Спецоперация на Украине ч.9

блин да что ж такое
пошла гуглить

:lol: сама придумала, сама и посмеялась
вопрос ни где что изобрели, а как это работает, сколько стоит, и насколько этим удобно пользоваться. и вопрос звучал к человеку который там живет а не приехал на отдых и особо за финансы не парится заказав 1 или две поездки :-D

В такси сатурн была приложуха для кнопочных телефонов лет еще 15 назад.

Первая версия приложения «Три Десятки» вышла в 2008 г. и работала на платформе Java™. (с) Гугол.

Всё верно, их приложуха у мну на нокии стояла на симбиане :super: А основным их конкурентом был Автомиг, но у них приложухи тогда ещё были только для таксиздов, для обычных пользователей не было :-)

И, кстати, я по папе хохлушка, чем горжусь

В октябре 2011 года Яндексом был опубликован релиз о запуске своего приложния такси, а в 2019 оборот сервиса превысил 500 млн $, что сделало его первым в России. Но был ли Яндекс первым и в 2011 году?

В 2007 году такси Сатурн, из недр которого позже выросла группа Fasten, предложило водителям специализированное Java-приложение для кнопочных телефонов, которое помогало распределять заказы. По мере улучшения качества покрытия интернетом территории страны , водительское приложение становлось преимуществом вовлечения в сервис новых перевозчиков.

Заявку Сатурна на лидерство оспаривает Лидер, группа rutaxi. В 2011 году они запустили приложение в версиях Java2ME, iOS и Android, работавших практически на любом телефоне. По словам Алэны Михатнюк, бывшего главного аналитика группы компаний Лидер, именно Лидер стал первым пользовательским приложением для вызова такси.

Максим задним числом тоже претендует на первенство внедрения пользовательского приложения вызова такси. Эксперименты по заказу такси через WEBбраузер максим начинал ещё в январе 2010, бету которого запустили в мае 2011. Какое-то время Максим можно было заказать через приложение InTaxi на Android. Официальное сообщение о возможности заказать такси через собственное мобильное приложение, Максим опубликовал только в августе 2012, тогда как для водителей Maxim Driver был доступен ещё в марте 2011 года.

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году, летом того же года было выпущено одноимённое приложение

стало известно о договоренности «Яндекса» по объединению своего сервиса такси с Uber в июле 2017 г. По условиям сделки, контроль объединенной компании стоимостью $3,7 млрд остался за «Яндексом», он же оставил СП свой бренд «Яндекс. такси»

Вано явно имел в виду сервис Яндекс-такси, удобство и тд

в общем Убер появился раньше, чем Яндекс-такси))

про первые приложения в мире для такси - надо гуглить еще, некогда

И тут Рашка обосралася!!!

ты придуриваешься?
Яндекс-такси сделано на основе Убера, это не отдельное уникальное изобретение

Вика придет - спроси
только опять же не поверишь и скажешь, что она сказки рассказывает)

забавный кейс

Вано пытался рассказать, что вот у нас есть офигенное приложение такси, которое удобное, быстрая подача и дешево
а в европах, ему блогеры рассказывали, все вообще не так

бац - выясняется, что в европах удобный массовый агрегатор появился раньше)) и потом его купили и допилили

нарратив о том, что в россии есть удобный агрегатор, а в европах такого не видели - провалился

Не пудри мозги людям, политик! Знаем мы вас. Сегодня у вас так, а завтра совсем наоборот.

Представьте себе - да.

Из построения убеждающего кейса:
...
Кейс должен адекватно представлять позицию команды и содержать
обоснование правильности позиции в отношении темы и стратегии обоснования
этой позиции.

Что это как не документы с ситуативными планами?

Из кейса на получение убежища:

пакет документов, который заявитель собирает и подает в Иммиграционную
службу США для получения политического убежища. Он состоит из паспорта,
визы, формы I-94, истории, доказательств, формы I-589 и отчетов о ситуации в
стране.

Из прикладных полит. исследований, метод Кейс стади:
опирается на предположение, что характеристики окружающего нас мира
сформулированы в интерпретациях отдельных индивидов и эти
интерпретации вписаны во вполне определённый пространственно-
временной контекст. Базовой методологической предпосылкой такого
подхода становится признание конструктивной значимости субъективных
мнений и оценок. Индивид выстраивает систему действий, исходя из
собственных представлений о мире

Построение ситуативного плана.

что вдруг? где ты это увидела\прочитала приложение Яндекс 2011 год объединение с убер 2019 год. До этого они шли параллельно убер с 2009 года Яндекс с 2011.
Первый смартфон не Apple сделали, но они много лет задают "планку".

А вот и популизм попер.

а ты уверена что Убер в Европе появился раньше и вот что интересно
Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550[5], однако в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону экономкласса (новый сервис был назван UberX)[6] и началась международная экспансия компании.
До 12 года только штаты и только премиум.

Мне нравятся хохлушки. Они красивые. Бомбить красивых девчонок считаю кощунством.

вполне возможно
но яндекс ну очень был похож на убер)) как ОК на ФБ))

дело-то не в этом

еще раз - Вано убежден, что в европах нет удобного, быстрого и дешевого сервиса такси :-)

И куда теперь деваться? 8(

Их кто-то бомбит?

Они сами...

Дак, надо им запретить...

Убер, Яндекс, Гет...
Фигня это все в сравнении с EASY TAXI.
У них более 400 тысяч водителей :-D

т.е. как свинья на коня? VK похож, но не ОК... ИМХО.

Стартап Zingo в 2003 году посредством мобильных технологий начал связывать пассажиров и водителей. Zingo автоматически искал ближайшего таксиста для пассажира. Пассажиру было нужно позвонить по мобильному телефону на номер службы, а служба передавала данные пассажира водителю.[5]

В 2007 году в США запустили другой стартап Zimride. Zimride работал для совместных междугородних поездок и использовал сервис Facebook. Из Zimride в 2012 появился Lyft,

Американские операторы начали европейскую экспансию в 2011 году. Задолго до этого, в 2003 году, водителей и пассажиров в Лондоне посредством мобильных технологий связывал стартап Zingo. Он предоставлял автоматическую систему поиска ближайшего таксиста. Пользователю достаточно было позвонить по мобильному телефону на номер службы, а та передавала данные водителю. Таксисты не оценили достоинства нового сервиса, так как им приходилось платить за подписку. У Zingo накопились миллионные убытки, и вскоре компания ушла с рынка.

В 2011-м в Европе появились первые местные агрегаторы. Они переняли бизнес-модели американских конкурентов и успешно реализовали их у себя дома. Локальным сервисам, знакомым с ситуацией, было легче завоевать доверие пользователей и расположение таксистов.

практически одновременно

https://incrussia.ru/fly/istoriya-uber-pogryaznut-... - прикольная статья про Убер