Стив Маттин все

Question

https://www.autonews.ru/news/5fdb3e129a7947857a15705b?from=newsfeed
С 1 января 2021 года должность шеф-дизайнера АвтоВАЗа займет разработчик автомобилей Dacia Жан-Филипп Салар, который заменит на посту британца Стива Маттина

«Я благодарю его за эти важные достижения и рад, что Стив принял мое предложение продолжить свои отношения с АвтоВАЗом в качестве моего советника», — отметил президент Волжского автозавода Ив Каракатзанис.

Обычная тема для глобального концерна - никакой уникальности , видимо следующая веста это будет логан перелицованный )) 
На примере нового Ларгуса - обновление это крылья от дастера и переняя панель от него же. 

Стив молодец сделал первую красивую машину  :-D 

Французы очень хотят АвтоВаз на SKD  сборку перевести , с экспортных рынков убрали , внутри России в отверточное производство превратили   :lol:

Енот и белочка за дичь · Accepted Answer

Что за хрень тут?

Салымон · Answer

Дурак, напугал.
Думал, что Стив Мартин помер.

Бург™ · Answer

У автора оргазм на оригинальность названия темы  :puke:

krab55 · Answer

Ура, товарищи, ура!
Мы это заслужили. :super:

maxxx(...) · Answer

Чего он сделал то?  Веста - это еще проект Лада -С. Она и так была норм.  И разрабатывалась ещё задолго до него самим автовазом (французы вообще не хотели запускат ее в серию ибо у нее нет ни с кем унификации).

Сам себе кулинар · Answer

в автомобиле, дизайн - это вообще на последнем месте
Его можно лепить как угодно :-p

max0007 · Answer

устаревший дизайн был в 2010 е годы уже 
если бы в серию пошло в 2000м то да прорыв года , а так нет. 

новая классика как то лучше смотрелась

max0007 · Answer

ты на кого батон крошишь ?  :-D  
АвтоВаз он самобытен , Рено опыт нормированного ресурса у него перенимает 
Тойота уже переняла - лексусы ржаветь начинают на 5й год эксплуатации , точно почерк автоваза  :-D

ZuZikZZZ · Answer

Гранта будет Логаном  :-)

Watson™ · Answer

Не ну а чо, вот вот рестайл Дастера собирать начнут, с ТУРБО движком и диодной оптикой. :-D

max0007 · Answer

она же и последняя , дальше логанам и дастерам восторги

maxxx(...) · Answer

Это ты чушь несешь.  У нее кроме тормозов - все свое, запчасти от логана не подходят.   Кузов тоже полностью свой (видно по месту на заднем сидении). Кпп и двиг тоже наш.   Единственое : в дорогих версиях имп движок и японский вариатор

maxxx(...) · Answer

Ну тормоза от логана и возд фильтр, может чето ещё по мелочи 

  Мало того,  дорогие иксрей (Сандеро это конечно)   - тоже ходовку на половину от Весты ставят (она какая-то более продвинутая считается) 

И первые три года - именно у нее были болячки,  а не к иксрей ибо модель полностью с нуля

max0007 · Answer

как рядом не стояла . это только общая платформа 
дизайн дурной и устаревший  , был в прошлом году на ВАЗе  и с Маттином повстречался, очень бодрый товарищ и доступный к общению по музею с ним ходили

Сам себе кулинар · Answer

шо за ерунду вы написали?

Сам себе кулинар · Answer

Концерн пытается перевести АвтоВАЗ на свою тележку. Но и то - тележка будет производицо в России исключительно. Никаких отверточных сборок быть не может на счет АвтоВАЗа

Сам себе кулинар · Answer

лучше, чем АЗЛК  :-D

ГpeшHиk(Suреr_inсvizitоR) · Answer

ну смотря какую конкретно модель автоваза с азлк сравнивать

My name is Bob...Sponge Bob · Answer

и чо

Dr Дровосек™ · Answer

Рено давно под Ниссаном лежит, как впрочем и автотаз.

bd68 · Answer

по итогу же ;-)

ГpeшHиk(Suреr_inсvizitоR) · Answer

как было УГ.. так и будет.

My name is Bob...Sponge Bob · Answer

а смеяться-то с какого места надо?

Dr Дровосек™ · Answer

Не несите чушь.. Веста это чистый выкидыш концерна Ниссан-Рено, исполненного на их же "телеге". Последний выродок чисто автотаза это - Гранда.

Стив Маттин все

Поделиться