Железная дорога на столе, пользователи есть ?

роко судя по фото имеет большее число деталей и более качественную отливку.
(остальное удалил тк ошибся, а вобще устроители сравнения сами виноваты, тусуют на снимках модели туда сюда и если описание снизу не читать кто где то легко ошибится)
сравнение ROCO vs PIKO
http://rocoland.ru/test.html

начинаю копить желание чтоб задавить жабу.
ну и надо подожнать пока сын подрастет а то шас паравозика на 10 минут хватит.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2008 11:45]

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2008 11:48]

Жабу задавил, коплю наличные :-)
PIKO можно взять не цифровой стартовый набор, а потом нажировать управление цифровое. А можно и самому сделать... Опять же пути дешевле.

это когда по Системе Многих Единиц локомотивы соединены :-)
так и есть в большинстве случаев, но не всегда ;-)

такую мощность гнать через единственный скользящий контакт, когда в резерве еще ТРИ!?

Когда три ВЛ в сцепке, то подняты задние пантографы на последних двух. А ЧЭ я в Тагиле не встречал, не скажу. На карьерных "крокодилах", в сцепке пантографы подняты на обоих локомотивах, но там мощность совсем другая.

Фотки позитивные :-)

по сабжу-то не отметился ж
есть жд Пиковская старющщщая, ей лет 30 уже. Там танк-паровоз типа 0-2-0 и два вагона двухосных
есть от Lima набор, там тепловоз BR-218, два двухосных полувагона, два двухосных хоппера и четырехосная платформа под полуприцеп.
есть трехосный вагон-автовоз (как бы составленный из двух, опирающихся на одноосную поворотную тележку посередине)
есть четырехосный паровой кран и с ним четырехосная платформа
:-)
все в коробках, все на шкафу

[Сообщение удалено пользователем 19.01.2008 00:31]

Тема автоматически закрыта.