Взлетит?.. или не взлетит?!!
З
Заднее мнение
00:55, 07.06.2007
… ероплан на транспортёре.
Велосипед уже поехал.
Математикам из различных стран понадобилось более ста лет для того, чтобы досконально изучить эффект устойчивости движущегося без ездока велосипеда.
http://pda.lenta.ru/news/2007/06/06/bike/
Одна из первых работ на эту тему принадлежит перу французского математика Эммануэля Карвальо, изданная в 1897 году.
Вышедший спустя 110 лет фундаментальный 28-страничный труд "Линеаризованная динамическая стабилизация для баланса и устойчивости велосипеда" учитывает 17 основных параметров, влияющих на способность велосипеда к передвижению.
Ранее считалось, что велосипед может катиться благодаря тому, что его колеса работают по принципу гироскопа, обеспечивая устойчивость всей системе.
Но основным выводом коллектива математиков из США, Великобритании и Нидерландов стало то, что "никакого особого секрета нет". Устойчивость едущего велосипеда зависит от диаметра колес, скорости их вращения, расположения центра тяжести велосипеда, угла поворотного шкворня и других параметров.
Предложенное учёными исследование полностью объясняет способность велосипеда катиться на большое расстояние даже без велосипедиста.
"Вы можете толкнуть велосипед, и он проедет, не упав, до 50 метров. Даже если его толкнут в бок, он выровнится и поедет дальше."
Теперь учёные столкнулись с ещё более тонкой задачей – вывести математическую формулу движения велосипеда, за рулём которого сидит человек. Тем не менее, работа над введением в уже составленную формулу движения "пустого" велосипеда фактора ездока уже ведётся.
Велосипед уже поехал.
Математикам из различных стран понадобилось более ста лет для того, чтобы досконально изучить эффект устойчивости движущегося без ездока велосипеда.
http://pda.lenta.ru/news/2007/06/06/bike/
Одна из первых работ на эту тему принадлежит перу французского математика Эммануэля Карвальо, изданная в 1897 году.
Вышедший спустя 110 лет фундаментальный 28-страничный труд "Линеаризованная динамическая стабилизация для баланса и устойчивости велосипеда" учитывает 17 основных параметров, влияющих на способность велосипеда к передвижению.
Ранее считалось, что велосипед может катиться благодаря тому, что его колеса работают по принципу гироскопа, обеспечивая устойчивость всей системе.
Но основным выводом коллектива математиков из США, Великобритании и Нидерландов стало то, что "никакого особого секрета нет". Устойчивость едущего велосипеда зависит от диаметра колес, скорости их вращения, расположения центра тяжести велосипеда, угла поворотного шкворня и других параметров.
Предложенное учёными исследование полностью объясняет способность велосипеда катиться на большое расстояние даже без велосипедиста.
"Вы можете толкнуть велосипед, и он проедет, не упав, до 50 метров. Даже если его толкнут в бок, он выровнится и поедет дальше."
Теперь учёные столкнулись с ещё более тонкой задачей – вывести математическую формулу движения велосипеда, за рулём которого сидит человек. Тем не менее, работа над введением в уже составленную формулу движения "пустого" велосипеда фактора ездока уже ведётся.
L
LAMERSIDE
01:03, 07.06.2007
Да я полностью согласен...
Хоть я не математик а физик...
Если вы летаете на самолетах ваших любимых авиоперевозчиковвашихтушек.. то могу сказать - вы полность зависите от гироскопов - а следовательно и от ФИЗИКОВ, которые успешно разрешили задачу о перемещении моента сил...
Хоть я не математик а физик...
Если вы летаете на самолетах ваших любимых авиоперевозчиковвашихтушек.. то могу сказать - вы полность зависите от гироскопов - а следовательно и от ФИЗИКОВ, которые успешно разрешили задачу о перемещении моента сил...
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.