9/11

Короче, я все понял! У нас в мост тоже араб на боинге прилетел,- мост упал, боинг в земле!

Да чё Вы гоните! У нас в мост прилетела Ока! Ока цела, мост вдребезги!

Что касается конкретно этого события, то в Пентагон прилетел Боинг-757-200 бортовой номер N644AA Авиакомпании Америкен Эйрлайнз. Рейс Бостон-Лос-Анджелес. На борту находились 9 членов экипажа и 56 пассажиров. Все погибли. Обнаружены только фрагменты тел. Расследовали совместно NTSB и FBI.

Вообще, тому, кто не понимает, что такое политическая конкуренция и независимые органы расследования, не понять, что сфальсифицировать такое довольно сложно. Точнее, невозможно. Кто-то где-то проболтается, а уж журналисты так подхватят, что мало не покажется.

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2006 16:18]

А что тогда осталось от МСРП?

Есть расшифровка МСРП данного рейса, или она сгорела?

у нас высотки думаете по другому строят?? у нас основную нагрузку несут колонны и плиты перекрытия, стены выполняют теплоизолируюую роль, а не несущую.

Дык даже в 9-этажках так.

.10 Бортовые самописцы.

Для регистрации полетной параметрической речевой информации на самолете Ту-154Б №85164 были установлены: система МСРП-64 в составе МЛП-14-5 и МЛП-14-6, бортовой магнитофон МАРС-БМ и регистратор К-3-63. После авиационного происшествия лентопротяжный механизм МЛП-14-5 найден среди обломков ВС. Корпус накопителя разбит по технологическому сочленению. Обе части найдены раздельно, на расстоянии одного метра друг от друга. Корпус смят в вертикальной плоскости. Внутренние элементы конструкции имели значительные деформации и разрушения. Пленка имела множественные разрывы, что позволило провести дешифрирование информации на конечном участке полета только фрагментарно. Лентопротяжный механизм МЛП-14-6 разбит. Сохранилась панель лентопротяжного механизма с одной кассетой. Вторая кассета отсутствует. В месте падения панели находились многочисленные обрывки пленки.

На сохранившейся кассете пленка имела порывы, что позволило провести дешифрирование информации тоже только фрагментарно. Корпус бортового магнитофона МАРС-БМ разломан по технологическому сочленению. Информация на носителе сохранилась. Регистратор К-3-63 полностью разрушен, его носитель информации не сохранился. Данные расшифровки записи бортовых систем регистрации параметров полета и внутрикабинных переговоров членов экипажа были использованы в анализе причин АП. Анализ указанной информации показал, что в полете, начиная со времени 16час.51мин. имеет место нарастание возмущающего момента по крену вправо.

1.11 Сведения об обломках при ударе.

При столкновении ВС со скальной породой с вертикальной скоростью около 300 м/сек. с углом тангажа на пикирование около 70° самолет полностью разрушился.


Что касается твердотельных накопителей Боинг-757-200, они найдены и расшифрованы. У них накопители немножко не такие, как у нас. У них это такие большие флэшки. Пленки нет, так что информация сохраняется даже в препаршивых условиях.

Тема автоматически закрыта.