F1!!!!!!! ФИНАЛ!!!!!!!! 21.10.07 г. ФОТО!!!!!!!!

кхм, Гадя, не рога поправила, а нимб, он с другой стороны, сколько раз те можно говорить:-)

рога? шо це таке? хм... хлопец непанашему бачит! крылышки знаю, нимб знаю... какие рога? я ж пачти святая

верно подмечено

такшо воть, ты и не заметила каг у тя рога выросли:-(

те цкока раз говорить, что я заместитель Новодворской в одном очень важном вопросе?!! /шопотом/ ну ты знаешь о чем я ;-)

ой, это вот в том самом, о котором йа подумал? /публичное обливание г*вном коммунистов?/

:smoke: тя как всигда подводит память, господин MSchumacher ... я те потом еще раз напомню...

у женсчин рога не растут, уважаемый :-p

память это у Оз@рника плохая, а у мну просто наиотличнейшая и я помню фсё шо нада;-)
а вот Валерка она такая уууухххх))))
щас вот Леха с обеда вернется, он подтвердит, дадада

:hi:

/зоревел/ они шо у них с самого рождения ужо ецть?

/протянула розовый платочег/ бедный мой ЭМО, не хотела тя расстраивать, но фсе женсчины святые

ой, мой любимый розовый платочег с лёхким отливом красного и двумя собирателями слёз, уряяя /зоревел от щасья/


хыы, ну а нимб-то он ить на чем держицо, как ты думаешь? прально - на рогах:-)

ты Лехино место не занимай/строго таг цказало/... фсе наровят обидеть маво усыновленнку... каждый наровит на кол посадить... одна тока мама-Гадя защитит...

ща придет ШУМный/Махони и тя пасадит!:-)
ну йа не претендуйу на иво место, но кое-чо фсё таки йа иму ниатдам)))

нееее... не у кого не поднимеццо рука на мать-героиню... дадада

а он тя и пальцем не тронет, но сделает так, шо ты сама зопрыгнешь на кол, с пупырышкаме дооооо;-)

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2007 18:42]

а он розовенькай, дооо?
и эта... я хорошайаааа, мну трогать низяяяя /орет каг потерпевшая/

ты ешшо не потерпевшая, есличоу)))
розовенький, гломурненький с пупырышкаме, каг ты любишь)))

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2007 18:46]

ты про махнушку и гольфеги с бамбошкаме не зобыл, даветь? йа тагта многа чоу лублу :-d

такое бывает?? ))

это мой платочег!!!!!!! :war:

ну чтож, а вот и обесчаный сурпрыз)))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Народ, привы всем! :-)
Запишите меня тож на финал!!!! :-)

Превед!

Харашо, что дефолтный списог работает.
А то у мну работы дофига и еще и проблемы. Вчера с 5 утра на ногах, так что до инета не дополз вчера.

Щас отдышусь и запостю че нить :-)

тихо ржу:-)
знаки на выезде:-)
Иван,ну я как чувствовала:-)
зопесала:-)
все,Йож готов к концерту:-)тут буду появляться ОООЧЕНЬ редко пока:-)

Взгляд болельщиков Алонсо на сезон-2007

Недавно на одном из сайтов начался сбор подписей под петицией, обличающей факт неравенства пилотов как в команде McLaren, так и в Формуле-1 в целом. Мы приводим этот документ без сокращений. Многое из того, что в нем написано, спорно, как спорны многие моменты этого сезона, который изначально должен был стать самым захватывающим спортивным, подчеркиваем – спортивным, - состязанием пилотов «Королевы Автоспорта» за последние годы.
Своими действиями мы преследуем только одну цель: выразить свое недовольство коррумпированным чемпионатом мира Формулы-1 2007 года. Мы просим всех людей взглянуть правде в глаза и вместе выразить протест этому ужасу.
Разумеется, мы хотим, чтобы чемпионат выиграл ЛУЧШИЙ ГОНЩИК (Алонсо или Кими), а не плутоватый союз McLaren и FIA. Мы хотим честной борьбы!!!

Нарушения, имевшие место в сезоне-2007

Будучи поклонниками Формулы-1 и свидетелями всего того, что случилось в чемпионате мира 2007 года, мы считаем свои долгом публично обличить все те нарушения, которые имели место быть и которые свидетельствуют о том, что пилот Льюис Хэмилтон выиграл от более благожелательного отношения к себе со стороны McLaren, чем нанес серьезный ущерб своему напарнику Фернандо Алонсо, карьера которого пострадала из-за недостатка интереса к нему со стороны как команды, так и Международной Федерации Автомобильного Спорта (FIA).

Ниже приведены факты, доказывающие существование вышеупомянутых нарушений:

Гран-При Бахрейна (15.04.2007): Согласно объяснению команды, ночью на болид Алонсо упал светильник, что не позволило ему в дальнейшем поддержать темп Хэмилтона, чья машина работала великолепно. На старте гонки Льюис несколько раз менял траекторию, что запрещено правилами, но не был за это наказан.

Гран-При Монако (27.05.2007): За несколько кругов до финиша Гран-При команда приказала обоим своим пилотам не раскручивать двигатели до 19000 оборотов. Льюис Хэмилтон отказался подчиниться указу с капитанского мостика McLaren и постарался обогнать Алонсо. Не сумев сделать это, уже после гонки он пожаловался в FIA и британским СМИ, спровоцировав волну критики в адрес Алонсо и расследование действий команды, которая, впрочем, не утихомирила Хэмилтона и не поддержала Фернандо. Более того, по ходу гонки Льюис несколько раз пересекал белую линию на выезде с пит-лейн, что является серьезным нарушением правил. Как можно догадаться, наказания не последовало.

Гран-При Канады (10.06.2007): Машина Алонсо ведет себя весьма странно. Вновь она едет совсем не так, как MP4-22 Хэмилтона.

Гран-При США (17.06.2007): Стратегия пит-стопов McLaren работает на руку Хэмилтону и в ущерб Алонсо.

Гран-При Франции (01.07.2007): После получения дождевого прогноза на гонку, в третьей части квалификации Алонсо странным образом подводит коробка передач, Фернандо занимает лишь 10-ю позицию на стартовой решетке. У Хэмилтона никаких проблем. Уже по ходу гонки Педро де ла Роса объяснил, что вышедшая из строя деталь была сразу найдена и заменена.

Гран-При Германии (22.07.2007): Своеобразная реакция дирекции гонки на вылет Хэмилтона. Кран просто вернул его на трассу, создав при этом опасность столкновения с другими пилотами. Примечательно, что в гонку вернули только Хэмилтона. Хотя правила требуют, чтобы в случае вылета пилот заглушил двигатель и покинул болид, как это сделали остальные гонщики, за свои действия Льюис вновь не был наказан.

Гран-При Венгрии (05.08.2007): Команда предоставила Алонсо возможность проехать дополнительный круг в третьей части квалификации. Хэмилтон, в нарушение приказа команды, заехал в боксы для смены резины сразу за Фернандо, на чей болид установили прикатанную резину. Льюису достался свежий комплект шин. Тем не менее, Алонсо взял поул к особому разочарованию Рона Денниса. Хэмилтон опять обратился за помощью в FIA, и Алонсо получил не прописанный ни в каких правилах штраф в виде перемещения вниз на 5 позиций на стартовой решетке, а McLaren лишилась всех заработанных в той гонке очков в зачет Кубка Конструкторов.

Гран-При Италии (09.09.2007): Когда Хэмилтон занял свою позицию на старте, он поставил болид по диагонали. Он снова несколько раз менял траекторию, и снова вышел сухим из воды.

Гран-При Бельгии (16.09.2007): Попытка саботажа на болиде Алонсо. Менеджер Фернандо рассказал, что по ходу свободных заездов испанец заметил, что с двигателем его MP4-22 что-то не так, и попросил механиков осмотреть болид. Выяснилось, что была снята крышка бензобака. В таких условиях требовался всего один круг, чтобы спалить мотор.

Гран-При Японии (30.07.2007): В третьей части квалификации у Алонсо возникли необъяснимые проблемы с шинами. Хэмилтон же получил право проехать дополнительный круг на новых шинах и с малым количеством топлива, что позволило ему завоевать поул-позишн. В гонке оба пилота допустили контакт с другими болидами, но только виновника столкновения с Хэмилтоном наказали. Болид Алонсо получил серьезные повреждения, но McLaren не сообщила о них пилоту, что привело позже к вылету Фернандо с трассы без какой-либо реакции со стороны команды. После этого инцидента, находясь за машиной безопасности, Льюис Хэмилтон спровоцировал столкновение Марка Веббера и Себастьяна Феттеля, но, несмотря на предъявленные FIA доказательства нарушений со стороны британца, штрафа он опять-таки избежал.

Гран-При Китая (06.10.2007): Вновь у Фернандо проблемы в третьей части квалификации, хотя по ходу свободных заездов и первых двух частей квалификации он регулярно был быстрее своего напарника. Когда Алонсо поднялся на вторую ступеньку подиума после гонки, в которой Хэмилтон сошел, только один механик McLaren радовался его успеху. Позже Рон Деннис сказал, что проблемой команды в гонке были не пилоты Ferrari, а Фернандо Алонсо, воспринимаемый McLaren как соперник.

Все указанные факты были проанализированы. Мы считаем, что они дают исчерпывающее доказательство того, что принцип равного отношения к пилотам не уважается ни McLaren, ни FIA, особенно в части применения правил Формулы-1.

С наилучшими пожеланиями.

Источник: mafia2007.wordpress.com

Перевод: f1magazin.ru, Валерий Карташев