Ленина - Бажова авария

Мне вот интересно, почему СМИ не спрашивают разрешения на публикацию фотографий? ладно е1 хоть ссылку дал на фотоальбом, а ОРТ,Яндекс просто нагло своровали и всё...

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2007 15:38]

Людей жалко очень!! Невольно думаешь, что кто-то из близких или даже сам теоретически мог оказаться в такой же маршрутке... Действительно, девчонки молодые совсем... Такая нелепая смерть... Искренние соболезнования родным и близким...

ВЫ в своём уме!? Какие нахрен фотографии что за бреддддддд) Может ещё авторское право виновников ДТП!!! Это же трагедия,люди молодые погибли! А если детки у них есть?! А Вы о фотографиях печётесь!

На пассажирские газели надо движки ставить не больше 1000 кубиков, тогда зажигать просто водила не сможет. Отсюда манера езды у него поневоле будет улиточная. Вот и все.

ничего.
высазываю свое мнение.
по поводу вины.

родственникам - соболезнования.





за этим полностью согласна.
за исключением п.1 - мне кажется что нереально...



да? не видела... видимо - это лишь выставочные экземпляры....
недавно отсматривали предлагающееся к продаже - что-то ничего похожего не припомню.....
видимо, очередная пыль в глаза....

Но только не правительству. :-(

+1. Кто-то не дождется сегодня домой дочку/жену/маму.... :-( И ведь как глупо погибли. :-(

просто ставить ограничители скорости а за их отсутствие - штрафовать жестко....
или за наличие движка свыше 1000...

ограничители повыковыривают, а чтобы оштрафовать менту надо будет разогнатца до 120 ага? ))
неет движки до 1000 кубиков и ключевой момент то что привыкнут ползать поневоле, а значит соответственно перестанут гонять. Логично?

проще всего как раз обвинять во всем Газели. "Аварийная машина, долой с дорог!"
Возникает вопрос, она, что, сама по себе что-ли едет? Т.е. водители во всю стараются, исключительно соблюдают правила движения, а она, зараза, берет и на ровном месте переворачивается. Вот ведь незадача...

Недавно тесть рассказывал, что в Улан-Уде нет газелей совсем. Там на маршрутах ездят Истаны. Так вот, эти Истаны (читай Мерседес) бьются там еще чаще, чем у нас газели, и последствия аварий в них ничуть не лучше.

Так что вот не надо рассказывать, какие плохие газели. Чурбанов из-за руля уберите. А то торговать на рынках, значит, им нельзя, а жизни тысяч людей в руки - всегда пожалуйста. Вспомните, какие требования предъявляли к водителям автобусов, совершавших перевозки людей в 80-е, 90-е годы? И кто сейчас за рулем?

При чем тут газели то? Я не восхищаюсь данным видом автотранспорта, но считаю, что за те деньги, что она стоит - оптимальный вариант. И вполне безопасный, если соблюдать правила эксплуатации и движения. А при нарушениях, кот происходт ежедневно в погоне за лишним чириком, также и на мерседесе и на форде можно кувыркнуться, и не факт, что пострадавших будет меньше. Достаточно при перевороте головой об любой выступающий предмет - и все. А тут вообще люди вылетели из машины. Что у форда стекла прочнее? Тем хуже при ударе о них.
Так что, уважаемый, "разруха не в клозетах, а в головах" (С)

Вот наглядные примеры:
http://www.autoclub.ru/5/16/i30_11316p0.htm
http://tayga.info/news/5059/

+ очередной повод властям обхаять газели и убрать их с перевозок (читай прибрать все к своим рукам, т.к. далеко не каждый может себе позволить приобрести большие автобусы, о которых ЧАМ не так давно вел разговоры).

:appl:

При этом что-то больших муниципальных автобусов не наблюдается очень на многих маршрутах. У народа выбор простой - жди два часа автобус или езжай на Газели, да и то не факт, что в ней можно уехать.

в последней беседе с ним по какому-то каналу, не помню, кроме того, что он опять подчеркивал то, что городу необходимо переходить на большие автобусы, было еще и такое заявление, что, мол, автобусы эти должны быть только НОВЫМИ, б\у в городе делать нечего.
2 вопроса к нему:

1. большие то автобусы да по нашим дорогам и пробкам?
2. опять же что насчет частных перевозок (цена на импортный новый автобус мягко говоря ....).

Вечером то на чём ездить будем? катать 3-х человек в автобусе никто не станет, а вот маршрутка самое то.

Не в газели дело, ну заменят их на мерседесы, дык там движок ещё мощнее - значит и зажигать можно куда больше. Газель нормальный автомобиль для города, надо просто трезво посмотреть, что явилось причиной гибели людей - газель? или всё таки "мастерство" пилота который в момент когда заморгал зелёный вместо тормоза предпочёл нажать на газ? Зачем выезжать на перекрёсток если потенциально там в этот момент может оказаться машина? Водитель газели - профессионал и должен уметь прогнозировать ситуацию и уметь "думать за дураков". Да, газель не очень надёжный автомобиль, но ведь и плановых то ТО на них практически никто не делает, и на линию неисправную машину выпускает человек, а не сама она себя выпускаеи, гоняют на этих газелях пока не развалится.

я про то же

Вас жестоко обманули.
Все машины с "жёлтыми" номерами проходят Техосмотр 2(два) раза в год.

Я имел в виду техническое обслуживание, а насчёт техосмотра 2 раза в год - очень смешная шутка! А сколько стоит техосмотр для газелей если не секрет?

когда-нибудь, видели, как иностранные водители машин с желтыми номерами ремонтируют их в сервисе или покупают з/ч?

Когда им прямо говорят, что то-то и то-то не сегодня завтра отвалится, давайте сразу починим? В ответ на это идет отказ, мол поезжу, пока не сломается. Мало-мало залатали, что совсем уже никакое и вперед - на маршрут.

Наблюдаю это с завидной регулярностью... Ремонт машины идёт за счёт хози, а не за счёт шофера. Шоферу не выгодно , чтоб машина стояла.

Просто хозяин Автоленда и ЧАМ - друзья. Мне рассказывали, как они друг другу на мобильник звонят. Если Автоленд получит заказ, то ЧАМ перед уходом очень хорошо погреет руки.

вообщем, можно долго рассуждать, кто виноват и что делать, но факт остается фактом: сама по себе машина не бьется, не превышает скорость, загрузку пассажиров, не переворачивается, не отказывается от ремонта.
Пока не повысят культуру и профессионализм водителей, аварии так и будут продолжаться, хоть на бентли их пересадите, хоть на что.

А что с водителем маршрутки?
Про него инфа есть? Живой? Признаки остаточного наркотического/алкогольного состояния имеются?
И что с ним сделают, если он окажется виновным?
(отмажут/отправят в чурбанистан отдыхать/посадят)

одно уточнение - он должен быть профессионалом, а не чабаном, неделю назад спустившимся с гор из барана купившим права...

Если верить свидетелю - нет там обоюдки - чистая вина грузовичка. Причём по ПДД и по Конвенции тоже.
На жёлтый можно проезжать, если не успеваешь остановиться, не прибегая к экстренному.
На красный стартовать нельзя. Причём по нашим ПДД есть ещё и спорная обязанность уступить дорогу тем, кто заканчивает движение через перекрёсток.