свой автомеханик?

интересно, он туда первый раз приехал, или постоянно там обслуживался?

если постоянно, то вряд ли его стали бы кидать ради 30 тыр, ибо постоянный клиент это постоянный источник дохода

Первый. Парень молодой. Авто первое.
Удивляюсь как они ему ДМРВ не поменяли он стоит около ста тыр. Хотя ремонтируется деталями за 200 руб и работает лучше чем старый.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2018 13:12]

Этож не официал, оставлять можно. Это у оф дилера нельзя, там не на секунду без присмотра оставлять нельзя, либо масло не поменяют, либо целые запчасти могут на неисправные заменить. Слава про них дурная ходит

приехал как то мужик на L200
- Какой то стук в двигателе, был у официалов, в нескольких сервисах, не могут определить, помогите, полгода уже езжу на изжоге
Послушали автостетоскопом, стук в районе грм. когда разобрали, так и есть, срезало шлицы ремня балансирного вала. ремень 1000 р, ну и грм махнули, пробег подходил. Мужик был счастлив, до сих пор ездит к другу

4д56 стандартная проблема, ну если Элька еще квадратная. У сперматазоида уже другой вроди движок

учитесь, пока еще не поздно :-D

А саое прикольное чо видел, приехал дядька на Эльке старой. А зч по 4г64 просит. Я в непонятках говорю ты где его бензовый взял, они же к нам токо дизиляки поставлялись. Оказалось он его из финляндии приволок, для европы и бензовые были

ага, он самый. давно это было :-D

я стараюсь
:fotku:

Не стоять над душой, а стоять рядом. Молча и не отвлекая от работы. Это более чем нормально и адекватный мастер относится к этому с пониманием. Собственно нормальные мастера об этом и говорят.
Вот лезть с репликами и разговорами за жизнь, если видишь, что человек не хочет общаться, не нужно.

Угу, еще бы быть на 100% уверенным, что это твои детали. Да и дилеров нормальных в городе...
На фолькс просто нет таких (инфа от владельцев), на шкоду более-менее только ЕА.

У официалов все работы согласно регламенту. Никому на хрен не нужно от него отклоняться. Даже если это разумно. На то они и дилеры, чтобы следовать заводским инструкциям.
И тем ценны специалисты, несколько лет работавшие у дилера, что знают эти инструкции и где и когда их можно или нужно нарушить.
Например, в ЕА на Космонавтов с свое время отказались смотреть вытяжение цепи через специальное смотровое отверстие. В неофициальных сервисах только через него и смотрят. Об этом и TPI есть.
Ну и еще один момент. Оф.дилеру вы всегда сможете предъявить, через суд, с нервами и т.д., но сможете. Предъявить обычному сервису с уставным 10000р. вы ничего не сможете. Нет, вы можете обратиться в суд, выиграть дело, но...сервис закроется и откроется снова под другим названием.

не то слово...

не к офицалам я более ни ногой ни колесом. Делал своему ниссанчику ТО в Регинасе на гурзуфской 63 оказались редкостными муд... ми и рукожепами 99 уровня. умудрились сломать штуцер заднего тормозного циллиндра и хотели мне об этом не сказать, но я то присутствовал при работах и все видел. Когда я призвал мастера к ответу он бросил все работы собрал инструмент и свалил. а дальше началось шоу-дураков-идиотов. Типа вы можете забрать свою машинку но оплатите стоимость всего ТО 12800 руб. На мой вопрос -А все работы проведены по программе ТО? мне отвечают - почти. ну и в том духе что программа на компьютере не пропустит частичную оплату. В общем нет у нас в городе толкового обслуживания ниссану, пришлось ехать к моему знакомому механику у которого обслуживаю Грузовичек и все исправлять за рукожепами.

не так давно буквально вчера историю слушал про ремонт типового вариатора,
который сначала только показывал чек, потом решил что хватит и перестал возить повозку совсем,
загнали в сервис который от "официалов" образовался, но "гаражик".
в итоге разобрали, собрали, не оно, разобрали и так уже пол года, между подходами по две-три недели, плюс время на заказ деталек.
уже даже не ругаются, а смирено ждут когда починят.
Некоторый детали возили в москву на проверку, тут сказали это "Оно!, надо новое покупать", а там через 15 минут теста сказали что нафига менять, она у вас исправная, не трогайте.

тоже "свой" механик, все машины у него чинил :-D, дочинился :-(

Как по вашему, если фирмА выпускает ремкомплект 01463-S7A-N00, то она предполагает что его применение возможно, или нет? Да че я объясняю.. вот из дилерских мануалов по этой машине, разберетесь? Где здесь вообще про замену в сборе, и для кого эта картинка в ESM (Electronic Service Manual) ?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2018 20:55]

нда, остается только надеяться, что сложность ремонтов останется на уровне замены амортизаторов :-)

Озвучите марку авто, который юзаете.. это не маловажный фактор по поводу ремонтов.

рено логан, повозка пенсионэров :-)

Тема автоматически закрыта.