Зачем вы жмете на педаль тормоза !

Господа-автоспециалисты, на автомате можно накатом ездить, переключившись на нейтралку? али не рекомендуется ?

...трение в подшипниках? :lol:

....а за чем?

Можно.

чтоб дальше проехать в целях экономии, и не испытывать бесячего ускорения взад.

...надо ходить пешком....экономия на здоровье,экономия на нервах,исключение лишних расходов... :ultra: :hi:

Разбирал, спрашивал. Массив от производителей Европейских. Скамейка, Мерседес, МАН. РЕНО. Роботы это механика на соленоидах ПО, у мерина еще и пневмо реализовано, на стареньких. Правда грузовых. Маленькие инструментальные ключи из рук уже выпадают. Поэтому и не трогаю, так, чисто под пиво в качестве моральной поддержки - пусть молодежь развлекается. Конструкции есть разные, но фрикционы страдают в основном пусковых пакетов. реверс, форвард. Их я и подразумевал под работой клапанов гидроблока. Ну у кого на ремнях типа Мицубиси еще из-за нарушения регулировки натяжения страдают. А так - живут себе по 300 т.км, и в ус не дуют. Разложил перед ведром...спросил с пристрастием... И опа, еще поработают оказывается. Печеный фрикционный слой конечно менять лучше, но стальные то промежуточные еще бодрячком. Замечено, что при программной блокировке ГТ фрикционы блокировки изнашиваются быстрей, чем при ручном управлении. Но я не настоящий сварщик - не вскрываю их. Хотя на прокрутке видно, где грязь лежит. В оборотку....
ПиСи - как-то даже с вариаторами баловался. Они мне жутко нравились. Но потом разочаровался - проблему видишь, а исправить не можешь.

За шкапом

....вы что шкап свой здесь забыли??? 8( :lol:

...это для Лиссы полезно знать...про МаН точно :lol:

....ага а Скамейка и МАН легковые :lol:

А чо по вариатору, кстати

-Вас Мановский Или Скамейка больше интересуют? :lol:

тоже слепит в пробках.

Не слепит, я проверял! (с) любой колхозксенонщик

Убить автомат медленно - годно. А для общего случая





Думаю давление масла при оборотах ХХ и давление в соответствующих управляющих и рабочих магистралях подскажет решение. Просто чаще прислушиваться, хотя пятая точка в помощь. Поизучайте хотя бы, в каком ключевом положении находятся управляющие соленоиды клапанов гидроблока в режиме N. Хотя бы относительно input shaft|/output shaft. Это же уже даже дзен-боты раскопали.

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2021 13:19]

...ну да если не одел солцезащитные очки... :beach:

ну я же сразу написал - "грузовые". даже типа в качестве извинения. Ну что бы блуду ни в кого не вводить...

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 10:37]

че все время как-то радикально....

Всё ещё спорите? Механика рулит :-D

он Ваще не чо не понял.... :lol: Зачем вы жмете на педаль тормоза ! :lol:

Да электросамокаты же, я давно сказал!

Там и гидротрансформатора нет, и ваще

Ваш стаж вождения? ;-) :lol:

В кушву правда неудобно ездить, наверное
К примеру