Средство от пробок (посмеемся вместе)

http://www.vedomosti.ru/stories/2004/02/19-47-03.h...
Роберт Скидельский
19 февраля 2004

Одним из первых русских слов, с которыми я столкнулся в России, было слово "пробка". Это и пробка от ванной, которой никогда нет, и пробки на дорогах, которые повсюду. Передвижение на машине отнимает больше времени в Москве, чем в каком-либо другом мегаполисе мира. Одно из самых распространенных применений для мобильного телефона в Москве - это звонок о том, что ты стоишь в пробке и опаздываешь на встречу. Сутолока на дорогах наверняка обходится городу в миллиарды рублей в год.
Между тем у этой проблемы есть элегантное решение. Оно называется платные дороги. Конечно, взимание платы за пользование дорогами применяется давно и во многих странах как способ вернуть расходы на строительство больших автомагистралей. Однако использование того же механизма для контроля за уровнем городского движения все еще новость. Пока эту систему опробовали только два города в мире - Лондон и Сингапур. В будущем году опыт собирается перенять Стокгольм, в 2006 г. - Эдинбург, а в 2007-м - возможно, Дублин.

Мэр Лондона Кен Ливингстон ввел так называемый сбор за пробки, точнее, за въезд в центральную часть города. Водителям теперь приходится платить по пять фунтов стерлингов за въезд в центр каждый рабочий день с семи утра до 6. 30 вечера. Платить можно через Интернет, в газетных киосках и на некоторых стоянках - можно за каждый день отдельно, а можно на сколько угодно дней вперед. На въездах в центр установлено в общей сложности 250 видеокамер, которые сканируют номера машин, а система проверяет, есть ли данный номер в базе данных тех, кто заплатил сбор. Штраф за один день - 80 фунтов. Освобождены от платы мотоциклы, такси, автобусы и спецтранспорт. Те, кто живет в центральной зоне, платят лишь 10% суммы. Поступления от пошлины идут на совершенствование системы общественного транспорта в городе.

Система работает уже ровно год, и уже есть определенные результаты. Загруженность дорог в платной зоне снизилась на 18%. Временные задержки в передвижении по центру сократились на 30%. Каждый день в среднем 108 000 водителей вносят плату и еще около 8000 получают штрафные квитанции. Востребованность автобусов и такси увеличилась на 15% и 20% соответственно. Годовая выручка от сборов - около 70 млн фунтов - оказалась ниже ожиданий, потому что слишком многие перестали ездить по центру.

Введение платы за въезд в центр - хорошее решение, поскольку цену можно менять и соответственно снижать или повышать загруженность дорог. Важно и то, что сбор позволяет избежать бюрократических методов борьбы с пробками - частичных запретов или переводов потоков с одних улиц на другие.

Есть много доводов против платной системы - серьезные и несерьезные. К несерьезным относится довод о том, что в России эта система не будет работать. Люди не будут платить ни сборы, ни штрафы, потому что поступления все равно разворуют. Это все та же скучная песня о том, что чужой опыт в России неприменим, потому что у русских "особенная стать".

Позвольте предложить москвичам дополнительный аргумент. В Москве, живущей в постоянном напряжении, связанном с терактами, контроль за въездом можно использовать как антитеррористическую меру. Милиция получит возможность отследить номера, а значит, и адреса владельцев всех машин, въезжающих в центр.

Автор - член палаты лордов британского парламента, профессор Уорвикского университета

Еле дочитал, блин. Херь!!!

Не такая уж и херь...

Для Москвы было бы нормально, а у нас конечно херь. Мимо центра из конца в конец города не проедешь.

А есть ли у нас вообще пробки? Не затрудненное движение, а именно пробки,
когда не двигаешься совсем на протяжении долгого времени?
Я вот только перед самым Новым Годом такое наблюдал...
И иногда летом после ливней...

А есть ли разница в -30 или +35 на солнце
между стоять и очень ме-е-е-е-е-е-дленно двигаться? :confused:
Когда от Малышева/Сакко и Ванцети
до Малышева/8 марта пол-часа езды? :mad:

(посмеемся вместе)

и где смеяться?

идиотизм !!!!

а потом чтобы родить ребёнка надо будет 1000евро или завести хомячка тоже надо будет платить в день за его содержание по несколько евро??? :-(
глупость

например тут:

Да есть разница. За эти пол-часа все-таки преодолено какое-то расстояние. А вот когда я 29-го декабря на вокзал на поезд ехал, и на Блюхера-Гагарина 45 минут стояли (ни на метр не продвинувшись)....
Есть разница?

Я например согласен платить за проезд по определенной дороге, где нет ограничений, она с идеальным покрытием, там нет раздолбанных москвичей и копеек, а также маршрутного транспорта.

Это Вам, сударь, в Германию надо, на автобан :-)

так там он Волгу встретит какую-нибудь.... или его Тойота не пропустит...он ей зеркала-то и пообломает....

а тупорылых пешеходафф куды девать?! ;-) или "нет ограничений" подразумевает их радостное раздавливание???:-d

Туда их не пускать!

А вы чё не стали бы платить за проезд по такой дороге?

я плохо могу себе таковую представить посреди города:-) а про "не пускать" смишно. :-d Хотелось бы увидить, как это будет)))))

:-d :-d :-d

Тема автоматически закрыта.