FAQ На море, на автомобиле 2024.

Для Логана рекомендован АИ98, соответствующий шильдик наклеен на лючке бензобака.
Кто то относится к соответствию принципиально, сотка к 98 куда ближе, чем 95

В этой поездке тоже пришлось подливать сотку к 95му, в пекло с кондем тяги не было, видимо залитый 95 был совсем жиденький.

Зимой за глаза хватает 92го

Я не инженер-конструктор движков, поэтому придерживался рекомендаций завода...
На СиМаксе, продававшемся в РФ, было написано на лючке "не ниже 95".
На Скорпе такой надписи не было, зато была немецкая брошюра с аналогичной надписью " не ниже 95", но немецкого. Машин то немец ...
На Ямахе тоже есть надпись перед баком "не ниже 95".
Но на всех форумах, утверждают, что на 92 тоже хорошо работает...
Пусть так. Я придерживаюсь мнения разрабов ;-) При этом стоимость километра, совершенно одинакова (за исключением Скорпа).

Был у меня логан с ниссановским 1,6. Рекомендован был АИ-95 либо 98. Разок пробовал 92-й, разницы не заметил, но решил не кроить, а лить 95. Сотый не лил-незачем. Объем бака не измерял, говорят, у кого-то тут он резиновый).

Расставлю точки над i, как бывший автоэлектрик. Все движки рассчитаны на 95. При использовании 92 возникает детонация, ЭБУ это чует и смещает УОЗ и время впрыска, чтобы не было губительной детонации. Иными словами, на 92 КПД ДВС снижается. Да и детонация всё равно до конца не уходит. Не надо изобретать и выкраивать, надо просто лить, что написано в мануале или на люке.

Говорят там по весне чудо в окрестностях - поля маков
+ дацаны красивые, бузы вкусные
Мечтаем побывать :-)

Прям удивляюсь и преклоняюсь, и стаж то у вас огромнейший, и автоэлектрик, и в конкурсах то вы учувствовали, одним словом респект и уважуха :super: :super:
только вот не написали простой мелочи, если 92-й получен способом перегонки а 95-й добавлением в тот же 92-й специальных присадок , то естественно лучше 92-й, а если 95-й через перегонку то конечно его, естественно в поездке определить это сложно, а в городе заправляясь на одной и той же заправке можно разобраться...на шефской\аппаратной есть мега, залил 95-го, едет, детонации нет, в Абатском на ГПН тоже 95-й, чуть хуже, за Омском тоже на ГПН, плеснул 92-го, также как мегавском 95-м, в идеале то вы перечислили всё абсолютно правильно, тока в жизни иногда не так............

Я вижу УОЗ по бортовому. Условно, если в пустой бак с остатками 92 заливаешь 95 при работающем двигателе, то прям во время заправки УОЗ начинает меняться, что говорит о том, что бензин другой. Также если УОЗ начинает меняться при заливке такого же октанового числа, то в реале либо число другое, либо качество другое.

[Сообщение удалено пользователем 29.08.2024 20:34]

92-ой , 95-ый - это все полумеры . Я вот свой старенький жигуль 105-ым заправляю :-D ( у пропана октановое число по разным данным в районе 105-107 ) ;-)

[Сообщение удалено пользователем 29.08.2024 20:34]

Стаж , это не показатель, увы, я когда в конце 80-х после института работал мастером на диагностике в таксопарке , так такого насмотрелся, были с большим стажем реально бестолковые, и помногу в такси проработавшие, а с другой стороны молодые с небольшим стаже(туда брали с правами не менее трёх лет) и ездит нормально, и план повёз через полгода машинку дали , не лохматушку, были клоуны из маршрутников, ездил по одному маршруту, всё гуд, отправили на другой, в первый день авария, у меня есть товарищ, всю жизнь на автобусе в Челябинске проработал, а своя машина есть, а к нам в Екб ездит не на ней, на вопрос почему, -не люблю межгород и всё, всё просто одно дело всю жизнь ездить по одним и тем же улицам, другое выйти на трассу или другой город, а там всё совсем по другому.......

[Сообщение удалено пользователем 29.08.2024 20:34]

Было бы все так просто.

В Абатском на МТК у пельмешки 92- й гораздо лучше 95 го с ГПН, при этом на 7 рублей дешевле. Всегда там заправляюсь когда езжу в ту сторону.

Кто-нибудь ездил через Борисоглебск, Волгодонск?

Дак много кто ездил, что то конкретное интересует? Я лет 7 назад активно катался по волгодонским пикулям, м4 и РнД обходил, дороги как дороги, где то хуже, где то лучше, везде асфальт.

Ох не везде, далеко не везде в тех пикулях асфальт, а где-то лучше б его и не было :-D

Увидел этот маршрут у тамбовчан

Интересно через какие населённые пункты. Также и у пензюков обсуждение примерно такие же

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2024 07:57]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Там где желто-зеленое вертикальное - 16 км чернозема до Филина,
горизонтальный желтый участок - взорванный асфальт у Шакина, 2020 год

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2024 07:59]

Пишут, что везде хорошая дорога. Но без подробностей. Типа, я езжу через Волгодонск. Ему вторят, мол, я тоже. Дороги хорошие.

И там и та ездил. Смотря куда надо. Через Цимлянск, Волгодонск один раз ездил в 22, М4 с его ремонтом в камеск- шахтинском обходил, за Ростовом уже на М4 выходил. Через Борисоглебск последние два сезона, дорога больше нравится чем через Волгоград.

Михайловка-Серафимович-Суровикино-Нижнегнутов-Волгодонск, тут даже кто-то ездил таким путём

Ну я то хотел срезать путь, тем более Яндекс дорогу предложил, а тогда у него не было галочки про плохие дороги :-)

зы Ремонтируют Шакинский танкодром
https://yandex.ru/maps/-/CDs3qSox

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2024 08:07]

Имею в виду последовательно. Увидел в комментариях тамбовчан, что они так на море ездят. Тамбов, Борисоглебск, Волгодонск, море