Любишь закон нарушать - люби и собственность терять

на одну ДИЗЕЛЬНУЮ легковушку :ultra:

Придётся раскошелиться... Ты же старое ведро ввести хочешь...
Нет денег езди на Логане или Дустере...

ну и я про то же - позиция государства - обычные люди могут ездить только на говне

впрочем, как раз праворульные внедорожники оставляют честный вариант заиметь живую машину

купить тут ремки или просто раму с документами
купить там машину с растаможкойй как запчасти
надеть на тутошнюю раму всё купленное
на прулёвых кузовах номер не выбивают

Чем хуже леворульеые внедорожники? Тот же кукурузник сотка?

а их что, дешевле ввозить?
сотка уже слишком круто и сложно для меня
и кузов не поменять - на нём выбит номер

Сколько вас таких в стране? Меньше 1%... Ваше мнение никого не интересует в масштабах государства. А лично ты вообще ничего от государства требовать не можешь... Ибо налоги не платишь. :-D

без пошлин было бы 50% :ultra:
(тех, кто предпочел бы бэушную иномарку новой приоре)

А почему не должно быть пошлин?

Ну кроме того, что некоторые хотят ездить на каком-то разобранном и потом собранном хламе. Это так себе аргумент.

должны, в качестве временной защиной меры,
в результате которой в стране появятся сильные автопроизводители
а не отверточная сборка


а не в качестве обдирать бедное население

какими пошлинами облагается ввоз в германию Жигулей? :-D

Не силен в таможенном законодательстве Германии.

Это вот этот же аргумент

Только иными словами.



Ну говорят, что Лада сильно лучше стала.


Это вопрос к иностранным компаниям, которые тут производство размещают.

....на каждую хитрую жопу есть .... с винтом..... :beach:

Как она стала Рено-ниссан, так и стала лучше, ага.
:-)

Да чепуха. Последние Калины тоже были весьма выносливы (на своей откатал 160 000км и горя не знал и продал в хорошем состоянии ) .

При чем сейчас доля наших з ч даже выше . При чем даже Солярис уже наполовину наш

Глубоко возмущён притеснением Тетры государством

Предлагаю скинуться всем на растаможку ему яхты.

Может потом бесплатно ОАК будет катать по волнам

Кому и кобыла невеста ©

..может сразу удочерить усыновить... :ultra: :lol:

А на Теслу правда нет пошлин? ...чего-то я думал они нааамного дороже

Многие уже сегодня предпочитают бэушной иномарке новую иномарку. .. Благо в стране дифицита с ними нет...

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2021 14:08]

их заставляют
если нет определенного процента локадизации производства - не будет налоговых льгот




тогда точно пора отменять пошлины, все равно все будут продолжать покупать Лады


разобранно-собранное как раз и появляется из-за пошлин,
как будто не очевидно, что при отсутсвии пошлин автопарк страны всреднем был бы МОЛОЖЕ. Потмоу что люди покупают толко то, на что у них есть деньги. И если нет денег на новое, они покупают б/у. При этом за одну сумму можно купить либо 10-летний авто в России, либо 4летний в Японии




вы считаете, что в стране велик процент людей с доходами от 500000 в месяц? :-D

наивняк

(ну это я условно прикидываю, что цена машины равняется зарплате за пол-года, а с учётом подорожания этого года средне-номальаня иномарка стоит 3000000р., а что-то приличное от 5000000)

Нее, это маловато. Мало того - ведро содержать дорлго и не выгодно . Год где-то оптимально или даже два

хотя добавлю конечно оговорочку,
"моложе" это не только возраст машины, он и производитель, и условия эксплуатации.
Из под аккуратных японцев живущих в сверхкомпактной стране 20летняя машина может оказаться целее, безопаснее, экологичнее, с меньшим пробегом... чем машина того же класса, произведенная и эксплуатирующаяся в РФ 10 лет.

Я был в шоке, когда пилил 20-+летний японский беспробежный кузов. Даже в полостях порогов состояние грунта было таким, что протри салфеткой и сканает за новое. Даже при разборке швов у них внутри не было ржавчины. В РФ такое состояние кузова невозможно даже через 1 год эксплуатации

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2021 14:44]

Типа им самим оно и не надо продавать, да?
Лично к топманагерам приходят Петров и Боширов и под угрозой применения новичка заставляют их строить заводы в России.



Ну как мы уже выяснили - пошлины таки идут на пользу.

без пошлин они бы и с имеющихся заводов нормально продавали.



да собстенно никто не возражает (почти) против протекцианистской политикигосударства... Пошшлины на старьё 30% были бы само то... Но почему то на деле оказывается 300%, да ещё с привязкой к объему. Что делает невыгодным ввоз хороших утилитарных вечных незаряженых моторов

...а вы считаете что у всех должна быть зп 500тр мес??? :lol: наивняк...

...это не значит что все должны эти машины покупать....А что вы тачки за 10лямов не берете в расчет???? просто эти машины не для Вас.... :ultra: :beach:

В капиталистическом обществе,потребление ....у всех слоев население разное :ultra: :beach: