Традиционная вторничная тема от Den_MIa
00:00, 16.10.2007
Начнем самого популярного
Ту-154
Ту-154 - пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности и, наряду с Ту-134, уже несколько десятилетий является основным авиаперевозчиком России.
В 1963 г. в ОКБ А.Н. Туполева начались исследования проекта среднемагистрального самолета, который по своим летным качествам мог бы совмещать в себе скорость полета самолета типа Ту-104, дальность - Ил-18 и взлетно-посадочные характеристики самолета Ан-10, для замены которых он предназначался. Постройка опытного самолета была завершена в 1966 году. Первый полет был выполнен 3 октября 1968 г. В начале 1980-х годов был создан усовершенствованный самолет ТУ-154М. ТУ154М - оснащен более экономичным ТРДД Д-30КУ. Первый полет опытного самолета был выполнен в 1982 г. В серийное производство он поступил в 1984 г.
До появления ТУ204 самолет ТУ154М был одним из самых экономичных российских пассажирских самолетов. Он являлся одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт. В настоящее время самолет модернизируется как по системам оборудования, так и по интерьерам. Разработан вариант машины с салоном класса VIP.
Дальность полета : 5200 км
Потолок : 10900 м
Скорость : 950 км/ч
Экипаж : 3-4 чел
Количествово пассажиров : от 120 до 180 чел
А вот и новенькое
Airbus A380
Название рус: Аэробус А380
Название англ: Airbus A380
IATA: 380
Производитель: Airbus S.A.S.
Страна: Европейский Союз
Категория: Гражданский, Пассажирский, Дальнемагистральный
Дополнительно: Airbus А380 - самый большой самолет концерна Airbus и самый большой пассажирский самолет в мире.
Его высота составила 24.1 метра, длина 73 метра, а размах крыльев 79.8 метра. Двупалубный лайнер способен переносить до 555 пассажиров в стандартной компоновке на расстояние до 15000 километров. В чартерной компоновке лайнер способен перевозить до 853 пассажиров.
Представлены пассажирские модификации: A380-800 (555 мест), укороченная A380-700 на 480 мест, и удлиненная A380-900 на 656 мест. Разработана также грузовая модификация A380F, способная перевозить грузы общим весом до 150 тонн на расстояние до 10400 километров.
Разработка лайнера началась в 1994 году под кодом A3XX.
Первый полет лайнер совершил 27 апреля 2005 года.
Двигатели: 4 двигателя Rolls-Royce Trent 900 или Engine Alliance GP 7000
Состояние: На начало 2007 года заказано 166 самолетов.
Размеры: Размах крыла (м): 79.80
Длина самолета (м): 73.00
Высота самолета (м): 24.10
Площадь крыла (м2): 845.00
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 33.50
Число мест: Пассажиров в кабине трех классов: 555
Пассажиров в чартерном варианте: 853
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 560.00
Пустого снаряженного (т): 276.80
Самолета без топлива (т): 361.00
Платная нагрузка (т): 66.40
Посадочная (т): 386.00
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 900
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 15000
Эксплуатационный потолок (м): 13000
Boeing 777-200
Название рус: Боинг 777-200
Название англ: Boeing 777-200
IATA: 772
ICAO рус: B772
Производитель: Boeing
Страна: США
Категория: Гражданский, Пассажирский, Дальнемагистральный
Дополнительно: Boeing 777 — широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, способный вместить от 305 до 550 пассажиров, в зависимости от конфигурации салона.
Дальность полёта: 10 400 - 16 400 километров.
В 1985-1989 годах компания "Boeing" рассмотривала несколько вариантов дальнейшего развития самолетов семейства 767 в сторону увеличения дальности полета и количества мест. Эти варианты сначала являли собой удлиненные модификации самолета 767-300 со старым крылом. В 1989 г. была выбрана схема самолета с крылом размахом 61 м, диаметром фюзеляжа 6,1 м, двумя двигателями и числом мест 350-410. В 1990 г. "Боинг" официально объявила о начале программы разработки. Значительную часть работ по выпуску была передана японским фирмам.
Боинг 777 стал первым коммерческим авиалайнером, на 100 % разработанным на компьютерах. За все время разработки не было выпущено ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы, известной сейчас как CATIA. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать большого количества ошибок при производстве.
В конструкции самолета используются наиболее передовые научно-технические решения. Это первый "Боинг" с электродистанционной системой управления. Одной из особенностей самолета является возможность установки системы отклонения вертикально вверх концевых секций консолей крыла (длиной 6,48 м), что облегчает перемещение по территории аэропорта. Самолет 777-200 с двигателями Pratt & Whitney PW4084 выполнил свой первый полет 12 июня 1994 г. В дальнейшем испытывались самолеты с двигателями фирм "General Electric" и "Rolls-Royce". Сертификация самолета была завершена в апреле 1995 г., и самолет поступил в эксплуатацию. Данный авиалайнер сертифицирован в соответствии с нормами ETOPS, разрешающими двухдвигательному самолету совершать полет до запасного аэродрома в течение 180 минут при отказе одного двигателя.
Также была разработана модификация 777-200IGW, для перелетов на расстояние 11-13 тыс. км Лайнер 777-2001GW (иногда обозначается 777-200В) совершил первый полет в 1996, а в 1997 поступил в экплуатацию.
В 1997 г. самолет 777-200IGW совершил рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл в восточном направлении с одной посадкой в Куала-Лумпуре. Полет протяженностью 37344 км был выполнен за 41 ч 59 мин. (в т.ч. стоянка в Куала-Лумпуре в течение 1 ч 57 мин.). На этапе Сиэтл - Куала-Лумпур был установлен новый мировой рекорд беспосадочного полета в восточном направлении для пассажирского самолета - 20043 км.
Предыдущий рекорд (19008 км) был установлен в июне 1993 г. на самолете Airbus Industrie А340-200 на маршруте Париж - Окленд (Новая Зеландия).
Двигатели: Pratt & Whitney PW4074, General Electric GE90-75B или Rolls-Royce Trent 875
Уровень шума: соответствует нормам ИКАО, глава 3
Состояние: Всего на начало 2003 года заказано 452, поставлено 379.
Размеры: Размах крыла (м): 60.93
Длина самолета (м): 63.73
Высота самолета (м): 18.51
Площадь крыла (м2): 427.80
Диаметр фюзеляжа: 6.10
Число мест: Экипаж: 2
Пассажиров в кабине трех классов: 305
Пассажиров в кабине двух классов: 375
Максимальное: 440
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 247.00
Пустого снаряженного (т): 139.00
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 905
Эксплуатационный потолок (м): 13100
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2650
Дальность полета: 9649 км для 777-200, 14316 км для 777-200ER€
Ту-154
Ту-154 - пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности и, наряду с Ту-134, уже несколько десятилетий является основным авиаперевозчиком России.
В 1963 г. в ОКБ А.Н. Туполева начались исследования проекта среднемагистрального самолета, который по своим летным качествам мог бы совмещать в себе скорость полета самолета типа Ту-104, дальность - Ил-18 и взлетно-посадочные характеристики самолета Ан-10, для замены которых он предназначался. Постройка опытного самолета была завершена в 1966 году. Первый полет был выполнен 3 октября 1968 г. В начале 1980-х годов был создан усовершенствованный самолет ТУ-154М. ТУ154М - оснащен более экономичным ТРДД Д-30КУ. Первый полет опытного самолета был выполнен в 1982 г. В серийное производство он поступил в 1984 г.
До появления ТУ204 самолет ТУ154М был одним из самых экономичных российских пассажирских самолетов. Он являлся одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт. В настоящее время самолет модернизируется как по системам оборудования, так и по интерьерам. Разработан вариант машины с салоном класса VIP.
Дальность полета : 5200 км
Потолок : 10900 м
Скорость : 950 км/ч
Экипаж : 3-4 чел
Количествово пассажиров : от 120 до 180 чел
А вот и новенькое
Airbus A380
Название рус: Аэробус А380
Название англ: Airbus A380
IATA: 380
Производитель: Airbus S.A.S.
Страна: Европейский Союз
Категория: Гражданский, Пассажирский, Дальнемагистральный
Дополнительно: Airbus А380 - самый большой самолет концерна Airbus и самый большой пассажирский самолет в мире.
Его высота составила 24.1 метра, длина 73 метра, а размах крыльев 79.8 метра. Двупалубный лайнер способен переносить до 555 пассажиров в стандартной компоновке на расстояние до 15000 километров. В чартерной компоновке лайнер способен перевозить до 853 пассажиров.
Представлены пассажирские модификации: A380-800 (555 мест), укороченная A380-700 на 480 мест, и удлиненная A380-900 на 656 мест. Разработана также грузовая модификация A380F, способная перевозить грузы общим весом до 150 тонн на расстояние до 10400 километров.
Разработка лайнера началась в 1994 году под кодом A3XX.
Первый полет лайнер совершил 27 апреля 2005 года.
Двигатели: 4 двигателя Rolls-Royce Trent 900 или Engine Alliance GP 7000
Состояние: На начало 2007 года заказано 166 самолетов.
Размеры: Размах крыла (м): 79.80
Длина самолета (м): 73.00
Высота самолета (м): 24.10
Площадь крыла (м2): 845.00
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 33.50
Число мест: Пассажиров в кабине трех классов: 555
Пассажиров в чартерном варианте: 853
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 560.00
Пустого снаряженного (т): 276.80
Самолета без топлива (т): 361.00
Платная нагрузка (т): 66.40
Посадочная (т): 386.00
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 900
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 15000
Эксплуатационный потолок (м): 13000
Boeing 777-200
Название рус: Боинг 777-200
Название англ: Boeing 777-200
IATA: 772
ICAO рус: B772
Производитель: Boeing
Страна: США
Категория: Гражданский, Пассажирский, Дальнемагистральный
Дополнительно: Boeing 777 — широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, способный вместить от 305 до 550 пассажиров, в зависимости от конфигурации салона.
Дальность полёта: 10 400 - 16 400 километров.
В 1985-1989 годах компания "Boeing" рассмотривала несколько вариантов дальнейшего развития самолетов семейства 767 в сторону увеличения дальности полета и количества мест. Эти варианты сначала являли собой удлиненные модификации самолета 767-300 со старым крылом. В 1989 г. была выбрана схема самолета с крылом размахом 61 м, диаметром фюзеляжа 6,1 м, двумя двигателями и числом мест 350-410. В 1990 г. "Боинг" официально объявила о начале программы разработки. Значительную часть работ по выпуску была передана японским фирмам.
Боинг 777 стал первым коммерческим авиалайнером, на 100 % разработанным на компьютерах. За все время разработки не было выпущено ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы, известной сейчас как CATIA. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать большого количества ошибок при производстве.
В конструкции самолета используются наиболее передовые научно-технические решения. Это первый "Боинг" с электродистанционной системой управления. Одной из особенностей самолета является возможность установки системы отклонения вертикально вверх концевых секций консолей крыла (длиной 6,48 м), что облегчает перемещение по территории аэропорта. Самолет 777-200 с двигателями Pratt & Whitney PW4084 выполнил свой первый полет 12 июня 1994 г. В дальнейшем испытывались самолеты с двигателями фирм "General Electric" и "Rolls-Royce". Сертификация самолета была завершена в апреле 1995 г., и самолет поступил в эксплуатацию. Данный авиалайнер сертифицирован в соответствии с нормами ETOPS, разрешающими двухдвигательному самолету совершать полет до запасного аэродрома в течение 180 минут при отказе одного двигателя.
Также была разработана модификация 777-200IGW, для перелетов на расстояние 11-13 тыс. км Лайнер 777-2001GW (иногда обозначается 777-200В) совершил первый полет в 1996, а в 1997 поступил в экплуатацию.
В 1997 г. самолет 777-200IGW совершил рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл в восточном направлении с одной посадкой в Куала-Лумпуре. Полет протяженностью 37344 км был выполнен за 41 ч 59 мин. (в т.ч. стоянка в Куала-Лумпуре в течение 1 ч 57 мин.). На этапе Сиэтл - Куала-Лумпур был установлен новый мировой рекорд беспосадочного полета в восточном направлении для пассажирского самолета - 20043 км.
Предыдущий рекорд (19008 км) был установлен в июне 1993 г. на самолете Airbus Industrie А340-200 на маршруте Париж - Окленд (Новая Зеландия).
Двигатели: Pratt & Whitney PW4074, General Electric GE90-75B или Rolls-Royce Trent 875
Уровень шума: соответствует нормам ИКАО, глава 3
Состояние: Всего на начало 2003 года заказано 452, поставлено 379.
Размеры: Размах крыла (м): 60.93
Длина самолета (м): 63.73
Высота самолета (м): 18.51
Площадь крыла (м2): 427.80
Диаметр фюзеляжа: 6.10
Число мест: Экипаж: 2
Пассажиров в кабине трех классов: 305
Пассажиров в кабине двух классов: 375
Максимальное: 440
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 247.00
Пустого снаряженного (т): 139.00
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 905
Эксплуатационный потолок (м): 13100
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2650
Дальность полета: 9649 км для 777-200, 14316 км для 777-200ER€
M
Marusik :) 
00:03, 16.10.2007
Денис, молодец! :-)
G
Guilty 
00:04, 16.10.2007
малорик. :-)
С
Саня Ниваклуб 
00:06, 16.10.2007
самалйотики:-)
Ш
ШУМный 
00:06, 16.10.2007
а в следующий вторник можно про военные ? желательно штурмовики ))
M
Marusik :)
00:06, 16.10.2007
Минусофилы, спать!!!
u
@utoPilot 
00:08, 16.10.2007
а "Кукурузник" есть?
B
Basil 
00:11, 16.10.2007
а где А-319/320 ? :-)
00:14, 16.10.2007
а где А-319/320 ?
Типа на нем летал, так и выкладывай, а то на Ту154 летал и выло:-)
00:19, 16.10.2007
Airbus A320
Название рус: Аэробус А320
Название англ: Airbus A320
IATA: 320
ICAO рус: A320
Производитель: Airbus S.A.S.
Страна: Европейский Союз
Категория: Гражданский, Пассажирский, Среднемагистральный
Дополнительно: 150-местный Airbus A320 оказался самым продаваемым самолетом компании Airbus Industrie за всю ее историю. Это первый в мире самолет, на котором была установлена электродистанционная система управления. Управление плоскостями осуществлялось не напрямую от штурвала, а путем снятия показаний с ручек, установленных по бокам кабины, и затем передачи импульсов гидравлическим приводам.
В отличие от всех остальных разрабатываемых в это время компанией широкофюзеляжных самолетов, это был первый узкофюзеляжный самолет.
Для начальных поставок были созданы две модификации: А320-100 и А320-200 с пассажировместимостью 130 и 150 пассажиров соответственно. В дальнейшем вместимость обоих лайнеров стала равно 150.
Первый полет был осуществлен 22 февраля 1987 года.
На основе данной модели были созданы удлиненный A321 и укороченные A318 и A319.
Двигатели: Два двигателя CFM International CFM56-5 или International Aero Engines IAE V2500-A1, V2527-A5.
Состояние: Всего заказано 2628 лайнера. Поставлено 1618.
Размеры: Размах крыла (м): 34.10
Длина самолета (м): 37.57
Высота самолета (м): 11.76
Площадь крыла (м2): 122.60
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 25.00
Диаметр фюзеляжа: 3.95
Число мест: Экипаж: 2
Пассажиров в кабине двух классов: 150
Максимальное: 179
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 73.50
Пустого снаряженного (т): 42.20
Самолета без топлива (т): 61.00
Платная нагрузка (т): 16.60
Посадочная (т): 64.50
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 903
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 5639
Эксплуатационный потолок (м): 11250
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2000
12:49, 16.10.2007
Скоро еще самолетики появятся, а пока можете писать какие хотите чтоб выложил
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
12:50, 16.10.2007
Отбратите внимание на первый салон на Ту-154
Супер Бизнес класс))))
Это самолёт-салон. Бизнесджет, так сказать...
Супер Бизнес класс))))
З
Злобный УПЫРЬ™ 
12:54, 16.10.2007
Молодец, Денис! :-)
Я на подобном летал, только ТУ-134, там на месте первого салона диваны вдоль иллюминаторов, столики всякие и стюардессы под боком. :-)
Я на подобном летал, только ТУ-134, там на месте первого салона диваны вдоль иллюминаторов, столики всякие и стюардессы под боком. :-)
b
bs_z03
12:59, 16.10.2007
ахренеть, крейсерская скорость 900 км/ч и ни пробок тебе не гоишнегов, просто вваливаешь тапку в пол.Крута! :-d
13:14, 16.10.2007
RAPTOR F-22!!!
F-22 "Raptor"
Общие
Страна - США
Тип - Истребитель
Фирма - Lockheed Martin
Год начала проектирования - 1983
Первый полет - 1998
Экипаж - 1
Размеры самолета
Длина, м - 18.92
Высота, м - 8.0
Размах крыла, м - 13.56
Масса самолета
Максимальная взлетная масса, кг - 27000
Масса пустого, кг - 15000
Силовая установка
2 ТВРД F119-PW-100 тягой, кг - 15500
Фирма - Pratt & Whitney
Летные данные
Максимальное число Маха - 2.0
Практический потолок, м - 15000
Максимальная дальность полета, км - 3000
m
mansell66
13:27, 16.10.2007
RAPTOR F-22!!!
не патриот )))
m
mansell66
14:11, 16.10.2007
Была бы патриотом - работала бы счас в УА до сих пор...
можно и не работая в УА быть патриотом ))
Принимаю еще заказы, пока добрый и в состоянии
Су-23 )))
m
mansell66
15:11, 16.10.2007
К сожалению описание не смог откапать
ничо, я про него кино смотрел )) фотография симпатичная )) и цифры 66
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.