Что бы возить детей нужно приобрести для них дополнительное сидение

http://www.autoreview.ru/archive/2006/23/ChildSeat... настоятельно , уже клаву свою изнасиловал регулярно вставляя эту ссылку , которую очень необходимо изучить перед покупкой кресла

хотя бы дочитать до конца

" Этому есть объяснение: если автомобиль попадает в аварию «всего» на 50 км/ч, то удар о спинку переднего кресла непристегнутого малыша равносилен падению с десятиметровой высоты. Так что возить ребенка без кресла — это все равно что оставить его играть без присмотра на балконе четвертого этажа без перил. Вот только жаль, что с введением нового пункта Правил рынок могут захлестнуть сиденья, напоминающие именно такой балкон — без перил. "

и решить для себя - или для галочки купить дешёвое кресло или помня процитированное купить настоящий SAFE для своего Baby

осталось решить вопрос - что есть по-настоящему безопасное кресло. Сколько бы оно ни стоило.
на днях аналогичную мысль пропихивал в статье - о том, что

правда, выйдет она к февралю. Но может, кот-нить успеет задумаццо перед покупкой...

подними подушку сиденья. дырки для замков должны быть.

Поднимал неоднократно. Но проверю еще раз...

а что мешает прикрепить в автофорумах линк на тесты АР и их полное освещение темы ?

тут же возникает другой вопрос - а кому это вообще нужно ? кого вообще волнует безопасность детей , да и вообще другого человека ? кому вообще это нужно ?
я когда пытался , точнее создал тему - кому то это интересно было ? да никому
но вот как только нужно побузить за цены на бенз или темы ПР - вооо тут как тут слетелись вОроны - ну как же , звон копеек собственного кармана дороже всего
а что такое несколько тысяч жизней в год для всей России ? - да ерунда

По соотношению цена/балл безопасности в статье понравилось кресло Be Safe iZi Comfort .
Интересно, возможно ли его купить в городе?

Они тоже не боги. Человеку вообще свойственно ошибаться.

давай так , зарегься на форуме АР и там тет-а-тет с Богами пообщайся
на канале Автоплюс постоянно также в рубрике "Попутчик" с авторевюшиками прямые эфиры - задай им вопросы и получи ответы

прочти 24-й номер АР , где реально интересная статья о посещении заводов двух ведущих брендов в мире по разработке и производству детских кресел и точка зрения АР на всё

наверно АР не Боги , но в данный момент кроме них , больше НИКОМУ на просторах РФ данная тема НАФИК никому не нужна
остаётся самый главный вопрос - зачем им всё это нужно ? наверно по старорусской привычке подумать об откате за звёзды при проведении тестов - или всё таки стоит им довериться ?

взял binelli, тестов не нашел, по безопасности (сертификат) вроде самое продвинутое

ты думаешь владелец определенной марки машины, после выхода закона - резко озаботиться о безопасности сына? друго человека? Закон нужен, но дело в "кошельности" а не "эффективности" придумщиков.

реально знаю своих друзей , кто кресла купил намного раньше , чем о законе только стали говорить

кресла в машину покупал для детей, причем второе - еще до рождения ребенка :-) оба ребенка ездят в кресле с рождения без проблем, даже на дальние расстояния (11 часов с одним привалом).
когда приходится резко оттормаживаться - голова не думает о том, кто и куда в салоне улетит, ибо все в машине пристегнуты.
а у друзей ребенок, любящий ездить сзади между сиденьями об ручку кпп губу себе уже разбивал, только выводов никаких они не сделали, как и еще один знакомый, который сделал на лобовом стекле кровавый купол, стряс себ мозги, но до сих пор не пристегивается.

Так и ДО мозгов не было, а уж после...

:-)

:-)

Тема автоматически закрыта.