Лада сценик, лада симбол и лада калина патфиндер

Французская Renault покупает 25% акций ОАО "АВТОВАЗ" по "справедливой цене, близкой к рыночной", сообщил в ходе пресс-конференции председатель совета директоров АВТОВАЗа Сергей Чемезов. Соответствующий меморандум был подписан в субботу в Тольятти.

По словам С.Чемезова, конкретная цена приобретаемого пакета АВТОВАЗа будет названа после подписания итогового контракта, заключить который планируется к 25 февраля 2008г. Председатель совета директоров АВТОВАЗа подчеркнул, что к этому времени "как раз будут завершены все формальности, связанные с акциями" (ликвидация перекрестной структуры собственности АВТОВАЗа).

Также С.Чемезов отметил, что по итогам продажи 25% акций Государственная корпорация "Ростехнологии" "все равно будет сохранять контроль над предприятием". "Если будет необходимо, мы сможем разместить часть своих акций АВТОВАЗа, - сообщил С.Чемезов, при этом отметив, что данное решение будет приниматься уже совместно с Renault.

Партнерство АВТОВАЗа и Renault предусматривает ускорение развития российского автопроизводителя, обновление и расширение его модельного ряда. Также стороны намерены развивать марку LADA (сохраняя ее индивидуальность), чтобы помочь ей удержать лидерские позиции на российском рынке и укрепить ее коммерческий успех. При этом стороны не исключают, что в будущем на предприятии возможно производство марок Renault и Nissan.

Также партнеры рассчитывают, что платформы и двигатели Renault позволят АВТОВАЗу обновить и обогатить всю линейку моделей LADA привлекательными и высококачественными автомобилями. В частности, это относится к проекту марки LADA класса C. По условиям соглашения с АВТОВАЗом и его акционерами, объемы продаж марки LADA будут консолидированы компанией Renault.

В рамках сотрудничества АВТОВАЗ и Renault намерены обменяться технологиями и ноу-хау, особенно в области инжиниринга, производства и маркетинга для улучшения привлекательности, конкурентоспособности и качества продукции АВТОВАЗа. Для усиления связи между компаниями и ускорения процесса преобразования АВТОВАЗа в автопроизводителя мирового уровня с производственными мощностями более 1 млн автомобилей в год партнеры намерены обменяться менеджерами в различных сферах профессиональной деятельности.

В рамках данного партнерства также запланировано сотрудничество в области сборки моторов и коробок передач, которыми будут оснащаться автомобили АВТОВАЗа и Renault.

Напомним, что накануне состоялся совет директоров АВТОВАЗа, на котором Renault была выбрана в качестве стратегического партнера.

Помимо Renault на стратегическое партнерство с российской компанией претендовали такие иностранные производители как General Motors Corp. и Fiat. Первый 5 декабря с.г. сделал предложение о приобретении "значительного" пакета акций в АВТОВАЗе, а второй несколькими днями ранее заявил о возможности инвестиций в российскую компанию. Также в числе компаний, рассматривавшихся в качестве стратегического партнера АВТОВАЗа, назывался канадский производитель автокомплектующих Magna International Inc.

ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. В 2007г. компания планирует выпустить 959 тыс. 700 автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей модели Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4х4 и 8 тыс. автомобилей Lada 112 Coupe. Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2007г. планируется увеличить до 194 тыс. единиц.

Французский концерн Renault является одним из ведущих европейских автопроизводителей. Промышленные объекты и коммерческие учреждения группы Renault имеются как минимум в 118 странах, а общее число сотрудников превышает 126 тыс. человек. После приобретения в сентябре 1999г. румынской компании-автопроизводителя Dacia, а затем - в сентябре 2000г. - действующих активов южнокорейского предприятия Samsung Motors, группа Renault оперирует тремя марками: Renault, Dacia и Samsung.

а щас можно смело скопировать очередные обсуждения про жигули из любой подобной темы и ничего не потеряем

имхо, калина и так на рено похожа...

ОФФ, Андрей, дених так и нет!

Вот и конец ренаульту пришёл... :-)

я ж кильнул платежку:-)

и правильно
ибо если сутки прошли, а деньги не упали - подозрительно это....

Кто кому и чего?

ренаульт нам ноу-хау, автоваз им - ихнее хау-ноу :-D

хавно? :-D

Попрошу не оскорблять

Причем здесь? Ниссан веть...

Серега, чо, не фкурсах, чтоле? Рено-ниссан, типа одна банда :-)

и то,и другое-такой хамно!

Теперь Рено приобрело отличный звод для производства Логана :-D

Рыбак рыбака видит издалека. :-)
Renault, Dacia, Samsung и Lada - отличный звукоряд :-)
Бедный рено.

Я хз но этот чемодан Рено Логан ИМХО ничем не лучше десятки.
Плюс к тому обтрогав логан обнаружил что десятка по функциональности и трансформерности даст сто в гору логану.
И не забывайте про то, что у всех бюджетных моделей иномарей не дай бог чего идёт узловая замена, а не детальная как у русавтопрома.

Ну это так к слову...

Нуко-нуко... :write:

Хочешь сказать, например реле регулятор отдельно не поменять, а целиком генератор менять? Не смешил бы хоть людей-то... Кто не знает веть поверят...

я про то что снизу, подвеска и протчая.
зайдите к автомеханикам на досуге....

Т.е. например подшипник ступицы надо менять машиной в сборе?

:-D

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2007 23:43]

Кстати, это не шутка. Рено не первый год облизывается, глядя на конвейр ВАЗа.
То, как сейчас варятся и антикорятся в Москве кузова Логанов, по вазовским меркам едва дотягивает до уровня ОПП.

у кого как :-)

Про подшипник ступицы зря упомянули
На форд фокус надо ждать два месяца по гарантии
:cool:
и ниипёт :-)

Кстати завод в Корее самый современный у Рено, также как и завод Дэу у ДженералМоторз. :cool:

да что вы говорите :-D
краш тест нексии показать :lol: