Сказочный баблосбор. Фурманова белинского, стоп линия

откуда вы такие беретесь ,тащишься в пробке ,вроде скорость движения дает тебе возможность проехать зеленый ,а впереди машин за пять кто то резко тупить начинает и все все стопарятся и ты невольно за стоп линией

Нельзя пересекать стоп-линию при занятом перекрестке.

я не говорю о занятом перекрестке .,все едут но медленно

Строго по ПДД "все едут, но медленно" == "занятый перекресток".
Выезжать можно только, когда вы убедились в возможности покинуть перекресток на разрешенный сигнал светофора.
Если "убедились" не правильно, то штраф.

Я так красочно представил это себе.

Стоят все дисциплинированно перед стоп-линией.Первый убедился, что перекресток пуст - шмыг, проехал. Второй дождался, когда первый проедет весь перекресток и он снова пустой, тоже быстренько - вжух. Третий еще немного подождал для верности, четверты ... , ах блин, погас зеленый.

Так, вроде, девки через костер прыгали.

разные перекрестки бывают. тот-же космонавтов-челюскинцев. едешь от вокзала налево на космонавтов и там с момента выезда на перекресток, до момента когда ты его покинешь метров 80. и хвост может остановиться в любой момент

что предлагаете?
Выезжать побыстрее и блокировать перекресток?
Вижу это каждый день.

Наверное, нет рецептов на все случаи жизни. Но блокировать перекрестки ведь плохо. Пробки, нервы.. А то и трупы, когда "а вот я сейчас быстренько завершу маневр".

Про каждый перекресток надо отдельно. И лучше в ГАИ. Или здесь есть отдельная тема. Если есть советы по реальному улучшению режима проезда.

Оооо ... Я бы напредлагал. Но не в коня корм.
Я бы предложил транспортный налог считать по формуле с коэффициентами веса и объема двигателя, а не по лошадиным силам, как сейчас.
Я бы предложил прогрессивную шкалу для некоторых штрафов. Первый раз 50%, второй 100%, третий 200%.
Я бы разрешил свободный доступ к городским камерам. Хиих - хи. И еще много.

Меня так-то самого бесят упыри выезжающие на желтый и перекрывающие потом проезд. Думать, разумеется, надо, прогнозировать ситуацию. Но и не только о том, успеешь ты перекресток проскочить или прилипнешь на штраф, но и об окружающих. О других людях думать надо.

конкретно про сабж, часто пересекаю этот перекресток на веле. "на зеленый" ПП соответственно. всегда удивляют поворачивальщики налево с фурманова на белинского. уже пешикам зеленый горит, они все поворачивают, угол режут. удивлялся как такое "баблоприносящее" место до сих пор не оснастили камерой фиксации нарушений ПДД?
оснастили )))
конечно организация движения для левого поворота никакая, 3-4 авто за цикл.
встречный поток тож на розовеющий зеленый любит перекресток проскочить. как вариант "левую" стрелку воткнуть на 10-15 сек.

С чего вы взяли? Просто воображение играет. Картины фантасмагорические рисует. Прикольно же. Стоят такие все и по одному, как через костер.
Вы же и сами понимаете, что такого никогда не будет.
Поэтому будут прилипать на штрафы, делать выводы.
Последнее время, кстати, многие уже притормаживают.

Вообще, философски рассуждая, каждое решение - компромисс. Так и тут, найдется золотая середина.

какая разница, если штраф один фиг прилетит? а на некоторых перекрестках в пробки, не нарушая, проехать вообще невозможно

Да ничто не мешает. Просто это лишний отвлекающий фактор. Совершенно не влияющий на безопасность.
Теперь, помимо сигнала светофора, надо еще и положение знака "стоп-линия" отслеживать. Заранее. Чтобы успеть остановиться там, где того требует знак.
А на многополосной дороге, когда по среднему ряду едешь, его не всегда видно. Машины справа и слева его загораживают, а разметки зимой нет.
Видимо, на это и расчёт.
Любое нововведение или ограничение на дороге должно повышать безопасность и снижать количество ДТП. Но тут дело явно не в этом!
Если эти знаки везде убрать, ничего не изменится. У нас и без них водители в большинстве своём нормально останавливаются перед светофором, не мешая пешеходам совершать переход. Можете в этом убедиться на любом перекрёстке, где таких знаков и камер нет.
Цель таких знаков - сбор штрафов на пустом месте.

Где это у вас?
Ты на улицу то выгляни, везде стоят так, что по пешеходному переходу среди машин не протиснутся

:-) если оказался за стоп-линией и загорелся красный, главное не дергаться) не прилетают в этом случае штрафы. Я уже несколько раз так встревала)

:lol: знаки лишний отвлекающий фактор? А пдд вас не отвлекают? Это ж поди ка вспомни что там написано...

Не знаки. А конкретно именно этот один отвлекающий и бесполезный с точки зрения безопасности знак.

А если в целом, то да - знаки отвлекают!
Особенно, когда их слишком много на одном перекрёстке, когда они дублируются.
В некоторых городах Швеции в рамках программы Vision Zero от знаков отказались совсем! Вместо этого сделали приподнятые пешеходные переходы, сузили дороги и ввели другие меры для успокоения трафика.
Парадокс в том, что когда водитель не дополучает информацию при помощи знаков, он едет более осторожно.
Видео по теме:

Если интересно, еще накидаю.

Вот тут более конкретно про знаки.

:-) я почти каждый день новости читаю. Тем, кому мешаются знаки и правила, может дома сидеть? Меньше тупизма на дорогах будет и дтп.

О, тема то живет)
Я тут решил проверить установку знака с помощью ГОСТ Р 52289-2019, который регламентирует разметку.
Итак, идем на панорамы и смотрим на светофоры и знаки. Цифра 1 - тот самый знак СТОП-линия в плоскости которого надобно рисовать разметку. Важно, что нижняя граница букв СТОП должна быть на высоте не менее 2м. от проезжей части. Предположим, подрядчик по установке знаков экономил на трубе и сделал это максимально экономно. То есть на 2 метрах. Рисую квадрат со стороной 2м. и откладываю его по бордюрному камню. Выходит, что знак установлен на 5-6м от светофора.
"— Разметку 1.12 наносят на расстоянии 10 — 20 метров от светофоров при расположении их над проезжей частью, и от 3 до 10 метров – при их расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 метра при наличии светофоров уменьшенных размеров."
Так что все по ГОСТу, и при разметке выбрали что-то среднее между 3 и 10м. Почему так при достаточно низко установленном светофоре, неизвестно. Ну и также вызывает сомнение возможность считать знак СТОП-линия, если справа от тебя высокая машина или грузовик.


[Сообщение изменено пользователем 31.12.2020 11:05]

Вот раньше на перекрестке счорса-союзная по левому ряду очень много умников было, которые тоже думали, что можно вылезти на перекресток. Не, ну а чо зелёный же горит. А я вот выучил там, когда надо тормознуть и очень долго выслушивал бибипки и наблюдал в зеркало истерики. Щас вроде получше там стало. При том что штраф пока с него не фиксируется.

По сабжевому перекрестку. Как-то раз тормознул там на полкорпуса за стоп линией, потому что понял, что поеду уже на совсем красный. Утро было. Задумался чота. Но штрафа не пришло. Возможно реально работает тема про едешь/не едешь.

Это не так делается.
Далее читать не стал :-)

Выезд на перекресток с затором (КоАП 12.13 п.1) у нас камерами не фиксируется, вроде.
Камеры фиксируют, если стоп линию пересекли на запрещающий сигнал (КоАП 12.12 п. 2)

Опять же, разница в наказании.
За повторный проезд на запрещающий можно лишиться права управления (ну или заплатить 5 т.р.)
А за стоп-линию - нет.

Я заинтригован. Как это делается?

[Сообщение изменено пользователем 31.12.2020 15:29]