Блокада Эльмаша

Короч афтара в бан и снять шильд.
Не кросивая, едет в 6:15...
Пахнет хайпом на горе жителей эльмаша.
Знает что никто не поедет с ней :ultra:

Первичное впечатление обманчивое.

Нажал сообщить модуру

я ваще не представляю как люди там живут :boom:

от этого перекрестка (СтБоль-Войкова) до метро идти минут 15.
Да ви ващпе - какие пробки в 6.15 могут быть? человек и так в 6.15 доедет без пробок. Это сумашествие какое-то, ехать на работу в 6.15 :boom:

там круглосуточные пробки,даже сейчас красным красно по яндекс-картам

Чую авторша водитель трамвая... иначе нахрена в такую рань до такого места...

да ладно, ехал сёдня по Космонавтов - даже меньше машин, чем обычно.

или ищет на филейное место приключений. Одна уже нашла себе, убили.

Путевой обходчик. Кувалдой машу

Разговор про эльмаш. На Космонавтах все хорошо, но до них еще добраться надо. И не все живут близко к ним

если бы автор была красивая, мну бы не поленился доехать утром до Эльмашу и покатацца с ней в машинке.
но раз нет, то лень вставать.

бедный Эльмаш. Там хоть че-то производят щас не? ЭТМ вроде градообразуещее? а люди ездиют в центр работать.

Баблакар эльмаш

давеча прокатился по этому соцгородку - так и не понял: как улицы начинаются и где заканчиваются. Радиальность какая-то дичайшая. Кто всё это придумывал? Эльмаш-Уралмаш - это невообразимая дичь в плане устройства городского. имхо.

Ипанашка ты

областик скорее.

Сами то чьих будете?

туда даже переход закапывают, чтобы не дошел никто

транспортное эмбарго

Это называется - топографический кретинизм.
У выходцев с Уралмаша этот недуг не возможен в принципе.
Даже в том же Париже, где вообще нет параллельных и перпендикулярных улиц, я с помощью бумажной
карты легко ориентировался на местности, чего нельзя было сказать о моей жене, которая только хлопала глазами и удивлялась, как мы сюда вышли.

"О май гадбл, Герман" (с) :facepalm:

Объясняю


По задумке 1932 года предполагалось, что рабочий Уралмаша выходя с работы мог пойти прямо домой, направо в КТ Заря, налево во Дворец Культуры

плюсом справа и слева от проходной были построены училища для повышения квалификации

тут всё расписано

https://itsmycity.ru/2019-07-23/kak-stroili-uralma...

не моё :beach:

Получив транспортный коллапс не только на время работ, но и в долгосрочной перспективе. Перекресток Старых Большевиков- Фронтовых бригад итак был узким местом для транзита большегрузов с заводов, а их там немало. Сейчас с демонтажем перехода работа предприятий практически парализована. В будущем когда не будет подземки все работники а их только на Уэтм около 2тыс будут переходить по светофору чем создавать ещё большую пробку. Плюс появляется угроза ДТП с участием пешиков. В итоге встанет вопрос о возведении надземного перехода, стоимость которого значительно превышает стоимость реконструкции подземки. Короче складывается ощущение что к вопросу подошли по принципу после нас хоть потоп. Либо заведомо кто то решил погреться и обеспечить себе объемы на будущее. Единственный вариант при котором целесообразно закапывать подземку это если убрать трамвайные линии и сделать по три полосы в каждом направлении для автотранспорта.

И то встанет вопрос о расширении участка автодороги от Фронтовых бригад до Шефской плюс реконструкция перекрёстка с возможностью без светофора поворачивать направо на Шефскую

такое у меня только на УралмашеЭльмаше ощущаецо. Странный раён вообсчем.

А по теме - сёдня на Космонавтов раза в 4 больше машин, чем обычно. С чем связано, интересно?

Ну да, не для средних умов, чеуж.