ИЛ-86 - прощай?

Смотрел вот расписание рейсов из Кольцово. Баклажаны остались только на паре рейсов в Москву и на Сочи.
Уходит эпоха.... А ведь это уникальный самолет! Больше него - только легендарный Джумбо-747 (новый Эрбас пока не в счет). Этим самолетом смело гордиться можно. Прорыв конструкторской мысли гигантский. В одном ряду с Ту-144. Правда, и по прожорливости сравним :-) Весьма надежный (тьфу*3) аппарат - сделано около 120 штук (1 разбился), эксплуатировались весьма плотно.
Думаю, во многом благодаря им, наши соотечественники смогли массово летать по Турциям и Египтам

Так не сезон ведь! В чартерный сезон летают... А так - только в Москву, да... Где еще такой поток?

Ээээ. Ну, ещё есть А-340, и ещё есть Боинг-777.

Еще есть 96-е.... Рекордсмены по дальним перелетам.. :-)
13 всего осталось, правда...

я слышал что цена перевозки одного пассажира у него одна из самых низких

а сколько было?


чартеры я не беру. Нынче в Анталии наблюдал в течение трех часов бортов 15 - со счета сбился

Но чартеры - это уже не то. Да и новых самолетов-то нет. Они все - не намного моложе пресловутых 154х. Много уже списано.

Прикинь, а с нормальными моторами была бы еще в полтора раза ниже!

Да вроде столько и сделали.... а больше не хотят...

Среди российских.

Дык Ил-86 для чартеров из российских типов лучше всего...

Среди кого? Так-то у него для дальнемагистрального совсем не большая дальность...

Из МСК на Кубу летит... Ил62 тоже сможет, но пассажиров мало... Только В747 и А340, пожалуй...

Скорблю.....

Пустым - летит. С пассажирами - дозаправка в Гандере. Поэтому АФЛ отказался от Ил-96 на этом направлении и летает на Б-767 без посадки.
Кстати, Лос-Анджелес Интл отказался принимать Ил-96, т.к. впервые в практике этого порта им однажды пришлось встречать 4-двигательный самолёт с отказавшими ДВУМЯ двигателями. Притом отказ был по разным причинам, что считается практически невероятным.

помню....

Форум террористов?

мне как обычна по барабану-особенно с учётом сланоф

Тема автоматически закрыта.