Вчера - 45 лет испытанию первой водородной бомбы

Грустный повод для праздника:.

Ничо не жуткое. Укрепило обороноспособность страны (в теории) и вес на международной арене (на практике).

Она не первая, а самая мощная (50 мт). Да ещё упакована в оболочку бомбы для доставки авиатранспортом. А потому - уникальна.
Стана должна помнить своих героев (с).

на Семипалатинском полигоне. Первая-то.

Щас ни коммунизма, ни бомбы...

ну, пока еще есть 5500 зарядов...

ни бомбы...

Как рассказали на НТВ, хотели сделать 100 мегатонную бомбу

по моему ее сделали, но испытывать не стали, т.к. после полтинника все понятно стало...

Замыкает ряд изделий, характеризующих первую и важнейшую стадию разработок КБ-11, самая мощная в мире бомба, испытание которой прошло осенью 1961 года на полигоне Новая Земля.

Поражают характеристики изделия: длина почти 10 м, масса 26,5 т. Но самый значительный показатель - мощность заряда. Первоначально она составляла 100 Мт ТЭ.

Чтобы представить себе эту мощность, вообразите все снаряды Второй мировой войны, сложенные в одну высоченную гору, увеличьте ее в двадцать раз и получите заряд, эквивалентный по мощности тому, который готовился к испытанию в 1961 году.

По инициативе А. Д. Сахарова мощность заряда была снижена вдвое.

Высота полета самолета-носителя над уровнем цели составляла Н1= 10,5 км, а высота полета самолета-лаборатории Н = 10,25 км. Для уменьшения уровня воздействия светового и пучения на самолет-лабораторию был предусмотрен дополнительный уход самолета-лаборатории от места взрыва по сравнению с самолетом-носителем на L = 12 - 15 км. Время полета самолетов до момента сбрасывания заряда составило 2 часа 3 минуты.

Время падения заряда в составе парашютной системы торможения до момента подрыва составило 188 сек.

Удаление самолета-носителя от места взрыва к моменту взрыва составило около 39 км, а удаление самолета-лаборатории ~53,5 км.

По наблюдению членов экипажей самолетов, процесс развития облака взрыва продолжался около 40 минут. К моменту времени t = 45 сек. после взрыва верхняя граница облака взрыва достигла высоты Н = 30 км, после чего облако развивалось в основном в поперечном направлении. Через 35 минут после взрыва облако имело двухъярусную структуру с диаметром верхнего яруса 95 км и диаметром нижнего яруса 70 км. Облако взрыва очень долго сохраняло свою форму и было видно на расстоянии до 800 км.

В момент взрыва появилась яркая вспышка, которая длилась 30 сек. Общее световое воздействие длилось 70 сек. В процессе светового воздействия ощущалась повышенная температура. Фронт ударной волны догнал самолет на удалении 115 км через 8 минут 20 секунд после сбрасывания заряда. Воздействие ударной волны ощущалось в виде слабого встряхивания, без фактического изменения режима полета самолета.

Самолет-лаборатория находился к моменту прихода ударной волны через 13 минут 45 сек. после сбрасывания боезаряда на расстоянии 205 км от места взрыва.

Взрыв наблюдался в различных точках побережья на островах Северного Ледовитого океана. В губе Белушья (около 280 км от места взрыва) была отмечена яркая вспышка. Отраженные ударные волны различной интенсивности регистрировалось в течение времени более 40 минут.

На острове Диксон в промежутке времени 12 часов 13 минут - 12 часов 23 минуты были слышны звуки, подобные артиллерийской канонаде. К востоку от острова Диксон слабые звуковые раскаты слышали сотрудники ряда станций.

По результатам работы радиационной разведки наблюдалось незначительное радиоактивное загрязнение опытного поля радиусом 2-3 км в районе эпицентра с уровнями интенсивности γ-дозы не более 1 мР/час при времени t = 1 час после взрыва.

Прогнозируемое направление оси следа облака взрыва составило 100°. Радиационная разведка, проведенная через 2 суток после взрыва по Карскому побережью Новой Земли, не обнаружила загрязнения территории, обусловленного взрывом 30.10.61. По данным измерений радиоактивное загрязнение в результате взрыва практически не представляло опасности для участников испытаний, населения районов, прилегающих к полигону, а также для промысловых районов рыбного лова.

Проведение испытаний боезаряда столь большой мощности при относительно низком воздействии на окружающую среду следует рассматривать как крупное технологическое достижение того времени.

Уменьшение радиационного воздействия на следе облака взрыва было обеспечено, в частности, тем, что испытание боезаряда проводилось на неполную мощность. Уровень его энерговыделения был в 2 раза меньше по сравнению с номинальным энерговьщелением в 100 Мт. При этом одновременно была увеличена приведенная высота взрыва с Н = 8,6 м/т1/3 до Н= 10,85 м/т1/3 и радикально уменьшено количество нарабатываемых во взрыве продуктов деления (в относительных величинах в десять раз, в абсолютном выражении - на величину ядерного энерговьщеления в Е = 50 Мт). Упрощено при этом было и решение вопросов, связанных с обеспечением безопасности самолета-носителя. Отметим, что для этих испытаний никогда не рассматривался вариант заряда на полную мощность. Разработчики заряда понимали недопустимость испытаний сверхбомбы на полную мощность с большим количеством выхода радиоактивных продуктов (50% энергии взрыва за счет реакций деления). Большое значение в принятии такого решения играли действия академика А.Д.Сахарова, руководившего физическими исследованиями при разработке этого заряда.

после полтинника все понятно стало...