Куча желтых самокатов в городе

А 10 000 пользователей самокатов - это не народ?

Приехал, поставил машину на въезде в город, а дальше на самокате.

Вывод какой?
Нужны велодорожки.

Ну, если в тайге только. С нуля... И то, если сначала проектировать велодорожки, а потом всю инфраструктуру под них подстраивать... :-)

Если так рассуждать, то и автомобили нужно убирать с улиц города.

Центральные улицы города не проектировались под автотрафик совсем. А улицы районов построенных в 30-е годы проектировали под намного меньшую загрузку.

Вы ситуацию с прихотью не путайте... :-D А так - да. Жадность застройщиков не учитывалась при проектировании сто лет назад...

[Сообщение удалено пользователем 27.01.2022 20:51]

Ты так думаешь, потому, что у тебя самоката нет.

А я вот, например, частенько использую велосипед вместо автомобиля.

Ты думаешь, я такой один?



Возможно, вы правы. Когда человек едет один и без груза в автомобиле, это скорее прихоть, чем необходимость. Но пусть едет, пока другим не мешает.

[Сообщение удалено пользователем 27.01.2022 20:51]

14-16 мая я в Москву ездил. Так вот скажу, прокатный самокат - это очень удобно. Удобней велосипеда. Намного быстрее, чем метро или наземный транспорт.

Если бы не бордюры и отсутствие велодорожек, то и у нас многие бы пересели на самокаты.

[Сообщение удалено пользователем 21.08.2021 22:30]

Почему "выбрасывать мусор с балкона" в твоей голове ассоциируется с самокатами?
Почему не с автомобилями?
Почему не с инвалидными колясками?

Да, просто потому, что ты автомобилист, а не самокатчик.

Инвалиды уже давно смирились с тем, что к ним отношение, как к мусору. Говорят, их много, просто мы их не видим. Не знаю, правда или нет.
Но не о них речь.


Если сравнивать с мусором с балкона, то так поступают скорее автомобилисты. Ведь могут же обойтись без автомобиля, но нет. Поступают так, как им удобнее. Не хотят пройти пешком до офиса. Занимают максимально возможное место на дороге и на парковке.

[Сообщение удалено пользователем 15.08.2021 12:12]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну тогда можно и клумбы в городе не разбивать и цветы в них не высаживать.
Фонтаны можно не включать, а лучше вообще их демонтировать.
Разметку на дороги можно не наносить.
Зачем нам всё это, если зимой всего этого нет?

Всего по 5 поездок в день на каждом самокате и мы получаем 50 000 прокатившихся в день.
Ровно столько же людей в Екатеринбурге ежедневно спускаются в метро.
Только в метро вложены десятки миллиардов рублей, как на строительство, так и на содержание. В инфраструктуру для самокатов не вложено ничего!
При этом на прокатных самокатах люди еще и платно ездят, т.е. рублем поддерживают бизнес, который платит налоги в казну. Осталось только направить эти налоги на развитие инфраструктуры для катания на самокатах и велосипедах.

Так постоянно использовать для всех поездок по городу автомобиль - это и есть прихоть.

Так прокатный самокат во многих случаях удобнее личного велосипеда.
Проигрывает он только в том, что он платный. А во всём остальном он лучше велика. Потому что в любой части города, попав в пробку на машине, можно поставить её, выйти и продолжить поездку на прокатном самокате. Можно конечно и личный велосипед везде с собой в машине возить, но это далеко не всегда возможно. Прокатный самокат - идеальный транспорт последней мили как для автомобилистов, так и для пассажиров ОТ.

Так никакой транспорт не сможет разгрузить дороги: ни каршеринг, ни кикшеринг, ни метро, ни личные велосипеды, ни пешие прогулки.
При свободных дорогах любой автовладелец поедет на машине!
И будет выбирать автомобиль в качестве основного транспорта до тех пор, пока для его машины на дороге есть место.
Разгрузить дороги можно только притеснением личного транспорта, внедрением платных дорог и платных парковок, либо полным запретом въезда в некоторые части города. Поездка на машине должна быть неудобной, медленной и дорогой, только в этом случае автовладелец откажется от такой поездки и задумается об альтернативных способах передвижения.
У нас же наоборот передвижение на машине всячески поощряется: постоянно увеличивается количество парковочных мест в центре города, пусть даже за деньги, расширяются дороги, строятся развязки, под машины настраиваются светофоры, оптимизируются схемы движения на перекрестках, вводятся односторонки и т.д.

[Сообщение удалено пользователем 15.08.2021 12:11]

Однако сейчас все улицы захламлены автомобилями. И каждый автомобиль занимает гораздо больше места, чем прокатный самокат.
Прокатных самокатов нужно меньше, чем личных автомобилей, т.к. одним прокатным самокатом пользуются сотни людей. И много из них те, кто оставил свой авто дома и поехал на самокате.
Он приехал, оставил самокат у работы, этот самокат взял другой человек и уехал по своим делам, место освободилось.
Личные автомобили стоят целый день возле работы и занимают пространство.
Нужно не запрещать, а развивать инфраструктуру

Для начала машину ставим на тротуар, потом начинаем прогнозировать. Ну если мозга не совсем хватает - подскажу. Именно поэтому пешеходный поток и автомобильный разнесены.

Это действительно лучше. Ставим Боинг на тротуар и как начинаем прогнозировать.....

Инфрастуктура ПЕШЕХОДА ,в этом городе заключается в тротуаре шириной полтора метра и 15 секундной фазе пешеходного перехода через Ленина у главпочтамта. Переносите зону боевых действий в реальность, и вперде, в светлое будущее.

Публика начинает подозревать, что в велодорожках есть что-то полезное? Не прошло и 40 страниц. Какой прогресс! :lol: :lol: :lol:

По диагонали видать читал :-D По велодорожкам у них движение самокатов ;-)

Публике, которая находится здесь глубоко фиолетово на эти велодорожки. Пешеходу совершенно плевать, по велодорожке или по полосам движения ПЧ будет двигаться транспорт. Собственно автомобилисту по ПДД на это так же должно плевать. Не думаю, что автомобилисты рады наличию пешеходных тротуаров и переходов, но вынуждены мириться. Так и с этим новым смиряться, как и с велосипедами. Все зависит только от пользователей транспорта. А позиция "я буду говнить пока мне сделают красиво, но я ссу говнить среди автомобилей, потому что это больно" - не продуктивна. Можете до бесконечности вести свою войну за будущее, но для начала надо бы вылезти из подвала собственного сарая.

А учитывая сколько их там, если только в Голландии

Фотография из Фотогалереи на E1.ru