из Перми в Ханты-мансийск

Расскажите пожалуйста про таковую дорожку, кто знает!
Буду оч благодарен за подробный рассказ :-)

Пермь
Екатеринбург
Тюмень
Тобольск
Ханты-Мансийск
1622 км

Про существующую или 13й широтный корридор, который с 2010 года будет "Пермь – Серов – Ханты-Мансийск – Нефтеюганск – Сургут – Нижневартовск – Томск".?

А до Ханты-мансийска отдельно когда??
Или уже?...

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2007 22:17]

В 2010, постороена почти вся трасса кроме Ивдель - Пелым.

Понятно.
Спасибо за отзыв! :-)

к 2010 от Вартовска до Томска дорога?
:-d через Тюмень?

Сёдня в конторе обсуждали - местные зарулисты утверждали, что мосты на трассе Ивдель-Пелым уже все навели, и отсыпку грунтом сделали. Вроде как на полноприводных уже можно пытаться проехать.

У меня друзья на спецмашине там лет 10 ездят :-)

мтлб?

А откуда инфа про 2010 год? Так то давно жду уже эту дорогу. На Нягань ездить через Тюмень-Ханты надоело. 1600км. По прямой через Ивдель 900км должно получаться

Официальная информация, Молотков подтвердил недавно.



Это что?

Ху из мистер МОлотков?

мин по упр госимуществом, еще Карлов кстати.

Я про эту дорогу столько раз уже слышал из разных источников. Уже столько сроков называлось, так что было бы хорошо если на самом деле закончат к 2010 году.

На midural.ru новости поищи 1-2 недельной давности.

Быстроходный гусеничный транспортер-тягач МТЛБ предназначен для: ликвидации последствий аварий и чрезвычайных ситуации в труднодоступных районах; использования в качестве шасси под монтаж различного технологического оборудования; обслуживания транспортных и технологических магистралей; транспортировки людей и грузов в закрытом отапливаемом кузове, буксировки прицепов; использования в геолого-разведочных и поисковых партиях; обустройства зимних дорог и лежневых насыпных трасс.

Конструктивные особенности МТЛБ:

- Цельнометаллическая двухдверная теплошумоизолированная кабина МТЛБ на 2 посадочных места, оборудованная дополнительным сиденьем и верхними люками для аварийного покидания машины.
- Закрытый, обогреваемый кузов МТЛБ, полезным объёмом 7,3 м3 на 11 посадочных мест, оснащён кормовыми дверями и легкосъёмным тентом. При необходимости возможна загрузка с помощью грузоподъёмных механизмов при снятом тенте.
- Свободный доступ к узлам и системам моторного отделения МТЛБ.
- Запуск предпускового подогревателя, пуск двигателя, включение отопителя и других систем с рабочего места водителя.
- Хороший обзор с места механика-водителя для обеспечения движения днём и ночью при достаточной освещённости (2 фары и фара-искатель).
- Наличие автономного отопителя в сочетании с использованием тепла, отводимого от системы охлаждения двигателя, создаёт комфортные условия для экипажа и пассажиров МТЛБ.


[Сообщение изменено пользователем 19.06.2007 15:10]

Не просто специальные машины для триалов.

А Оус они как на ней летом форсировали? По шпалам ЖД-моста?

Кунгур-Екат нормальная дорога в принципе.
Екат-Тюмень - полный атас в марте был, без надобности туда не поеду, ну и гайцы зверствуют, будь осторожен.
Тюмень-Тобольск - прикольная дорога, везде бы такие.
Тобольск-Салым, что-то похуже чем Кунгур-Екат, ровных участков нет, постоянно качает.
Салым-Ханты - почти зеркальная прямая дорога, не усни, когда по ней поедешь.

Фиг знает, я это не люблю дело, там что нет брода глубиной 1,5 метра?

Тема автоматически закрыта.