Прокатились - 900км до г. Волчанск! (фотоотчёт)

Общение Автоклуба

Nokia:

В Клубе Е1 20 лет. Свой человек в форумах: 67

08:56, 10.09.2006

От пользователя diam

Судя по количеству столкновений с сотрудниками ДПС, господин Drive@sek либо имеет какую-нибудь притягивающую (отталкивающую?) внешность, либо просто неудачник

1.По внешности смотри фотки выше:-d

2. У него все авто выделяются в потоке чем и привлекают внимание ДПС ;-)

просто Onegin Свой человек в форумах: 67, 97

09:20, 10.09.2006

От пользователя Люблю пиво

Пару десятилетий назад, трамвай был и в Карпинске, ходил по кольцу вокруг города. Тогда Карпинский трамвай по специальной ветке ездил до Волчанска. Представляете, люди на трамвае за грибами ездили. Эта трамвайная ветка считалась самой длинной в мире и была занесена в книгу Гинеса, по крайней мере так говорят аборигены.

Была такая тема. Часть путей досих пор существуют. А движение прекратилось по раздолбайству - разобрали часть пути чтобы перегнать в этом месте экскватаор, а собрать обратно уже было нечего...

Schurick

14:27, 10.09.2006

От пользователя Люблю пиво

Пару десятилетий назад, трамвай был и в Карпинске, ходил по кольцу вокруг города.

Трамвай в Карпинске просуществовал до 1995 года. Система там была вообще уникальная. Однопутное кольцо имело два (вроде) разъезда и один довольно длинный двухпутный участок и ходили по нему одновременно 5 вагонов - 3 в одну сторону и 2 в другую.

Вот так это выглядело в 1989 году. Фото с сайта Ааре Оландера):

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сейчас от трамвайной сети не осталось практически ничего. На территории депо - какие-то гаражи и мастерские, кое-где еще видны остатки рельсов. Вот так это выглядит сейчас:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

От пользователя Люблю пиво

Тогда Карпинский трамвай по специальной ветке ездил до Волчанска. Представляете, люди на трамвае за грибами ездили. Эта трамвайная ветка считалась самой длинной в мире и была занесена в книгу Гинеса, по крайней мере так говорят аборигены.

А вот это было в 1953-1965 годах. Линия была длиной около 16 километров и имела ответвление к карьерам (по-моему к разрезу "Южному", хотя могу и ошибаться). Следов линии не осталось вообще, за исключением нескольких опор и еще висящего фрагмента контактной сети в месте ответвления этой линии от нынешней волчанской в районе депо.