на работу на общественном транспорте

Даже если авто сломана и стоит на парковке, она так же "кушает" эти расходы.

Когда я езжу на дачу/к друзьям эти расходы делятся так же пропорциональны.

ДТП с общественным транспортом не бывает? :-D

за комфорт всегда нужно платить.
Или я ранее закупался в ТЦ и вызывал такси, или сейчас еду домой.
Такси ныне у меня исключено на 99%. Статья расходов эта урезана. Так что деньги частично перекочевали в содержание.

Соглашусь что без авто лехше жыть (в плане фин.нагрузки) но и многие вопросы она помогает решить.

Волга 31105. Когда торпеда и огромный тонель - подлокотник нагревается - в авто очень жарко (и это при условии что я очень теполюбивый). Но не утеплена никак. Только печка перестаёт греть и через 10 минут уже ощутимо холодно.

при чем здесь ДТП с ОТ?




речь то о том, что ехать на работу на ОТ. Путать зачем?

Стоимость этого авто соразмерна одному-двум ТО на любом современном авто.

Понятно, от чего выгода то и беззаботность 343.

Стоимость - не равно содержание.
Полгода содержания обошлось в 110 000.

Про расход в 20л 95 я ничего не говорю (друг имея авео очень радуется, что у него расход раза в 2,5 меньше и 92).

Ну а какие риски могут быть ещё за рулём своего авто?
В ОТ их больше на порядок (более агрессивная среда - болячки, бухие тела итд).

Вот я тоже не понял, причём тут страховка, которую в любом случае нужно брать )
Расходники так же уйдут в том числе и в личное пользование.
Для поездок на работу вполне верно будет считать только стоимость бензина.
Если конечно место работы не в 50км от дома)

:super: :hi: та не, нормально. Просто такое авто и правда, купить и на работу гонять можно.

ну про конкретное авто, риск ДТП при невиновности водителя - ничего страшного не сулит по сути. Так что можно снимать вопрос.



На современные авто КАСКО вылетает в район 50-100 т.р. и если учесть стоимость этой страховки, то получится, что выгоднее без авто обходится и гонять на работу на такси.

Все таки тема про "на работу на ОТ".

-37 мой рекорд :-o

сколько км?

18,5 в одну сторону

далеко... по морозу в хорошем темпе больше 12 км не рискую...

да не, нормально. я привыкла :-)

8( это что можно с волгой на 110 т.р. сделать? мне немец дешевле обходится

нет
Машина для комфорта придумана. А у вас расчет по времени и деньгам. Конечно с финансовой точки зрения общественный транспорт дешевле. Можно вообще пешком ходить, сплошная экономия.
По поводу времени лично мне не понятно, как так нужно водить автомобиль, чтобы маршрутка с учетом остановок для посадки/высадки пассажиров, в итоге вас делала бы.

Да нормально всё аффтарь глаголит.

пересаживайтесь все на ОТ и быстрее, и дешевле...а я как король на авто буду передвигаться :beach:

Вот у многих такие же глаза :-)
Многие цены на запчасти такие же как на иномарках (средней цены), но "запчасти газ сделаны на глаз". Шаровые наконечники поменял пару месяцев назад, уже пыльники на них резиновые умерли. Сейчас ищу силиконовые.
Меняю всё и вся потихоньку. Если вижу что что-то приходит в негодность, стараюсь сразу менять, а не укатывать пока не умрёт и не унесёт за собой ещё чтонибудь.
Говорить про то, как 4 литра масла просто на пол вытекло - излишне, а тоже траты :-(
Товарищу только силиконовые патрубки системы охлаждения от крайслера обошлись в 8500.
У меня пока ездить можно, но я уже закупаю их, но правда резиновые, ориентировочно уйдёт 1200 + работы + антифриз (которого надо около 9 литров).
Диски у друга обошлись в 20.
Та же резина - не вазовские 13 катки, а нормальная 195/60(65)/15. А 15 колёса на порядок дороже 13 :-)
Авто тяжёлая, амортизаторы (нормальные, типа монро) тоже стоят хорошо.
Честно скажу, я лютый подешевщик ныне и жижи самые дешевые и запчасти (мелочь типа резиновых патрубков) тоже беру дешевле. Если по нормальному делать, то выйдет ой как не кисло.
Но некоторые вещи (основные, не расходники) сразу нормально делаю.
Сейчас глянул, у меня с говноамортизаторами по 760 и 960р подвеска в 17000 вышла :-(
Ладно амортизаторы вышли всего около 3500, это расходник, их поменял да впуть. Но на болтах для рессор не будешь же экономить.Нормальные обошлись в 600 (по 300 за шт), можно было и по 70р найти из говнометалла.

Да ну, не верю, чтоб 15 колеса на порядок дороже 13. Не верю. Соврал ведь? Ну признайся.

15 колеса стоимость раза в два может быть, относительно 13.

Раза в два может быть. Но не на порядок же!

Резюме этого поста следующее - машина просто "сыпется" уже. Разваливается, говоря иными словами.
А может, ремонт делается растущими из жопы руками и ставятся детали, изготовленные из сплава говна с алюминием.

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2017 13:56]

Е-класс он такой, да.

поэтому и сыпится...нужно не самое дешёвое брать, а более - менее качественное (это не всегда самое дорогое) и самому обслуживать своё авто. а в сервис обращаться по мелочи, что криворукие мастера сломать не смогут...если хочешь экономить на авто - бери ВАЗ. жрёт мало, запчасти копейки

ну вот тут не согласен.
Сосед ездит на газели с 406. Глянул ему под капот - у него там масло по прокладке между блоком цилиндров и головкой течёт.
Он ездит. Ему пофиг.
Я же у себя такое увидал, меня закоробило. Ну не хочу я так ездить. В итоге сейчас чуть ли не к капиталке готовлюсь. Патрубки охлаждения надо скидывать, а они старые, не говно же обратно ставить, значит новые. А раз разгерметизирую всю систему охлаждения надо радиатор промывать. Ну а раз с бошку будем скидывать, её надо шлифовать (можно забить, но лучше шлифануть, а раз лучше - значит надо делать). Там же может оказаться, что охлаждающая рубашка накрылась и надо аргоном заварить дыры.
Раз всё разберём - возможно потребуется замена клапанов (а их 16шт и каждый ~350р, надо готовится к худшему заранее). Поскольку всё это разберём - может оказаться что кольца на поршнях не самые свежие, соответственно осталось поддон скинуть и менять кольца (2000). Там же рядом маслонасос состояние которого неизвестно, стоит столько же, а вдруг его тоже надо менять? Тут же окажутся рядом форсунки. Если хотя бы 1 дохлая - каждая стоит так же 2000. А их 4 :-D
Ну и очередная замена масла-фильтра-антифриза.
Поскольку двиг - радиатор скинем, всё под капотом можно доснимать (аккум, глав.торм. цилиндр, гур и мелочи типа сигналки) и за галстук тащить на мойку, смывать вековую грязь, после снять ржу, пройтись цинком, подкрасить и утреплить, а уже потом ставить всё обратно.

А так да, можно ездить и смотреть как масло сочится. Как и делает мой сосед по парковке.

Ждать пока двиг совсем крякнет от того, что масло в тосоле, тосол в масле.
Ну не такого склада ума я, что буду ушатывать технику вконец. Работает не так как надо, значит исправлять надо. :-)

Правда когда я такое рассказываю кому либо, мне говорят: авто-говно, оно сыплется, продавай скорей, зачем этот гемор. :lol:

Я придерживаюсь принципа - "решай проблемы по мере их поступления".
Поэтому в описанном случае надо просто поменять прокладку между башкой и блоком.


На основании чего сделан вывод? В жару система охлаждения не справляется и двиг перегревается? В расширительном бачке видны посторонние хлопья, комки и т.д.? Если на эти вопросы ответ "нет" - зачем промывать систему охлаждения?


На основании чего вывод? Двигатель работает как-то не так - нестабильно, проблемы с запуском?


А может и не оказаться. Компрессия в норме? Вначале надо привести в порядок прокладки, затем последить за масложором. Если угар масла и компрессия в пределах нормы - зачем менять кольца?


Давление масла в норме? Масло меняете регулярно, при этом льете не "гавнойл", а нормальное масло? Если все - "да", зачем возводить напраслину на ни в чем не повинный маслонасос?


С таким подходом надо менять все, что "окажется рядом". Можно и авто поменять.

В общем, у проблемы машины в паранойе её хозяина :-D
Да, машину обслуживать надо - все регламентные работы вовремя и качественными расходниками. Да, если откуда-то течь жидкости - в сервис. Естественно, если у машины что-то не так - новый непривычный звук, проблемы с каким-то режимом (запуск, работа на ХХ и т.д.) - на диагностику. К нормальному диагносту, который укажет на проблему, а не заставит на всякий случай заменить все. Но разводить паранойю на ровном месте - это тоже неправильно. Хотя, безусловно, Вам виднее, куда расходовать собственные деньги.

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2017 22:23]

....не видеть лица граждан (а летом еще и не нюхать граждан) -- бесценно (с)