Канатная дорога в Екатеринбурге

Потому, что на ЕКАД нет выезда с Академического. Вот так планировали и строили. :-D Как обычно, через жопу :-D

Зная наше русское раздолбайство и авось, в жизни не сяду.
Грохнешься, костей не соберешь, а виноватых потом не сыщешь :beach:

закусывать надо, товарисч :ultra:

А смысл их искать, если

"кому суждено быть повешенным, тот не утонет... " (с)

В курсе, что УГмке за снос выделяли баблишко, равно как и опосля в обмен на бумажки долю в ОООшке.
Выделенное бабло было сопоставимо с суммой, озвученной в кач-ве требуемой для "востановления".
Ну и оставляем в уме, что выделили "чуть больше" ;-), а на восстановление надо было "чуть меньше" (дабы застращать общественность).

Так что стоит ли поднимать позорную тему снесения башни?

Там куча всяких развилок.. непонятно от куда и куда и пустых без движения.
Зы.. ЕКАД от московского до полевского.

Сколько стоит метр земли в центре Екб? :-D снос..

Пользовал канатную дорогу в Н.Новгороде. Для меня потеха, а вот для жителей конкретный транспорт. Так вот, она там очень логично вписалась, как по смыслу так и по назначению.
По мне, так пусть строит, но только не за счет налогоплательщиков.

- а вот и первый пассажир! :cool: :super: :coolsaint:
:-D

Вы так интересны.. А на какие шиши? :-D Коммерчески оно не кому нафиг не нужно, амбиции Высокинского "царапнуть" увековечить собой мир..

это вообще оставляем за скобками, равно как и необходимость строит-ва ржавого унитаза в центре города, и без того перегруженного пробками


+1
Прикольная тема и реальное решение вопроса пересечения реки с меньшими затратами, нежели мост.
Нафига у нас - хз
ИМХО, очередной прожект и бредни Кучерявого

для туристов сойдёт. Но не в нашем климате. Болтаться в -30 на ветру в неотапливаемом железном ящике - то ещё удовольствие...

Тарифы на проезд
1. Билет на одну поездку в одну сторону на одного человека– 100 руб. Дети до 7 лет - БЕСПЛАТНО, с 7 до 12 лет - 50 руб.

Билет действителен в течение дня покупки.


2. Проездной билет для пассажиров не льготной категории*1:

на 10 поездок – 820 руб. Билет действителен в течение 20 дней со дня покупки.
на 20 поездок – 1560 руб. Билет действителен в течение 40 дней со дня покупки.
на 30 поездок – 2270 руб. Билет действителен в течение 60 дней со дня покупки.
на 48 поездок – 3550 руб. Билет действителен в течение 60 дней со дня покупки.
3. Льготные проездные билеты для студентов государственных профессиональных образовательных организаций и государственных образовательных организаций высшего образования, находящихся на территории Нижегородской области, обучающимся по очной форме обучения, а также для обучающихся в профессиональных образовательных организациях за счет средств областного бюджета по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих), не имеющим государственной аккредитации2:

на 10 поездок – 430 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца3.
на 20 поездок – 860 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
на 30 поездок – 1280 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
на 48 поездок – 2050 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
4. Льготный проездной билет для детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области4

на 48 поездок – Бесплатно. Билет действителен в течение одного календарного месяца5.
5. Льготный проездной билет для лиц, сопровождающих детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области 6:

на 10 поездок – 430 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца7.
на 20 поездок – 860 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
на 30 поездок – 1280 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
на 48 поездок – 2050 руб. Билет действителен в течение одного календарного месяца.
* При покупке не персонального проездного билета в виде пластиковой карты взимается дополнительная плата за активацию карты в размере 50 рублей.

Давно у нас было -30?

Так там в небе говорят холоднее..

ЗЫ. Пассажирская подвесная канатная дорога гондольного типа между городами Нижний Новгород и Бор через реку Волга была введена в эксплуатацию в феврале 2012 года. Нижегородская канатная дорога стала не только уникальным инженерным сооружением, но и первой в России транспортной канатной дорогой, которая соединила два города, проходя над судоходной рекой, и вошла в топ достопримечательностей Нижнего Новгорода.

ЗЗЫ Вот почему у них дорога "гондольного типа", а у нас "проект "кондомного типа"? И как бы этого типа того....в отставку? :-(

На самолете за бортом обычно - 50..

А у вас несчастные случаи на стройке были? (с)

На улице? :popcorn:

Температура убывает с ростом высоты со средним вертикальным градиентом 0,65°/100 метров. :-)

тут чутка поменьше высота будет :-D

Нисходящие потоки при высоком давление, просчитывали? ;-)

только всходящие при низком :cool:

в продвижении темы определёнными лицами с завидным упорством.

:beach:

Ну не знаю.. Но в моем понимании, канатная дорога в Свердловске ЭТО Бред Идиота..