Ситуация на дороге. Небольшой спор.

Рассуждать можно много...
Из опыта, как своего, так и других людей и ситуаций:

Решение, которое МИНИМИЗИРУЕТ последствия, только одно - экстренно тормозить в пределах своей полосы...

Конечно, можно разбирать различные варианты развития ситуации, но если отвечать "универсальным советом", не учитывая множество факторов, как-то мощность, загрузка машины 2, уровень водительского мастерства, опыт, состояние покрытия, освещённость, наличие обочины и проч., то только ТОРМОЗИТЬ...

Правильный ответ - газу до отказу и прижиматься вправо, лучше улететь в кювет, на встречку ни-ни, тормозить нельзя. А вообще в этой ситуации как правило срабатывает инстинкт самосохранения и все делается автоматически.

Ни в коем случае нельзя уходить влево. Мы же не знаем что там, может он просто объезжает какое-то препядствие.
Я бы сделал как написали авторы. У меня была похожая ситуация. Только ехали не совсем паралельно. Подоткнул пониженную и тапку в пол. В итоге не случилось лобового, а удар получился в бочину за водительской стойкой. У меня на девятине тогда задний мост оторвало. Но не лоб, все таки.

Ну ну. Особенно зимой...

Вот и нет, если затормозите, он в лоб прилетит и тут точно будут серьезные последствия

А еще вас может закрутить и даже если вы с ним разминетесь, то свою машину будет трудно удержать на трассе

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2007 10:03]

Обоих в топку.... :ultra:

я в лево и не предлагал. Я предлагал вообще не отклоняясь от траектории движения авто № 2 прибавить газа. Стоит отметить что действительно, если позволяет время и реакция, лучше бы включить пониженную. А вообще, зимой я никогда на тормоз не нажму; один раз юзом чуть в столб не заехал, хрошо что в последний момент на газ до усрачки нажал и проскочил столб, но за то на полном газу налетел на бортик под снегом. В итоге отделался легким испугом и погнутыми дисками.

На перекрестке Космонавтов - Победы я ехал по Космонавтов а навстречу мне поворачивал налево 2108, внезапно начал он поворачивать, я улетел на встречку, чуть пешеходов не передавил, но к счастью избежал столкновения.

Речь не об этом. Очень часто ездят именно с такой скоростью.

Это около 27 м/с тоесть скорость сближения 54 м/с.

лобовой удар через 3,5 сек.

А первый ответ через минуту...
так то мало можно придумать за 3 секунды :-)


тоесть если никто не предпримет торможения и не изменит траектории то первая машина в момент их воображаемого удара сместится вправо примерно на более чем 20 метров. Тоесть будет уже в кустах.

Так что ничего делать не надо...

газу в пол и вдоль обочины.... единственный правильный выход чтоб потом нервы не трепать

А нет правильно ответа. Каждая ситуевина индивидуальна. По мне правильнее все-таки тормозить и маневрировать на своей полосе и обочине. От касательного удара может с дороги вышвырнуть, а там и столб, и камень, и много чего еще может быть.

А что "ну-ну"?
Давить тапку - это точно нельзя...

В приведённой исходной ситуации непонятна дальнейшая траектория машинки (1). Есть множество вариантов её движения... И при Вашей ошибке прогноза развития ситуации имеем столкновение не на скорости 100(1)+100(2), а на скорости 100(1)+120-160(2), что зависит от скорости разгона машинки (2), так себе улучшение получается... А если взять ещё и непредсказуемый разлёт ТС после даже касательного удара...

смотря какая обочина если места там много - уехала бы, сильно забирая вправо, матерясь и сигналя, в кусты и там переждала :-D

Да-да-да, как же. Во-первых, откуда вы знаете, как быстро он изменяет скорость смещения на вашу полосу? Вдруг, вы своим ускорением лишь увеличите встречную скорость, не успев "проскочить"? И будет отличная лобовуха. Во-вторых, все говорят "топнуть, топнуть". Такое ощущение, что у всех под капотом не меньше чем 2.5 литра, чтобы со скорости 90 км/ч резко ускориться до 140-150. А реально - 1.5-2.0, у вас просто не будет запаса мощности.

В любом случае - тормозить и уходить вправо. Недавно обсуждали аварию между Патриотом и Лексусом в Москве. Все орали "да-да, водитель Патриота - жертва беспредела на дороге со стороны Лексуса", а между прочим, он тоже стал тормозить в последний момент - все не хотел уходить со своей полосы.

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2007 10:11]

Девушкам бы только в кусты :-)

Не забывайте, что столкновение (даже касательное) на скорости 180-200 км\ч может иметь очень непредсказуемые и нешуточные результаты.

C Уважением KROT.

Смотря что делать. Если резкий маневр, то я лично предпочитаю добавить газу.

Вы не правы. За это время даже если вы тормозите в пол, вы не успеете + если машина без АБС есть возможность потерять контроль над своей машиной, а две неуправляемые машины это точно ни чего хорошего

ну вообще - обочина своей полосы выручала несколько раз, от машин на обгоне, которые не успевали нырнуть в свой ряд. заранее притормаживала и съезжала на обочину - лучше пропустить. но если человек спит он непредсказуем, хотя скорее всего проснувшись, на уровне рефлекса вернется в свой ряд.
так что лучше быть на своей обочине, чем оказаться перед ним, объезжая его по встречке.

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2007 10:12]

Да пох!

В массе своей граждане обгадятся до состояния ограниченной вменяемости и начнут действовать так, как подсказывает им ихний Аллах, а совсем не так, как они сейчас рассуждают. Ситуации слишком разные - цветная картинка на мониторе и полторы тонны металла, летящие со скоростью 200 км/ч (100+100) тебе в торец

что, профессиональный совет жалко дать? или за отдельную плату? :cool:

У моего знакомого была ситуация такая - ехал по своей полосе на 2110, навстречу едет 2112 (обгоняет фуру вроде), он смотрит что 12-ка не учпеет обогнать и начинает перестраиваться на свою обочину с торможением, 12-ка неожиданно начинает перестраиваться на его обочину (судя по всему в ней просто бросили руль), столкновение...
ИТОГ:
2 трупа - 1 в 12, 1 в 10.
за рулем 12-ки девушка первый раз севшая за руль.
знакомый отделался практически испугом.