Титан из вагона поезда в квартиру

Нет :ultra: :ultra: :ultra:

Что они тут забыли ? :lol: :lol: :lol:

не пойму в чем проблема у автора .
более 15 лет в квартире стоит кулер с возможностью постоянно иметь кипяток и охлажденную воду .
китайцы тоже часто используют небольшие ( 2-5 литров )термосы с подогревом для заваривания чая . в продаже они есть.

чай не водка..-многа не выпьешь ! :beach:

Термопот он называется. Продают какие угодно, десятки моделей

Да автор в курсях, ему надо романтиче и уют, типа, камин не столько для тепла.
Ну вы понеле. :-D

Субстанция распеределяется безболезнено и усваивается природой...

" И я по шпалам, опять, по шпалам
Пойду-у-у
Домой по-привычке"
. © Эдуард Хиль или типа того.

А сколько фотосессий сделано с лежащими на жд путях красотками...!
Чуть ли не языками шпалы вылизывают :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2021 12:07]

лучше толчок из самолета интегрируй :ultra: :lol:

Да даже в офисе это дерьмо не стоит, дрянь редкостная :-D

А у соседей снизу организовать всасывающий механизьм :-D не, в РЖД толчок грамотней устроен , чем в самолёте :beach:

...зажрались...раньше 2х лезвий на проводе хватало... :ultra: :-p

Эт у нищебродов :ultra: мну двумя титановыми пластинками пользовался, в серединке текстолит :-)

рискованно автору такой аппарат приобретать

уголь...

а что. рядом поставить ведерко с углем. кочережку. веничек. душевно

купить 2-й чайник, кипятить оба :super:

Так дойдет, что автор батареи срежет и буржуйку поставит :-D

Учитывая цены на отопление, возможно так дешевле :-D

автор пьет воду из водопровода? 8(

ну можно унитазный бачёк поставить
а в него за сунуть кипятильник

Ты не пей из унитаза, там бациллы и зараза, ручку дерни, воду слей, пену сдуй, потом уж пей (с)

Другой не бывает

А бывают другие вагоны?

Это всё из-за поплавковой камеры, это банка такая, справа от кипятильника. При накипячивании воды уровень сырой воды понижается и поплавковая камера подпитывает кипятильник сырой водой. И в этой системе недостаток, бывает что камера не всегда чётко перекрывает сырую воду и часть её попадает в воду кипячёную.
Когда такое происходит, я перехожу на ручное управление. Подаю воду окрывая и закрывая кран вверху над кипятильником.
А по сути, железнодорожный кипятильник использовать в быту, это надо быть нефтяным олигархом. Потому, что бы был кипяток, он должен быть включён круглосуточно. Там два тэна по 1,5 - 2 кВт на 55 или 110В. Кипяток набирается в ёмкость, а когда она переполняется, то лишний кипяток просто сливается под вагон. При отсутствии электричества можно топить дровами, кипяток при этом никипает быстрее. А углём топить нельзя, у него теплоотдача выше и через некоторое время прогорает дно кипятильника.
Как то в вагоне такой кипятильник меняли, поставили новый, а старый забирать не стали и бросили возле вагона. Затащил в вагон и сунул в котельное отделение. Когда отправились на Приобье, выкинул на ходу его из вагона на участке Огородная -Шувакиш.