самолет с ленты..............................

Блин, скока можно? Тему в ФАК!

Самолет взлетит, т.к. принцип действия двигателя основан на 3 законе Ньютона, и взаимодействует двигатель с воздухом, а не с лентой конвеера.

Для тех, кого смущает движущаяся навстерчу конвеерная лента, отвечу, что колеса самолета просто будут быстрее крутиться :-)

фигня какая
чтоб взлететь надо чтоб подъемная сила была
самолет должен двигаться в пространстве (вперед)

прально... кто не согласен - двоечнеки!


пока не развалятся подшипники от перегрева но и это не даст остаться ему на земле)

1. Давайте уменьшим размер транспортерной ленты до размеров пятна соприкосновения с колесами. Получается что самолет стоит, а колеса его бешено вращаются. Естественно самолет не взлетит. :-)
2. Давайте увеличим размер транспортерной ленты до размеров в 100000 раз больше самолета. Подождем пару часиков. Воздух постепенно придет в движение, увлекаемый движением ленты (как увлекается атмосфера земли при ее вращении). При достижении достаточной скорости ветра - самолет взлетит.

Условия задачи некорректны. Однозначного ответа нет...

садись - двойка

Самолёт отталкиваясь от воздуха реактивными двигателями поедет на разгон, ё@нется с ленты и всё... Крутит она собой шасси или нет.... Так что не взлетит. :-)

взлетит, причем есть подозрение что он достаточно быстро начнет разгоняться вне зависимости от скорости движения конвеера т.к. действительно по 3-му закону Ньютона опирается он на воздух.
А про воздушные потоки.... если самолет пропелерный то тяга создается винтом и именно винт толкает сомалет вперед - а подьемная сила крыльев просто недает ему лететь вниз (тупо падать) =) тем более конвеер тоже будет приземные слои воздуха разгонять =))))

а при возрастающей тяге двигателя возрастет сила воздушных потоков - увеличится подьемная сила, следовательно уменьшится общий вес самолета, уменьшится трение с конвеером, колеса раскрутятся до максимума и самолет взлетит..

еще раз повторюсь что при уменьшении массы самолет неизбежно будет разгоняться по едущему навстречу конвееру, т.к. привод у него не на колеса и точка приложения силы гораздо выше колес =)


ЗЫ дайте ктонить права =)

Для этого самолёт должен находиться в движении относительно земли с нехилой скоротью, т.е. находиться уже за пределами всяких лент...

зачем??????

он с воздухом взаимодействует, а не с землей

тфу! лень обьяснять....

боты обсуждают баяны

Чтобы взаимодействовать с воздухом, необходимо перемещаться относительно него с большой скоростью. Вы видели неподвижно висящий в воздухе самолёт когданибудь? (кроме реактивных вертикального взлёта и кроме Эстонских конечно)

Саня, не взлетит :-)

правильно мыслишь! может, уже эксперимент проведем и успокоимся? а то за 10 лет не надоело копья-то ломать?


:D:D:D:D:-d

видел на экспоармс как наши на сушках повисали на одном месте в воздухе - висели секунд 10, разворачивались на 180 градусов и летели обратно =)
без всяких там изменений ветора тяги прочей лабуды - все это от лукавого =)

Еще раз повторюсь что самолет будет разгоняться вне зависимости от скорости ленты т.к. даже если пропеллерный - то пропеллер толкаясь от воздуха тянет самолет вперед относительно этого самого воздуха, и пофиг чо снизу =)

единственный возможный косяк заключается в качестве подшибников шасси +) и смазке ) и резине +0) чтоб не клинанули и обеспечивали должное качение.

а если двиг твердотопливный например как у ракеты? ему вообще побарабану будет есть там шасси или нет =)
лишь бы дно не перегрелось =)

а как взлетают самолеты с лыжами вместо колес? там ничего вообще не крутится... также и этот взлетит
подшипники колес заклинят от перегрева, колеса взорвутся к е$еням, разбортуются и взлетит он - как на лыжах)))

+1




+1

Это приёмы экстренного торможения, самолёт на месте не повисал.

Это 5. А как, простите, взаимодействуют с воздухом самолёты, которые начинают разбег с 0 скорости до скорости отрыва?

Господа, которые говорят, что не взлетит: обьясните мне одно: чем вы собрались компенсировать силу тяги реактивного двигателя? Силой трения в подшипниках колеса???
Нарисуйте простоу схему сил, действующих на самолет, как в школе - и все станет понятно.

Имелось ввиду, что для возникновения достаточной подъемной силы самолёт ещё должен разогнаться в пространстве, есть там какие-то ленты, мешают они или помогают, т.е. что для взлёта необходима какая-никакая полоса. (Да хоть после ленты, хоть лента длиной с полосу)

Полным отсутствием взлётной полосы после транспортёра :-) Или у нас самолёт-внедорожник :-d

почему...

есть два варианта.
1. лента движеться вперед
2. лента движется назад.

условия взлета самолета - высокая скорость прохождение воздушного потока вдоль крыльев.

соответственно, если лента движеться по ходу самолета, то для взлета самолету требуется меньше энергии для взлета, если против то больше.

не полетит

/протирает глоза, фокусирует зрение/

все видел - зрение вроде еще есть.

самолет метрах в 500 над землей резко задирал нос, становился вертикально и висел, дядя в микрофон называл этот прием "свечкой"
короче висел самолет в стартовом положении космического корабля (ну может с мелкими смещениями) потом вокруг вертикальной оси разворачивался, принимал горизонтальное положение с небольшой потерей высоты и уходил обратно =) я был вшоке +)


ЗЫ дайте права блин + ) хачу рулить =)