Очередные откровения Фёдорова, в том числе по запрету правого руля

мне то же пофиг ездил и на той и на другой но почему-то остановился на леворукой (это почему-то знают все но не все хотят согласиться)




Хотите такую же тоеты только с левым рулем?





У Вас какая машина?



Сейчас нас забанят :-) так что я ушел кто что не до сказал можно в асю

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2006 22:47]

хочу и это лишь вопрос времени(я так думаю и надеюсь на это) а пока мой леворульный аналог дороже более чем на 100 тыр. И вообще я рассматриваю праворукие машины как некий переходный класс между нормальным европейцем(не акцентом и ланосом/логаном) и советским изделием под названием машина

зы японские эксклюзивы в расчет не берутся

а разговоры о том что можно купить тойоту с левым рулем тоже ни к чему. ибо японская сборка все же качественней и надежней

Видимо, в этом промежутке лежат автомобили китайского производства, но произведенные в Свердловской области (Россель ужо подписал бумажко с китйцами). По легенде, ну как Тойота, ну точь в точь по внешнему и внутреннему дизайну. :-d
/инфа была вчера вечером по облТВ с "манерным" П.Бликом/

возмешь новую камри 2007 года за место висты своей.ер оплатит. ты против?

против. лексус хочу :-)

на халяву-то и уксус сладкий))))))

даже на праворукую камри согласен)))

Ну почему же?
Давайте порассуждаем.
В РФ около 25 млн. автомобилей. Из них праворульных - около 1,5 млн.
Это - 6%. Уже сравнимо с 8% погибших в ДТП, не правда ли?
Запоминаем это число и идем дальше.
Федоров пишет "Только в 2004 году на дорогах РФ в ДТП с праворульными машинами погиб 2741 человек, это почти 8% от всех погибших в ДТП."
Эти 8% делятся на:
- ДТП по вине водителей праворульных автомобилей,
- ДТП по вине водителей леворульных автомобилей, въехавших в праворульные,
- ДТП по вине пешеходов.
Т.о. очевидно менее 50%. Но пусть даже половина из этих 8% со смертельным исходом - по вине владельцев праворульных автомобилей, т.е. 4%.

Вывод .
ПРИ ДОЛЕ ПРАВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОБЩЕМ АВТОПАРКЕ РОССИИ, РАВНОЙ 6%, ДОЛЯ ДТП СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ ПО ИХ ВИНЕ - 4%. Т.е. по тенденции - если бы российский автопарк состоял на 100% из праворульных автомобилей - ЧИСЛО СМЕРТЕЙ В ДТП В РОССИИ было бы в полтора раза меньше! 10.000 человек ежегодно оставались бы живы.

Я в заглавном посте специально разместил сравнительную статистику аварийности и смертности
по различным регионам. Файл небольшой , всего 50кб
. http://www.19may.ru/forum/attachment.php?attachmen...
Основные выводы на основании официальной статистики сделанные человеком создавшего эту подборку:
1. Согласно данным официальной статистики ГИБДД, среднее число выживших на одно ДТП в регионах с преобладанием правых машин выше, чем в левых регионах.
2. Согласно данным Федеральной службы статистики РФ, количество пострадавших в ДТП на 1000 человек в правых не больше чем в левых регионах.
3. Согласно данным агентства рыночных исследований и консалтинга "Маркет" число аварий автомобилей с правым рулем на 1000 машин в большинстве случаев меньше чем аналогичный показатель для машин с левым рулем.
Данные взяты с официального сайта ГАИ, так что говорить о предвзятости наверное не стоит.

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2006 23:18]

cразу халяву вспоминаешь.. лучше злой будь и пямять хорошую,
ну и мыслить не забывай.. Скоро выборы, выбирай чем заплатят такие партии..

пересел за полчаса:-)

Опять все свелось правый vs левый.... Ниочем....

Федоров - баклан.

на самом деле я имел ввиду, что не против тойоты)))))

а с едросами и так все понятно
они сейчас сильны как никогда и могут много чего натворить

зы: врагу не продамся)))))

Уважаемые коллеги!


Хммм... Ой как мне это все не нравится. И предложения Федорова по поводу запрета ПР (даже в таком щадящем варианте, это несомненно ударит по всем автомобилистам). :-( И та уверенность , которая сквозит в каждом слове Федорова, что в ГД не будет никаких проблем с прохождением закона :-(
1) Надо вытаскивать текст законопроекта, готовить свои поправки по нему. Возможно, подписывать и направлять в ГД. Возможно просто передать доверенному депутату.

2) Ну и надо быть готовым, что придется выходить на улицы. И выходить в самое ближайшее время.

Все идет к тому, что без этого не обойтись.

С уважением, Георгий (Вилыч)
P.S. Колумб, Вы хотели изготовить флаг Автоклуба. Изготовили?

надо выводить постоянно, вне зависимости от законопректов, тогда в определенный момент,некий электорат -станет критической массой.

Выйду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и на барикады пойду.

Предвижу массовые выступления на Дальнем Востоке.

Я понять не могу... Федоров депутат? Слуга народа? Он что, с такими лозунгами шел в Думу??? Скорее всего, выехал на пенсионерах, а сейчас отыгрывается на всех. КТО из избирателей просил его запрещать ПР?????? это что, воля народа такая чтоли???
ЗЫ. А как можно отозвать зарвавшегося депутата???

теоретически. Если он депутат......

А практически яйца оторвать надо.
И, что ещё больнее, отобрать персональную машину с мигалкой

аднака капец... Я знал, что Федоров с головой не дружит, но чтоб настолько...
Мутит со статистикой дятел, мутит... И правда, чо ж запрещать то тех, кто всего 8 процентов ДТП утворил. Почему не запретить тех, кто остатние 92 устроил?

Ога, и мигалку в задницу воткнуть. Пусть по зданию Думы бегает, депутатов штрафует.

8% ДТП совершают 6% из всех машин
92% ДТП - остальные 94%. произведя несложные вычисления, получим, что праворульные аварийнее остальных в 1,36 раз.
правоводы, вы че такие злые то? :-)

Я уже 2 раза выше разжевал эту цифру.
Ещё раз- 8 процентов это колличество ДТП со смертельным исходом, где присутствовала праворульная машина. Присутствовала, а не была причиной ДТП. Если бы участвующими в аварии машинами были обе праворульные, тогда Ваша цифра верна. Но виновником может быть и леворульная машина, и пешеход, и просто яма на дороге. Поэтому и предполагаем, что только в половине случаев виноват водитель праворульки, т.е. 4 процента.
И тогда Ваша цифра разворачивается на 180 градусов.:-)

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2006 01:39]

для остальных 92 прц это тоже справедливо. или эти ДТП, по вашему, прозошли в лабораторных условиях? просто обе части уравнения сокращаем на одно и тоже число ям, пешеходов, одну и ту-же погрешность измерения, еще на что угодно, но результат-то не изменится ;-) если в ДТП с праворулькой виновник леворулька, то по вашему она в статистику, в свои 92 прцента не попадет? как не крути, соотношение аварийности 1,36, т. е. праворульные аварийнее более чем на треть
з.ы. давайте жить дружно :-)

Я всё же не согласен с Вашим методом подсчёта , но ладно бог с ним. А что Вы скажете об официальной статистике. Повторю ещё раз эту ссылку-
. http://www.19may.ru/forum/attachment.php?attachmen...
зы Конечно жить надо дружно, а никак иначе :-)