перевертыш... на малышева...

Ща на работе все фото посмотрели(с Е1),итог--Автомобилист неправ полюбе,

Здравая мысль :-(

При какой мощности двигателя мотоцикл из средства транспорта переходит в средство самовыражения? :-)
ИХМО
Мопед - это транспорт.
Мотоцикл - ......... :-(

А что, кто-то заставляет садиться на мотоцикл и гнать быстрее потока по разделительной?

Сам выехал, по своему собственному желанию.

обоюдка минимум

у ижа практически ничего. такие тормоза на буржуйские моцы даже назад лет20 не ставят. а на нормальных аппаратах спереди стоят 2 диска размерностью как на эстиайном субаре и колодки гораздо эфективней, вот и посчитайте с помощью своих формул что лучше замедляется.

Горе от ума! :-)

Тормозной путь мотоцикла существенно меньше, чем у авто

Сам Вы недофизик!
Я ап чем говорю? О тормозной системе. Она у мотоцикла эффективнее автомобильной. И если допустить, что коэффициент сцепления у авто и мотоцикла одинаковый, то при заблокированных колесах на мото и авто роль играет кинетическая энергия, которая у авто заведомо больше мотоциклетной, т.к. масса автомобиля больше. Ее, эту кинетическую энергию надо гасить. За счет чего? Как раз за счет силы трения (коэффициент сцепления). Допустим, масса мото - 200 кг, а также распределение веса по колесам равномерное, т.е. на каждое колесо по 100 кг. Допустим, масса авто - 1000 кг и также распределение веса по колесам равномерное, т.е. по 250 кг. на колесо.
Теперь еще раз подумаем у кого будет больше тормозной путь при одинаковом сцеплении колес с дорогой и одинаковой скорости? Только не забывайте про кинетическую энергию, на которую как раз и влияет масса и скорость.

У носорога слабое зрение, но при его массе это уже не его проблема

тормоза, тормоза...
главный тормоз в косоручке сидел и е%№лом своим не вертел, а надо было!8(
"...уступить дорогу...не выполнять действий, вынуждающих других участников движения изменить свою скорость или направление движения..."
лучше бы хачу хватило на нормальный руль
тогда была б обоюдка безусловно8(

вот здесь ваша самая главная ошибка. не учитываете что автомобиль ее гасит скользя шинами по асфальту, а мотоцикл так не может. Он переворачивается через руль и мотоциклист, имея часть энергии мотоцикла будет гасить ее уж как получится.

+1
Умники наверно думают что груженый Камаз тормозит лучше чем их авто

Куяссе... А где связь-то?

мои соболезнования

да вы что?! а зачем тогда тупые инженеры из ATE придумали АБС? при скольжении авто превращается в неуправляемые сани.

У моцика так-то есть и задние тормоза и опытный байкер никогда не перетормозит передними, чтобы через руль не улететь.
А я вообще-то автомобилист, хотя и катался немного на Virago и знаю, что на байке при небольшой скорости можно практически как вкопанный остановиться, на авто такой номер не пойдет, хоть метр, да протащит.
И, кстати, на байки делают очень крутую резину, которая гораздо лучше по своим сцепным свойствам, чем автомобильная.

труп был бы тоже. вот и обоюдка

и все-таки

по-моему в 8 классе (или сейчас это 9?) изучают динамику. Там можно найти, что тормозной путь зависит от коэффициента трения, а от массы тела не зависит.
Чем больше масса тела, тем больше импульс (энергия здесь вообще ни при чем). Но и сила трения, которая изменяет (гасит) импульс тоже пропорциональна массе. В итоге тормозной путь от массы не зависит.

Но Вы можете не обращать на это внимания: Ньютон там какую-то ерунду напридумывал, а Вам теперь и на моцике не погонять? :confused:

оба бы погибли :-(
1:1

"...ДТП произошло около двух часов ночи. Три мотоцикла двигались по улице Малышева в сторону Московской. В это же время автомобиль Тойота пересекал улицу Малышева по Хохрякова. ...

Байкеры в свою очередь также слишком поздно заметили автомобиль, преградивший путь. Идущий спереди мотоцикл Хонда протаранил легковую Тойоту. ...
Следовавшие сзади два мотоциклиста успели затормозить."

Почему?

Ладно . я тоже выскажусь.
Виноват тот кто не пропустилсо второстепенки тех кто движется по главной. Но вот у меня всегда возникает вопрос куда так торопятся эти "шумахеры"? Что могло бы произойти если бы он предолел расстояние от а до б не за 2 минуты а, за 3 ???? какова цель такого риска? ОТ этого могла изменится судьба каких то важных материальных или жизненоважных ценнностей !?!? Врядли ....
Тут некоторые говорят , что якобы он был лучшим байкером. Ну чтож о пойных или хорошо или ничего... Только вот мне кажется что лучший водитель это не тот кто преодлевает расстояние за максимальное время, а прежде всего делает это максимально безопасно для себя и для окружающих...
всем пис

Господа, хватит ругаться. Умерьте свое желание высказаться, хоть и по теме. Безусловно, ваши слова и аргументы заслуживают того, чтобы быть озвученными и прочитанными, но давайте в другой раз, ладно?

Мля, устал убеждать. Просто по Вашей логике выходит, что груженый КАМАЗ со своими 10-ю заблокированными колесами и коэффициентом сцепления равным коэффициенту сцепления у Вашей легковушки остановится одинаково с Вами? Попробуйте проделать такой опыт - затормозите резко перед едущим за Вами КАМАЗом. Спорить, думаю, после этого о невлиянии массы на тормозной путь желание отпадет само собой.

Ньютон как раз придумал все правильно, проверьте по предложенному мной варианту. :-)
А я вообще автомобилист, просто физику знаю. ;-)

:-d