F1 14 этап, ГП Бельгии, Spa Francorschamps. Смотрим в Хуче
m
MSchumacher
17:31, 19.09.2007
Борьба за титул – необходимые и достаточные условия для победы пилотов
После гонки в Бельгии отрыв Льюиса Хэмильтона от ближайшего соперника сократился до 2 очков. Чтобы выиграть титул ему достаточно выиграть две из оставшихся трех гонок, а в одной из них финишировать четвертым. В этом случае он наберет122 очка, а Фернандо Алонсо, максимум, 121 очко.
Фернандо Алонсо, отстающему от собственного партнера на 2 очка, придется немного сложнее. Две победы и одно второе место – достаточные условия для его третьего титула. В этом случае на его счету окажется 123 очка. Столько же очков сможет набрать Хэмильтон, но, учитывая количество побед, титул достанется испанцу.
Кими Райкконен проигрывает 13 очков, и три победы не гарантируют ему титул. Хэмильтону достаточно будет три раза приехать третьим, чтобы не отдать титул финну.
Фелипе Масса теоретически имеет шансы на титул, ему необходимо выигрывать все гонки. Но Хэмильтону в трех гонках достаточно набрать всего 11 очков (а Алонсо – 13) чтобы помешать бразильцу.
Первая тройка идет достаточно плотно. Сход одного из пилотов – и ситуация в чемпионате кардинально изменится.
www.f1-world.ru
После гонки в Бельгии отрыв Льюиса Хэмильтона от ближайшего соперника сократился до 2 очков. Чтобы выиграть титул ему достаточно выиграть две из оставшихся трех гонок, а в одной из них финишировать четвертым. В этом случае он наберет122 очка, а Фернандо Алонсо, максимум, 121 очко.
Фернандо Алонсо, отстающему от собственного партнера на 2 очка, придется немного сложнее. Две победы и одно второе место – достаточные условия для его третьего титула. В этом случае на его счету окажется 123 очка. Столько же очков сможет набрать Хэмильтон, но, учитывая количество побед, титул достанется испанцу.
Кими Райкконен проигрывает 13 очков, и три победы не гарантируют ему титул. Хэмильтону достаточно будет три раза приехать третьим, чтобы не отдать титул финну.
Фелипе Масса теоретически имеет шансы на титул, ему необходимо выигрывать все гонки. Но Хэмильтону в трех гонках достаточно набрать всего 11 очков (а Алонсо – 13) чтобы помешать бразильцу.
Первая тройка идет достаточно плотно. Сход одного из пилотов – и ситуация в чемпионате кардинально изменится.
www.f1-world.ru
ш
ШУМный
17:38, 19.09.2007
Сход одного из пилотов – и ситуация в чемпионате кардинально изменится.
хочу сход 2 маков. и битву за титул между 3 пилотами в последней гонке. разве я много хочу ?
m
MSchumacher
17:43, 19.09.2007
разве я много хочу
щас придет Оз@рник и скажет, что хочет победы пейс-кара)))
ш
ШУМный
18:03, 19.09.2007
щас придет Оз@рник и скажет, что хочет победы пейс-кара)))
пусть даже он слопает свою кепку - иц ипмасибл )))
ш
ШУМный
20:33, 19.09.2007
чтобы завтра с работы постонать ))
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
21:36, 19.09.2007
и к тебе тоже выехали
Че та никто не заметил вражескую Маковскую кружку. Это же уму не постижимо!!!
На кол!!!
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
21:41, 19.09.2007
Хотел только постонать, а первая фота - Шуми в мерседесовских одеждах. А-а-а-а, уберите это!
Остальные фоты - цупир!!!
Остальные фоты - цупир!!!
ш
ШУМный
21:47, 19.09.2007
Че та никто не заметил вражескую Маковскую кружку. Это же уму не постижимо!!!
На кол!!!
На кол!!!
спокойно )) друг у меня за маков болеет ))
первая фота
зато он такой злой )))
да я ж за МШ болел, а не за Филари ))
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
22:12, 19.09.2007
А теперь бальзам на душу Mschumacher
В последнем номере ТопГир большая статья о 60 годах развития Феррари. Там очень много фотак и главная модель, экстремальный Феррари Enzo - т.е. Ferrari FXX.
Компания Ferrari приступила в 2006м году к реализации своей тестовой программы, получившей название FXX. В рамках этой программы будет выпущено всего 29 уникальных автомобилей Ferrari FXX, построенных на базе Ferrari Enzo, причем первый из них был собран уже в середине ноября.
Каждый FXX весит всего 1155 килограммов и оснащается форсированной до 800 лошадиных сил версией мотора V12 от Enzo. Кроме того, эти автомобили будут оснащаться доработанной роботизированной КПП, которая может переключать передачи всего за 10 миллисекунд, а также специальным аэродинамическим обвесом кузова, увеличивающим прижимную силу, действующую на автомобиль, на 40 процентов.
Специально для Ferrari FXX компания Bridgestone разработала 19-дюймовые покрышки, а компания Brembo – керамические тормоза с уникальной системой охлаждения. Кроме того, каждый из 29 автомобилей будет оснащен системой телеметрии и видеокамерами. Все это оборудование будет использоваться на 14-ти специальных тестовых выездах, будут организованы в 2006 году компанией Ferrari на лучших гоночных трассах Европы. Кроме того, по желанию владельца Ferrari FXX его автомобиль с командой механиков может быть доставлен на любой автодром в течение нескольких дней.
Отметим, что автомобили FXX не предназначены для использования на дорогах общего пользования и могут эксплуатироваться только на специальных трассах. Стоимость автомобиля и участия в программе Ferrari FXX составляет 1,5 миллиона евро без учета налогов. Интересно, что участников этой программы будут отбирать самым тщательнейшим образом. Кроме того, каждый владелец FXX сможет пройти специальный обучающий курс вождения с участием пилотов и испытателей команды Ferrari F1.
А теперь главное. В журнале написано, что специально для Михаэля Шумахера выпущена 30-я машина черного цвета. На тестовой трассе Фиорано Болид Ф1 проходит за 58 секунд. Ferrari Enzo за 1:24. Менее мощная 430-я проигрывает всего 4 секунды. А FXX под управлением тестера (не бадоер) везет Enzo 6 секунд. На одной из тестовых трасс (не помню какой) Михаэль Шумахер быстрее чем самый лучший владелец FXX на 11 секунд!!!
А теперь фоты красавицы:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В последнем номере ТопГир большая статья о 60 годах развития Феррари. Там очень много фотак и главная модель, экстремальный Феррари Enzo - т.е. Ferrari FXX.
Компания Ferrari приступила в 2006м году к реализации своей тестовой программы, получившей название FXX. В рамках этой программы будет выпущено всего 29 уникальных автомобилей Ferrari FXX, построенных на базе Ferrari Enzo, причем первый из них был собран уже в середине ноября.
Каждый FXX весит всего 1155 килограммов и оснащается форсированной до 800 лошадиных сил версией мотора V12 от Enzo. Кроме того, эти автомобили будут оснащаться доработанной роботизированной КПП, которая может переключать передачи всего за 10 миллисекунд, а также специальным аэродинамическим обвесом кузова, увеличивающим прижимную силу, действующую на автомобиль, на 40 процентов.
Специально для Ferrari FXX компания Bridgestone разработала 19-дюймовые покрышки, а компания Brembo – керамические тормоза с уникальной системой охлаждения. Кроме того, каждый из 29 автомобилей будет оснащен системой телеметрии и видеокамерами. Все это оборудование будет использоваться на 14-ти специальных тестовых выездах, будут организованы в 2006 году компанией Ferrari на лучших гоночных трассах Европы. Кроме того, по желанию владельца Ferrari FXX его автомобиль с командой механиков может быть доставлен на любой автодром в течение нескольких дней.
Отметим, что автомобили FXX не предназначены для использования на дорогах общего пользования и могут эксплуатироваться только на специальных трассах. Стоимость автомобиля и участия в программе Ferrari FXX составляет 1,5 миллиона евро без учета налогов. Интересно, что участников этой программы будут отбирать самым тщательнейшим образом. Кроме того, каждый владелец FXX сможет пройти специальный обучающий курс вождения с участием пилотов и испытателей команды Ferrari F1.
А теперь главное. В журнале написано, что специально для Михаэля Шумахера выпущена 30-я машина черного цвета. На тестовой трассе Фиорано Болид Ф1 проходит за 58 секунд. Ferrari Enzo за 1:24. Менее мощная 430-я проигрывает всего 4 секунды. А FXX под управлением тестера (не бадоер) везет Enzo 6 секунд. На одной из тестовых трасс (не помню какой) Михаэль Шумахер быстрее чем самый лучший владелец FXX на 11 секунд!!!
А теперь фоты красавицы:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
е
Е}|{Ь|к /in love/
22:58, 19.09.2007
Иван,стону,чо:-)
че тут за раскол,м?
ну-ка перестали,мы все смотрим одну и ту же гонку!
че тут за раскол,м?
ну-ка перестали,мы все смотрим одну и ту же гонку!
ш
ШУМный
23:04, 19.09.2007
Fxx не понравилась, но с Михаэлем Шумахером я бы посоревновался в картинге ))) стоял бы и стонал
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
23:38, 19.09.2007
Fxx не понравилась
Прокатился бы, передумал
Все цупиркары просто отыхают.
m
MSchumacher
23:41, 19.09.2007
Ваня, супер, пасиба, действительно бальзам на мою больную голову)))
в чем соревновался бы-то? в стонах?:-d
Ежунчик, никакова раскола, у нас одна большая семья, мы все друг друга любим, просто шутим немного)))
Да-да-да, Оз@рника с его кепочкой тоже любим)))
Еще бы Айра призналась, что там за история с этой кепочкой, была бы полнейшая гармония)))
с Михаэлем Шумахером я бы посоревновался в картинге ))) стоял бы и стонал
в чем соревновался бы-то? в стонах?:-d
че тут за раскол,м?
Ежунчик, никакова раскола, у нас одна большая семья, мы все друг друга любим, просто шутим немного)))
Да-да-да, Оз@рника с его кепочкой тоже любим)))
Еще бы Айра призналась, что там за история с этой кепочкой, была бы полнейшая гармония)))
ш
ШУМный
23:43, 19.09.2007
в чем соревновался бы-то?
да проиграл бы за автограф, так и быть
Прокатился бы, передумал
Все цупиркары просто отыхают.
Все цупиркары просто отыхают.
ты так со знанием дела сказал
m
MSchumacher
23:45, 19.09.2007
Тесты : Херес
19 сентября
Испанец завершил второй день тестов со временем 1:19.267, опередив Марка Уэббера на Red Bull более чем на полсекунды. McLaren опробовали новую аэродинамику, которую, возможно, будут использовать в оставшихся трех гонках.
Третье время, на секунду хуже McLaren, показал тест-пилот Ferrari Лука Бадоер, ненамного опередив Ника Хайдфельда, который сменил за рулем BMW вчерашнего лидера Тимо Глока.
Лишь Toro Rosso выпустила сегодня на трассу двух гонщиков - большую часть дня ездил Тонио Лиуцци (и чуть не попал в аварию, потеряв заднее колесо и таким образом прервав тесты красными флагами), а в 16:30 по местному времени за руль сел Себастьян Феттель и проехал всего 10 кругов.
Дженсон Баттон сменил сегодня Рубенса Баррикелло, впервые опробовав обновленную Honda RA107. Проехав на ней 74 круга, он показал шестое время дня.
Больше всех кругов намотал тест-пилот Renault Нельсиньо Пике. Дважды из-за его вылетов сессия прерывалась красными флагами - утром и после обеда.
Ральф Шумахер, опробовавший новые конфигурации переднего и заднего антикрытьев Toyota, показал лучший результат, чем Нико Росберг на Williams, который, впрочем, проехал лишь 31 круг во второй половине дня.
Погода была теплая и ясная, при температуре воздуха около 30 градусов.
Завтра тесты будут продолжены...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
19 сентября
Испанец завершил второй день тестов со временем 1:19.267, опередив Марка Уэббера на Red Bull более чем на полсекунды. McLaren опробовали новую аэродинамику, которую, возможно, будут использовать в оставшихся трех гонках.
Третье время, на секунду хуже McLaren, показал тест-пилот Ferrari Лука Бадоер, ненамного опередив Ника Хайдфельда, который сменил за рулем BMW вчерашнего лидера Тимо Глока.
Лишь Toro Rosso выпустила сегодня на трассу двух гонщиков - большую часть дня ездил Тонио Лиуцци (и чуть не попал в аварию, потеряв заднее колесо и таким образом прервав тесты красными флагами), а в 16:30 по местному времени за руль сел Себастьян Феттель и проехал всего 10 кругов.
Дженсон Баттон сменил сегодня Рубенса Баррикелло, впервые опробовав обновленную Honda RA107. Проехав на ней 74 круга, он показал шестое время дня.
Больше всех кругов намотал тест-пилот Renault Нельсиньо Пике. Дважды из-за его вылетов сессия прерывалась красными флагами - утром и после обеда.
Ральф Шумахер, опробовавший новые конфигурации переднего и заднего антикрытьев Toyota, показал лучший результат, чем Нико Росберг на Williams, который, впрочем, проехал лишь 31 круг во второй половине дня.
Погода была теплая и ясная, при температуре воздуха около 30 градусов.
Завтра тесты будут продолжены...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
m
MSchumacher
23:51, 19.09.2007
Деньги механикам – это премия или взятка?
От: 19 сентября 2007
После ГП Бельгии британский таблоид The Daily Mirror написал, что Фернандо Алонсо использовал против Льюиса Хэмилтона запрещенный прием, предложив своим механикам премии по $1300 в случае, если сможет опередить молодого напарника. Газета утверждала, что подобная тактика испанца была немедленно запрещена Роном Денисом, поскольку это разлагало мораль команды.
Однако в защиту земляка высказалась испанская газета Diario As, назвав публикацию «очередной английской ложью»: «Алонсо всегда предлагал механикам премиальные. В Renault он обычно платил им тысячи евро за каждую победу, а иногда приглашал вместе отужинать. В команде его за это обожали».
Автор статьи приходит к выводу, что в британской прессе предпринимается атака на Алонсо, чтобы вывести дважды чемпиона мира из равновесия, спровоцировать его на ошибки, которыми сможет воспользоваться Хэмилтон.
Однако за Фернандо вступился британец Марк Бланделл, в прошлом гонщик, а ныне телекомментатор: «Не понимаю, в чем проблема? Гонщики всегда предлагали бонусы механикам. И это вовсе не разлагает команду, а, напротив, является для всех дополнительным стимулом».
Трижды чемпион мира Ники Лауда на страницах немецкой газеты Bild высказал мнение, что в Формуле 1 есть два типа гонщиков: «Одни считают, что самое главное – на трассе доказать, что ты быстрее всех. Я принадлежу к этому разряду.
Но есть и другие гонщики, которые, чтобы упрочить свое положение, используют политику – и Алонсо как раз такой человек. Таким был и Прост, но Алонсо еще хуже. Вместо того чтобы добиваться статуса первого пилота, он бы лучше побыстрее ездил».
От: 19 сентября 2007
После ГП Бельгии британский таблоид The Daily Mirror написал, что Фернандо Алонсо использовал против Льюиса Хэмилтона запрещенный прием, предложив своим механикам премии по $1300 в случае, если сможет опередить молодого напарника. Газета утверждала, что подобная тактика испанца была немедленно запрещена Роном Денисом, поскольку это разлагало мораль команды.
Однако в защиту земляка высказалась испанская газета Diario As, назвав публикацию «очередной английской ложью»: «Алонсо всегда предлагал механикам премиальные. В Renault он обычно платил им тысячи евро за каждую победу, а иногда приглашал вместе отужинать. В команде его за это обожали».
Автор статьи приходит к выводу, что в британской прессе предпринимается атака на Алонсо, чтобы вывести дважды чемпиона мира из равновесия, спровоцировать его на ошибки, которыми сможет воспользоваться Хэмилтон.
Однако за Фернандо вступился британец Марк Бланделл, в прошлом гонщик, а ныне телекомментатор: «Не понимаю, в чем проблема? Гонщики всегда предлагали бонусы механикам. И это вовсе не разлагает команду, а, напротив, является для всех дополнительным стимулом».
Трижды чемпион мира Ники Лауда на страницах немецкой газеты Bild высказал мнение, что в Формуле 1 есть два типа гонщиков: «Одни считают, что самое главное – на трассе доказать, что ты быстрее всех. Я принадлежу к этому разряду.
Но есть и другие гонщики, которые, чтобы упрочить свое положение, используют политику – и Алонсо как раз такой человек. Таким был и Прост, но Алонсо еще хуже. Вместо того чтобы добиваться статуса первого пилота, он бы лучше побыстрее ездил».
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
01:59, 20.09.2007
Вряд ли там было какое-нить условие. Просто бапки дает, щоп народ подмотивировать.
08:16, 20.09.2007
а кружичка то маковская.. ;-)
Еще бы Айра призналась, что там за история с этой кепочкой, была бы полнейшая гармония)))
это мой козырь! ;-)
ш
ШУМный
08:53, 20.09.2007
е
Е}|{Ь|к /in love/
09:33, 20.09.2007
кстати,Айра-женщина,не лезь,Оз@рнику доставляет удовольствие пиарить свою кепочку и чувствовать себя упоительно гонимым:-)
не мешай ему:-)
чмак:-)
не мешай ему:-)
чмак:-)
m
MSchumacher
09:38, 20.09.2007
Доброе утро роцтвеннички:-)
Все готовы к новым фоткам одного чела, который даж не подозревал, чего добьется в современной Ф1?;-)
Все готовы к новым фоткам одного чела, который даж не подозревал, чего добьется в современной Ф1?;-)
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.