FAQ На море, на автомобиле 2024.

главное,что бы ничего не снимали в сеть не выкладывали. Таких горе операторов наказывать надо :ultra:

Это если повезло

место хорошее, но диковатое.

Вообще ,надо учитывать, что понятие " хорошее место для отдыха" у всех индивидуальное.
Кому то надо глушь и палатку,кому то что бы в радиусе 100 метров были рестораны и шоу румы.

Каждые два года не зависимо от пробега промываю со снятием химией.

Я закрывал. Аж в 2 слоя сетку лепил.
Превышений температуры не замечено, ЛКП за 3 недели ничего не сделалось ( да даже если сделалось, глазами не видно. И это ж бампер, он и так все на себя принимает).
Ни один пчёл, мух, стрекоз и бабочк внутрь не попал.

У меня интересное наблюдение было по работе системы охлаждения мотора. Ехал с Самары в +37..+39, радиаторы перед поездкой были помыты. Ввиду отсутствия штатного указателя температуры мотора, у меня установлен нештатный с подключением в порт OBD. И когда я упирался в очередную фуру, то температура мотора постепенно росла с рабочей 90 градусов до 100 градусов, потом включался вентилятор. После обгона фуры температурный режим нормализировался на 90 градусах.

Всё просто. за "большим" или автобусом образуется очень заметный "аэродинамический мешок", в котором отсутствует очень нужный для охлаждения Вашего двигателя набегающий поток.

Я тоже ехал лет 5-6 назад с морей и у Самары в "коробочку" из газелей попал, через 7-10 мин. закипел, пришлось съезжать и остывать. :-(
Думал бензина в воздушном мешке сэкономлю, а по факту потерял время на остывание. :-(

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2024 16:33]

Машина 2013 года, пережила пять поездок на юг, из которых возвращался с окровавленным бампером от насекомых :-D
В позапрошлом году делал капитальное ТО системе охлаждения - менял антифриз, мыл радиатор, обслуживал кондей.
Радиатор был чистым, сота тоже, несмотря на массу насекомых. Они высыхают на жаре, на раскаленном радиаторе и сухие остатки сбивает набегающим воздухом.

Ставить дополнительную сетку перед радиатором тоже самое, что ездить с грязным. Достаточно попробовать её продуть компрессором, чтобы ощутить эффект на расстоянии в 30-50 см, вернее его отсутстви . А если машина еще и с кондеем, которому в жару очень нужно охладиться
Кстати, на многих машинах фронтальный воздухозабор имеет конфигурацию горизонтальных жалюзей, чтобы разбивать насекомых и отбивать камушки


Мне проще раз в пять лет обслужить систему охлаждения, чем затыкать в жару радиатор

Тоже вариант. Каждый выбирает сам. Во времена карбюраторов тоже было такое мнение, что, мол, проще снимать и чистить карбюратор, чем городить фильтра

Вопрос был задан про палатку на 2 дня, песок, и не в Евпатории. Про рестораны не спрашивали...
Я по 3м пунктам и ответил ;-)

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2024 21:35]

По поводу сеток...
На всех машинах, сеток поверх бампера не было. Царапает же!!! 7 тык пробежать за раз с этой трепыхающейся сеткой...
На одну машину, городил рамку, внутри бампера перед радиатором. Не вдохновился. Так и езжу без них.
В штатных дырах бампера, на сегодня, установлены металлические сетки с ромбиком 5х5. Крупное не пролетает, а мелкое на половину фаршем выходит. По приезду брызгаю на радиатор и бампер химию и потом смываю всё. Проблем не испытывал.

:super:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Я понял, что попал в аэродинамический мешок, просто не думал, что он так сильно может повлиять на охлаждение мотора. В принципе, до +32 все работает штатно.


Иногда такие камни прилетают, что можно опасаться, что ваще без радиатора останешься в дороге. Как-то раз в районе Аши из встречного самосвала выпал камушек, и начал прыгать передо мной, удар, остановка, камень застрял в сетке, едем дальше.
Так что по мне лучше с сеткой и контроль за температурой, чем без сетки и с дырой в радиаторе.

Вопрос к пикулистам ибо движение днем. Сим и его ремонты на М5 объехать хочу. С Бирска на Адвон возле Уфы выскочить на М5 или от Суккулова на Чекмагуш ? А может дальше двинуть через Туймазы?

В прошлом году ехал Чекмагуш-Бакалы-Тумутук-Азнакаево-Бугульма-Северное.
На участке Чекмагуш-Бакалы-Тумутук-Азнакаево-Бугульма нормальный асфальт с минимумом трафика. После Бугульмы ремонт и приходилось ехать по какой-то насыпной и очень пыльной дороге. Кстати, этот участок дороги Бугульма-Северное отремонтировали или нет?

Выше уже есть миниотчеты от 8 июня

Пробитый камушком радиатор - вторая причина замены, после потёкших бачков. Но сейчас у большинства впереди конденсор стоит, а это ещё хуже, ибо там давление высокое и он не будет долго течь, что можно подливать и ехать. Там сразу кондёр перестаёт работать.

Расскажу ещё историю о сетках и радиаторе. На известном городском автобусе Икарус сетка стояла с завода. Однажды, на одной из машин сетка потерялась и в таком виде машина пришла на ТО. Венгры сразу сняли эту машину с гарантии, не смотря на то, что машина была полностью исправна.

Ради интереса посмотрел какие сетки ставят для защиты. В основном это просечка или ромб, со стороной 10*10 мм, чтобы не ухудшало воздушный поток.
А народ, с дури, ставит антимоскитную сетку с ячейкой 0.8*0.8 мм :facepalm:

Тоже слежу, там Я.Зеркала свежие (май 2024), вроде асфальт проложили и выглядет пристойно.

Бирск-Чекмагуш в районе Чишмы https://yandex.ru/maps/-/CDrHMIye в прошлом году асфальт км 7-10 был убитый, ямы то с лева то с права то посередине, скорость держать выше 60 не получалось, потом дорога нормальная. Отвечая на Ваш вопрос как лучше, туда наверное через Авдон (дорога хорошая, практически все заторы кроме Октябрьского объедешь), обратно через Тумутук, просто если что с авто случиться то лучше на обратном пути чем когда туда едешь. :-)

Объезд Тольятти

Я там в прошлом году туда/обратно проехал по ремонтной прокладке. Немного напрягло, но не критично. В этом году там же планирую.
Я из тех, кому федералка "как серпом по фаберже" ;-) :-D

Поставил потому как в Волгограде попал под саранчу, вот там реально хрен кто потом выпал, они между радиатором кондишена и радиатором охлаждения слоем фарша лежали монолитом.. Благо как раз мне ремень грм под замену приговорили по приезду, скинули морду и узрел воочию.
Сейчас стоит сетка уже 5-6 год. юга, алтай, дагестан, карелия, плюсом поездки на север на рыбалку.
Я хз что у вас перегревается, засирается.
Может потому что у меня дизель?
В этом году буду опять грм менять (90ткм проехал), там морду проще скинуть, за одно гляну все ваши страхи.