочь забывают про только что выпавшие из их карманов сотовые телефоны, документы, ключи и всякую мелочь… Уверяю вас, смотреть на это со стороны не менее интересно!
Уже дома, в Екатеринбурге мы видели репортаж про этого предпринимателя. Оказывается, что у этого человека даже самые крутые парки развлечений в Европе заказывают гигантские «Колёса Обозрений», «Русские Горки» и другие сложные конструкции. Обещают, что к следующему сезону в Геленджике будет построено ещё нечто более грандиозное!
На улице Ленина имеется музей. Вход в музей расположен очень не заметно, ориентир – старая корабельная пушка. Там под открытым небом размещены большие корабельные орудия, торпеды, моторы самолётов, якоря. В общем много интересного!
В этом году открылся аквапарк. Уровень горок и их разнообразие в нём не хуже чем в Небуге (считается лучшим на побережье), но территория значительно меньше. Возможно, что в следующем сезоне цены могут сильно измениться, но в этом, например, вход в Геленджикский аквапарк стоил 250р, а в Небугский 350р. + дорога 150р.
Из водных видов представлены все. Аквабайки, бананы, бублики, виндсерфинг, прогулки на яхтах и морских трамвайчиках, погружения с аквалангом, парашют за катером. В прошлом году мы ездили погружаться с аквалангом в Дивноморск, там это значительно дешевле. В этом году, к сожалению не удалось.
На набережной есть множество точек туристических фирм. Все они предлагают примерно одинаковый набор поездок за примерно одинаковую цену. Людям с машиной ездить по местным, интересным местам проще и дешевле.
Можно съездить в Абрау-Дюрсо. Билетик на экскурсию и дегустацию можно приобрести прямо там. По дороге в Абрау или обратно, можно остановиться в местах боевой славы. Мемориалы расположены вдоль пригородного участка трассы.
Очень интересное место в Темрюке. Огромный музей техники под открытым небом. Самолёты, корабли, танки, машины, пушки и прочее. Вход всего 6р. Там же не далеко и до Азовского моря. Можно доехать и искупаться. Очень много рыбных хозяйств, по этому можно там купить балык. Арбузы и дыни почему-то тоже оказались самыми дешёвыми. Где то в тех местах есть грязи, куда возят экскурсии, но мы до них не добрались.
Можно съездить на Дольмены (древние захоронения) в долине реки Жанэ. Там же есть и водопады. Советую подняться немного выше по реке от того места, куда доходят все экскурсии. Вода в реке там намного чище и стоит в ней искупаться! Если проехать чуть дальше по трассе, от места с дольменами, можно попасть в красивое место – родник «У Наташи». Мимо трудно проехать, так как там большой рынок и всегда куча автобусов. Вода в роднике может и не святая, но очень вкусная. Чудные водопадики, в чашах которых плещется форель. Тут же, в любом из понравившихся кафе, вы можете заказать свежевыловленную рыбу себе на обед.
5.Медецина и лечение.
Не дай бог кому-то серьёзно заболеть в отпуске, тем более на Юге, далеко от дома! Но если вдруг уж придется лечь в больницу, запомните эти строки. Оказалось, что лечат в Геленджике не плохо. Я, например, знаю человека, у которого при первом же обследовании обнаружили то, что дважды не могли найти у нас в Екатеринбурге (к слову сказать анекдот: полностью здоровых людей у нас нет! – есть плохо обследованные!). Каких либо проблем с медикаментами нет. Кормят исключительно хорошо! Врачи внимательны и приветливы. При наличии у вас медицинского страхового полиса всё это будет абсолютно бесплатно!!! Ну а если такового не имеется или вы забыли его дома, то стационар обойдётся вам около 300 р. в сутки.
Пансионатов с разной медицинской спецификой в Геленджике не один десяток! При необходимости в каждом из них можно пройти платное обследование и лечение.
6.Автосервис.
Как уже ранее упоминалось, в дороге с нашей машиной произошло несколько неприятностей, а именно сломался стартер и отпал глушитель. Ко всему прочему добавились проблемы с задними тормозами и подтеканием масла из двигателя. Выяснилось, что заднее правое вообще не тормозит а масло течёт из сальника заднего коренного подшипника. Все мелкие неисправности мы, с моим штурманом Андрюхой решили устранить самостоятельно а сальник попытаться поменять на сервисе. Нашли авторынок. Находится он на выезде из города, в сторону Новороссийска. По размерам и выбору чуть меньше чем наш «у вертолёта». Купили там всё необходимое и за пол дня, не торопясь, в тенёчке, заменили бендекс стартера, подвесили глушитель, заменили задний правый тормозной барабан, колодки, манжеты т. цилиндра и прочие мелочи.
По завершению работ решили отмыть «Козявку» от крепкой дорожной грязи. Сделали это в первой же попавшейся мойке. Как потом оказалось, цены и качество автомоек в Геленджике весьма разные от 80 до 150 р. По дороге выяснили где есть сервисы. Большой сервис находится рядом с авторынком. Фирменый, ВАЗовский сервис-центр находится за новым автовокзалом. Проконсультировавшись с тамошними мастерами, мы решили что сальник можно будет поменять уже дома, в спокойной обстановке (не потому что местные мастера не вызвали у нас доверия, а потому что просто ждать и возиться с этим уже не хотелось.).
Шиномонтаж. К сожалению к услугам местных шиномонтажников тоже пришлось прибегуть. По дороге в Темрюк, на трассе, на абсолютно прямом и ровном участке, на скорости около 120 км.час., я проехал по массивному болту (примерно 10х100мм). Когда я понял что это болт, а не ветка от дерева, объезжать его было уже поздно! Скорость приличная, машина загружена (5 человек). Если бы я мотнул рулём, может последствия были бы гораздо страшнее… Во всяком случае я решил сразу, что стоит затормозить и посмотреть на состояние колёс. Сразу как остановился, услышал, что заднее шипит. Дальше всё как в формуле 1. Все, по команде, выскакивают из машины. Дружно вытряхиваем всё из багажника. Кто-то из девчонок бегом оттаскивает метров на 20 от машины яркоораньжевый рюкзак (вместо треугольника)… Андрюха разворачивает домкрат… Я вытаскиваю запаску... В общем, машину подняли ещё до того, как колесо село на обод…
Разобрать колесо, забортовать новую резину, отбалансировать, плюс ко всему 300 (!!!) грамм грузиков, обошлось в 40 (сорок) рублей. Не знаю на сколько точно у них работал станок, но в любом случае резина мне досталась явно не удачная или вообще бракованная. В любом случае у нас за всё это в любой шиномонтажке взяли бы не меньше сотни рублей
О поисках этой, злополучной резины отдельная история. Коротко можно сказать что моей любимой Я-545 не нашлось ни в Темрюке, ни в Анапе, ни на Геленджикском, ни на огромном Новороссийском рынках. Случайно удалось купить в придорожном магазинчике, где была только Я-545 и никаких других.
Охраняемые стоянки есть. Как правило они забиты под завязку и места надо ждать несколько дней. Стоимость от20 до 30 р. сутки. Основная масса приезжих ставит свои автомобили во дворах домов (где снимают жильё) и доплачивают за это от 15 до 30 р. сутки. Можно оставлять машину и за воротами совершенно бесплатно (о случаях разбоя и угона я ни разу за 4 года не слышал…), но хозяева говорят, что местные власти ругаются и требуют машины с дорог, тротуаров и от домов убирать, т.к. они затрудняют проезд и проход.
7.ГАИ.
Удивительно, но некоторые гаишники на юге, при взгляде со стороны, вызывают уважение. Как правило все ребята здоровые, красивые, загорелые, в белых рубашках. Но все они очень любят приезжих, т.к. приезжие не любят долго спорить и часто дают им денег сколько надо. Про то, как они любят останавливать машины с дорогими номерами (55, 66, 77, 99 и пр.) на всех постах для проверки документов, уже много писалось ранее.
В Геленджике, меня почти каждое утро останавливали на одном и том же месте и просили дыхнуть в трубочку. Слава богу ни разу не сработало! И это, не смотря на то, что по утрам у нас всех выхлоп был явный (по вечерам выпивалось не менее литра на 1 человека…), и из машины несло как из подвалов Абрау-Дюрсо.
Один раз меня «оштрафовали» на той же, центральной улице. Дело было так.
В моём направлении два ряда. По правому неспешно движется длинная колонна и я в ней. Левый ряд пустой, по причине часто попадающихся умников, желающих повернуть на перекрёстке на лево. Я, ещё не привыкши к данному обстоятельству, выскакиваю в левый ряд, вслед за газелью. Так мы с газелью обгоняем машин пять, затем она тормозит и включает левый поворот. Я, не снижая скорости, включаю правый поворотник и встраиваюсь в правый ряд (расстояние между машинами не менее 10 метров). После проезда перекрёстка включаю левый поворотник и ухожу опять на чистый левый ряд.
Всё вроде бы сделано правильно. У нас так ездят практически все.
Гляжу, ДПС, машет мне палкой… Во время не продолжительной беседы выяснилось, что я нарушил такой то пункт правил (что то типа « неправильное нахождение автомобиля на проезжей части…») и создал аварийную ситуацию на дороге… Штраф от 200 до 300 р. Гаец сказал, что по человечески он меня конечно понимает, «…что вы там, в своих больших городах, по другому ездить не можете..», «…но у нас так ездить нельзя!», другие водители могут не понять Ваших намерений, не отреагировать вовремя и произойдёт ДТП. А нам с Вами ДТП не нужно?! В общем пришлось заплатить за такую фигню 200 р.
С этого момента я стал стараться соблюдать дорожную разметку и часто ездить в медленно двигающемся правом ряду.
Разметка в Краснодарском крае почти везде идеальная. Крупные стрелки на дороге требовательно и жёстко регламентируют ваше направление. В разделительные полосы часто вмонтированы светоотражатели. Всё это очень классно помогает ездить в тёмное время суток, в дождь или туман. Дороги как правило с очень хорошим покрытием. Редко попадаются не большие выбоины. Часто приходилось видеть как дорожные службы косят траву вдоль обочин, моют ограждения дорог, подстригают деревья и кустарники вблизи с дорожными знаками и светофорами.

Дагомыс.
1.Жильё.
Выбор жилья в сравнении с Геленджиком значительно меньше. Необходимо запастись терпением и обойти небольшой район, находящийся в квадрате, между железнодорожной линией и центральной улицей (вдоль моря), и между горой и рекой (перпендикулярно морю). Разброс в качестве жилья и ценах приблизительно такой же как и в Геленджике. Если вы собираетесь поехать на экскурсию в Абхазию, желательно иметь при себе временную прописку.
2.Питание.
На одной из улиц, ведущих на пляж, есть несколько кафе и столовая. В столовой на удивление не плохо кормят! Приличный выбор блюд, как правило всё свежее и не очень дорого. Мы питались в основном в этой столовой а по вечерам ходили в кафе.
3.Море.
На море можно попасть двумя путями. По улице идущей вдоль речки, вы выйдете к мосту, пройдя под которым, сразу попадёте на набережную. Или по улице идущей вдоль горы, выйдете к ЖД станции «Дагомыс», и перейдя пути, также окажитесь на набережной.
Море в Дагомысе везде однообразно. Прямая, длинная береговая линия с волноломами. Пляж почти везде галечный. Из водных аттракционов имеются аквабайки, бананы и катер с парашютом.
4.Развлечения.
Экскурсионных бюро достаточно, можно просто купить путёвку и поехать куда интереснее. На своей машине можно съездить практически по всем предлагаемым маршрутам.
Древняя смотровая башня на горе Ахун. После поворота по указателю «На Ахун», дорога не важная. Очень плохое покрытие, постоянно крутой подъём и повороты на 180 градусов. Подъезд к башне платный – 20 р с машины. Рядом с парковкой большое кафе. Башня сложена из какого то местного мягкого камня. Ступеньки вышерканы миллионами ног, стены выщерблены дождём и ветром. Всё это производит впечатление реальной живой старины. На самой башне открывается потрясающий вид на Сочи, его окрестности и море с яхтами и сторожевыми кораблями.
Сочинский дендрарий. Лучше планировать эту поездку на целый день. Всё равно пока всё осмотришь, так устанешь, что сил хватает только доехать до дома, поужинать и сходить на пляж. Самое удобное, это купить билеты на канатную дорогу, отстоять очередь (даже если она начинается снизу, всё равно идёт достаточно быстро), проехать на самый верх парка и оттуда не спеша спускаться всё осматривая.
Парк Ривьера. Обычный парк развлечений с аттракционами и старыми и новыми. Интересен своим почтенным возрастом (если не ошибаюсь более 100 лет) и традициями. Особенно классно здесь во второй половине дня и вечером, когда всё залито разноцветными огнями и музыкой. К недостаткам можно отнести отсутствие цивилизованной парковки автомобилей и высокую стоимость всякой съедобной всячины в тамошних кафе.
Сплав по реке Мзымта (Бешенная). Самая крутая контора по сплаву это Эдельвейс. Сам сплав у них на очень высоком уровне! Не много страдает организация транспортировки туристов, по этому желательно договориться с ними на дату сплава и количество мест в рафтах (рафт – это такая надувная лодка из очень прочной резины, а надувное дно привязано к бортам шнуровкой для того чтобы попавшая внутрь вода могла уходить наружу) , а ехать на своей машине за их автобусом. Как правило, количество людей в экскурсии вдвое-втрое превышает количество мест в 2х рафтах. По этому людей делят на группы и сплавляют по очереди. Лучше заранее записаться в первый сплав и потом у вас будет больше свободного времени съездить ещё куда то, например на Красную поляну.
Красная поляна с недавних пор объявлена президентом курортом Федерального значения. В эту поездку надо отправляться пораньше и на целый день. По дороге, отъехав не далеко от Адлера, можно заехать на форелевое хозяйство. Здесь как ни где самый большой выбор, самой свежей форели, за самые не большие деньги.
Далее дорога становится всё интереснее и интереснее. Возможно, в следующем году уже будет запущен в строй целый каскад длинных тоннелей, и дорога на Красную поляну не будет представлять из себя ничего особенного. А пока, это одни из самых ярких воспоминаний у всех, кто когда либо туда ездил! Дорога буквально высечена в отвесных скалах, составляющих глубокое ущелье. Ширина проезжей части позволяет двигаться в любую сторону только одному автомобилю. Для разъезда со встречными имеются специальные карманы. Интересно наблюдать как разъезжаются автобус с камазом. Камазу приходится вплотную прижиматься к скале, а автобус вплотную прижавшись к камазу едет по самому краю пропасти. Пассажиры в восторге (некоторых приходится приводить в чувства нашатырём…)!
На своей машине тоже интересно. При скорости всего 20-30 км.час, все четыре пассажира постоянно кричали «Не гони!, Не гони!».
В посёлке Красная поляна имеется много пасек. На пасеке можно попробовать «медовуху», «медовый сбитень» и прикупить разного медку.
Сама база Красная поляна это большой горнолыжный курорт. На вершинах гор, снег сходит только на несколько летних месяцев да и то не полностью. У самой горы расположились уютные кафе и рестораны. Народ привлекают сюда бассейны с форелью. Каждый желающий может взять напрокат удочку и поймать рыбку. Можно половить просто из интереса и отпустить её обратно, а можно заказать из только что пойманой форели разные блюда от ухи до шашлыка.
Для всех желающих и зимой и летом работает канатная дорога. Состоит она из четырёх линий с тремя станциями пересадки. Высшая точка, куда привозят туристов, находится на отметке 2330 метров над уровнем моря. Билетик до самого верха стоит 350 р. Желательно иметь при себе тёплую одежду или взять её на прокат на одной из станций. На каждой станции пересадки имеется кафе. Можно попить чай с высокогорными травами, кто-то возможно предпочтёт глинтвейн а можно просто прогуляться и поехать дальше вверх. На самом верху открывается потрясающий вид на Кавказские горы! Воздух необычайно чист и вкусен. Мы были свидетелями интересной картины. По одну сторону хребта (по которой мы поднимались и очень замёрзли…) были облака с моросящим дождём и холодным ветерком. А по другую, как оказалось светило яркое солнце, взору открывались прогретые высокогорные пастбища с яркой густой растительностью и пасущимися на них коровами. Видимость была такая, что отчётливо просматривались несколько горных хребтов в сторону Абхазии.
Абхазия.
Попасть в Абхазию можно двумя путями. Во первых с экскурсией. Вы просто покупаете путёвку в том месте, где отдыхаете (Лазаревское, Дагомыс, Сочи, Адлер и пр.) и вас будут возить, кормить, культурно развлекать целый день. В эту путёвку входит посещение Ново-Афонской пещеры, Ново-Афонского мужского монастыря, озера Рица и ещё пара мест в Гаграх на выбор. Стоимость путёвки около 500 р.чел. Получается что это цена только дороги и сопровождения экскурсоводом. Питание, билет в пещеру и другие платные посещения в стоимость путёвки не входят! Казалось бы дорого. Но в этом варианте есть свои преимущества. У вас не о чём «не болит голова» и с самого начала вы полностью можете наслаждаться красотами и достопримечательностями Абхазии. Проход через границу быстр и прост. Российские автобусы высаживают туристов перед границей (и потом, вечером забирают и везут по домам). Туристы пешком проходят все турникеты, показывают грозным пограничникам и таможенникам паспорта (и то, паспорта смотрят не у всех подряд) и на территории Абхазии садятся в Абхазский автобус и едут дальше. Вся процедура занимает минут 15-20.
Второй вариант это проехать в Абхазию самостоятельно, на своей машине. Перед границей желательно появиться не позже 8 - 9 часов утра. Начиная с 9 часов желающих автомобилистов начинает сильно прибывать и выстраивается длинная очередь. Сам проход через границу открывается в 8 часов. Запускают по 5-10 машин. Проехав наш МВДшный турникет вас останавливают, просят выйти всех пассажиров. Далее пассажиры спокойно переходят на ту сторону а вас отправляют на досмотр транспорта. Обычная формальная процедура. Заполняете декларацию, таможенник бегло осматривает авто, ставит печать и отправляет вас дальше. На следующих турникетах записывают данные вас и автомобиля и всё! Здесь к вам подсаживаются ваши пассажиры, и вы довольные начинаете своё путешествие по Абхазии. Проехав метров 50, вас опять останавливают у домика и требуют купить временную регистрацию, рублей по 20 на человека. Купили, ну всё, теперь поедем дальше! Проезжаем за поворот метров 50, опять останавливают и подзывают к домику с местными людьми в форме. Местный человек в форме просто желает вам счастливого пути и чтоб у вас в пути всё действительно было хорошо, просит дать ему на шампанское… Фиг его знает какие у них там дальше порядки, но лучше думаю дать а то потом опять на каждом посту ни за что будут докапываться. Дал 50 р. За это добрый человек рассказал мне как лучше выехать на трассу. Проехать до развилки, потом налево, по щебёнке метров 100.
Проехав немного дальше, мы доехали до развилки. Дорога по которой мы ехали была асфальтирована и уходила направо, в село Весёлое, но перед ней в кустах стоял старый весь облезлый знак «кирпич». Налево отходила дорога (хотя дорогой это назвать очень сложно! Скорей это было русло высохшей горной реки…), отсыпанная крупным, острым щебнем. Остановившись перед развилкой мы спросили у местных бабушек как проехать на трассу. Местные бабушки развеяли наши сомнения, показав на асфальтированную дорогу. Мы, довольные туда и поехали. Минуты через три выехали на трассу, всю загромаждёную людми и автобусами. Кое как проехав это столпотворение выехали наконец на чистый и ровный участок трассы. Тут меня опять остановили и подозвали к себе местные ГАИшники. Оказывается, мы всё-таки нарушили, проехав под кирпич и они отсекают всех кто едет по хорошей дороге. Пришлось заплатить 100 р., хотя я и поворчал насчёт их знака, которого совсем не видно. На что приветливые Абхазские ГАЙцы ответили, что как раз на новый знак и собирают деньги!
Едем дальше. Дорога прямая, покрытие нормальное. Вполне можно ехать 100км.час или больше, но ни где не видно было знака об окончании села. На всякий случай едем не более 70 км.час. Машин попадается очень мало. После длинной прямой от границы до первого поворота проехали не спеша. Перед поворотом, в кустах стоят родимые! Старая копейка, два ГАЙца и на капоте лежит «фара». Проезжаем спокойно. ГАЙцы приветливо улыбаются.
Не заметно въезжаем в Гагры. Красивый курортный город. По прежнему, везде видны следы от войны, но кое где уже появляются отремонтированные и ремонтирующиеся здания и новые кафе. По городу едем 50 км.час. Ни одного работающего светофора, правда машин по прежнему мало. Народу на центральной улице много, в том числе и явно приезжих отдыхающих. На выезде из города пост, ГАЙцы смотрят внимательно, но пропускают нас без остановок.
Так и приходится ехать от села к селу и от города к городу со скоростью не более 70 км.час. Между населёнными пунктами часто попадаются «охотники на скорость».
На посту при въезде в Пицунду нас всё-таки тормозят. Майор сначала посмотрел документы, декларацию (видимо чтобы оценить сколько денег везу) и стал расспрашивать куда едем да на сколько. Я ответил что едем до Афона в пещеру и обратно. И что вообще то хотели пожить здесь недельку, но по разным причинам не получилось. Он обрадовался и стал предлагать свой адрес. Мол если будете в следующем году, приезжайте ко мне в Гудауту, всем буду рад! На всякий случай мы записали адресок: г.Гудаута, ул.Очимчирская, д-14, Сичинава Роман Васильевич, тел - 48-61. Как я понял из нашего не продолжительного разговора с гостеприимным майором, они останавливают в основном такие номера: 55, 66, 77, 99. Во первых запоминаются хорошо, во вторых видно из далека, в третьих всем известно что люди из этих регионов едут богатые и не жадные. Отдохнувшие у него хоть раз, потом ездят каждый год.
Таким образом, часа через два добрались до Нового-Афона. Для начала решили пообедать. Сейчас центром этого маленького курортного городка является комплекс зданий вокруг пещеры. Кафе там имеются, но часто они переполнены народом и цены в них не слабые. Решили покушать где-нибудь в стороне. Доехали до ЖД вокзала. Хотелось посмотреть на городок спустя 20 лет после моего отдыха в нём. В прошлом году были с экскурсией, так кроме пещеры и монастыря ничего не удалось увидеть. Проехали мимо знаменитого парка с прудом и лебедями, потом по центральной улице мимо бывших закрытых пансионатских пляжей.
На площади перед ЖД вокзалом (как и раньше) имеется кафе и ресторан. Ресторан видимо, совсем недавно капитально реконструирован. Имеются кабинки с кондиционерами внутри здания, а также большая крытая терраса с видом на море. В этот день было не сильно жарко и мы конечно расположились на террасе.
Меню достаточно объёмное, но мы не стали долго копаться и выбирать. Заказали все местные блюда: мамалыгу (кукурузная каша, типа нашей манной, но гуще) с алычёвой подливой (кисло-сладкий красный соус, подаётся отдельно), хачапури (пирог с сыром, имеет массу разных способов приготовления), лобио (салат из бобов с зеленью, бывает жидким и острым как подлив, и густым как «еврейский» с сыром), копчёное мясо (обычная говядина или телятина, приготовленная не обычным методом холодного копчения), грузинская солянка (собственно не суп а мясо типа бефстроганов, тушёное в красном соусе). Ко всему этому заказали Абхазского вина Апсны (страна счастья).
Замечательно покушав, рассчитались. На весь обед, на четверых взрослых, голодных людей, с вином и мясными блюдами ушло 350 р., то есть по 88 р на человека!!!
Следующим пунктом нашей поездки была знаменитая Ново-Афонская пещера.
Сами мы с женой были в ней в прошлом году и сейчас решили не ходить. Отправили наших друзей: штурмана Дрюню с Юлишной. Если не ошибаюсь, экскурсия по пещере стоит чуть больше 100 р. чел. И занимает около двух часов. Желательно иметь при себе тёплые вещи, т.к. температура там около 15 градусов тепла. На первый взгляд кажется не очень холодно, но из-за большёго перепада (на улице то +35!) и влажности, за два часа многие начинают швыркать носом а у некоторых даже начинается ангина.
Отправив друзей в пещеру, мы поехали в знаменитый парк с прудом. Кто хотя бы раз в Советское время бывал в Афоне, никогда не забудет этот парк, пруд с островками, с кафе и пальмами, огромное количество белых и чёрных лебедей, людей, катающихся по протокам пруда на прогулочных лодках… Сейчас пруд сильно зарос, но несколько лебедей всё таки живут здесь. Кафе на острове процветает. Имеется даже какое то количество прогулочных лодок. Понастольгировав не много, я решил исполнить свою давнюю мечту – посетить Анакопийскую крепость.
Эта древняя крепость стоит на вершине горы Анакопия. Не помню точно её возраст, но по моему она была построена ещё до нашей эры. Существует придание о том как древние местные жители со своим не многочисленным войском держали в этой крепости осаду Римской армии из нескольких тысяч человек. И вроде как держали они оборону толи несколько месяцев толи несколько лет и так и не дали Римлянам захватить крепость и поработить себя. На сколько я помню секрет заключался в целой сети пещер и ходов находящихся в горе на которой стоит крепость (в этой горе, кстати Ново-Афонская пещера как раз и находится), и по этип ходам древние местные воины как то выходили в долину за едой и припасами. А в это время в римской армии чума косила солдат пачками. Так и пришлось остаткам Римской армии убраться восвояси ни с чем. Не уверен что в точности передал что там и когда происходило, но смысл именно такой и осада была реальная.
Так вот, последний раз я был в этой крепости ещё в юности, в начале восьмидесятых годов. Помню, как тогда мы с отцом и младшим братом решили что обязательно пойдём и попробуем подняться на эту гору. Башня крепости видна на самой вершине горы и с побережья, но представить насколько это высоко и далеко очень сложно. Помню, что начали свой поход мы утром. До деревни дорога была более-менее нормальной (а деревня находится где то по середине высоты горы), а после деревни переходила в козью тропу.
На этот раз я был на машине и это сильно облегчало задачу. По довольно не плохой дороге мы с женой проехали за деревню и на это ушло минут 10. Попробовав проехать метров 100 по козьей тропе я всё-таки решил что так рисковать не стоит и вернулся на то место где кончается асфальт. Припарковав машину в сторонке мы, не спеша пошли в гору. Пройдя пару серпантинов мы поняли, что так будем подниматься очень долго и не успеем встретиться с нашими пещерными друзьями в назначенное время. Жена поняла что теперь я не отступлюсь и буду идти пока не дойду до крепости и предложила идти наперерез, поперёк серпантина. Оказалось это не так трудно. Интуитивно мы вышли на заросшую тропинку, когда то протоптанную здесь такими же любопытными туристами. По этой тропинке мы действительно не спеша поднимались по поросшим мхом камням как по ступенькам ведущим наверх под углом около 45 градусов. Таким образом нам удалось забраться на вершину горы всего за пол часа и при этом мы обогнали пару групп людей идущих по серпантину козьей тропы.
С вершины горы открывается потрясающий вид! Сочинская гора Ахун кажется с этой высоты горкой вылепленной маленьким мальчиком в песочнице. Если не ошибаюсь, то в южной стороне побережья видна столица Абхазии Сухуми. Ново-Афонский мужской монастырь с его яркими шикарными куполами еле заметен внизу и кажется, что стоит на самом побережье, тогда как на самом деле до него тоже надо идти вверх минут сорок, от центральной улицы Афона.
Крепость, не смотря на разваленный вид все же сохранила свои очертания. Полазив не много по развалинам и пофотографировав всё это, я удовлетворил своё любопытство и давнюю мечту. Налетевшая внезапно из-за горы грозовая туча, окатила нас плотным ледяным ливнем. Надеясь что он скоро пройдёт мы укрылись в укромном местечке и простояли там минут 10-15. Ливень только усиливался, просвета в туче не видно, до назначеного времени оставалось минут сорок… Что же делать? Придется бежать в низ под дождём! В начале пути почва ветки и камни под ногами ещё не сильно промокли и идти в низ было терпимо с нормальной скоростью. Неожиданно прямо перед нами, буквально за верхушками ниже стоявших по склону деревьев раздался резкий раскатистый взрыв! От неожиданности и громкости этого громового раската и от ощущения что это совсем рядом мы упали и покатились вниз по уже сырой земле остановившись и прийдя в себя метров через пять. И видимо уже от шока и безысходности, что хуже уже ничего быть не может, побежали вниз держась за руки. Не припомню чтоб я когда то промокал так под дождём, буквально до нитки! Кажется, что ты и вся твоя одежда сырей, чем если бы ты в ней упал в воду. Так мы добрались до нашей «козявочки», минут за 20-25. В машине нас ждала печка и сухая тёплая одежда.
Переодевшись и разтеревшись сухими полотенцами, мы съехали с горы вниз наперегонки с бурным, грязным потоком. Когда подъезжали к намеченному месту, дождь почти перестал, и наши «спелеологи» довольные своей экскурсией только подходили.
Так, весело и полезно мы провели время в Новом –Афоне и поехали дальше по Абхазии. Следующим пунктом нашей поездки была Питсунда.
Большую часть дороги в обратную сторону мы преодолели без каких бы то ни было проблем. Свернув с трассы у последнего указателя, мы поехали по дороге не обозначенной на карте. Проехав так несколько километров, мы увидели ГАИшный пост и решили остановиться и расспросить как проехать на Питсунду и где там лучше отдохнуть. Остановились, жена вышла из машины и стала расспрашивать молодого гайца. В это время ко мне подошёл другой геец и докопался до моего «голого торса». Я вышел из машины и попытался объяснить что вся одежда промокла и одеть мне просто нечего. Показал ему мокрую ещё рубаху, и даже одел её на себя, но его это не удовлетворило. Мы ещё долго с ним спорили про то как можно ездить и у кого какие права, но он упёрся и дал понять , что пока я не дам ему хотя бы 30 рублей, он меня никуда не отпустит. Пришлось дать.
До Питсунды мы добрались. Купили там по 4 бутылки Абхазских вин, искупались в девственно чистом море на песочном пляже и поехали домой, в Россию. По дороге ещё раз покушали в ресторане в Гаграх. От Гагр до границы минут 30-40 езды. Уже стемнело, пошёл дождь. Дорогу видно плохо. И так темно, да ещё кругом нависает густая растительность. Машин мало. Людей вообще не видно.
К границе подъехали в 21.30. Переход прекращается в 23.00. Процедура проста. Подъезжаем к первому посту. Высаживаю пассажиров с их вином и вещами. Дальше они проходят почти не останавливаясь в Россию, а я с машиной на досмотр. Заезжаю на досмотр. Получаю и заполняю какие то бумажки. Со мной ещё машин 10. В основном машины идущие в Абхазию. По разговорам узнаю, что некоторые из водил подъехали к границе часов в пять вечера. Сейчас около десяти. Не слабо продержали бедолаг! Заполняем мы, значит свои формуляры. Пограничник постепенно обходит багажники. И вдруг, на всём посту отрубается свет! Через несколько секунд шок проходит, и мы узнаём, что такое бывает часто. Свет могут вообще не дать и все водилы со своими машинами вернутся в страны, откуда ехали, а их пассажиры останутся там, куда уже перешли! Понятное дело, в измотанной толпе, постепенно начинает зреть истерика. Кто-то уже в тихушку договаривается с таможенниками «за деньги», кто-то думает как устроить всем светло. В общем у всех свои проблемы. У меня тоже, на Российской стороне трое пассажиров. У каждого по четыре бутылки вина, не известно сколько денег и одна пассажирка (с ещё одной девчонкой, которая осталась дома, в Дагомысе) должна завтра улетать домой из Адлера! Время пока начало одиннадцатого. Я конечно переживаю, но думаю, что рублей за пятьсот удастся в крайнем случае уговорить погранцов меня выпустить на Родину. Как раз во время одной из таких мыслей, на посту вновь включается свет! Все радостно восклицают, пограничники быстро ставят свои печати, и мы мигом уносимся на выезд из этой западни.
Южные дороги размечены отлично, покрытие хорошее и не смотря на сильный дождь, мы пролетели Адлер и Сочи и через час были уже в Дагомысе.
На следующий день проводили наших девчонок домой. Вылет задерживали и мы все два часа наблюдали за работой рулёжных диспетчеров. Рядом с новым зданием порта, с пригорка, открывается чудесный вид на ВПП и рулёжные дорожки. Самолётов прилетает и улетает тьма! Трафик почти как в Хитроу. Вот и наш ИЛ-86 поехал на старт. Всё. Взлёт!
На следующий день, в 6 часов утра и мы отправились в дорогу. Благополучно выехали из гостеприимного Краснодарского Края. В Саратовской области заехали в какую то дерев

Поездка на ЮГ на машине. 2003г. (краткое руководство для тех, кто не ездил)



Поездка на юг на машине.
Отчёт о «проделанной работе»
Или
Краткое руководство для тех, кто ещё не ездил…

1я часть.

Период: 15 июня – 12 июля 2003 года.
Продолжительность отдыха составила: 27 дней и ночей.
Из них, на дорогу «туда и обратно» ушло: 5 суток.
Всего потрачено денег на двоих и машину около: 1000$
Пробег с Урала до Юга в среднем занимает около 36-38 часов в один конец (без ночёвок).
Маршрут:
Екатеринбург-Н.Серги-Сим-Уфа-Самара-Энгельс-Саратов-Волгоград-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Краснодар-Горячий ключ-Джубга-Геленджик.
О проезде Н. Серги – Месягутово надо сказать подробнее. С Михайловском и Артями обычно проблем не возникает. Но вот после, есть масса вариантов, как проехать на Красноуфимскую трассу (Ачит-Кропачёво). Итак: после Артей двигаемся в сторону Б.Карзи. В Б.Карзях асфальт кончается и развилка предлагает нам поехать прямо и направо. Прямо мы ездили в прошлом году. Туда ехать ни в коем случае! Щебневая грунтовка так и идёт до трассы, километров 20… Так, поворачиваем направо, дорога пошла в горку. Здесь идут работы по выемке грунта и понижению подъёма. Участок всего около 1 км. Далее двигаемся по классному покрытию в сторону Сажино. Сворачиваем налево! Проезжаем через Сажино, спрашиваем дорогу на Верхний Бугалыш. Здесь ещё не большой участок грунтовки, около 5 км. Далее, после Бугалыша выезжаем на трассу, налево, и следуем в Южном направлении ч-з Б.Тавру, Большеустикенское, Лемез тамак, Дуван-Мечетлино, Месягутово, Татарский Малояз, Кропачёво, Сим. Можно ехать и совсем без грунтовок, по хорошей дороге (примерно на 30-40 км длиннее), но тогда пролетаем мимо Сажино, проезжаем Токари и Манчаж. Затем, на горке будит большая развилка с круговым движением. На ней поворачиваем налево и как бы назад. Едем с горки. Проезжаем Натальинск, сверяемся, далее едем в южном направлении с указанными выше ориентирами.
Проезд через Котельниково тоже требует более точной легенды. Дорога эта не Федерального значения, по этому на ней нет такого большёго количества машин (особенно фур), постов ДПС, и к сожалению заправок тоже. Итак, едем из Волгограда в направлении на Краснодар. Первый город Октябрьский. Затем Котельниково, Зимовники, Пролетарск, Сальск, Песчанокопское, (перед Песчанокопским поворачиваем налево, на трассу Р-269), затем до Рассыпного, и перед ним поворачиваем направо, на Белую глину, далее Новопокровская (здесь у реки классное кафе!), Тихорецк (город проезжаем всё время прямо, в направлении на Краснодар), Новорождественская, Октябрьский, Бейсуг, Новодонецкая, Первомайское, Выселки, Журавская, выезжаем на трассу М-4.
Общий пробег составил: 7400 км.
Из них, дорога «туда и обратно»: 5500 км.
Поездка на Азов (Геленджик-Новороссийск-Анапа-Тамань-Керченская переправа-Темрюк – «и обратно»): 250 км.
Переезд в сторону Сочи (Геленджик-Джубга-Туапсе-Сочи-Адлер): 280 км.
Поездка из Адлера в Новый Афон (АБХАЗИЯ) и обратно: 220 км.
Всякие мелки «местные» поездки (пляжи, рынки, экскурсии и прочие): 1150 км.
Средний расход топлива (92) составил 7,5 л.
Таким образом, на бензин ушло около 6000 р.
Места ночёвок по дороге туда:
1я ночёвка.
Красный яр, не доезжая до Самары. Кемпинг «Рейс», на правой стороне дороги. 3х местный «люкс» (работающий телик, горячий душ, туалет): 580р, в т.ч. стоянка авто. Простой 4х местный (туалеты и душ на этаже): 650р, плюс по 30р за машину. В местном кафе вкусно но дорого.
2я ночёвка.
На въезде в Котельниково есть маленький кемпинг, но он оба раза был занят уже к 21 часу… Есть гостиница в «центре». Условия достаточно скромные (с трудом работающий унитаз и раковина), в 3х местном номере обходятся в 350р.
В Зимовниках (около 80 км) есть приличный кемпинг, но цены там не спрашивали.
Места ночёвок обратно:
1я ночёвка.
Лучше останавливаться в районе Зимовников или Котельниково, т.к. дальше, до Волгограда ничего просто нет. А в Волгоград в любом случае попадаешь ночью и все кемпинги заняты. Нам чудом подвернулся не до конца занятый кемпинг после поста ДПС, на выезде с объездной. Койка на 1 человека стоит 150р, а из удобств, сартир в 100 метрах, и умывальник в 100метрах в другую сторону.
2я ночёвка.
Всё тот же «Рейс» под Самарой.
Вообще, правила поиска кемпинга достаточно просты: 1. Они, как правило, есть вокруг любого БОЛЬШЁГО города. 2. В кемпинг лучше вставать до 21 часа местного времени, а иначе места скорей всего будут заняты.
Дороги.
Почти на всём протяжении пути, дороги от удовлетворительных, до хороших. Особо хорошие дороги в Краснодарском крае. Особо плохие участки: в Волгоградской области, от Дубовки, до Камышина (или наоборот, если ехать от нас), в самом Волгограде ВСЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ (!!!) улица так и осталась после войны в воронках! Фуры идут строго по второму ряду. Светофоры работают сугубо в режиме «красной волны» (даже в 2 часа ночи (!!!)) и стоят через каждые 300 метров. В Саратовской области тоже достаточно плохих участков, но везде идут капитальные ремонты. Только объездная Саратова в приличном состоянии, и разметка такая обильная, что сбивает с толку. На очень плохих участках меж населённых пунктов целесообразнее двигаться со скоростью не выше 90 км.ч. Быстрее ехать опасно, можно попасть на серию огромных швов или воронок. Такие участки не очень продолжительны, так что и машина меньше пострадает, и «тише едешь - дело мастера боится!»
Гаишники.
Ловят в основном на превышение свыше 20 км.ч., в местах с ремонтными работами и на въездах в нас. пункты. Часто ловят на сплошную линию, причём, если за превышение скорости потребовать выписать протокол по всем правилам, то весьма вероятно, что Вас или просто отпустят, или выпишут фиктивную бумагу. А вот за «сплошку» будут плющить до последнего и или права отберут или Вам все же придётся забашлять по полной программе.
Башкирские цирюльники часто «работают» парами. Стоят на вершинах 2х холмов, и пробивают длинные участки спуск-подъём. Берут и на превышении свыше 20 км.ч, и за сплошку.
Перед Энгельсом (в сторону юга), всё так же стоят и ловят за сплошку. За 4 раза проезжая мимо них, заметил, что там всегда очередь «на оформление». Знаменитое место!!!
На Саратовской объездной как всегда на «своих постах» стоят, и ловят за нарушение разметки. А разметка там весьма обильная и дебильная.
На въезде в Краснодарский край, с любого направления, в любом случае придётся проезжать ДПС. Чаще всего, если проверка документов и машины ни к чему не привела, проверки наличия аптечек (с не просроченными (!!!) лекарствами), огнетушителей , знаков аварийной остановки, избежать редко удаётся! Могут даже попробовать обыскать все сумки и личные вещи, но в таком случае необходимо потребовать составления протокола по всем правилам с двумя свидетелями!
Тактика у Краснодарских гайцев отработана. В случае, если гаец находит хоть какую зацепку, он приглашает вас проследовать с ним, в специальную, дальнюю, глухую комнату, где начинает методично обрабатывать при помощи всяких подручных «поправок к ПДД», «разъяснений ПДД», «дополнений к ПДД», кодексов, законов и прочего, на предмет, « ЧТО ВЫ ПОПАЛИ!», и Вам просто так не отделаться.
В таких ситуациях каждый поступает по-разному, но лучше быть к ним заранее готовым!
В нашем случае это оказался пост в Зимовниках. Нам не повезло, т.к. мы ехали первыми, в 6 часов утра. Слава богу, мы всё сделали правильно. Нас просто остановили для проверки документов. Проверив документы, проверили наличие огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки. К сожалению, в аптечке нашлись просроченные лекарства. Обрадовавшийся «упырь с жетоном», пригласил меня пройти за собой. Дальше последовал техничный развод припомощи вышеописанных средств, где, ему удалось доказать мне, что: «эксплуатация транспортных средств без аптечки ЗАПЕРЕЩЕНА», и что: «аптечка считается отсутствующей, если в ней находятся просроченные лекарства». Я потребовал составить протокол, на что он мне сказал, «протокольчик обязательно составим, и штраф возмём, но пока не устраните отсутствие аптечки, никуда не поедете». Я понял, что просто так от него не отделасться и поинтересовался сколько будит стоить, «восстоновление аптечки». Он не смущаясь заявил – 500р! Я офигел настолько, что рассмеялся ему прямо в лицо, встал, и вышел хлопнув дверью. Посовещавшись с экипажем, мы приняли решение нифига ему не давать (нам ведь ехать ещё около 700км!), а пойти в посёлок и купить аптечку. Когда я принёс аптечку, бросил её в машину, взял блокнот и ручку и направился на пост ДПС, этот упырь, сломя голову выбежал ко мне (уже без жетона), вручил права и пожелал счастливого пути. Я, взяв права, развернулся, сквозь зубы послал его, сел в машину и с новой аптечкой поехал дальше.
В то время, как я ходил за аптечкой, мои девчёнки наблюдали ещё несколько разводов. У нашего земляка взяли 200 р, за непоказанный поворот, перед объездом препятствия.
У Оренбуржца вообще 1000р за пересечённую сплошную (на 10 м раньше положенного!!!), т.е. перед препятствием, сплошная переходит в прерывистую, а он повернул как бы более плавно.
В начале перевалов (направление Гор.Ключ - Джубга), дорога изумительная! Ехать можно и хочется очень быстро! Весь участок до Джубги, поделён гайцами. Они стоят ч-з каждые 2-3 км. Ловят за превышение даже в местах без ограничений, на скоростях свыше 110 км.ч., ну и обязательно за сплошку! Полно гайцевских машин с радарами, в потоке! Так что на этом участке лучше придержать пыл и спокойно доехать до юга, не теряя лишнего времени на разборках.
В Геленджике, после остановки на ДПС и проверки документов, аптечек и прочего, просят «дыхнуть». Как правило, у 99% респондентов, наблюдается «стойкий выхлоп» от вчерашних винных возлеяний. Конечно вас просят пройти к «доктору» и соблюсти все формальности проверки на алкоголь. Если с момента пития прошло больше 8 часов, можете смело и уверенно соглашаться на МЕДИЦИНСКОЕ освидетельствование, но не обыденное «дышание в трубку». То есть, или на посту должна быть сертифицированная лаборатория, или пусть везут в сертифицированное мед. учреждение на экспертизу. Если Вы твёрдо и уверенно стоите на ногах, чувствуете себя нормально, то лучше без лишнего кипежа уверенно соглашаться на экспертизу, которая, скорей всего окажется гайцевским блефом, и Вас попросту отпустят, попросив ещё разок дыхнуть в рыло сержанту, на прощание!
Питание.
Придорожных кафе на всём протяжении масса. Целесообразно выбирать места, где кафешек несколько для обеспечения себе большего выбора. К тому же в таких местах как правило существует здоровая конкуренция, и вас рады будут обслужить быстро и качественно.
В начале Самарской области есть посёлок Камышла (около 800км). Там, на трассе огромное скопление разных кемпингов, закусочных, заправок, и почего. Местные закусочные выглядят не очень презентабельно, но готовят там очень хорошо, быстро и не дорого.
Такое же место есть перед Камышином. Проехать мимо, не заметив не возможно! К тому же, здесь большой выбор автозапчастей, масел, и всякой всячины.
Такие скопления кафе и кемпингов имеются также в районе Волгограда, Саратова, и других больших городов.
В среднем, на питание одного взрослого человека, в день уходит 200-300 рублей, соответственно, на всю дорогу от 600 до 900 рублей.
Бензин.
Мы заправлялись в основном на Лукойле. Практически на всём протяжении пути этих заправок достаточно. Наши друзья заправлялись и на других известных заправках, от Башнефтепродукта, до Юкоса, ТНК, Роснефть, и прочих. Говорят, что их бензин тоже не плохой, никаких проблем не испытывали. Несколько меньше заправок на участке от Самары до Саратова и от Волгограда до трассы ДОН-4 (если ехать через Котельниково). Так что, желательно заправлять всегда полный бак сразу, как только начнёт мигать лампочка. Стоимость 92 бензина начинает приятно удивлять уже в Башкирии. Как правило, он везде дешевле Екатеринбуржского на 10%. А далее бывает доходит и до -20%, и стоит местами 8,6р !!! Дорожает бензин только на побережье, начиная с Горячего Ключа.

Часть вторая.
Юг.
Геленджик.
Как всегда, своё путешествие по побережью мы решили начать с «родного» курорта Геленджик.
Поскольку в этом славном городе-курорте мы отдыхаем далеко не в первый раз, район и место проживания было определено заранее. Больше всего с географической точки зрения нам нравится район находящийся сразу за центральным парком отдыха. На сей раз, предпочтение было отдано поговорке «от добра, добра не ищут!», и мы дали телеграмму приветливым Грекам, у которых уже останавливались ранее. Условия проживания у них нас полностью устраивают: комнаты не большие, но зато туалеты и раковины на этаже. Есть общий холл с телевизором, веранда с кухней, летний душ, и баня. Всё это удовольствие обошлось в июне-июле по 150р за 1 место. Баня, только на первый взгляд кажется излишеством на жарком юге. На самом деле, практически не было вечера, чтоб мы не ходили слегка попариться дубовыми вениками после «долгого, трудового, дня»… Кстати, дуб растёт тут же, перед входом в дом. Под его густо раскинувшейся кроной, в тени, приютилось кафе Христина, названное хозяевами в честь своей дочери. Меню не очень большое, но готовят там очень вкусно и вполне не дорого. Полноценный обед с мясом и вином укладывается в пределах 150 р. на 1 человека, но поскольку есть как правило не сильно хочется, на питание у нас уходило до 200р на двоих, за 1 раз.
Пляжи Геленджика в этом году стали ещё длиннее и ещё чище! Мы стараемся ходить на дикий пляж, в сторону пионерских лагерей. На берегу там широкая каменная коса омываемая свежим течением из моря. По этому, вода здесь, как правило всегда очень чистая. Дно красивое, рельефное. Есть не глубокие, песчаные места для детей, но в основном вход по грудь занимает около 5 метров.
Очень классный пляж находится в пансионате «Тонкий мыс», находящемся по ту сторону бухты, в районе аэропорта и вин совхоза. Особенно классно приезжать туда на целый день с детьми или большой компанией. На входе в пансионат берут по 25 р. за стоянку машины и по 20 р. со взрослого человека. Пляж абсолютно песочный. Есть кабинки для переодевания. Навес от солнца, и лежаки. Вход в воду очень пологий, для захода по грудь надо пройти около 50 метров. Всё это отгорожено от бухты длинным пирсом. По этому вода на 2-3 градуса теплей. Для мелких детишек просто кайф! Для взрослых есть прекрасная возможность понырять с пирса, или поплавать с маской по другую сторону от пляжа, где дно очень рельефное и богатое флорой и фауной. На набережной пансионата имеется кафе, где готовят горячую пищу. Немного поодаль есть туалеты и душевые. Время от времени по пляжу проходит тётенька в белом халате, и смотрит на состояние отдыхающих, не пора ли кому то предложить свои (мед) услуги.
Про развлечения в Геленджике уже много и неоднократно писалось. Есть всё! От детского парка отдыха с каруселями, до очень крутых дискотек и казино. В знаменитый парк «Капитан Врунгель» в этом году мы так и не попали. Хотелось прокатиться на уникальном аттракционе «кобра», но именно он почему то не работал… Центральный аквапарк работает на полную мощность. Вход стоит 250р на 4 часа, с 10 до 14, или с 15 до 19 часов, с перерывом с 14 до 15 часов. В «пансионатном» районе 2ой год строится новый гигантский аквапарк, который обещают запустить уже в сезон 2004 года. Говорят, что это будит самый крутой аквапарк на Российском побережье. Учитывая, что аквапарк в Небуге (Туапсе) итак считается вполне конкурентным своим Турецким собратьям, Геленджикский может стать одним из лучших на Чёрном море!
Вино.
С вином в Геленджике всегда был полный порядок! Несколько магазинов Геленджикского вин совхоза, несколько магазинов Таманского, Крымского, и других. Везде и всегда выбор и качество вин были безукоризненными. Настоящего вина можно выпить много, с большим удовольствием. И сколько бы вы не выпили, никогда на утро не будит болеть ни голова, ни живот. В последние годы, в винном секторе стал наблюдаться некий хаос. Тут и там, на каждом шагу, появляются винные «погребки». Цены в них гораздо ниже фирменных магазинов и вино часто бывает «газированным». От такого вина, даже у тренированных людей может наутро заболеть всё что угодно. Мы для себя выбрали 2 фирменных магазина. Один торгует Геленджикскими винами. Называется он «Любань» и находится на улице Грибоедова. Другой торгует кубанским вином (Тамань, Крымск). Называется «Винный погребок», и находится на Ленина, рядом с музеем. В обоих местах за несколько лет мы перепробовали практически все модели. Одними из самых популярных вин у нас были «Коварство и любовь» и «Царица ночи». Но всё хорошее когда то приедается и нам стало этого мало. Девушка Яна, в «Винном погребке» приготовила нам несколько разных купажей (купаж, это когда смешиваются разные вина, например: сухое с десертным, и получается новый яркий вкус), и мы от них так прибалдели, что стали заниматься этим каждый вечер. Очень классные сочетания дают чистые сухие вина, смешиваемые с мускатными десертными. Вино получается не таким кислым и не очень крепким. К тому же, всегда можно поиграть в компании в «угадай какое это вино?»… За всё время нашего прибывания на юге, мною лично было выпито около 30 литров вина, и около 20 литров пива.
Для любителей разливного пива тоже есть адресочек. Пивной ларёк находится в самом начале улицы Гринченко (недалеко от аквапарка). Там разливают свежее, живое, не фильтрованное, Геленджикское, «Жигулёвское»! Вкус его как в старые добрые времена – потрясающий! Поллитровый стакан стоит 10 рублей. Мы частенько заглядывали в этот ларёк с пятилитровой канистрой, и великолепно проводили вечера с копчёной рыбкой и пивом на закате…
Автосервис
в Геленджике опять приятно удивил. Моему товарищу давно хотелось поменять задние пружины на 8ке. На авторынке, в магазине уже знакомых греков (это не те греки у которых мы жили, а другие), мы купили новые «питерские» экспортные пружины в упаковке, по 300р за пару! Тут же договорились по телефону со знакомым хозяина магазина авто слесарем, и он поменял нам задние пружины всего за 200 рублей! Экспортные пружины короче стандартных и жёстче. В паре с газовыми стойками КАЯБА получается очень классный эффект. С одной стороны машина становится ненамного жёстче (задние пассажиры не почувствовали разницы), с другой стороны, она гораздо лучше и на большей скорости стала вписываться в крутые повороты серпантинов и крепче держаться за дорогу.
Из Геленджика мы ездили на Азовское море.
Во первых, доехали до границы с Украиной и узнали про Керченскую переправу. Переправить машину размером с жигуль стоит 480р., больше чем жигуль - 780р. Билет на одного человека стоит 100р. На переправе «знающие люди» рассказали нам, что при въезде в Крым, Украинские таможенники ставят штампик в Российский паспорт, и после этого его приходится менять в России. Мы расстроились и в Крым не поехали. Потом стало известно, что «штампик в паспорте», это вымыслы, а все проблемы на границе создают Российские таможенники.
Зато, на обратном пути заехали в Фанагорию, на винзавод, купили вина, и поехали на знаменитые грязи. Грязи, это такая большая воронка, диаметром метров 50, к которой подъезжают икарусы и вываливают туристов по 50 р. за штуку. В этой каше-малаше постоянно барахтается до 150 человек одновременно. Считается, что эта грязь обладает чудодейственными лечебными силами. Набарахтавшись в грязи, и взрослые и дети, обтекая, бегут мыться к Азовскому морю. Мы не стали рисковать, и пошли в даль, по пустынному песчаному пляжу. Уже метров через 200 обнаружили афигенные залежи этой «чудодейственной» грязи просто так лежащие вдоль всего берега. Видимо здесь этой глины действительно везде полно! Ну, раз бесплатно, то почему ж не обмазаться? Хотя бы для прикола! Помазались как следует, испытали натуральное удовольствие, как кожа омолаживается, стягивается этой глиной, морщины исчезают, и всё буквально поднимается… J) Затем искупались и пошли дальше по пляжу, в сторону большого морского судна, лежащего на мели не далеко от берега. Судно оказалось морским кабелеукладчиком. Андрюха сплавал туда, пошарился по палубам, и притащил с собой малый корабельный колокол, на память. Вода в Азове менее солёная чем в Чёрном и более тёплая. По этому мы несколько часов провели в воде, ужасно посгорали и устали.
На обратном пути, проезжая через Темрюк, заехали в музей под открытым небом «военная горка». Здесь, на огромной территории «раскиданы» самолёты, катера, танки, ракеты, пушки и тому подобные всякие интересные вещи. За всё удовольствие надо заплатить 10 рублей, и лазь хоть до утра!
Говорят, что в Темрюке классный рыбный рынок. Жаль что мы о нём тогда не знали, и проехали мимо!

По дороге домой, проехали через Новороссийск и узнали, где у них тут корабль-музей, крейсер «Михаил Кутузов». На следующий день устроили себе день музея и поехали на экскурсию на этот чудный военный корабль. Судно оказалось достаточно современным, т.к. крейсер был выведен из состава ВМФ только в 1987году. Размеры его составляют 220 на 20 метров, и 70 метров от воды до клотика. Экипаж составлял 1200 человек (сейчас всего 12). Вооружение: четыре орудийные трёх ствольные башни со стволами главного калибра 250мм, и ещё куча полуавтоматических пушек 180 и 125 мм. Этот крейсер был одним из самых мощных военных кораблей в Отечественном военном флоте! Поскольку был понедельник, а у музеев выходной, экскурсий на крейсер не было. Мы быстро договорились с вахтенным, и он пустил нас погулять по верхней палубе. Прогулявшись с кормы до носа, мы так вошли во вкус, что не смогли устоять перед приветливо распахнутой переборкой, приглашающей войти внутрь корабля. Спустившись на палубу ниже, мы попали в большую офицерскую кают компанию (место приёма пищи). Почитали наглядную агитацию, посмотрели фото-стенгазеты. Прикоснулись к эпохе непобедимого и могучего Советского военно-морского флота. Потеряв чувство меры, пошли дальше. Спустились ещё на одну палубу, заглянули в матросский кубрик (место отдыха), полежали на трёх ярусных шконках (койках), подвешенных на цепях. Пошли ещё на одну палубу ниже. Дошли до камбуза (кухня), и тут нам на встречу попался первый человек. Это был матрос из экипажа корабля. Он удивлённо возмутился, что это тут мы делаем, и пригласил нас за собой, «покинуть внутренние помещения корабля». Нас это не сильно расстроило, т.к. мы уже посмотрели всё, что можно было там увидеть! Вот, такая интересная экскурсия получилась экспромтом.

Одно из самых интересных приключений в Геленджике, это походы на местную гору! Мы уже не раз лазили туда раньше, и в этот раз совсем не рассчитывали, что кому-то ещё удастся нас туда затащить. Но крепко пообедав в кафе, с изрядной долей вина, мы рассказывая нашим друзьям, как это здорово, так увлеклись, что уже самим захотелось! Наши друзья, это Таня (leech) и Макс (Макс77), приехавшие в Геленджик на своей ниве (!!!), на несколько дней, и собирающиеся ехать в сторону Абхазии. Итак, совместными усилиями было принято решение подняться на гору прямо сегодня вечером!
Гора это высотой около 750 метров над уровнем моря. Доехать к её подножию лучше всего на машине или автобусом до автовокзала. Машину можно оставить на площади автовокзала. Отсюда, надо только перейти через объездную автостраду и выйти на тропу. Тропа сама приведёт вас к вершине. Некоторое время тропа идёт относительно вертикально, но потом, она переходит в умеренный серпантин, по которому может передвигаться джипоподобный транспорт. Зная что путь предстоит не лёгкий, мы заранее запаслись энным количеством бутербродов и парой полуторалитровых бутылок вина. Подъём мы начали около 8 часов вечера. Пару раз останавливались попить винца, и так дошли до вершины где то в начале десятого. Вид с вершины открывается потрясающий! Весь город как на ладоне. Бухта кажется совсем маленькой, по сравнению со всем остальным бескрайним морем, уходящем за горизонт. Солнце уже ушло за Новороссийск и село где то там, в цементной долине… Стало быстро темнеть, и этому в значительной степени способствовали набежавшие тучи. Облачность оказалась такой низкой, что было видно, как облака, на огромной скорости переваливают через гребень, на котором мы стоим! Не теряя времени, мы подъели наши запасы, сфотографировались ещё пару раз с винцом, и двинулись в обратный путь. К 2/3 нашего спуска уже совсем стемнело, а мы только добрались до серпантинного участка. На этот момент в городе повсеместно зажглась иллюминация. Вся набережная переливается всеми цветами и красками. На улицах видны светофоры и движущийся транспорт. Какая красота! Впечатление ещё более усиливается допиваемым вином, и появляющимися то здесь, то там, светлячками! Не знаю почему, но в городе светлячков мы не видели. А здесь, их такое огромное количество!!! Наши девчёнки совсем обалдели от увиденного и разомлели от вина. Видимо в какой то момент мы проскочили мимо короткой тропы идущей в низ, и попёрлись по длинным зигзагам серпантина. В итоге, нам пришлось идти минут 30-40 (вместо 10ти), пока мы не вышли к роще питсундской сосны, с которой начинается подъём. Таким образом, мы, совершенно бесплатно и свободно, совершили не забываемый вечерний поход на Геленджикскую гору! У нас получились потрясающие снимки, и масса удовольствия.

Оставшуюся неделю отдыха мы решили провести поближе к Абхазии. Где точно остановимся не знали, но хотелось, чтоб это было по ту сторону от Сочи. Лазаревское, Лоо, и Дагомыс исключались, т.к. во первых, оттуда было бы сложно ездить каждый раз на экскурсии, а во вторых, мы уже отдыхали раньше и в Дагомысе и в Лоо. С их стороны на въезде в Сочи постоянные многочасовые пробки и ужасное движение по городу. Таким образом, на выбор оставались Мацеста, Кудепста, Хоста, и Адлер. Проехав по всем вышеуказанным местам и посмотрев на условия проживания, и пляжи, мы добрались до Адлера.
Адлер.
Лучшее место отдыха в Адлере для таких «дикарей» как мы, это курортный городок. Расположен он в самом начале, после указателя населённого пункта, с правой стороны от дороги. Проехав пару поворотов направо и один санаторий «Уро про», мы повернули направо, и поставив машины в тени деревьев пошли искать жильё. Сразу стало ясно, что уровень цен на проживание здесь значительно выше, чем в Геленджике. На 2х ближних к пляжу улицах, в стоящих там частных пансионатах цены были от 300 до 500р с одного человека за ночь. Почти везде номера предлагаются с удобствами в номере, кондиционерами, теликами, и прочими излишествами. Чуть-чуть подальше (около 8 минут от пляжа), цены уже составляли 150-250р., но и удобства были чуть скромнее.
В конце концов мы нашли прекрасное жильё на улице Знания. За 150р, нам предложили любые из 4х комнат на этаже, кондиционер, душ, и туалет. Общая кухня находилась внизу дома. Там несколько плит и холодильников, большой стол для приёма пищи и телевизор. Во дворе дома, под навесом мы ставили оба наших автомобиля мазду-Марусю и восмёрку-Коросту. С другой стороны этого дома был продуктовый магазинчик, так что за пивом далеко ходить не приходилось.

Пляж в курортном городке Адлера обычный, как и во всех местах в районе Сочи. Узкая галечная полоса, между железной дорогой и морем, разбитая на секторы волноломами. Сервис предлагают почти такой же как и в Геленджике и примерно за те же деньги. Катание на супер-банане, супер-мотоцикле, супер-парашюте, супер-водных лыжах, и прочее.

Питание. Буквально в 20ти шагах от нашего дома был частный пансионат «Солнышко». В нём есть столовая, где достаточно разнообразно и неплохо кормят. Обед взрослого человека, в среднем, умещается в 50-80 рублей. Столовка работает с 9 до 20 часов.

Для любителей активного вечернего отдыха, в курортном городке имеется некое подобие Геленджикской набережной. Пешеходная улица, длинной около 2х километров, на которой расположены бары, рестораны, кафе, и разные качельки-карусельки. По вечерам на этой улице идёт бурная тусовка, эдакий вечерний променад.

Из Адлера очень просто ездить на все местные достопримечательности: Воронцовские пещеры, ущелье «Чёртовы ворота», гора Ахун со смотровой башней, Серебрянное озеро (купание и пейнтбол), форелевое хозяйство, Красная поляна, и другие. Также, отсюда легче ездить в центр Сочи (дендрарий, ривьера, и т.п.), и пол часа езды до границы с Абхазией.
Воронцовские пещеры.
Если не ошибаюсь, на Воронцовские пещеры нужно ехать через Хосту. Указателей к сожалению нигде нет, по этому необходимо часто останавливаться и сверяться с направлением у местных аборигенов. Дорога достаточно тяжёлая, но очень интересная. Масса крутых поворотов и подъёмов, которые захватывают дух. Машин на дороге попадалось очень мало. Крупные автобусы здесь просто физически не пройдут, но и газели очень малочисленны. Вся дорога от Хосты до пещер занимает 30-40 минут, и проходит мимо горных селений, плантаций чая, и ещё много разных интересных видовых плошадок. Средняя скорость около 50 км ч.
Сама пещера существует с древних времён, а открыта для изучения была в начале двадцатого века. С тех пор, сюда ездила масса спелеологических экспедиций, как государственных, так и частных. На рубеже 20го и 21го веков пещеру оборудовали и открыли для посещения туристами. Экскурсия в пещеру стоит 80р на взрослого, + 10 р. экологический сбор, при входе на «рекреационный объект». Вообще, на Российском юге, все места, где можно хоть на чём-то заработать, огорожены, «охраняются государством», и за вход на эти «объекты» берут деньги, от 10 до 20 рублей. Сама по себе, данная пещера значительно меньше в размерах, всем известной Ново Афонской, но при этом, количество и разнообразие залов также способно поразить. Интересно ещё и то, что эта пещера ощущается посетителями как то более натуральной, дикой, естественной. Не знаю, кому как, но нам повезло с экскурсоводом. Нам достался интересный молодой человек Армянской наружности. Звали его Хачик. Со знаниями в области спелеологии и чувством юмора у него было всё в порядке. В значительной степени, положительному восприятию пещеры поспособствовало вино, обильно «попробованное» минимум у десятка местных торговцев, прямо перед «погружением» под землю. Говорят, что под землёй, биологические часы человека сбиваются, и он ощущает время гораздо медленней. Так, мы проходили по подземелью около 70 минут. Задавали всякие любопытные вопросы Хачику, он охотно и подробно отвечал на них, и когда объявил последний зал, всем показалось, что экскурсия как-то очень быстро прошла. У всех было такое ощущение, что мы проходили всего 30-40 минут! На этот счёт Хачик заявил, что реально продолжительность экскурсий редко превышает 35-40 минут, но в нашем случае, мы умудрились растянуть это время в два раза! И действительно, в это было трудно поверить, но судя по часам, мы точно ходили больше одного часа…

На обратном пути, из пещеры, мы заехали в чудное местечко: ущелье «Чёртовы ворота»… Вообще, как оказалось, существует два места с одинаковым названием. То место, в которое заехали мы, это совсем недавно благоустроенный уголок. Участок горной реки «захваченный» грузинами, очень аккуратно ухоженный и благоустроенный. С дороги еле заметный свороток на грунтовку. Об этом говорит рукописный указатель типа: «Чертово ущелье, сауна, шашлык, вино…». Проехав пару километров по извилистой горной грунтовке (скорее щебнёвке), мы попали на большую площадку со стоящими в тени деревьев машинами. Разгрузившись, и заплатив по 50 р с носа, мы пошли осматривать окресности.
Место, как и рассказывали нам аборигены, действительно очень симпатичное! Вокруг извилистого участка горной реки, тут и там раскинулись беседки из лозы. Все дорожки выложены тротуарной плиткой. В центре небольшой площади, под навесом, замечательно поёт и играет пара музыкантов. Кое где, в беседках сидят компании и кушают и выпивают, глядя на вновь приезжающих, типа нас. Мимо снуют официантки. Одна из них, подошла к нам, и предложила выбрать место для «приёма пищи». Мест действительно много. Есть на горе, есть в долине реки, в лесу, и т.п. Мы извинились и сказали, что пока походим и определимся. Затем неспешно пошли в сторону реки, где раздавались весёлые голоса и плеск воды. Жара стояла страшная, а мы уже пол дня е6здим по серпантинам и покоряем пещеры. После всего этого, страсть как хочется искупаться в прохладной, чистой, горной реке! Описать ту красоту, которую мы увидели выйдя к реке, невозможно. Наш берег был более менее пологим, имел небольшой ровный участок и несколько невысоких скал, с которых прыгали в воду разгорячённые люди. Другой берег состоял из высоких отвесных скал, типа наших, на Чусовой. По быстрому раздевшись, мы все ринулись купаться. Немного остыв, мы почувствовали как к нам приходит зверский аппетит. Так, не одеваясь, в купальниках и плавках, мы нашли себе свободную беседку стоящую на возвышении у излучины речки и стали ждать официантов. Буквально через минуту к нам подошла милая, пышногрудая девушка, восточной наружности и мы стали с ней общаться. Девушка поведала нам о том, что все блюда готовятся под заказ и придётся подождать минут 30-40, а пока мы можем прогуляться по окрестностям, сходить в баню, послушать музыку или просто прям щас попить вина с сыром. Из всего списка нашу мужскую половину больше всего привлекла БАНЯ! Наши девчёнки сразу посмотрели на нас как на сумасшедших, и категорически отказались. Ну что же делать? Отказались, так отказались! Никто их за язык не тянул. Мы отдали им все пожитки, ключи от машин, взяли немного денег, и пошли париться.
Баня, я вам скажу, оказалась просто класс! Нагревательный элемент хоть и на электротенах, но основательно обложенный крупной, речной, экологически чистой, галькой. Стены и полки отделаны светлой не смолистой древесиной. Над «камином», на трёх цепях, висит огромное металлическое блюдо с какой то жидкостью. Запах обалденный! Температура около 115 градусов, но при этом, хорошая приточная вентиляция. На стене висят песочные часы, которые мы тут же зарядили и стали размякать. Полежав на полках минут пять, для начала, мы не спеша вышли на улицу, спустились по ступеням к скале, зашли на неё и попрыгали в реку друг за другом. Так мы проделали раз пять, когда к нам в парилку постучала официантка… и объявила, что наш заказ готов и ждёт нас в нашей беседке. Искупавшись ещё разок, мы проследовали к месту чревоугодия.
А в это время, наши девчёнки, сходили в машины, взяли две (!!!) полутора литровых бутылки вина, и закуску, и пошли на безлюдный участок реки, купаться нагишом. Всё то время, пока мы парились, они распивали первую бутылку, а когда мы пошли кушать и попроведать их, они уже принялись за другую. Я, к сожалению туда не ходил, а мои друзья, по очереди ходившие их проверять, каждый раз возвращались покрасневшие от смущения. Потом, дома, когда я напечатал фотки, я понял, что было из-за чего краснеть. К сожалению, цензура (в виде жены) так и не пропустила эту серию в наш семейный альбом.
В общем, покушав и запив всё вином, мы пошли париться дальше, а наши девушки так и продолжали барахтаться в естественных ванных, в чём мать родила. Всего в этом райском уголке мы провели около 4х часов. За баню отдали по 100р с мужского носа, за обед тоже где то по сотне, и за вход (как упоминалось выше) по 50 р с человека. Наши дамы успели выпить около 2х литров вина, и были очень веселы. Видимо это очень удачное сочетание прохладной воды, горячительного вина, и обилия кислорода, сильно способствует поднятию настроения.
Дальше, на пути домой, минут через 30, мы проезжали через посёлок, в котором также стоял указатель «Чёртово ущелье». Мы заехали, увидели кучу экарусов, частных машин, и народу. Кругом пыльно и грязно. Желания выйти и посмотреть почему то не возникло, и мы поехали дальше, домой.

В один из следующих дней, мы решили посетить знаменитое форелевое хозяйство. Наверное, это один из самых простых и ближних маршрутов. От курортного городка, до назначенного пункта, около 30 минут, со всеми ограничениями. Дорога идёт мимо аэропорта, в сторону Красной поляны, и проходит через пару деревень (одно из запомнившихся названий село «Нижневысокое»). Вход на форелевое хозяйство платный. С нас взяли по полтиннику, дав в замен очаровательную экскурсоводшу Ирину. Ирина провела нас к гигантским ванным с форелью, дала ведро с сухим кормом (на подобии корма для кошаков), и стала рассказывать об этой замечательной рыбе, и о самом хозяйстве. Как только мы получили ведро с рыбьей кормёжкой, мы слушали Ирину в пол уха. Форель эта, сколько её не корми, всё равно сильно дерётся за корм. Возможно, это даже не от голода, а просто от скуки, или от спортивного интереса. На каждую брошенную порцию корма, вода закипает, и из неё выпрыгивают огромные рыбины, лязгая челюстями, и обдирая друг другу хвосты и плавники. Очень здорово всем понравилась «Золотая» Калифорнийская форель. Эта модель рыбы, завезена к нам не давно из одного малоизвестного штата в Северной Америке. Ирина рассказала нам, что в этой рыбе на 30% больше витамина «А», и по этому она очень вкусна, полезна, и так красиво и золотисто выглядит. Потом мы перешли к ванным с мелочью. Мелочи этой живёт в каждой ванне по миллиону. Зрелище потрясающее! Те, кто видел документальные фильмы о зачатии детей, легко могут представить, на что похожа эта светлая быстродвижущаяся масса мальков… Именно эта ассоциация почему то возникает у большинства взрослого населения, и оно (население) раскрыв рот от удивления и восторга, во всеуслышание громко заявляет об этом. Не стану спорить. Показывая готовые фотографии уже здесь, на родине, от большинства людей я слышу опять именно это сравнение.
Выслушав интересный рассказ нашей симпатичной провожатой, мы последовали её совету, и пошли в местную столовку, отведать всяких блюд из продукта производства. Уха из форели очень наваристая, без всяких там хитростей, и очень вкусная. Большая тарелка 40р. Жареная форель (мелкие рыбки), 100гр/40р. Слабосолёная форель (огромные куски) 100гр/40р. Употребив всё это с большим удовольствием, и запивая холодным пивом Бочкарёв «Выдержанное», из запотевших бокалов, нам стало очень хорошо.
Местные бабушки посоветовали нам прогуляться в сторону реки, и осмотреть красоты, подвесной мост и прочее. Потратив на это уже бессмысленное (после плотного полдника) занятие, ещё какое то время, мы заглянули в рыбную лавку и прикупили мощного самца (просили девку с икрой, но нам отказали L ), на 3,6 кг. Парня долго вылавливали из ванны, потом он порвал большой полиэтиленовый пакет, упал на пол, разбил себе голову, но всё же был спеленан, помыт, и передан нам.
По приезде домой, мы разделали ещё дёргающую хвостом рыбёшку и засолив поставили в холодильник. Из головы и плавников сварили уху и поужинали. На следующий день, закупившись пивом, и отварив свежей картошки, мы начали есть это деликатес. Так продолжалось несколько вечеров. Оказывается, такой рыбой можно запроста накормить и не один раз, пять взрослых людей! Всё удовольствие стоит 160р/кг*3,6кг=576р.

Через пару дней мы отправились на «Красную поляну». Несколько дней назад, мы пытались туда проехать, но злые гаишники нас не пустили. Объяснили это тем, что над дорогой, в ущелье, висит огромное количество камней, готовых в любой момент сорваться в низ. От аборигенов мы узнали, что с гаишниками нельзя договориться даже за деньги, т.к. это чисто политическая акция направленная на усмирение амбиций краснополянских бизнесменов, не желающих делиться с кем то из высоких чиновников.
На этот раз всё оказалось просто. Гаишники сообщаясь по рациям, устраивают реверсивное движение. Сначала в одну сторону пропускают 20 машин, затем в другую. Сделано это для того, чтобы не создавать аварийных ситуаций на и без того опасной дороге. Дорогу за прошедший год основательно отремонтировали и работы эти продолжаются. Кое где поставили ЖБ навесы от камнепада, почти везде восстановили отбойники. Теперь они стали стальными и не прерывистыми, а не просто лежавшими ранее вдоль обочины ЖБ блоками. Покрытие новое, идеальное, везде с чёткой разметкой. По такой дороге хочется ехать быстро, но мешают крики окружающих вас пассажиров и очень крутые повороты, вплоть до 160 градусов. Говорят, что к будущему сезону на этой трассе всё же откроют пару длинных тоннелей европейского уровня и данная дорога будет только резервной. В этом году нам посчастливилось проехать через парочку новых, не очень длинных тоннелей. Уже на подъезде к тоннелю обращает на себя чёткость и чистота линий дороги, разметки, и облицовки тоннеля. В тоннелях на «потолке» висят огромные турбины, вероятно для аварийной вытяжки. Размеры этих тоннелей в диаметре, гораздо больше, чем того, что соединяет Сочи и Адлер.
Вся дорога от Адлера до Красной поляны занимает около часа. Как описывалось выше, дорога настолько живописная, что не замечаешь, как подъезжаешь к знаменитому горному курорту. Припарковав машину рядом с тремя земляками, мы сразу пошли на канатку. Подъём на вершину 2300м состоит из четырёх линий, занимает около 40 минут, и стоит 500р на человека. В этот раз на вершине оказалось ещё достаточно снега, чтобы на нём пофоткаться, на фоне белых пушистых облаков. Куча народу ждала своей очереди и ветра, для того чтобы «съехать» с горы на пароплане. Сие удовольствие стоит 5000р с самого верха и 1500р с 1500метров. Спуск с вершины на пароплане занимает 25-35 минут. Говорят, впечатление не забываемое на всю жизнь! В наши планы экстремальный спуск с горы не входил. Мы выпили глинтвейна в местном кафе, прогулялись по живописным окрестностям, подышали чистым горным воздухом, и отправились в обратный путь. На обратном пути ехать интересней, поскольку сидишь лицом к расстилающейся перед тобой долине. На уровне 1500метров мы попрощались с нашей подругой (решившейся наконец на этот шаг), отправив её в низ на пароплане, а сами поехали дальше. Внизу все живы и здоровы встретились, погуляли немного и поехали обратно. В местном ресторане мы питались в прошлом году. Ничего особенного, кроме высоких цен, и долгого ожидания своего блюда… Перед поездкой на поляну, лучше всего основательно подкрепиться на форелевом хозяйстве, или взять с собой какой-нить еды. Единственное что может привлечь в кабак тех кто первый раз сюда приехал, это возможность самому, на удочку поймать форельку, которую вам и приготовят. Единственная хитрость, когда вы вытащили рыбу на берег, сразу принимайтесь вынимать у неё крючок, и как бы нечаянно придавите рыбу. Обычно, живую пойманную рыбу отпускают, а вам стараются подать что-нибудь попроще, из холодильника…
На обратном пути, можно заехать на натуральный минеральный источник Чвижепсе. На развилке, после моста есть указатель. От поворота минута езды. Вход (как и водится в этих краях) платный, по 20 р/чел. Всем туда ходить не обязательно, но если интересно, то пожалуйста. Обычно, одного человека снаряжают канистрами (сколь сможет унести) и он набирает минералки на всех. Вода действительно минеральная, вкус на любителя.

Абхазия.
Перед поездкой в Абхазию мы немного провентилировали ситуацию. Разузнали, что пускают туда всех подряд. Главное чтобы был новый Российский паспорт. Обстановка там спокойная. Граница работает круглосуточно.
Посовещавшись, ехать решили пораньше, чтобы проскочить через границу, пока нет основного наплыва автолюбителей и экскурсантов. К границе подъехали в 7.30 и вот, первая неудача – пересменка пограничников и таможни. Пока стали запускать, пришлось простоять минут 30. За это время к границе подтянулись «свежие силы» первых автобусных экскурсантов. У этих всё схвачено. Их пропускают без очереди. А это, в свою очередь, отнимает время пограничников. Автобусы пропускают по спискам. Тур фирма, везущая экскурсантов, готовит список реально въезжающих граждан, а таможенники впускают всех, считая по количеству голов. Главное, чтоб у всех (кому положено) был на руках паспорт. Ну вот и до нас очередь доходит. Пару КПП проезжаем обоими машинами. Все наши пассажиры находятся в машинах. Перед таможней, пассажиры вылезают из машин, и проходят границу пешком, с паспортами и личными вещами (типа ручная кладь). Мы с Андрюхой (водители), сворачиваем вниз, на пост досмотра транспорта. Заполняем таможенные декларации. Тем, кто едет в Абхазию не на один день, советую уточнить, до какой суммы денег, можно не декларировать валюту, и если есть возможность, перераспределить максимум денег среди ваших пассажиров, а в декларации написать сумму в 1-2 тысячи рублей. Это делается для того, чтобы умерить пыл Абхазских гаишников, которые любят спрашивать вашу декларацию, для того чтобы оценить вашу платёжеспособность. Да и вообще, для всех остальных, любознательных элементов. Итак, заполняем декларации, показываем автомобиль, ставим штампики и проезжаем дальше. На последнем КПП (пограничники Абхазии), я благополучно проезжаю, а Андрюха задерживается… Я выехал из турникетов, посадил в машину всех наших ребят (4 человека) и поехал на выезд. Минут через 5 Дрюня позвонил на трубу и расстроенным голосом поведал, что в Абхазию его не пустили. Потом стало известно, что не пустили его из-за какой то глупости. В его паспорте (ещё старом СССР), стояла временная прописка в Казахстане, на время его учёбы в лётном училище. Причём, то, что после этого стоит современная прописка в Екатеринбурге, никого не волнует! Ему не удалось договориться ни за деньги, ни как. Просто, упёрлись, и не пустили, и никого не волнует, что с ним, возможно, едет ещё жена и дети, которые перешли границу пешком.
Ну что ж делать, едем впятером на нашей Марусе! Привычного экологического сбора (ка в прошлом году), на привычном месте, почему-то нет. Пост ДПС, на котором в прошлом году просили меня дать денег «на шампанское», «чтоб всё у нас в дороге было хорошо» © , тоже пустой, это начинает радовать! Дорога, которая в прошлом году была отсыпана гигантским, острым щебнем, заасфальтирована, а асфальтовый путь через деревню, с висячим в кустах ржавым знаком «кирпич», перекрыта напрочь. В прошлом году, мы после прохождения границы, в лёгком шоке, поехали через деревню, под кирпич (тем более, нам показалось, что других дорог просто нет), и нас благополучно приняли Абхазские гайцы на 100р. В этом году, мы учли все ошибки. Едем аккуратно, по новой дороге, соблюдаем все знаки. Выезжаем за селом, на трассу. Здесь небольшое столпотворение. Кучка гаишников тормозит всех подрят. Все платят какие то деньги и едут дальше. Меня тоже остановили, ничего не объясняя. Я вышел из машины, подошёл к будке, с сидящим в ней «офицером». Подаю документы, он смотрит на меня удивлённо и возмущённо: « зачем мне твои документы?! Тридцать рублей давай, за не пристёгнутый ремень!». Честно скажу, я пристёгиваюсь всегда, категорически, и когда езжу пассажиром, и тем более, когда рулю! Но, в этот раз, не отойдя от лёгкого стресса, я не помнил, пристегнулся я или нет. Будучи обескураженным такой твёрдой постановкой вопроса, решил просто отдать эти 3 червонца, чтоб не спорить лишний раз. Дорога то ещё предстоит не малая!
Всего, с момента подъезда к границе, до начала путешествия по гостеприимной Абхазии прошло около 1,5 часа. Едем не быстрее 70 км.ч., т.к. дорога пролегает через непрерывную гряду населённых пунктов. Само по себе, покрытие довольно умеренного качества. Ехать можно и гораздо быстрее сотни. Машин попадается мало, но зато, в этот раз мы насчитали несколько грузовиков (в прошлом году большегрузной техники вообще не было видно!), междугородние автобусы системы икарус, «миротворческие» джипы лендровер, с длинными антеннами, и красными крестами на бортах. Каждый более-менее серьёзный населённый пункт снабжён ДПСами с блок постами.
В Гаграх решаем наконец остановиться и позавтракать. Заезжаем в центр, на единственном перекрёстке со светофорами (как всегда не работающими), сворачиваем направо и едем в сторону набережной. На набережной выбираем одну из многих закусочных. Заказываем Абхазскую солянку, ёкУ, и ещё всякой мелочи, а также «среднегазированный напиток КОЛА» произведённый в Миницехе «АГА» п. Цандрипш ул. Октябрьская 223, тел 8-82 (этикетка сделана в стиле и цветах ПЕПСИ-КОЛЫ, бутылка 0,5л стоит 6 рублей. Кафе выходит прямо на берег. На длинном Гагрском пляже довольно много народу. Перекусываем, и едем дальше. Дорога уже знакомая, кое где подремонтированная. Коровы всё также бесцеремонно «живут» прямо на дороге. Где то через час с небольшим доехали до Нового Афона.
Для начала, решили заехать в уже знакомый нам ресторанчик, на ЖД вокзале. За год веранду, выходящую на море благоустроили, и на ней за парой столов даже кушали отдыхающие. Поскольку всё это происходило 8 июля, в мой День Рождения, предпочтение было отдано всем национальным Абхазским блюдам и вину. Заказали: копчёное мясо, хачапури, мамалыгу с алычёвым соусом, солчянку, и пару бутылок вина. На четверых хорошо посидели на 600 рублей. После приёма пищи, запив всё вином, пошли тут же искупались в море. Пляж безлюдный. На нём полно всяких ракушек (собирать то некому), и к сожалению, мусора тоже (тот мусор, который выносит море)… Водичка совсем не такая, как в Адлере! Гораздо более чистая и тёплая.
Охладившись в море мы поехали на Анакопийскую гору. На этой горе стоит моя старая (ещё с детства) страсть, полуразрушенная древняя крепость. Доехав до парковки в районе Ново Афонской пещеры, мы поставили отдыхать Марусю, заплатив 10р., и пошли вверх по дороге через село. Минут 15 занял крутой подъём по асфальтовому серпантину, и ещё минут 20 по горной серпантинной тропе, по которой можно проехать только на лошадях или ишаках. Как утверждают современные археологи и историки, данная крепость была построена в 5 веке н.э. Затем она неоднократно перестраивалась, и расширялась. Есть легенда, которая гласит о том, что давным-давно, в эти края пришли иностранные захватчики, и наткнувшись на сопротивление местных жителей, устроили бессрочную осаду крепости. Говорят, что численный перевес войск был у нападающей стороны примерно в сто раз! Но крепость была настолько искусно построена и оказалась настолько не преступной, что осада длилась не один месяц, а может даже и год. За это время, нападавшую армию поразили страшные болезни, и её численность многократно упала. А защитники крепости спокойно выходили в долину за едой и оружием, по системе кастовых тоннелей, идущей внутри всей горы, и в последствии ставших известной нам, и посещаемой по сей день пещерой.
Вода в крепости была только дождевая. Собирали её (и собирают по сей день), при помощи не хитрого сооружения. Вокруг храма были сделаны многоярусные постройки, крыша которых была вогнутой, и являлась сирпантинообразным водостоком, в нижней части которого был канал, ведущий в каменную цистерну, сооружённую на уровне земли. Цистерна эта вмещает от 30 до 50 кубов воды. Мы пили её, и надо сказать, что вода не отличается ни по вкусу ни по запаху, от чистейшей, ключевой.
Сейчас в этой крепости , внутри останков храма, сохранилась стена с древними останками (захоронения 534 и 437 годов н.э.), и часовня, в которую приходят священослужители из местного мужского монастыря, и приезжают немногочисленные поломники.
Всё это жутко интересно! Все камни в крепости пропитаны многовековой историей и источают положительную энергетику. Уходить из крепости не хочется, но отсняв пару плёнок, мы всё же покидаем живописные развалины.
Спустившись вниз, на грешную землю, мы сходили в старый, всем известный парк с прудом и лебедями. Приятно было увидеть, что за пруд наконец то взялись. Его стали чистить и приводить в порядок. Уже второй год работает знаменитый ресторан под навесом, в центре пруда. У лебедей прибывает потомство. Дорожки парка стали менее безлюдными и не такими безжизненными.
В этот раз сбылась моя давняя мечта. Поднявшись по дорожке мимо старой гидроэлектростанции, мы сходили на ж.д. станцию ПЦЫРСХА. Станция эта находится ровно меж двух тоннелей. В центре платформы стоит огромная ротонда выполненная в Сталинском ампире. Даже сейчас, в полуразрушенном состоянии, со следами выбоин от пуль, она выглядит потрясающе. Внизу, вдоль платформы протекает небольшая речушка, и часть этой огромной «беседки» как бы нависает над водой.
Когда мы с братом и отцом отдыхали здесь в начале 80 годов, жизнь бурлила, было полно отдыхающих, и на платформе дежурили специальные люди в штатском. Я, будучи увлечённым фотографией (как и сейчас), фотографировал всё подряд. Естественно я не мог пропустить такие потрясающие кадры. Меж двух гор, из тоннеля, в тоннель, протянулась железнодорожная платформа, с гигантской беседкой посередине, нависающей над рекой… Я, успел сделать всего несколько снимков, как к нам подошёл какой то злой мужик, вырвал мою «Смену» из рук, открыл её и выдрал всю плёнку! На этой плёнке были потрясающие редкие снимки, плоды моих недельных трудов! Я готов был вцепиться этому нахалу крепкими молодыми зубами в руку, но по глазам отца понял, что делать этого не надо. Потом я проревелся, не помню как долго. Но страшная ненависть к Гбшникам сохранилась в моей душе на всю жизнь.
Теперь, когда мы вышли на станцию, на ней не было ни одной души! Ты хоть клип снимай, хоть голым бегай, никто ничего тебе не скажет! Отсняв дрожащими руками несколько заветных снимков, я осмелел, и решил исполнить ещё одну свою заветную мечту. Как-то внезапно, очень сильно, мне захотелось в туалет (по маленькому...). Не долго думая, я зашёл в тоннель и помочился на рельсы. Подумать только! Смог бы я это сделать в 80 году?!! Думаю, что у меня не только плёнку бы вырвали… из рук. Вот так я отомстил этим безмозглым тварям, которым пофиг на детские мечты и радости, а главное сохранить верность приказу, в «сохранении военной тайны на стратегическом объекте».
Погуляв ещё по Афону, мы двинулись в обратный путь. По дороге, нас остановили на посту в Питсунде. Один гаец махнул палкой, и указал мне пройти «к кассе». В «кассе», усатый «кассир» в погонах генералиссимуса, заявил мне, что я не был пристёгнут. Ха! (сказал я ему) как раз я БЫЛ ЗДОРОВО ПРИСТЁГНУТ! Тот, который махнул мне своей палкой, услышал этот громкий разговор, и подтвердил, что я был пристёгнут. Тогда, «кассир» объявил, что моя пассажирка не была пристёгнута. На что, моя жена тут же крикнула из открытого окна машины, что она КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРИСТЁГНУТА даже сейчас, показывая ремень на груди, и вот, сзади сидят двое свидетелей, что мы ВСЕ были пристёгнуты! Генералиссимус приуныл, попросил декларацию, и когда увидел в ней всего 1000р, и услышал, что мы едем домой, в Россию, отдал мне все бумаги с грустным (тут бы хорошо подошла опечатка с «ГНУСНЫМ») лицом, стал плющить Омичей, которые обогнали нас перед самым этим ЛПСом.
В Гаграх прикупили вина, по 4 бутылки на 1 человека (больше не выпускают на границе).
Чегем. Красное сухое.
Фазиль Искандер прославил это горное село в Абхазии своим известнейшим произведением Сандро из Чегема». Чегемцы всегда славились своими винами и гостеприимством. Натуральное красное сухое вино «Чегем» готовится по оригинальной технологии, благодаря чему цвет его становится нарядным, вкус полным и бархатистым, а в аромате появляются неповторимые тона полевых цветов.
Так написано на каждой бутылке Абхазского вина. Все вина со смыслом, и неповторимым вкусом. Далее я не буду цитировать местных виноделов, а только напишу названия вин, которые нам довелось привезти с собой и выпить дома с друзьями по большим праздникам.
Букет Абхазии. Красное, десертное.
Анакопия. Белое, полусладкое.
Лыхны. Красное, полусладкое.
Эшера. Красное, полусладкое.
Апсны. Красное, полусладкое.
Амра. Красное, полусладкое.
Диоскурия. Белое, сухое.
Радеда. Красное, сухое.
К границе мы подъехали в 19.30, и опять попали на пересменку. Не считая ожидания начала работы границы, мы прошли всю процедуру без проблем, и минут за 20. Единственной неожиданностью оказалось взимание 50 рублей с водителя каждой машины за проезд по грязной луже. Это якобы считается «дезинфекция» автомобиля. На всех дорогах Абхазии, даже в период проливных дождей, наверное не собрать столько грязи, сколько скопилось в этой смердящей железной ванне. Рядом с ванной сидит грозная и тупая тётка, отбивающая чеки, с видом, как будь то, она подписывает Декларацию Независимости Организации Объединенных наций. Вот вам и наглое, совершенно очевидное, узаконенное взимание денег НИЗАЧТО. Дык, для ещё более полной прибыли, могли бы и пешеходов заставить прогуляться в душ, по 5 рублей с человека. И тогда, и через границу нашу «никакая зараза» бы не прошла, и граница бы была на полном «хоз. расчёте»!
Несмотря на всякие мелкие происки Абхазских гаишников, наша поездка в целом удалась! У всех осталось хорошее настроение, отличные фотки, и Абхазское вино.

(продолжение следует!)

Далее:

Дорога обратно,
Машина (Мазда 626), её поведение, преимущества, недостатки, сравнение с ВАЗ 21099.

знакомые фсё места :smoke:

Ух ты!
Анютыч!
Крутая дефка аказываецца! :-d (в смысле бывала в нужных местах...) :flowers:

Тока Чёртовы ворота там это ДВА РАЗНЫХ МЕСТА!

Вы в каком были, где ПОСЁЛОК или там, куда надо по щебёнке минут пять с трассы ехать?! 8(

А так то да... аж сердце щемит глядя на эту фотку... :beer:

мы ехали по щебёнке с трассы немного, но и посёлок хде-та там не по-далёку был!
по твоему описанию в принципе похоже! Живые музыканты, банька, бассейн из натурального источника (лесенка вниз идёт, нырять мона) :-)
там ещё какой то Заповедник есть. Если денюжку заплатить, то можно в ущельях плавать.

Ну блин крута ваще!!!
Прям ща бы взял и поехал туда!!!

ага
я бы тожа
только чтобы погода была такая же, как и летом тогда... эххххх :-)

опять Леха Мазда спамит... так то я б тоже в Абхазию щас рванул :-) только на одной машине...

не хочу больше... один раз в четвером ездили - полная задница для всех..а для задних ад...

....и тут остапа понесло :-)

Очень хорошие повествования ИМХО!

я поеду в августе в крым на Казантип(понятное дело на машине)

Тема автоматически закрыта.