Есть ли будущее у РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА?!

Высказалась? И замечательно. Только вот смысл?

А смысл в том, что придем и мы к светлому будущему:-)

1) снести АВТО ВАЗ и построить новый завод, который будет соответствовать нормам Тойоты, БМВ и пр. лидеров мирового автопрома.
2) заниматься обучение и "выращиванием" специалистов. Интересно, каков средний возраст работника АВТО ВАЗА? И какая у него з.п.?
3) следить за качеством и ценником выпускаемых авто наконец.
Думаю, если начать все это сегодня, можеть быть лет через 10 будет у нас авто по качеству и цене не хуже чем Тойота (бюджетный вариант)
ИМХО

не факт. леворульные газели намного опаснее любого праворульного аппарата.
про малолетнюю пьянь на ведрах лучше вообще молчать.
давайте поднимем статистуку по дтп и сделаем выводы какие машины создают на дорогах аварийные ситуации больше. По мне дак любая праворулька 10ти летняя лучше авто, сошедшего 15 минут назад с конвейера АВТО ВАЗА
ИМХО

короче апять началось....кто лучше кто хуже
потом ближе к обеду, нет к вечеру начнут письками мерятся:-)
надо прекрывать лавочку эту!

вот это именно то , что не позволило иметь тот авто , который изначально разрабатывался - причина неповоротливость смежников
ситуация на протяжении всех прошлых 15-ти лет была патовой , много усилий было на пути создания новых авто , да вот только все копья ломались об твердолобость смежников-поставщиков , которые открыто заявляли - это мы не можем сделать , такое мы тоже не сможем сделать , а можем делать только вот такое ...... продолжать можно много
налаживать мосты с иностранными производителями комплектующих до прошлого года было нерентабельным - только в том году появился закон позволяющий минимизировать пошлины на импортные комплектующие , да и то разработчики закона лоханулись - ратуя за иностранные компании . забыли про свои , родные ..... и эту тему тоже можно долго продолжать и много
дай Бог Автовазу продержаться до настоящего вступления в ВТО - вот тогда потянутся буржуйские производственники со своими предложениями - примеров тому масса , таже Чехия и концерн Шкода яркий тому пример .
главное что нельзя автоваз хоронить , ибо у него самая сильная тех.база для создания новых авто , создать заново подобное врятли будет возможность на протяжении ближайших лет 15-20-ти

давайте вдумаемся в слово "статистика" :-)
70 процентов машин на дорогах - нашемарки - следовательно и аварий с ними больше

бред нести не надоело, не машины авариные ситуации на дорогах делают, а прокладки между рулем и педалями

ну ну ..... весь мир до основания мы уже разрушали

что касаемо "соответствия нормам" - вполне всё современное присутствует

Ну, не твердолобость, а техническая отсталость, я думаю.
Правильно, если для детали Х возможны допуски +/- 0.1 мм, а станки позволяют точить с минимальным допуском +/= 0.5, то тут хоть Кулибиным будь, все равно на выходе брак будет - там подтекает, тут поскрипывает...

откуда такая информация? ссылвк в стулию плз.

я имею ввиду тот факт, что оборудование, которое на данный момент стоит на ВАЗе не соответствует оборудованию "конкурентов"

http://www.autostat.ru
ну и "За Рулем" можно почитать..

не..ну вот на Дальнем Востоке 99 процентов ДТП с участием праворульных автомобилей - и что ?

статистика - упрямая вещь :-)

Вы никогда не слышали о пропорциях?

считать конечно надо всю страну.



все таки считать надо не участников а виновников ДТП

Экая бредовая хня... Индия, Канада, Аргентина... Есть даже такое сцуперкреативное исследование, как "Объем продаж китайских автомобилей во Вьетнаме в I полугодии 2005г.". Капец. И масса ошибок, орфографических и прочих. Уж простите, но как источник, которому можно доверять, я этот "ресурс" воспринять не могу.

"за рулем" - достаточно авторитетный журнал ?
цифры те же.

Вы о чем ?


а я про что ? :-)

Да ничего Это не значит! Составьте пропорцию. И увидете что аварий с участием российских машин больше!

На самом деле это говорит только о том что водители Российских машин не ценят себя. Что и понятно иначе они бы не ездили на таких разволюхах.

обычно в ДТП участвует 2 и более авто. Иногда участникам сего неприятного мероприятия удается найти виновника ДТП (собственно из-за кого все нехорошее случилось)
Вот собственно о этих нехороших человеках (редисках) (С) я и говорю

на основе чего вы это пишите то? провели анализ статистики ДТП чтоли?

Потому же почему и владельцы нашемарок - интересно, есть ли будущее у России?! Будущее не сырьевой державы, а государства в котором есть люди с руками и головами... :smoke:

не факт.
создают аварийную ситуацию люди, а не машины


понял бессмысленность дискуссии после такого заявления.


так я не про это говорю - при чем тут виновники ?
если считать виновниками аварий машины, а не водителей - то на дальнем востоке это будут на 75 процентов праворульные авто, а в Екатеринбурге, ну грубо говоря, отечественные авто на столько же процентов.
и кричать , что правый руль надо запретить, потому что это основная причина аварий, как и кричать, что отечественные авто - сверхаварийноопасны - глупо

вроде - проще некуда.
еще проще - если автопарк Екатеринбурга из 75 процентов росавтопрома, то примерно в такой же пропорции (3 из 4 аварий) машины и будут бится
это если совсем абстрагироваться от водителя, как средства опасности на дороге.

завидно, да??? а я вот горжусь тем, что у меня хватает ума не покупать русские ведра, которые создают аварийные ситуации уже только своим появлением на проезжей части. Горжусь тем, что одним ведром системы таз стало меньше благодаря именно мне.

И вот странная вещь - девушки на правом руле ездят намного лучше тех представительниц слабого пола, которые тут кричат на подобные темы.

ПыСы - вашу выцвецшую наклеечкку я запомнил.

такто в бан по правилам форума
только вот у вас ума не хватает видемо, что не машина создает аварийную обстановку, а человек который управляет этой машиной.

от куда дровишки?

менталитет... купил за почти даром, и отношение соответственное.


наблюдение. Поскольку сам езжу за правым рулем, то за девушками интересно наблюдать вдвойне, как они рулят.