Изменение маршрутов ОТ

Да фигня эти все ваши петиции!
Пусть лучше транспортники обратятсо к губернатору и попросят о передаче транспортных полномочий от города к области. :hi:

По той же схеме, как это год назад с градостроительными полномочиями произошло. Тогда мерии взбрело в голову попрессовать строительную отрасль, в итоге строители вынуждены были обращаться за помощью. В итоге искусственно созданная мерией проблема была решена. Думаю, и с транспортным вопросом можно поступить также.

[Сообщение удалено пользователем 01.12.2017 14:21]

Да ладно?
Судя по постам выше у нас в городе один инвалиды и больные с онкологическим диагнозом, которые и 100 метров не в состоянии пройти.
Они даже такси на Стрелочников вызывают от метро Уральская, а оно к ним не едет. Какие несколько остановок, о чем вы говорите?

я точно буду много ходить пешком, и клюкой по спицам :-D

Нонсенс застраивать район и не давать оттуда выехать по человечески.
Нонсенс заставлять людей ездить кренделями.
Нонсенс по прихоти Липовича скакать с поклажей, детями, костылями, по перекресткам и пересадкам.



А из подъезда самый лучший выход - из окна второго этажа, ога?

Идиотские маршруты с Елизавета не будут доходными. Даже вывернув руки, не всегда удается впарить бесполезную и ненужную услугу. А если еще и по неадекватной цене, то могут и в лицо плюнуть. Все кто могут, будут избегать такого ОТ, который едет туда, куда надо Липовичу а не пассажиру. Он не пробовал ради оптимизации и прогресса к себе в Караси ездить через Арамиль? С двумя пересадками с одного мерседеса на другой? ДБ.©

А что, если их не "очень много" то позволительно их игнорировать?
кроме инвалидов (кстати, не только онко, кардио например)
есть еще дети с разными проблемами типа дцп,
есть женщины с колясками и детьми..
есть просто пожилые люди которым ходить трудно.
есть школьники, которым теперь придется "скакать" по опасным участкам.

Вы со своим цинизмом вообще уже все человеческое растеряли.

персонально для некоторых лисапедистов


[Сообщение изменено пользователем 05.02.2017 20:01]

В качестве протестной акции советую проезд не оплачивать сразу после введения новых маршрутов.
При этом четко,внятно и громко сформулировать причину отказа: "Деньги получите у Липовича и урбанистов".

Помните, что работники МОАП не вправе как-то ограничивать Вашу свободу.
Ну и помните, что у них ведь расписание.. 5 минут до следующей остановки :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2017 19:57]

Да просто на стариков/детей/инвалидов ему пофигу.
Вот такой эгоист-велосипедист.
По глупой молодости он рассуждает, что его это не коснется, хотя мальчику-то уже сорок, если конечно верить в "О пользователе".
Так что его еще накроет этот "огородный тазик".
И ждать не так уж и долго.

По телеку выступает Ионин.
Говорит, собрали 45000 подписей против город.прошного варианта реформы, понесут Губернатору и в администрацию Президента.
:cool:

Елизавет еще и застраивают?
Нонсенс - это покупать квартиры в новостройке в районе, из которого уже сейчас нельзя выехать.
Не покупайте, не будут строить!
Либо топайте через ЖД пути на Селькоровсккую. Впрочем там полрайона так и делают.

Пишут, что по Уберу возможны завтра перебои.

Эгоисты - это как раз те, кто к Липовичу лезет с глупыми вопросами типа "Пустите маршрутки от моего подъезда до входа во все больницы мира".
В ту же ДМБ-9 даже сейчас ходит всего 2 маршрутки и 1 автобус, есть куча районов, у которых нет прямой связи с этой больницей.
Что прикажете делать? Пустить по Технической еще 100500 маршрутов, чтобы из каждого района туда можно было без пересадок добраться?


А как еще прикажете отвечать на тупость?
Сарказм, цинизм, ирония, троллинг - вы большего не заслуживаете!

нет, провинция-с.. не поймет.

Нет смысла ругаться с одинокими людьми, не видящими никого, кроме себя.
Надо решать,что конкретно ТЫ можешь сделать, чтобы этот маразм не стал реальностью.

Пока прозвучали идеи:
1. Активно высказывать гражданскую позицию. на митингах и в разнообразных петициях
2. Не пользоваться ОТ
3. Перегрузить ОТ пассажирами
4. Не платить на пользование ОТ




[Сообщение изменено пользователем 05.02.2017 21:23]

Где пишут ссылку в студию

В теме таксистов.
Коэффициенты понижают водителям.

я смотрю тут все интереснее :popcorn:

я вот щас сама не верю ЧТО спрашиваю, но тем не менее - а дядю Путина как-то можно спросить, что он думает по этому поводу?:-)

Вроде бы в этой теме уже были ответы кремлевской администрации -- "ваш запрос передан на рассмотрение в регион".

Да ничего интересного, все одно и то же по 25 кругу. Приходят новые ники и задают одни и те же вопросы.

УФАС признало незаконным постановление администрации Нижнего Новгорода об отмене 31 частного автобусного маршрута. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Специальная комиссия Управления Федеральной антимонопольной службы рассмотрела жалобу нижегородских перевозчиков. Бизнесмены сообщили, что власти Нижнего Новгорода лишают их возможности осуществлять пассажироперевозки. Таким образом чиновники намеревались увеличить пассажиропоток в муниципальных автобусах.

УФАС выявило в действиях властей нарушения антимонопольного законодательства. Ведомство потребовало от нижегородской мэрии отменить незаконное постановление до 16 февраля 2017 года. Скорее всего, против преступивших закон чиновников будут возбуждены административные делопроизводства.
https://www.day.today/news/ufas-zapretilo-nizhegor...

Прежде чем писать подобные высеры, знакомимся со следующими нормативно-правовыми актами:

-- СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-200
-- «Базовые нормативы доступности среды для инвалидов»
-- Закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»
-- Градостроительный кодекс РФ
-- Федеральный закон от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ
О техническом регулировании (ст. 2, ст. 3, п.п. 1 и 2 ст. 4, п. 1 ст. 6, п. 4 ст. 8)
-- Федеральный закон от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ
Технический регламент о безопасности зданий и сооружений (ст. ст. 1, 3, 10, 11, 12, 15, 17, 30, 42)

Для вас будет откровением, наверное, что существуют документы типа СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" в которых прописываются требования при застройке к таким вещам, как категории и параметры автомобильных дорог в зонах городов и систем расселения. А также параметры доступности транспортной сети, и (о боже!) там даже прописан регламент затраты времени в городах на передвижение от мест проживания до мест работы для 90% трудящихся (в один конец).


В стоимость жилья, как ни странно входит не только квадратные метры квартиры и площадка для детей, но и гораздо более широкие понятия типа транспортной доступности в соответствии с установленными нормативами а не в соответствии с похмельным бредом липовичей.
И фокус Липовича с принудительным петлянием пассажиров по городу с целью извлечения прибыли вполне подпадает под нарушение существующих профильных НПА.

После ознакомления хотя бы с вышеуказанными НПА, усиленно морщим лоб и начинаем думать, перед тем как пороть всякую чушь про "сам купил жилье, сам теперь прыгай через ж/д пути"

А кстати тоже вариант - через них действовать.

Да не надо нам ваши 100500 маршрутов!
Пусть хотя бы существующий подвижной состав оставят в покое и не сокращают аж на 40%! 8(

3- Контрпродуктивно. Выше писали почему.
4- Вне правового поля. Зайдя в салон ОТ вы становитесь стороной публичного договора-оферты, и ваше появление в салоне, означает принятие условий этого договора.