F1-Family
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:04, 08.02.2008
я одна в необитаемой темке... SOS... умоляю спасти... ААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
M
MSchumacher
12:04, 08.02.2008
интеллигентная молодая женщина
это кто?
Е
Е}|{Ь|к /in love/
12:07, 08.02.2008
Люба молчит пака.
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:12, 08.02.2008
Цитата:
От пользователя: Мамо-Гaдя /добрoйе шокапец/
в районе 14:00...
паддерживаю..
От пользователя: Мамо-Гaдя /добрoйе шокапец/
в районе 14:00...
паддерживаю..
Какой у мну сынко зачудительный! С радостью и готовностью поддержал собственное предложение, которое толкнул фчирась /фсяко умилилас/
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:13, 08.02.2008
это кто?
ЙАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Е
Е}|{Ь|к /in love/
12:22, 08.02.2008
Люба цказала, что приедет:-)
12:26, 08.02.2008
Стоит подчеркнуть, что автомобиль безопасности, Safety Car, не просто специально раскрашенная серийная модель со световыми спецсигналами на крыше. В аварийных ситуациях пилот машины обязан по приказу руководства Гран-при в кратчайшие сроки возглавить колонну болидов и вести ее на возможно большей
скорости иначе у тех перегреются из-за недостаточного охлаждения моторы и остынут покрышки. К тому же, автомобиль должен быть оборудован надежными средствами радиосвязи и телевизионными камерами.
Постоянному водителю Safety Car Бернду Майлендеру, бывшему пилоту DTM, достался, быть может, самый совершенный образец машины такого типа за всю десятилетнюю историю моделей Mercedes-AMG в качестве автомобилей безопасности на трассах Формулы-1. Новый восьмицилиндровый атмосферный двигатель V8 объемом 6,3 литра развивает мощность 481 л.с. и максимальный крутящий момент 630 Нм. КПП автоматическая AMG Speedshift 7G-Tronic с управлением от клавиш на руле.
Однако, мало оснастить автомобиль безопасности мощнейшим двигателем. Поскольку ездить на предельных режимах машине приходится и в условиях черезвычайно жаркого и влажного климата, ее оснастили высокоэффективными, построенными по технологиям автоспорта высших достижений системами охлаждения, в частности, циркулирующей в двигателе жидкости, моторного и трансмиссионого масел. Принудительный съем избыточного тепла предусмотрен даже для дифференциала задней оси.
По сравнению с серийной моделью, Safety Car облегчен на 155 кг и это несмотря на то, что машина, оборудованная колесами большего 19-дюймового размера и усиленными тормозами, несет такие дополнительные элементы, как охлаждение, световая сигнализация и средства коммуникации. Съэкономить на весе удалось благодаря углепластику, хорошо известному по болидам Формулы-1 и DTM. Из этого прочного и легкого материала выполнены носовая и хвостовая юбки, капот моторного отсека, передние расширенные крылья и двери. В результате масса пустого автомобиля составляет 1600 кг против 1755 у серийного образца.
«Рабочее» место Бернда Майлендера представляет собой два спортивных кресла с четырехточечными ремнями безопасности. К его услугам радиостанция, TV-монитор, смонтированная снаружи видеокамера. Салон эксклюзивный кожаный серебристо-черный, отделанный высокачественными карбоновыми аппликациями.
Как уже сказано, автомобили с логотипом Мercedes-AMG уже десять лет несут службу в качестве машина безопасности Формулы-1. Еще раньше, в 1984 году, на трассы «королевских гонок» вышла модель AMG Е-класса с двигателем V8, игравшая роль официального медицинского автомобиля.
Постоянному водителю Safety Car Бернду Майлендеру, бывшему пилоту DTM, достался, быть может, самый совершенный образец машины такого типа за всю десятилетнюю историю моделей Mercedes-AMG в качестве автомобилей безопасности на трассах Формулы-1. Новый восьмицилиндровый атмосферный двигатель V8 объемом 6,3 литра развивает мощность 481 л.с. и максимальный крутящий момент 630 Нм. КПП автоматическая AMG Speedshift 7G-Tronic с управлением от клавиш на руле.
Однако, мало оснастить автомобиль безопасности мощнейшим двигателем. Поскольку ездить на предельных режимах машине приходится и в условиях черезвычайно жаркого и влажного климата, ее оснастили высокоэффективными, построенными по технологиям автоспорта высших достижений системами охлаждения, в частности, циркулирующей в двигателе жидкости, моторного и трансмиссионого масел. Принудительный съем избыточного тепла предусмотрен даже для дифференциала задней оси.
По сравнению с серийной моделью, Safety Car облегчен на 155 кг и это несмотря на то, что машина, оборудованная колесами большего 19-дюймового размера и усиленными тормозами, несет такие дополнительные элементы, как охлаждение, световая сигнализация и средства коммуникации. Съэкономить на весе удалось благодаря углепластику, хорошо известному по болидам Формулы-1 и DTM. Из этого прочного и легкого материала выполнены носовая и хвостовая юбки, капот моторного отсека, передние расширенные крылья и двери. В результате масса пустого автомобиля составляет 1600 кг против 1755 у серийного образца.
«Рабочее» место Бернда Майлендера представляет собой два спортивных кресла с четырехточечными ремнями безопасности. К его услугам радиостанция, TV-монитор, смонтированная снаружи видеокамера. Салон эксклюзивный кожаный серебристо-черный, отделанный высокачественными карбоновыми аппликациями.
Как уже сказано, автомобили с логотипом Мercedes-AMG уже десять лет несут службу в качестве машина безопасности Формулы-1. Еще раньше, в 1984 году, на трассы «королевских гонок» вышла модель AMG Е-класса с двигателем V8, игравшая роль официального медицинского автомобиля.
12:27, 08.02.2008
Давайте часа в три-четыре встретимся? Так будет надежда, что ТетяМамо не только до ХучА доедет. :-)
R
RoM@ashk@
12:35, 08.02.2008
у меня вряд ли получится в воскресенье - по плану обдирание обоев на кухне но вы пишите, во сколько у вас все случится - я буду иметь ввиду
12:35, 08.02.2008
три-четыре встретимся
поддерживаю! :-)
зы. главное чтоб светло было.. по моей статистике темнеет около 17-18..
12:36, 08.02.2008
хотя в четыре уже поздно, в пять у них карты дорожают. Давайте в три? Пейскарко не против:-)
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:37, 08.02.2008
по моей статистике
статистику ведет!!!!!!!! /тайно тихо гордиццо сынкой/
M
MSchumacher
12:39, 08.02.2008
ай, маладец, иди к папо, папо тебе канфетку даст
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:39, 08.02.2008
у меня вряд ли получится в воскресенье - по плану обдирание обоев на кухне
ремонтег?
Люба цказала, что приедет
хотя в четыре уже поздно, в пять у них карты дорожают. Давайте в три? Пейскарко не против
Фсяко поддерживаю три часа
M
MSchumacher
12:42, 08.02.2008
по плану обдирание обоев на кухне
предлагайу забурить всем семейством к Маше, тогда обои сами от страха со стен сползут
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
12:43, 08.02.2008
предлагайу забурить всем семейством к Маше, тогда обои сами от страха со стен сползут
и нитока на куфне
12:49, 08.02.2008
В три часа на Базовом.
Семейство, прибыть чур всем в полном составе. Потом в Хуч двинем или исчо куда?
Семейство, прибыть чур всем в полном составе. Потом в Хуч двинем или исчо куда?
R
RoM@ashk@
12:54, 08.02.2008
предлагайу забурить всем семейством к Маше, тогда обои сами от страха со стен сползут
жуть!
да, ремонтик на кухне.....
13:00, 08.02.2008
статистику ведет
ну.. просто внимательный к природе.. )))
папо тебе канфетку даст
поёду лучше на знаки.. мож кто чё другое даст..
Давайте в три? Пейскарко не против
а с чего енто у мну стал столь важный голос?
прибыть чур всем в полном составе.
список в генеологическом древе..
R
RFX /я здесь и нигде/
13:03, 08.02.2008
Семейству привет пламенный
Так во сколько все таки в воскресенье сбор?
Так во сколько все таки в воскресенье сбор?
13:25, 08.02.2008
Я, как главный стюард, назначаю собрание на Базовом в 15-00. :-)
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
13:49, 08.02.2008
Я, как главный стюард, назначаю собрание на Базовом в 15-00.
ПРИЛЕЧУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
S
Starsky
13:56, 08.02.2008
опять все брюхо набили и лежать...
М
Мамо-Гaдя /ма-ма/
13:59, 08.02.2008
опять все брюхо набили и лежать...
Неееееееее... просто отдыхаем, монеторщегофф изображаем:-)
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.