Скоты из Уральских Авиалиний

Бритишы форева

+1
ЯК и ТУ - медленно и некомфортно летят.

Стараюсь избегать УА.
К сожалению, судиться зачастую слишком геморройно - проще "голосовать ногами".
У Авиапрада удобные рейсы на день в Москву смотаться (один - як, а вот другой - боинг). В Питер - Пулковские удобны...
Варианты обычно находятся.

Так получилось, что я ВСТРЕЧАЛ человека из Барселоны :-)

.... который должен был прилететь этим
самым злополучным 256-ом рейсом УА из Москвы.

Короче, такая фигня: в этот день из Барселоны вылетало ДВА РУССКИХ РЕЙСА В МОСКВУ под номером 1332 разных авиакомпаний. Вообще говоря номер рейса - уникальное число, и все нормальные люди за рубежом различают рейсы по номеру. Дык вот, когда открылась регистрация на рейс 1332, на табло было 2 строчки 1332. В числе прочих пассажиров десять русских девушек блондинок зарегились, сдали багаж и прочитав, что рейс задерживается на 4 часа (дуры!!!) ОТПРАВИЛИСЬ ГУЛЯТЬ по Duty Free. Все нормальные люди сели в самолет, - 10 девок нет. ЧоКаво - ХЗ. Может в вещах бомба, надо выгружать весь багаж, искать их чемоданы, разбираться... А в Испании в это время СИЕСТА, никто не работает все пьют красное вино и спят... Вызвали спеца по безопасности, пока ОН ПРИЕХАЛ, пока ОДИН выгрузил ВЕСЬ БАГАЖ, прошло ВРЕМЯ. Потом нашлись девушки и самолет вылетел...

Само-собой, пассажиры 256-ого рейса Москва-Екатеринбург, посчитали виновниками конфликта барселонцев, страсти кипели нешуточные. Де-факто виновниками являются придурки допустившие дубль в номерах рейсов.

"...два девятых вагона" (с)

quote]это просто был не ваш день.[/quote]

Ага и не мой и ещё сотни клиентов УА.



Где?





У мя руки тоже чешутся - но моя юристка в отпуске. Интересно в какой срок могут быть предъявлены претензии. И ещё один момент - в билетах проставлена задержка по МЕТЕОУСЛОВИЯМ - другое скот от УА писать отказался.



Я вот тоже раньше старался летать УА - теперь буду стараться наоборот.



Шарль доставить пасажиров в самолет от терминала 10 мин. Мы стояли 30 мин. после того как туман разогнало солнышко - за нами буксировщик не присылали - и потом перед взлеткой стояли - в очереди на взлет.



Шарль ну вот подумай какая может быть безопасность если первый пилот минимум 4 часа просидел в кабине в ожидании вылета - а второй пилот 4 часа ругался с пасажирами охраняя трап?



Я думаю что это тоже гон авиакомпании - просто потому что я звонил в справку домика уточнять какой рейс задерживается и когда прилетит. Там назвали два рейса с разными номерами - совсем разными - причем один был с трехзначным номером другой с четырехзначным. И они ОБА изначально опаздывали с вылетом тока один был отложен вообще до 3-х часов ночи вылетом из Барселоны а второй до 11 часов вечера. Кстати в резалте всех телодвижений на рейсе не хватило 1 (ОДНОГО) человека и это был мужик. Да и представь как бы спец по безопасности перебирал бы багаж 420 пасажиров боинга? Они бы тогда никогда бы не улетели.




Нет все в один голос сказали - "че мы звери что-ли? мы бы спокойно дожидались бы вас в терминале или перебронировали бы билеты на утренний рейс и спали бы в гостинице - за счет УА или сдали бы билеты и улетели другими рейсами". Скандала между браселонцами и другими пасажирами как такового не было - поскольку барселонцы были не виноваты - и все это прекрасно понимали.

мне Як куда больше нравится огромного Ила. маленький, уютный самолет, и не чувствуется набор высоты или снижение - не проваливается. в Иле я чуть подлокотники не отрываю, когда он проседает. еще что запомнилось - в Авиапраде стюардессы - аккуратные вежливые милые барышни на каблучках, а в УА - равнодушные тетки в шлепанцах, прически кое-как наверчены. ну и отношение к клиенту разительно отличается. а в плохую погоду не летала... ттт пока везло

не только УА ,еще и аэрофлот наскотинил 4 числа
у меня жена утренним аэрофлотом в москву летела
ну понятно,туман ,так его и разэдак , но даже с учетом тумана
на стыковочный рейс попадала нормально
геморой начался,когда багаж никак не могли выдать
пока " расторопные" работники службы перевозок наконец выдали багаж ,регистрация на стыковку закончилась
так эти " представители" ( только так ибо без мата не обойтись)
даже штампик в билет не поставили
пришлось добивать деньгами за посадку на другой рейс (через 5 часов)
так что все компании хороши
не та страна ,к сожалению

а это что за олигархи? сидят в мск, ещё и папа мама е1..

и е1 что ли уже московия приобрела?

:gun: :gun: :gun:

Абсолютно всем российским авиакомпаниям пофиг на паксов. Ибо во главе угла для них всегда бабло.

Пользуясь случаем. у нас была тоже задержка рейса с ТРАНСАЭРО (я тут тему создавала). Задержку рейса на 3,5 часа авиакомпания Трансаэро не отрицает.
Написала я им претензии, на что получила ответ, что рейс задержан по техническим причинам, поэтому мне ничего не полагается-о моем же здоровье заботились. а я то считала, что авиакомпания должна подавать исправный самолет. получается, что никто не может получить компенсацию за испорченный отдых, т.к. все задержки рейсов происходят либо из-за метеоусловий, либо из-за технической неисправности? если есть люди имеющие опыт борьбы с авиакомпаниями-поделитесь пожалуйста! очень хочется добиться результата и наказать авиакомпанию за наплевательское отношение к пассажирам. сама к сожалению опыта судебных процессов с перевозчиками не имею.

Ну не знаю обычно всегда летаю УА, к счастью не наблюдал за ними косяков, все вроде бы нормально было, может на самом деле просто был не ваш рейс?

При задержке по погоде в а\п вылета , командир "постоянно" АТИС не слушает.. , он его вообще не слушает, а охраняет кукурузу в ожидании погоды в р-не метео, АДП, штурманской , а перед занятием исполнительного получает ветер


[Сообщение изменено пользователем 07.08.2007 10:25]

Какойто Нокио странный..то ему титьки не нравится, то УА нравится:-)

C УА давно не летаю, самолеты страшные, сколько они уже летают? даже новые аэрбасы постоянно ломаются
Авиапрад не пробывал, но ЯК42 не внушает доверия- маловат
Трансаэро-не пробывал
Летаю, как встарь, самолетами Аэрофлота
хотя в последний раз и они прикололись, что потом весь самолет лететь боялся)))), как я сам)))

Катастрофа як-42 в Кольцово в сентябре 1990 произошла из-за разгильдяйства экипажа.. , снижение ниже глиссады в СМУ , и как обычно с проверяющим на борту..

В Автомобильных форумах запpещается:
- создавать сообщения с заведомо ложным, дискредитирующим, неаккуратным, вульгарным, агрессивным, непристойным содержанием, а также содержанием, нарушающим личные права и свободу человека и лежащим вне рамок закона.

Был тут на вокзале...практически все поезда задержались, вокруг быдло гоняет, в вагоне пахнет далеко не розами...Душно жутко, окна не открываются....

А по САБЖу экипаж жалко... . Очередной раз сделали из лётчиков козлов отпущения..

Счас похоже из-за отпускного сезона везде полная ОПА.
Последнее время постоянно попадал с УА.
А их ИЛ-86 8.15 на Москву еще тот. Зимой был еще приличный самолет, или туалеты замерзали :-). Сейчас такая вонючка.
29 июля летел с московии, стюардессы так же, не успели всех накормить, чай вообще пропустили. При уборке завтраков завалили тетку объедками. Было большое подозрение, что это их первый в жизни рейс.

Согласен что УА делает все, чтобы не платить штрафы. Садять в самолет после 55 минут задержки (как раз после часа должны нести ответ).
Вообщем я к ним не ногой более.

Вообще конечно понятно почему люди летели через Москву из Барселоны...Все потому , что руководство УА считает, что если рейс прямой, то надо бабки по полной рубить...Поэтому летать через Москву получается выгоднее...Насколько я понял из Барселоны летел борт Трансаэро...


Часть 2. Вот вопрос Шарлю. Разве нормально ставить А320 на Банкгок? Чем лучше сидеть в Лахоре в ожидании заправки в самолете, может лучше летать УХЙ, где хоть транзитный зал хоть и стремный, но но ноги размять можно, а если стыковка длинная по времени , то и Ташкент посетить можно. При этом даже на леге Ташкент - ЕКТ используется гораздо более комфортный B757.
А все потому, что нет у УА дальнемагистральников, а бабло рубить хочется...Никак Скуратов понять не хочет, что людей которые могут себе позволить летать на далекие расстояния становится в ЕКТ больше, и сервис они хотят получать нормальный...А их постоянно заставляют чувствовать себя селедкой в бочке( особенно чартеры), при этом делая вид, что это манна небесная...

Часть 3. Почему когда я хочу в Мюнхен, то родным УА я должен заплатить 21000 за билет туда обратно, а если я стыкую Трансаэро+ Air Berlin или German Wings в Москве, я плачу только 15000? Ой, только не надо говорить про сборы и топливо, ибо взлетов посадок на прямом маршруте в 2 раза меньше...
ЗЫ. Жду не дожждусь, когда Air Berlin к нам долетит. Понятно , что таких же цен, как в Москве мы никогда не дождемся, но хоть чуть-чуть подешевле будет улететь в ЕС.


Вообщем много еще таких почему...

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2007 09:47]

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2007 10:01]

Если мне удобнее доехать экспрессом от домодедова до павелецкой. то летаю УА. До речного вокзала от шереметьево по ленинградскому можно несколько часов ехать.

то же улетала авиалиниями,задержка рейса на 12 часов,а они говорят каждый раз что задержка на 45 минут,чтобы не платить за гостиницу и пищу :-(

так, а кто-нибудь слышал что-нибудь про дату прихода скай-экспресса?

Я так думаю, его пока сюда не пустят...