Туполь на взлёте сбил американский заправщик

С нашей стороны потерь нет...

В Бишкеке на взлёте зацепил своими шасси американца , наш после круга сел , америкос сгорел...

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2006 08:34]

Киргизский авиалайнер выполнял рейс по маршруту Бишкек - Ош - Москва. При взлете Ту-154 своими шасси задел топливозаправщик, принадлежащий расположенной на территории аэропорта авиабазе международной террористической :cool: коалиции.
http://www.newsru.com/world/26sep2006/ishkek.html

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2006 08:44]

В бишкекском международном аэропорту "Манас" пассажирский самолет Ту-154 "Киргизских авиалиний" при взлете задел американский военный самолет-топливозаправщик.

Как сообщил ИТАР-ТАСС источник из числа сотрудников аэропорта, самолет, сделав круг, вернулся в аэропорт после столкновения и совершил там аварийную посадку. В результате столкновения начался пожар. Самолет ВВС США сгорел, люди не пострадали.

Киргизский авиалайнер выполнял рейс по маршруту Бишкек - Ош - Москва. При взлете Ту-154 своими шасси задел топливозаправщик, принадлежащий расположенной на территории аэропорта авиабазе международной террористической коалиции.

"Во вторник самолет, принадлежащий киргизской авиакомпании, при взлете врезался в самолет заправщик авиабазы сил коалиции имени Ганси", - сообщили "Интерфаксу" источники в аэропорту "Манас". Собеседники агентства отметили, что "авария произошла в связи с тем, что военный самолет ВВС США находился не на своей стоянке".

По свидетельству очевидцев, сильные повреждения в результате столкновения получил и пассажирский лайнер. Как передает "Интерфакс" с места событий, обгоревший самолет-заправщик находится на взлетно-посадочной полосе без одного крыла. Представитель аэропорта Айнура Теентиева сообщила журналистам, что "о подробностях инцидента информация будет дана 27 сентября".

В настоящее время аэропорт закрыт, рейсы отметены. "Руководством "Манаса" принято решение полностью закрыть для приема пассажиров и авиарейсов аэропорт пока до 6 утра 27 сентября", - сообщил во вторник источник в службе безопасности аэропорта. Как пояснила Теентиева, "в настоящее время все рейсы на Киргизию будет принимать аэропорт города Ош (юг Киргизии)".

В Киргизии создана специальная комиссия для расследования обстоятельств столкновения. Об этом сообщила начальник отдела внешних связей аэропорта "Манас" Айнура Тентиева. По ее словам, в состав комиссии вошли представители Департамента гражданской авиации республики и аэропорта.

Да уж. Опечатка по Фрейду...

Заправщик - это ж КС-135, правильно?

и если его задкли шасси, то зачем он загорелся?

наверное поломался перед этим:-)

Заправщиков всяких хватает , кс-135 на базе б-707, кс-10 на базе дс-10, загоревшийся по некоторым данным был на базе геркулеса.. . Причин для возгарания масса может быть...

так их, террористов :-)

однако... не шасси задел, а даже крыло поломал... хорошие у нас самолеты...
пишет Пилот из а/п Манас:
=========================
Пилот с а/п Манас:
ВСех хочу поставить в известность о том, как на самом деле все было т.к в момент происшествия находился в аеропорту Манас на стоянке и с экипажем проводили предполетный осмотр. В 20:07 по местному (18:07 по МСК) дозаправщик КС-135 совершил посадку и начал сруливать с полосы, в это время Ту-154 авиакомпании Кыргызстан рулил обратным курсом (075) по полосе, чтобы развернуться в кармане полосы и взлететь с курсом 255 (ВПП 26), Итак Ту-154 разворачивается на 180 градусов и занимает исполнительный ВПП 26. В это время КС-135 сруливает с полосы на РД и докладывает диспетчеру старта об освобождении ВПП, после чего диспетчер старта дает добро на взлет кыргызскому борту. И тут обращаю внимание на то, что полоса в Манасе 4200 м и происходило это уже в темное время суток, экипаж Ту-154 никак не мог бы увидет КС-135 в ярком освещении ОВИ на расстоянии более 3000 м. А пилоты КС-135 доложили об освобождении ВПП после того, как они срулили с ВПП, но срулила по сути только "кабина", а длина КС-135 если кто видел эту махину не малая. Полсамолета было еще на полосе(!!!) Ту-154 разгоняется и видит уже хвостовое оперение КС-135 после достижения скорости принятия решения, оторвав переднюю ногу Ту-154 похоже дал правую ногу (так нам показалось когда у него появилось правое скольжение) чтобы отвернуть от КС-135, но столкновение произошло все таки и Туполев левой плоскостью крыла срезал танкеру киль после чего было видно, как у кыргызского борта отвалилась часть левой плоскости, а танкер начал гореть. Нам невооруженным глазом было видно что после отрыва у Ту-154 не было достаточно большой части левой плоскости крыла (как потом сообщили 2м 30 см)! И тут обращаю внимание, что кыргызский борт не делал круг чтобы сесть, а после взлета развернушвись на 180 градусов сел с курсом 075 (ВПП 08) и все это произошло за какие то несколько секунд. Элероны у Туполева были сильно повреждены или вообще отсутсвовали, но те кто летал или знает Ту-154, не даст соврать что создавать крен можно на этой машине и интерцепторами, чем я и думаю воспользовался кыргызский экипаж. Все, слава Богу закончилось благополучно, а мы все эти минуты затаив дыхание наблюдали как кыргызский экипаж боролся за жизнь... И низкий поклон тем кыргызам, которые сидели в кабине Ту-154, спаибо за спасенные жизни. Чистого Вам неба и мягких посадок!
С уважением Александр П. 2-й пилот Ту-154
============

Крутона.. , баивик..

... даже президентского.
Шоб завалить треклятого летуна-супостата.

у них вообще единственный 154

МакДональдс... пся крев!

За правое дело сгорел?

Отдельное спасибо, кыргызским истребителям за сбитый пиндосский бензовоз!
Надеюсь представили к награде?

ухаха ))))))

пошёл по ссылке , там написано АНТИтеррористической :-( это провакация :-(

Тема автоматически закрыта.