Маршруточников стали за ремни штрафовать :)

ну тут действительно тяжело...а если не секрет почему так рано? далеко добираться или рано работать начинаете?

Далеко добираться и еще сына в садик надо отвезти :-)

ага .. только культуру вождения нужно прививать не только маршруточникам, но и остальным водителям

а ещё они курят во время движения и разговаривают по мобиле.....

да
ехал в 52-м маршруте до ПХ.
На улице-28
В пазокрематории-48
Водила закурил...
Сделал Ему Замечание...
Водила был сильно удивлён....

считаю, что национальность тут ни при чем...имхо, конешна... :-)

В субботу в Великобритании неподалёку от города Эскот перевернулся двухэтажный автобус.
http://pda.lenta.ru/news/2007/06/24/bus/

Со второго этажа, аднака, падать далековать будет.

Курят во время движения, разговаривают по телефону, ездят некультурно - конечно же не только водители маршруток. Просто у них все это более ярко выражено. И от их такого поведения страдает гораздо больше людей.
Как-то ехала в маршрутке - водитель рулил, пил кофе, принимал деньги, давал сдачу и до кучи разговаривал по телефону. Я сидела рядом с водителем. Несколько раз возникало инстинктивное желание дотянуться через него до педали тормоза.

Ехали с как-то с товарищем на маршрутке от хладокомбината до онуфриева.. очень редко на них езжу, поэтому был в шоке: водитель - кавказец, несётся так будто он на гонках "париж-дакар"...страшно пипец! При этом он курит и включил свою ужасную музыку, от которой аж зубы сводило. Я вежливо попросил ехать тише, не курить и поставить музон по-проще. Реакции - ноль. Поросил еще раз, но уже при поддержке половины салона. Ответ был - "Нэ нравыца - выходы!" и остановился. После он чего был бит, не сильно - пару раз в область уха и затылка. Далее ехали не более 50 км/ч, играло русское радио и табаком не пахло. Лишний раз убедился, что горцы ничего кроме силы не понимают.

Кстати у половины, судя по талонам ТО, еще и техосмотр не пройден :-(
Вот реально уже довольно долго думаю как же на них управу-то найти?

Все понятно, что газели разгружают пассажиропоток города, но так как они ездят, в пору уже не людей, а сами машины к дороге пристегнуть, что б не ездили :-d

257-11-05 -ТЕЛЕФОН ДОВЕРИЯ
по маршрутным такси

- Сегодня по ТВ в новостях сообщили.

Помимо телефона доверия по маршрутным такси

предлагаю ввести для граждан возможность сообщать
неким установленным (организованным) путём о ненадлежащей работе маршрутных такси ПИСЬМЕННО
по Интернету.

К примеру, можно завести на Е1 рубрику "Работа общественного транспорта" с кнопкой "ПОЖАЛОВАТЬСЯ".


Аргумпентация предложения:

1) Не всякий умеет правильно выстроить вербальное общение по телефону:

2) Будут отсечены излишние эмоции, что снизит нагрузку на принимающих информацию диспетчеров;

3) Письмо - это ДОКУМЕНТ, который легче передавать по инстанциям;

4) При существовании АОН-нов не все решатся на звонок, в то время как прикрытый ником гражданин может это сделать более свободно (тайна волеизъявления - условие демократии. На выборах мы глосуем тайно).

да все водилы маршруток гонятся за прибылью, мало кто имеет газель в собственности и едет акуратно, бережет свой транспорт.
остальные "иностранцы" гоняют на казенных тачках, им не надо беспокоится о тех состоянии, и это учитывая наши с вами дороги, и главная цель БАБЛО.
жизнь людей ваабще нахникому не важна.....


лично меня протаранил адин герой на своем такси.... он ехал и деже не смотрел на дорогу... я просто видел как в момент удара он передавал сдачу и смотрел в салон....
PS: правда денк был так се - пятница, 13 апреля.... :-(

257-11-05 уже давно автоответчик. Оперативного реагирования не дождешься.
Идея с жалобами через интернет неплохая, но реализация, если кто-нить возьмется, будет как всегда... Хотелось бы мне в этом ошибаться

Где плюсик?

Когда я по набраному номеру слышу автоответчик,
у меня создается впечатление, что я нахожусь перед унитазом... (так меня уважают...)...

Не знаю, какой процент граждан на психологическом уровне готов "общаться" с автоответчиком...

… как сняли чуречек с зеленных палаток…
Интересно,
… останутся ли газелы под управлением русских ямщиков вообще или канут в небытие?
… не превысит ли стоимость проезда пятикратно сегодняшнюю?

И ещё… убрали б чуреков с плитования тротуаров.

И вообще… эти долбаные куски, у каждого ларька свой, тротуаров, выложенные плитками, как юрьевские огороды, да ещё с кривыми бордюрами, открытыми люками и лужами посередь… в сто раз хуже обычного асфальта, качественно залитого высокотемпературным гудроном.
Но для этого надо машинку-гудронку содержать, а макак с песком под плинку можно просто в обезьяннике.

Дык асфальт, ясно, лучше, но ЧАМ приказал делать бехатоном. Равшаны с Джамшутами здесь ни при чём, их просто нанимают для выполнения приказа ЧАМа.

А это пофигу. В Париже вон арабцы автобусы водят. Правил не нарушают, в повороты вписываются. Национальность ни при чём. Коррупция в ГАИ и Транспортной инспекции - при чём. Почему они не выполняют своих обязанностей, за которые налогоплательщики им зарплату платят? Почему не плющат водителей нарушителей? В том же Париже даже дикий арабец понимает, что, исполни он чего-нибудь, и пойдёт сразу на улицу. Подметать. Ибо полиция бдит, и Комиссия RATP работает. А у нас? Ну, пройдёт кампания, высохнет кровь на Бажова-Ленина, и всё станет по-прежнему. Слишком много чиновников зарабатывает на бардаке.

Я понимаю вашу злость в адрес маршруток, но проблема же не в машинах а в тех кто их водит. У меня 11 газелей, все машины официально проходят Т,О каждые 6! месяцев, на всех работают по 2 РУССКИХ водителя и все документы и прочее в порядке. Почему же я должен страдать из-за того что кое кто насадил чучмеков? а если бы в той аварии вместо газели которая ехала на ЖЕЛТЫЙ а не на красный ехала например машинка с мномера А.АА или Р..РР и в этой бы легковушке погибли бы люди, что тогда???? ТОгда бы просто водителя грузовичка просто бы расстреляли на месте за выезд на красный, но блин вместо этой легковушки с Р РР ехала газель.
Вы говорите что штрафуют за ремень, дык это ладно я повторюсь что машины у меня тех исправны и у всех действующий талон Т,О , а гаишникам на глаз видно что у моей авто вот сегодня появился люфт руля и шкворня нерабочие. Таких бы спецов которые могут на глаз увидеть что шкворень накрылся , их бы на станции диагностики бы ставили вместо дорогущих автоматов для измерений,а они на улице пропадают на дорогах. Итог у 4 авто сняли номера за люфты которых нет, с одной машины сняли за отсутсвие в салоне 13 ти детских кресел! просто бардак какойто.
Еще раз повторюсь что виноваты не все газели а виноваты во первых водилы которым пофигу на правила ДД.
Вот было бы так : попала допустим ВАЗ 2110 в дтп , дык с завтрешенего дня со всех десяток номера бы понимали за люфт руля, попал завтра трамвай- закрыть нафиг все трамвайные парки. ГЛУПО все это глупо! Рассматривать надо каждый конкретный случай а не косить всех под одну расчестку. У нас у владельцев газелей и так проверки одна за одной, прохождение ТО не как увсех раз в 3 года на новом авто а каждые 6 мес, а машинам то всего по 2-3 года.
Просто приезжает инспектор на конечку и грит нагло влицо что мне сегодня надо с маршруток 10 нарушений или так сразу пишу за ремень или аптечку или будем искать. Что бы Вы сделали в такой ситуации когда вас нагло ставят раком? ему же людей везти и рассписание есть а этот гаец просто затягивает время. И самое интересное то что потом спустя какое то время когда я беру алфавитки в ГОР ГИБДД , мне с такими шарами грят " Кого вы берете на работу??? у них нарушений у каждого море" я же им говорю что по вашему приказу они там и появляются на что мне опять отвечают что не может такого быть.
Короче зря вы наезжаете на все газели не виноваты мне все из-за одного грузовичка который поехал на красный.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2007 18:27]

Вот именно. Ибо ГИБДД реальная безопасность не волнует, а интересуют либо показатели, либо взятки...

дело не только же в водилах...и это уже говорили...дело еще и в том, что газели очень и очень небезопасны как общественный транспорт...неустойчивые , некомфортные и т.д....я не говорю, что убрать газели это панацея, но те же исудзу на порядок лучше...да, конечно они дороже....поэтому наши перевозчики и не только они (это я в общем говорю, чтоб, не дай бог, автор предыдущего сообщения не обиделся) хотят денег сразу....и газель гораздо быстрее себя окупает и начинает приносить доход своему владельцу, а исудзу, которая стоит в несколько раз больше, начинает приносить доход много позже....а в нашей стране увы почти все хотят получить все и сразу...не может быть такого чтобы бизнес стал прибыльным сразу....не понимают люди...есть конечно исключения, но их, увы, очень мало....

Кстати, я вот подумал: надо изменить систему оценки эффективности ГАИ. Скажем, не от количества выявленных нарушений счёт вести, а от ДТП. Произошло ДТП с пострадавшими - отсрочить на год присвоение очередного звания гаишнику, ответственному за этот участок. И, думаю, что-то изменится.

любая машина окпается за год. Так что зря вы это. у газеля план 1000 руб в день у исузду 3000-4000, так что окупается все одинаково. Дело не в окупаемости просто каждый работает там где может.

вот это как раз в точку только не показатели а чтоб потом тыкать нас туда носом что твои водилы злостно не пристегивают ремень.

может и правильно а может и нет. Их надо просто в звании понижать за каждое нарушение ПДД ими самими. Ато им на дороге дозволенно все.

За это увольнять надо.