Для тех кто в теме: отчет о поездке Екб-Астана :)
R
Read Only
Добрый день, уважаемые коллеги!
Я наконец-то написал отчет об мазда-пробеге Екатеринбург-Астана :-) (не прошло и пол-года!!!)
Получилось три страницы в WORDе. Сразу предупреждаю - букв многа, креатив так себе, поэтому рекомендовано к прочтению тем, кому интересно :-)
Итак, я приступаю к написанию обещанного отчета об автопробеге Екатеринбург-Астана в рамках длительной служебной командировки.
Поскольку поездка предстояла по незнакомой дороге, я распечатал с сайта АвтоТрансИнфо (НЕ РЕКЛАМА!!! :-) ) подробный маршрут в двух экземплярах – себе и супруге, а также запасся телефонным номером маздовода с казахстанским прошлым :-) Сергея fd1171 (РЕКЛАМА!!! :-):-):-) )
Для того, чтобы не терять рабочее время на поездку, решили ехать в празднично-выходные дни 23-24 февраля. Таким образом рассчитывали 25 февраля быть уже в Астане и посвятить этот день отдыху после дороги и подготовке к выходу на работу.
23.02.07 Выезд
Сборы были недолгими: забрали с офиса всякие личные вещи, прикупили самое необходимое в дорогу, дома упаковали пожитки, которые понадобятся в первое время на чужбине, присели на дорожку и...
Из колонок доносится что-то бодрящее от DJ Tiёsto, ремень пристегнут, зеркала проверены – поехали. Правда, «поехали» прозвучало вместо раннего утра далеко за полдень. Потому первый этап прошел в вечерне-ночное время, и выглядел он так: «Екатеринбург – Каменск-Уральский – Курган». До К.У. на дороге было достаточно оживленно, к тому же вдруг пошел снег, ухудшив видимость. Но я, будучи убежденным оптимистом, решил, что снег это тот же дождь. А дождь в дорогу – добрая примета. В КамУре уже на выезде немного заплутали – сказалось отсутствие необходимых указателей, но мы таки вырвались на трассу, ведущую в сторону Кургана, и начали покорять просторы, ранее нам неведомые.
Так бы и доехали без приключений, если б в одну из санитарных остановок Ольга (моя жена - прим.авт.) не переусердствовала с убиранием своего авто с проезжей части. Посмотрев в зеркало заднего вида, я вначале решил, что у нее номер вот-вот оторвется, потому что в отражении я увидел покосившуюся белую табличку. Выйдя же из своей ма3шки, я понял, что скучно не будет – правый бок ольгиной ма6ки утопал в снегу, который скрывал под собой откос обочины. Все обошлось – буквально через несколько минут нас догнал припозднившийся праворукий грузовичок, который, рыкнув своим японским дизелем, вытянул свою землячку из белого плена обратно на асфальт.
Выдерживая крейсерскую скорость 90 кэмэ/че (кстати, мне гражданка в красной машине вообще не давала разгоняться больше 100 километров в час :-(), мы достигли окраин Кургана, где на объездной, ведущей в сторону Омска, некоторыми бывалыми путешественниками ;-) были обещаны многочисленные мотели и закусочные.
Пока сон и голод боролись между собой, мы выяснили, что «мотель тут один, дальше Вам ничего не попадется!» и что если очень хочешь кушать, то руки перед едой можно и не мыть :-)
Мотель, в котором мы остановились, это отдельная песня. В нем отказались бы жить даже нелегалы-гастарбайтеры. Для того чтобы не замерзнуть (на улице наступил глубокий «минус») мы уместились на одной одноместной кровати. При этом мое правое плечо перманентно лежало на горячущей трубе, отвечавшей за отопление помещения, считавшегося номером. Простынки несли на себе многочисленные пятна и разводы, косвенно указывающие на нехитрые способы отдыха постояльцев данного пристанища, туалет хранил в себе еще один след в виде валявшегося в углу использованного презерватива системы «г@ндон».
24.03.07. Граница.
Ну да не будем больше о грустном. К тому же наступившее морозное и солнечное утро подарило нам второй этап поездки: «Курган – Петухово – Петропавловск».
Из Кургана в Петухово мы ехали уже по практически пустой трассе – с каждым километром встречных и попутных машин становилось все меньше и меньше. Все указывало на то, что мы приближаемся к Государственной Границе (так и хочется добавить Союза Советских Социалистических Республик :-) ). Вот уже проехали табличку с соответствующей надписью. А вот и указатель на Петухово. Свернули… Едем, и я понимаю, что не туда. Остановился спросить у аборигена, как проехать за бугор. Получив четкие и лаконичные инструкции, развернулись и проследовали в руки к таможенникам и пограничникам.
Поскольку багажники обеих машин были под завязку набиты личными вещами, то досмотр на российской стороне отнял больше времени, чем мы планировали. К тому же, мы попали точнехонько в тот момент, когда вся граница была на замке по причине обеда.
Я поинтересовался у девушки за стеклом, почему так мало машин на трассе и на границе? А в ответ узнал, что на территории Республики Казахстан бушуют бураны, все трассы были по этой причине закрыты до последнего момента и все такое.
Пока мы в помещении оформляли документы, покупали казахстанские ОСАГИ и проходили паспортый контроль, пограничники никак не могли наглядеться на очаровательный красно-синий дуэт M&M’s :-)
Шлагбаум поднят и мы на нейтральной полосе. Сразу видно, что ничейная земля – на дороге такие снежные колтыши, что до казахстанского шлагбаума не ехали, но крались по-тихоньку, чтобы не загубить подвеску.
Пограничный пост Республики Казахстан: парни в валенках и ватных штанах. Шлагбаум привезен прямиком со съемок фильма про войну. И весь пост имеет вид именно такой, каким его рисовали режиссеры из Голливуда, снимая фильмы про СССР в разгар «холодной войны».
А вообще-то казахстанские погранцы и таможенники оказались на удивление приветливыми (правда, повторно перебрать содержимое наших багажников нам все-таки пришлось). А они все удивлялись, зачем это муж и жена и на двух машинах, и почему у мужчины ма3шка, тогда как у женщины ма6ка? И зачем мы едем в Казахстан? И так далее. Но эти все вопросы меня уже мало интересовали, потому что обнаружилось, что Ольга, постоянно в дороге открывая окно, чтобы покурить, поймала на свою голову грипп. Покушав в первой же казахстанской кафешке, решили остановиться на ночь в гостинице в Петропавловске, до которого оставалось уже совсем близко.
Дорога до Петропавла (казахская версия названия этого города) носила следы недавнего снежного бурана – еще не везде было расчищено, поверхность была похожа на стиральную доску и, вкупе с ольгиной простудой, все это навевало тоску – сказалось утомление, вызванное прохождением границы. На въезде в Петропавловск были остановлены на стационарном посту Жол Полицыясы (ГИБДД ихнее ;-) ) для отметки в каком-то там журнале, после чего проследовали в центр города, где при помощи местного населения была обнаружена гостиница системы хотель.
После поселения сразу был развернут «полевой госпиталь» для изгнания температуры и соплей из пилотэссы «красной птицы» :-). Попадание в Астану было перенесено на воскресенье, 25.02
26.03.07. Последний бросок.
Природа внесла свои коррективы. Лечение пришлось продолжить и на следующий день и выезд на Астану был отложен на понедельник. В понедельник же за завтраком в гостинице узнали от соседей, что проезд на Астану в районе Борового и Щучинска был закрыт, сами они бросили свою машину в сугробах на трассе и на поезде вернулись в Петропавловск и что нам повезло, что мы в воскресенье переждали снежный катаклизм в городе.
Порадовавшись, что нет худа без добра, мы прогрели наши мазды и тронулись в путь, чтобы преодолеть последний этап «Петропавл – Кокшетау – Астана». Температура за бортом продолжала снижаться. Утром термометр моей синявки показал -30. А на заправке тетка сказала, что они ожидают похолодание до -40!!!... Сказав «Нафиг! Нафиг!», мы захлопнули лючки бензобаков и рванули на юг, в тепло.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
До Кокчетава ехали через безлюдные заснеженные поля. Ветер гнал через дорожное полотно языки снега, от чего возникало ощущение, будто машина летит, не касаясь асфальта. Машин было так мало, что мы один раз не стали обгонять фуру только для того, чтобы хоть как-то скрасить белоснежное однообразие…:-)
После Кокчетава стало как-то поживее – может изза того, что солнце поднялось уже высоко и прекратилась убаюкивающая внимание и навевающая чувство холода поземка.
До Щучинска нас еще пару раз останавливали гаишники на стационарных постах: проверяли осагу, миграционные карточки и документы на машины. После курортной зоны больше мы с ними не встречались.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Дабы внести хоть какое-то разнообразие в монотонный гул шин и мотора, мы менялись дисками, звонили друг другу на сотовый (кстати, на казахской территории связь была на протяжении всей трассы), менялись местами – так-то всю дорогу я был ведущим, но в светлое время время суток на прямой как стрела дороге Ольга, чтобы хоть какое-то время не видеть перед собой мою синюю ж0пу :D, обгоняла меня и ехала впереди. Правда, на крупных развилках она пропускала меня обратно вперед – чтобы не заблудиться :-).
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
После Щучинска на трассе было много участков в виде пробитых в высоченных (под три метра) сугробах. Обочин в таких случаях не было: слева и справа были отвесные стены из снега. Местами эти тоннели уже были расширены с помощью всяких там бульдозеров и грейдеров.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Солнце опустилось за горизонт а на смену ему с другой стороны появились первые огни, которые возвестили о приближении к городу-герою Астана. Вместе с солнцем опустилась и температура – градусник снова стал показывать некомфортные -23 за бортом.
Чтобы не заблудиться в многочисленных транспортных развязках, я пристроился за каким-то мерседесом с местными номерами, надеясь, что тот тоже едет в Астану. Ехали мы ехали, и наконец приехали. Достигли участка, на котором продолжались бои с сугробами и снежными заносами. Наша процессия развернулась и двинулась в объезд. Я изо всех сил старался не отставать от «мерина», уверенный, что если отстанем, то заблудимся и в Астану не попадем. Но вот мы въехали в город и снова пришлось перейти на пониженные передачи – улицы столицы несли на себе следы недавнего бурана, то тут то там работали грейдеры, пытаясь расчистить проезжую часть и сделать ее хотябы чуть-чуть ровнее. Тротуаров не было. Вернее, они были, но были скрыты под сугробами, поэтому машины делили проезжую часть с пешеходами.
Вся эта суровая лирика была прервана мыслью, что Астана – Астаной, а нам нужно попасть на совершенно конкретную улицу. Для этого я решил задать вопрос «как проехать?» кому-нибудь на очередной АЗС. Этим "кто-нибудь" оказался инспектор дорожной полиции, возвращавшися на своем личном авто домой. На счастье, оказалось, что нам по пути. Он сказал, чтобы я следовал за ним, а я забыл его предупредить, что нас – две машины. По-этому наша поездка по улицам города выглядела так: полисмен, видя меня в зеркало, рвал вперед. Я – за ним, но видя, что Ольгу от нас отрезает очередной «чужак», я снижал скорость. Полицейский, теряя меня из виду, останавливался, мы его догоняли и все повторялось заново. Так мы доехали до места, где наши пути расходились. Показав нам дальнейшее направление, гаишник взял под козырек и отбыл восвояси. Мы же, немного поплутав, выехали к тому билдингу, в котором находится наша квартира, сидя в которой я и пишу данный опус.
Вот так и закончилось наше авто-путешествие к месту прохождения командировки.
И так началось наше житье-бытье в Республике Казахстан. Но об этом – в другой раз :-)
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2007 15:57]
Я наконец-то написал отчет об мазда-пробеге Екатеринбург-Астана :-) (не прошло и пол-года!!!)
Получилось три страницы в WORDе. Сразу предупреждаю - букв многа, креатив так себе, поэтому рекомендовано к прочтению тем, кому интересно :-)
Итак, я приступаю к написанию обещанного отчета об автопробеге Екатеринбург-Астана в рамках длительной служебной командировки.
Поскольку поездка предстояла по незнакомой дороге, я распечатал с сайта АвтоТрансИнфо (НЕ РЕКЛАМА!!! :-) ) подробный маршрут в двух экземплярах – себе и супруге, а также запасся телефонным номером маздовода с казахстанским прошлым :-) Сергея fd1171 (РЕКЛАМА!!! :-):-):-) )
Для того, чтобы не терять рабочее время на поездку, решили ехать в празднично-выходные дни 23-24 февраля. Таким образом рассчитывали 25 февраля быть уже в Астане и посвятить этот день отдыху после дороги и подготовке к выходу на работу.
23.02.07 Выезд
Сборы были недолгими: забрали с офиса всякие личные вещи, прикупили самое необходимое в дорогу, дома упаковали пожитки, которые понадобятся в первое время на чужбине, присели на дорожку и...
Из колонок доносится что-то бодрящее от DJ Tiёsto, ремень пристегнут, зеркала проверены – поехали. Правда, «поехали» прозвучало вместо раннего утра далеко за полдень. Потому первый этап прошел в вечерне-ночное время, и выглядел он так: «Екатеринбург – Каменск-Уральский – Курган». До К.У. на дороге было достаточно оживленно, к тому же вдруг пошел снег, ухудшив видимость. Но я, будучи убежденным оптимистом, решил, что снег это тот же дождь. А дождь в дорогу – добрая примета. В КамУре уже на выезде немного заплутали – сказалось отсутствие необходимых указателей, но мы таки вырвались на трассу, ведущую в сторону Кургана, и начали покорять просторы, ранее нам неведомые.
Так бы и доехали без приключений, если б в одну из санитарных остановок Ольга (моя жена - прим.авт.) не переусердствовала с убиранием своего авто с проезжей части. Посмотрев в зеркало заднего вида, я вначале решил, что у нее номер вот-вот оторвется, потому что в отражении я увидел покосившуюся белую табличку. Выйдя же из своей ма3шки, я понял, что скучно не будет – правый бок ольгиной ма6ки утопал в снегу, который скрывал под собой откос обочины. Все обошлось – буквально через несколько минут нас догнал припозднившийся праворукий грузовичок, который, рыкнув своим японским дизелем, вытянул свою землячку из белого плена обратно на асфальт.
Выдерживая крейсерскую скорость 90 кэмэ/че (кстати, мне гражданка в красной машине вообще не давала разгоняться больше 100 километров в час :-(), мы достигли окраин Кургана, где на объездной, ведущей в сторону Омска, некоторыми бывалыми путешественниками ;-) были обещаны многочисленные мотели и закусочные.
Пока сон и голод боролись между собой, мы выяснили, что «мотель тут один, дальше Вам ничего не попадется!» и что если очень хочешь кушать, то руки перед едой можно и не мыть :-)
Мотель, в котором мы остановились, это отдельная песня. В нем отказались бы жить даже нелегалы-гастарбайтеры. Для того чтобы не замерзнуть (на улице наступил глубокий «минус») мы уместились на одной одноместной кровати. При этом мое правое плечо перманентно лежало на горячущей трубе, отвечавшей за отопление помещения, считавшегося номером. Простынки несли на себе многочисленные пятна и разводы, косвенно указывающие на нехитрые способы отдыха постояльцев данного пристанища, туалет хранил в себе еще один след в виде валявшегося в углу использованного презерватива системы «г@ндон».
24.03.07. Граница.
Ну да не будем больше о грустном. К тому же наступившее морозное и солнечное утро подарило нам второй этап поездки: «Курган – Петухово – Петропавловск».
Из Кургана в Петухово мы ехали уже по практически пустой трассе – с каждым километром встречных и попутных машин становилось все меньше и меньше. Все указывало на то, что мы приближаемся к Государственной Границе (так и хочется добавить Союза Советских Социалистических Республик :-) ). Вот уже проехали табличку с соответствующей надписью. А вот и указатель на Петухово. Свернули… Едем, и я понимаю, что не туда. Остановился спросить у аборигена, как проехать за бугор. Получив четкие и лаконичные инструкции, развернулись и проследовали в руки к таможенникам и пограничникам.
Поскольку багажники обеих машин были под завязку набиты личными вещами, то досмотр на российской стороне отнял больше времени, чем мы планировали. К тому же, мы попали точнехонько в тот момент, когда вся граница была на замке по причине обеда.
Я поинтересовался у девушки за стеклом, почему так мало машин на трассе и на границе? А в ответ узнал, что на территории Республики Казахстан бушуют бураны, все трассы были по этой причине закрыты до последнего момента и все такое.
Пока мы в помещении оформляли документы, покупали казахстанские ОСАГИ и проходили паспортый контроль, пограничники никак не могли наглядеться на очаровательный красно-синий дуэт M&M’s :-)
Шлагбаум поднят и мы на нейтральной полосе. Сразу видно, что ничейная земля – на дороге такие снежные колтыши, что до казахстанского шлагбаума не ехали, но крались по-тихоньку, чтобы не загубить подвеску.
Пограничный пост Республики Казахстан: парни в валенках и ватных штанах. Шлагбаум привезен прямиком со съемок фильма про войну. И весь пост имеет вид именно такой, каким его рисовали режиссеры из Голливуда, снимая фильмы про СССР в разгар «холодной войны».
А вообще-то казахстанские погранцы и таможенники оказались на удивление приветливыми (правда, повторно перебрать содержимое наших багажников нам все-таки пришлось). А они все удивлялись, зачем это муж и жена и на двух машинах, и почему у мужчины ма3шка, тогда как у женщины ма6ка? И зачем мы едем в Казахстан? И так далее. Но эти все вопросы меня уже мало интересовали, потому что обнаружилось, что Ольга, постоянно в дороге открывая окно, чтобы покурить, поймала на свою голову грипп. Покушав в первой же казахстанской кафешке, решили остановиться на ночь в гостинице в Петропавловске, до которого оставалось уже совсем близко.
Дорога до Петропавла (казахская версия названия этого города) носила следы недавнего снежного бурана – еще не везде было расчищено, поверхность была похожа на стиральную доску и, вкупе с ольгиной простудой, все это навевало тоску – сказалось утомление, вызванное прохождением границы. На въезде в Петропавловск были остановлены на стационарном посту Жол Полицыясы (ГИБДД ихнее ;-) ) для отметки в каком-то там журнале, после чего проследовали в центр города, где при помощи местного населения была обнаружена гостиница системы хотель.
После поселения сразу был развернут «полевой госпиталь» для изгнания температуры и соплей из пилотэссы «красной птицы» :-). Попадание в Астану было перенесено на воскресенье, 25.02
26.03.07. Последний бросок.
Природа внесла свои коррективы. Лечение пришлось продолжить и на следующий день и выезд на Астану был отложен на понедельник. В понедельник же за завтраком в гостинице узнали от соседей, что проезд на Астану в районе Борового и Щучинска был закрыт, сами они бросили свою машину в сугробах на трассе и на поезде вернулись в Петропавловск и что нам повезло, что мы в воскресенье переждали снежный катаклизм в городе.
Порадовавшись, что нет худа без добра, мы прогрели наши мазды и тронулись в путь, чтобы преодолеть последний этап «Петропавл – Кокшетау – Астана». Температура за бортом продолжала снижаться. Утром термометр моей синявки показал -30. А на заправке тетка сказала, что они ожидают похолодание до -40!!!... Сказав «Нафиг! Нафиг!», мы захлопнули лючки бензобаков и рванули на юг, в тепло.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
До Кокчетава ехали через безлюдные заснеженные поля. Ветер гнал через дорожное полотно языки снега, от чего возникало ощущение, будто машина летит, не касаясь асфальта. Машин было так мало, что мы один раз не стали обгонять фуру только для того, чтобы хоть как-то скрасить белоснежное однообразие…:-)
После Кокчетава стало как-то поживее – может изза того, что солнце поднялось уже высоко и прекратилась убаюкивающая внимание и навевающая чувство холода поземка.
До Щучинска нас еще пару раз останавливали гаишники на стационарных постах: проверяли осагу, миграционные карточки и документы на машины. После курортной зоны больше мы с ними не встречались.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Дабы внести хоть какое-то разнообразие в монотонный гул шин и мотора, мы менялись дисками, звонили друг другу на сотовый (кстати, на казахской территории связь была на протяжении всей трассы), менялись местами – так-то всю дорогу я был ведущим, но в светлое время время суток на прямой как стрела дороге Ольга, чтобы хоть какое-то время не видеть перед собой мою синюю ж0пу :D, обгоняла меня и ехала впереди. Правда, на крупных развилках она пропускала меня обратно вперед – чтобы не заблудиться :-).
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
После Щучинска на трассе было много участков в виде пробитых в высоченных (под три метра) сугробах. Обочин в таких случаях не было: слева и справа были отвесные стены из снега. Местами эти тоннели уже были расширены с помощью всяких там бульдозеров и грейдеров.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Солнце опустилось за горизонт а на смену ему с другой стороны появились первые огни, которые возвестили о приближении к городу-герою Астана. Вместе с солнцем опустилась и температура – градусник снова стал показывать некомфортные -23 за бортом.
Чтобы не заблудиться в многочисленных транспортных развязках, я пристроился за каким-то мерседесом с местными номерами, надеясь, что тот тоже едет в Астану. Ехали мы ехали, и наконец приехали. Достигли участка, на котором продолжались бои с сугробами и снежными заносами. Наша процессия развернулась и двинулась в объезд. Я изо всех сил старался не отставать от «мерина», уверенный, что если отстанем, то заблудимся и в Астану не попадем. Но вот мы въехали в город и снова пришлось перейти на пониженные передачи – улицы столицы несли на себе следы недавнего бурана, то тут то там работали грейдеры, пытаясь расчистить проезжую часть и сделать ее хотябы чуть-чуть ровнее. Тротуаров не было. Вернее, они были, но были скрыты под сугробами, поэтому машины делили проезжую часть с пешеходами.
Вся эта суровая лирика была прервана мыслью, что Астана – Астаной, а нам нужно попасть на совершенно конкретную улицу. Для этого я решил задать вопрос «как проехать?» кому-нибудь на очередной АЗС. Этим "кто-нибудь" оказался инспектор дорожной полиции, возвращавшися на своем личном авто домой. На счастье, оказалось, что нам по пути. Он сказал, чтобы я следовал за ним, а я забыл его предупредить, что нас – две машины. По-этому наша поездка по улицам города выглядела так: полисмен, видя меня в зеркало, рвал вперед. Я – за ним, но видя, что Ольгу от нас отрезает очередной «чужак», я снижал скорость. Полицейский, теряя меня из виду, останавливался, мы его догоняли и все повторялось заново. Так мы доехали до места, где наши пути расходились. Показав нам дальнейшее направление, гаишник взял под козырек и отбыл восвояси. Мы же, немного поплутав, выехали к тому билдингу, в котором находится наша квартира, сидя в которой я и пишу данный опус.
Вот так и закончилось наше авто-путешествие к месту прохождения командировки.
И так началось наше житье-бытье в Республике Казахстан. Но об этом – в другой раз :-)
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2007 15:57]
R
Read Only
а фото буит?
фоток мало по дороге сделал. выложу чуть позже.
хочу еще расказать в отдельном отчете о своем первом месяце житья-бытья в Астане и сопроводить его фотками этой самой Астаны... :-)
П
Пiнгвiнятко
осилил
жду продолжения истории
жду продолжения истории
п
просто Onegin
Знакомый погран-переход :-) В Петухово родня и в Казахстан за дешевой водкой по приезду в гости грех не скататься :-)
M
Maninka
Ну что за беда - опять полдела...
без фоток - неуд. за отчет :-)
R
Read Only
Нашествие СПК на Казахстан
Макс, дак ты в СПК работаешь? В Стамете??? :-)
Вот так встреча... :-)
без фоток - неуд. за отчет
ну позже фотки будут, позже! :-)
Макс, дак ты в СПК работаешь? В Стамете???
Если б работал, так таким флудером не смог бы быть. :-)
f
fd ©
на объездной, ведущей в сторону Омска, некоторыми бывалыми путешественниками были обещаны многочисленные мотели и закусочные.
Ничо я тебе не обещал:-), сказал что там много мест где остановитсься. А уж куда ты там заехал-извини))))
Сам я никогда там не останавливался.
На въезде в Петропавловск были остановлены на стационарном посту Жол Полицыясы (ГИБДД ихнее ) для отметки в каком-то там журнале,
До Щучинска нас еще пару раз останавливали гаишники на стационарных постах: проверяли осагу, миграционные карточки и документы на машины.
Ну и повезло же тебе, меня в прошлом году ни туда ни обратно ни на каком посту не останавливали.Просто наверное захотели Мазды новые 3 и 6 посмотреть:-), что на мою 626 старую смотреть
сами они бросили свою машину в сугробах на трассе и на поезде вернулись в Петропавловск
Я как то раз тоже в марте чуть не замерз на перегоне Балхаш-Караганда, буран да еще -25 градусов, все замело машина заглохла-99 была. Спасались в автобусе.Когда пробили дорогу в 23 часа, а стояли мы с 12 дня, то хотели тоже бросить машину, но потом нашелся добрый чел-взял на буксир. А что было дальше тоже много писать.
Так что Мах тебе повезло что не поехал
T
Tess!
сопроводить его фотками этой самой Астаны...
жду
Да-да!!!! Я тоже жду. :-)
Родные просторы посмотреть. :-)
В каком районе-то живете? :-)
T
Tess!
без фоток - неуд. за отчет
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотки старые, но данные места за это время особо не изменились. :-)
M
Maninka
Спасибо за фотки !
Игра в шахматы под присмотром полиции - забавно :-)
R
Read Only
Спасибо за помощь с фоторядом :-)
Действительно, все именно так и выглядит. Только вот водопад не знаю где фоткала :-)
ну и зелени еще пока нету)
A
----Aлекс
Макс молодца!
Отлично как всегда!
Мы рады за вас, что всё так интересно получилось в поездке.
Отлично как всегда!
Мы рады за вас, что всё так интересно получилось в поездке.
T
Tess!
Спасибо за фотки !
Игра в шахматы под присмотром полиции - забавно
Игра в шахматы под присмотром полиции - забавно
Летом там каждый вечер играют. :-)
Спасибо за помощь с фоторядом
Действительно, все именно так и выглядит. Только вот водопад не знаю где фоткала
ну и зелени еще пока нету)
Действительно, все именно так и выглядит. Только вот водопад не знаю где фоткала
ну и зелени еще пока нету)
Водопад в парке, так где лебеди плавают. Если вдоль пруда пойти в сторону Ишима - увидите, если он включен. :-)
Вообще там еще много красивых мест. :-)
Сейчас гляну - может есть фотки с самого Байтерека. Тоже вид не плохой, правда в ноябре фоткала. :-)
T
Tess!
может есть фотки с самого Байтерека
Млин. дома они. :-(
Зато нашла фотки с поездки в Ерейментауский заповедник. :-)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И Боровое. :-)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-)
K
Karagandinka
аааа... как красиво!!! Давайте уже фотки зимних степей! И с океанариума тоже...)) Расскажите уже как вам там работается!
И вообще, большое вам благодабря за рассказ, и фотки, и тему в целом.
И вообще, большое вам благодабря за рассказ, и фотки, и тему в целом.
f
fd ©
Фотки старые, но данные места за это время особо не изменились.
Да нормально, ничо не изменилось, особенно вторая и третья фотки зачотные-видел собственными глазами.
Как то раз не туда свернул- попал в центр:-)
Ночь, все в огнях, фонтаны сверкают..
Хоть потом и останавливали раза 3, но не пожалел, очень все красиво было.Хоть посмотрел на новую столицу, а то все вокруг да вокруг объезжал)))))
T
Tess!
Давайте уже фотки зимних степей! И с океанариума тоже...))
Зимней степи у меня нет. Только Астана зимняя, с океанариума много фоток, но они дома на диске. Может на днях закину. :-)
Сорри, что в твоей теме мешаюсь. :-)
B
Billy2
Эх, ностальгия, я родился и вырос в Петропавловске :-)
R
Read Only
Сорри, что в твоей теме мешаюсь
нисколько не помешала! наоборот помогла!
зимняя степь у меня есть в двух фотках - не густо, конечно, но все же :-). залью на е1 на днях и дополню отчет.
R
Read Only
Про цирк хотел еще добавить (на фото в виде летающей тарелки):
смотрится офигительно вживую - по всей поверхности здания куча ярких маленьких стробоскопов или чего-то подобного - сверкают достаточно ярко. Смотрится обалденно!
Про здание на первой фотке - наблюдаю каждый день из окна офиса. Называется "зажигалка". Хотя по мне больше похоже на какой-то звездолет :-) но местные рассказывают что оно действительно похоже на зажигалку, а однажды еще к тому же там случился небольшой пожар, после чего название "зажигалка" закрепилось окончательно :-)
смотрится офигительно вживую - по всей поверхности здания куча ярких маленьких стробоскопов или чего-то подобного - сверкают достаточно ярко. Смотрится обалденно!
Про здание на первой фотке - наблюдаю каждый день из окна офиса. Называется "зажигалка". Хотя по мне больше похоже на какой-то звездолет :-) но местные рассказывают что оно действительно похоже на зажигалку, а однажды еще к тому же там случился небольшой пожар, после чего название "зажигалка" закрепилось окончательно :-)
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.