Ремонт дороги в дождь

гений! к Демину

Причем здесь гений? Мне кажется, что это и ребенку понятно. А вам нет?

да, но я изменить ничего не смогу, поэтому

Обождите. Он ещё с "Максидомом" не разобрался, а тут Вы с какими то пробками и пресно-памятными ремонтами. :-)

не ко мне, а к

Нет согласованых действий между строителями дорог и гибдд. А есть только раздор из-за бобла!
Тому пример тот же Комсомолл. Или сейчас пример в Шабровском Чкаловский район. Кто-то сука деньги вымогает с щебеночного карьера, выезды с негт перекрывает, а жители поселка страдают. Эти упыри начали ездить через деревню.

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2017 22:22]

да, и никогда не могли договориться. кроме "крупных".
типа УТСС и ГУДСР

да! и это имеет отношение прямое к нашему ГИБДД

для кого-то это новость?!

А вот, объясните мне, почему нельзя производить работы на участках последовательно. Один участок сделали, всеми силами, перешли на следующий. Нахрена весь город раком ставить и всё лето переносить сроки?

в России: никогда! ни одна смета! ни одни сроки! ни разу не укладывались в намеченное
имею ввиду крупные стройки

Вы не поняли суть вопроса.
Нахрена ставить весь город раком, распыляя силы и средства?
А сроки это уже следствие...

есть цель и есть задача, на все остальное всем плевать. доходчиво?

Т.е "дорожникам" наплевать, если вместо вызванного такси, им подадут телегу с впряжённым ишаком?
Каста дегенератов...

вы просто не понимаете, о чем говорите
оставьте это на совести дорожников и смиритесь :-)

Чё это? Помоему аналогия очевидна.
Цель - конечный пункт
Задача - доехать
А как - "всем наплевать"

какой агрессивный МЧ!

в том то и дело.
доехал и ладно, а как, это уже второй вопрос!

Пишите прямо: куда стучать.
Дождь небольшой и короткий, не ливень и снег. Или пишите своему вождю

[quote]Пишите прямо: куда стучать[/quo te]
лучший вариант в Гаагу.
там за всех и за все сразу спросят :-D

это называется скандинавские технологии\
золотой бизнэс :beach:

почитал, поржал..
во первых: по поводу укладки а/б покрытия в дождь в черте города пистаь в комитет благоустройства, на федеральных и областных трассах - в Управление автомобильных дорог (СОГУ УАД или как они там сейчас называются)
во вторых Действующие нормативы запрещают укладку а/б смесей в лужи и в сырую погоду (про дождь вообще молчу), прогноз погоды на день обычно достаточно точен, чтобы выбрать день для укладки а/б. Все сказки про то, что заказали заранее, а пока везли - пошел дождь, это всего лишь сказки. Заказ на а/б подтверждается утром в день доставки, да и возят обычно машины подрядчика а не а/б завода.
В третьих про строителей ЕКАД: а/б завод у них находится на химмаше (база Уралтрансспецстрой) какие 200 километров могут быть? за 200 километров а/б смесь остынет так, что будет непригодна к укладке (по правилам температура смеси в каждой машине измеряется перед выгрузкой в асфальтоукладчик)
что касается перекрытий и пробок - перед началом работ дорожники обязаны согласовать ППР, в котором помимо прочего прописывается схема организации движения на период ремонта. Схема согласовывается с ГИБДД. Без согласованной схемы не начать работы (по крайней мере официально)

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2017 12:20]

Всё просто. Если сделать всё по уму, то дорога будет нормальной долгое время. А как тогда жить? Если не осваивать бабло на ямочный ремонт и ежегодные реконструкции?

так и есть!
вы правы

новые технологии есть, которые в корне изменили бы подход к строительству и ремонту дорог, но им не дают "путевку в жизнь".
т.к. асфальтовые заводы, в том виде, в котором они сейчас есть, просто встанут.
кому это нужно?!

а че не через 10 лет? :-D

Тема автоматически закрыта.